డిఎవి ఎక్ష్ ఎఫ్ 95: ట్రాక్టర్ల రివ్యూ (సమాచారం, సమీక్షలు)

రష్యా మరియు మాజీ సోవియట్ యూనియన్ ఇతర దేశాలలో మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ రంగంలో డచ్ పరిశ్రమ అభివృద్ధికి చాలా ప్రజాదరణ మరియు ప్రాబల్యం రాలేదు. చిన్న డీలర్షిప్ల మరియు సేవ యొక్క ఉనికిని - ఇది కాకుండా ఒక పాలన కంటే అరుదుగా ఉంది. కానీ అది విచారణలో డిఎవి కారు అనేక పేర్కొంది విలువ. వారు తరచుగా ట్రక్కర్స్, మరియు తమను దేశీయ సంస్థలకు విజయవంతంగా పని కార్లు గురించి మాట్లాడటానికి.

అత్యంత ప్రజాదరణ మరియు అత్యంత సాధారణ మోడల్ డిఎవి ఎక్ష్ ఎఫ్ 95. ఒక మోడల్ సంఖ్య తో వాహనం గత 30 ఏళ్ళకు పైగా అందుబాటులో ఉంది. విభిన్న తరాల పెద్ద సంఖ్యలో, ఆధునిక పరిస్థితులకు అలవాటు. మొదటి కారు 95 యొక్క సూచిక తో డిఎవి 1987 లో తిరిగి వచ్చింది.

సృష్టి యొక్క చరిత్ర

మోడల్ సంఖ్య 95 గత శతాబ్దం 87 వ సంవత్సరంలో ఉత్పత్తి వెనుక ఆఫ్ మొదటి ట్రాక్టర్. ఇది ఒక సాధారణ, కానీ అదే సమయంలో చాలా నమ్మకమైన కారు ఉంది. ట్రాక్టర్ యూనిట్ డిఎవి ఎక్ష్ ఎఫ్ 95 దీర్ఘ మరియు స్థిరమైన ప్రయాణాలకు కోసం రూపొందించిన ఒక వాహనం అమరిక ఉంటుంది. సంవత్సరం ద్వారా మొత్తం ప్రయాణించిన దూరం గణనీయంగా 150,000 km మించిపోయింది.

ముగింపు ఫలితంగా అటువంటి పరికరాలు మార్కెట్ లో ఒక స్థిర డిమాండ్కు ఒక కారు ఉంది. కంపెనీ డిఎవి, 95 వ మరియు 85 వ మోడల్ ధన్యవాదాలు, యూరోప్ లో ఆటోమోటివ్ మార్కెట్లో స్థానబలం చేయగలిగింది. సాంకేతిక అభివృద్ధి ఇప్పటికీ నిలబడటానికి లేదు, మరియు 95 వ నమూనా యొక్క అభివృద్ధి నిర్ణయం, 10 సంవత్సరాల తరువాత నమ్మకంగా పని కనిపించింది. ఇప్పటికే 1997 లో, అది ఒక కొత్త, చాలా మెరుగైన వెర్షన్ పరిచయం.

నవీకరించబడింది పేరుతో సుపీరియర్ కార్

మార్కులతో ఏదైనా సమస్యలు కాదు క్రమంలో, మోడల్ పేరు లో ఒక డ్రైవ్ అక్షరంతో ఉంది. డిఎవి ఎక్ష్ ఎఫ్ 95 - ఈ శాసనం ట్రాక్టర్ వెనుక అలంకరించబడి ఉంటుంది. ఎక్ష్ ఎఫ్ అక్షరాలు అక్షరాలా "అదనపు బిగ్గరగా." అర్థం వారు అన్ని సిలెండర్లు నిర్వహించగల సామర్థ్యం ఉంది ఒక టెక్నిక్ సృష్టించారు గురించి అప్లికేషన్ ఇంజనీర్లు ఈ రకమైన. ఈ ఖాళీ పదాలు లేదా ఒక మార్కెటింగ్ వ్యవహారంగా అనిపించడం లేదు: ఓర్పు మరియు కారు యొక్క ప్రత్యేక పాత్ర దాచడం వ్యవహరించబడింది ఎక్ష్ ఎఫ్.

డిఎవి ఎక్ష్ ఎఫ్ ట్రాక్టర్ ఒక కొత్త వెర్షన్ విడుదల దాదాపుగా అదే సమయంలో రష్యా ప్రాంతములో కనిపిస్తుంది. మొదటి వెర్షన్లు (ఇది గమనించాలి, చాలా చౌకగా కాదు) కొనుగోలుదారులు నిరాశ లేదు. ఫలితంగా, యంత్రం పూర్తిగా ఆఫ్ చెల్లిస్తారు. డిఎవి ఎక్ష్ ఎఫ్ 95 రెండవ మార్కెట్లో దాని పోటీదారులు కంటే ఎక్కువ ఖరీదుగా, ఇంకా అది వారి ప్రజాదరణ మీద ప్రభావం చూపలేదు. దాని పనితీరు మరియు విశ్వసనీయత కోసం ట్రాక్టర్ ప్రియమైన.

క్యాబిన్

డెవలపర్లు ఖాతాలోకి అన్ని వ్యాఖ్యలను తీసుకున్న, మరియు దాదాపు పొడవైన నిలబడటానికి మరియు సురక్షితంగా నడిచి కాలేదు ఇది ఒక పూర్తిగా కొత్త క్యాబిన్ సృష్టించారు - బాధించింది లేదు. లోపల నిద్ర స్వీకరించారు రెండు సీట్లు ఉన్నాయి. స్లీపింగ్ సమర్థతా నిచ్చెన చేరారు. ఇదే విధమైన సాంకేతికత ఇంజనీర్లు స్పెషలిస్ట్ కారు భవనం ప్రాంతం నుండి తీసుకురాబడ్డాయి. టాప్ షెల్ఫ్ కేవలం ఉద్భవించింది.

హై-నాణ్యత లోపలి పూర్తి మరియు అద్భుతమైన సమర్థతా అధ్యయనం గణనీయంగా డిఎవి ఎక్ష్ ఎఫ్ 95. మెడిసిన్ యొక్క ప్రజాదరణ ద్వారా ప్రభావితం అయ్యాయి చక్కదనం లోపించిన కాదు, అన్ని సులభంగా హ్యాండ్లింగ్ కోసం చాలా అనువైనది. ట్రాక్టర్లు యొక్క సాధారణ ఉపయోగం రహదారులపై ప్రతి రోజు మరింత మారుతోంది.

విద్యుత్ భాగం

మొదట్లో ఎక్ష్ ఎఫ్ లైన్ 12.7 లీటర్ల ఇంజిన్లు వాల్యూమ్ కలిగి చేశారు. డీజిల్ యూనిట్లు అన్ని పేర్కొంది అవసరాలు వీటిలో లక్షణాలు 380 483. ఫోర్సెస్ మరియు డిఎవి 95 ఎక్ష్ ఎఫ్ 430, మొదలుకుని ప్రతి ఇతర గరిష్ట శక్తి, భిన్నంగా ఉంటాయి, వినియోగదారులు మధ్య గొప్ప ప్రజాదరణ పొందారు. ఈ ఇంజన్ - శక్తి మరియు ఆర్ధిక వ్యవస్థలో ఒక పరిపూర్ణ కలయిక. కాలక్రమేణా, ఒక బలశాలి అభివృద్ధి యూనిట్లు.

కొత్త ఇంజిన్ అంగీకరించారు సమయ ప్రామాణికాలు యూరో -2 అనుగుణంగా, 530 దళాలు అభివృద్ధి 14 లీటర్ల ప్రగల్భాలు కాలేదు.

ట్రాక్టర్ డిఎవి ఎక్ష్ ఎఫ్ 95 రష్యన్ మార్కెట్ కనిపించింది మరియు సిఐఎస్ దేశాలు తరువాత రోడ్ల తీవ్రంగా ఇంజిన్ సవరించడానికి వచ్చింది. ఇది అమెరికన్ కొలత వ్యవస్థ నిర్వహించింది లెక్కల ఆధారంగా రూపొందించారు అన్ని ఎలక్ట్రానిక్స్ డిజైనర్లు మొదటి స్థానంలో. కాలక్రమేణా, ఎలక్ట్రానిక్స్ మెట్రిక్ వ్యవస్థ బదిలీ చేయబడింది. నేను అన్ని సమస్యలు ఐచ్ఛిక బ్లాక్ డికోడర్ పరిష్కారమైంది. అదనంగా, అది వోల్టేజ్ నెట్వర్క్ 12, యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో స్వీకరించింది లో, 24 ప్రజారంజకం రష్యన్ మార్కెట్ లో మార్చడానికి అవసరం ఏర్పడింది.

ఒక నవీకరణ తో కొత్త సహస్రాబ్దిలో

2000 లో, డిఎవి ఎక్ష్ ఎఫ్ 95 ఒక బిట్ దాని రూపాన్ని కొన్ని సాంకేతిక మార్పులు ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి మార్చబడింది. మార్కింగ్ ఎక్ష్ ఎఫ్ శరీరంపై దాని నగర మారింది, సంఖ్యలు లేకుండా ఉండిపోయింది. ఇప్పుడు ఒక గర్వంగా చిహ్నం హుడ్ ఎడమవైపు అలంకరించాడు. అదనంగా, డెవలపర్లు అమెరికన్ మోటార్స్ స్థానంలో నిర్ణయించుకున్నారు. అది యూరోప్ మరియు CIS లో యంత్రాల ఆపరేషన్ అంతరాయం కారణాలు ఉంది.

మండే పదార్థాలకు అసహ్యపడడము - సంయుక్త శక్తి మొక్కల ప్రధాన లోపం. చాలా సందర్భాలలో యూరోపియన్ మరియు రష్యన్ గ్యాస్ స్టేషన్లకు ఇంధన అధిక నాణ్యత ఉంటుందని హామీ కాదు. ఫలితంగా, మోటార్ యొక్క అస్థిర ఆపరేషన్ మరియు ఎగ్సాస్ట్ వాయువులు recirculation బాధ్యత అని వ్యవస్థ తరువాత నష్టం వివిధ రకాల ఉన్నాయి.

రెండో ముఖ్యమైన సమస్య - అసలు విడిభాగాల. అసలు డచ్ భాగాలు కనుగొనేందుకు కష్టంగా ఉంటే, సంయుక్త మరింత కష్టం. ఫలితంగా, యంత్రం యొక్క శక్తి అభివృద్ధి మరియు ఇంజిన్ స్థానంలో.

సాంకేతిక డేటా

కొత్త సహస్రాబ్దిలో డిఎవి ఎక్ష్ ఎఫ్ 95 సమస్థాయి అమెరికన్లను కోసం ఒక అద్భుతమైన ప్రత్యామ్నాయం మారింది ఒక కొత్త ఇంజన్, వచ్చింది. 12 లీటర్ల మార్కింగ్ ఇంజిన్ XE390C వాల్యూమ్ తో ఉపయోగించే విద్యుత్ యూనిట్ గా. ఇది చాలా చిన్న మరియు తేలికైన, ఇంకా ఈ 530 లీటర్ల సామర్థ్యం అభివృద్ధి అతనికి ఆపలేదు. ఒక. కొత్త వెర్షన్ ఇప్పటికే ప్రమాణాలు యూరో -3 తగినట్లుగా ఉంది.

మాత్రమే ప్రసార మార్చబడింది. అన్ని ఎక్ష్ ఎఫ్ 95 న PPC కంపెనీ ZF నుండి ఉంది. ఈ అదనపు విభజించడానికి ఒక 16-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ ఉంది. నమూనా రకమైన ఈ వర్గంలో ప్రధాన రవాణ ప్రసిద్ధి చెందాయి వాడుకలో సౌలభ్యత, అలాగే దాని మన్నిక కృతజ్ఞతలు. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ లో కందెన సిఫార్సు భర్తీ విరామం -. 90 thous Km.

12- మరియు 16-వేగంతో, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ రెండు వెర్షన్లు ఉన్నాయి, కానీ వారు మాత్రమే అభ్యర్థన న ఉత్పత్తి చేస్తారు.

రన్నింగ్ పరికరాలు

ఫ్రంట్ పరికరాలు వసంత రకం సస్పెన్షన్ ఈ తరగతి సాధారణ ఖర్చవుతుంది. రేర్ - గాలి, ఇంటిగ్రేటేడ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్తో జత. సెకండరీ మార్కెట్ లో, మీరు కనుగొనగలరు దీని లక్షణాలు ప్రముఖ కాపీలు నుండి కొంతవరకు భిన్నంగా ఉంటుంది డిఎవి 95 ఎక్ష్ ఎఫ్. మోడల్ చాలా సందర్భాలలో, ఒక అదనపు ట్రైనింగ్ వంతెనకు కలిగి ఈ చట్రం నిర్మాణం 6 2.

నవీకరించబడింది వెర్షన్ పాత ద్వారా భర్తీ చేయబడింది డ్రమ్ బ్రేక్లు డిస్క్ - మరింత ఆధునిక. గణనీయంగా మెరుగుపడింది వాహనం భద్రమైన పనితీరును లో ఈ స్వల్ప మార్పులు.

రిటైర్

డిఎవి ఎక్ష్ ఎఫ్ 95 లేబుల్ కారు విడుదల 2007 వరకూ కొనసాగింది. అదే సమయంలో, డిఎవి లేబుల్ ఎక్ష్ ఎఫ్ 85 CF ఆధిపత్యాన్ని 95. ఈ రెండు నమూనాలు పురాణ రిసీవర్లు మారాయి 95 ఎక్ష్ ఎఫ్ ట్రక్కుల ఒక కొత్త శ్రేణిని పరిచయం చేసింది. వారు రహదారులు మరియు హైవేలు వారి ఆక్రమణ కొనసాగింది, కానీ మరింత ఆధునిక చట్రంతో. రీన్ఫోర్స్డ్ షాక్అబ్జార్బర్స్ మరియు కొత్త క్యాబిన్ ఇన్స్టాల్ చేశారు. కొత్త తరం చాలా సులభం మరియు ఈ విధంగా మరింత మన్నికైన ఉంది.

సమీక్షలు

యజమానులు అనేక డిఎవి ఎక్ష్ ఎఫ్ 95, దీని లక్షణాలు, ఏ పోటీదారు డేటా హవా దాని తరగతి అత్యుత్తమ ట్రక్కులు ఒకటిగా చేయగలరు గురించి మాట్లాడతారు. కానీ ప్రతిదీ అది మొదటి చూపులో తెలుస్తోంది వలె మంచిగా ఉంది.

కొంతమంది డ్రైవర్లు రష్యా కఠినమైన ప్రాంతాల్లో యంత్రం యొక్క ఆపరేషన్, దాని పోటీదారులు ఎక్కువగా కోల్పోతుంది చెప్తారు. ట్రక్కు మాత్రమే "సిక్" స్థానంలో - CAT. అనేక ఒక రెండవ షాఫ్ట్ బేరింగ్, అలాగే ఉపగ్రహ గేర్ షిఫ్ట్ దశలో గురించి ఫిర్యాదు చేశారు. నీచమైన ముందుగానే తప్పు ఎల్లప్పుడూ పని లేదు గుర్తించడానికి ఉంది. సమస్య సంబంధం లేకుండా కారు ఒక పట్టణ వాతావరణంలో ట్రాక్ మరియు అధిక వేగంతో ఖాళీ వెళ్ళిపోతుంది, లేదా పరుగులు అనే, నీచమైన సమయంలో వస్తుంది.

మోసే తో సమస్యలు ఉన్నట్లయితే, ఇది ప్రసారము ఆఫ్ దాదాపు అసాధ్యం. అయితే ప్రసార ఇప్పటికీ చేర్చారు, మరియు అదనపు షిఫ్ట్ బటన్ ఎల్లప్పుడూ సమయం పని లేదు - ఈ మొదటి సైన్ అది మరమ్మత్తు సేవ బదిలీకి పంపబడుతుంది సమయం ఉంది. భాగాలు ఇంకొక అని Rada డ్రైవర్లు సమీప పోటీదారు Iveco కంటే తక్కువ ధర ఉంటాయి.