టయోటా వద్ద ఆటోమేటిక్ ప్రసారాలు చమురు మార్చడం

ప్రతి motorist ఏ వాహనం యొక్క సాధారణ ఆటోమేటిక్ పనితీరు ATP స్థాయిలు ఆధారపడి తెలుసు. ఈ ఇండెక్స్ తనిఖీ కార్లు కొన్ని బ్రాండ్లు కొన్ని లక్షణాలు ఆధారంగా నిర్ణయించబడతాయి.

ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ చమురు స్థాయి తక్కువ, చమురు పంపు కలిసి ఈ సందర్భంలో ఉంటే గాలి సంగ్రహించే. ఫలితంగా, ఒక తక్కువ ఉష్ణ సామర్థ్యం మరియు ఉష్ణ వాహకత ఒక రసాయనం ఉంది. ఫలితంగా, చమురు ఒత్తిడి చెడు వేడి ఇచ్చిన తగ్గుతుంది, సంపీడన, కానీ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ వెంటనే విఫలమైతే.

ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ లో చమురు మార్పు

పూర్తి నిర్వహించాలంటే చమురు మార్పు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, మీరు వీటిని చెయ్యాలి లోడ్:

1. ఒక పిట్ లేదా బల్ల ఒక గారేజ్ కనుగొనండి.
2. కీస్ 10 మరియు 14. ఇది తలలు లేదా గొట్టాల ఉపయోగించడానికి అవకాశం ఉంది.
3. చమురు కుడి మొత్తం. మీరు ఎంచుకున్నప్పుడు ఈ ద్రవం ఆటోమేటిక్ మార్కింగ్ పరిగణించాలి. గేర్బాక్స్ చమురు మారుతున్న మరియు కారు బ్రాండ్ ఆధారంగా సెట్ చేయబడిందని మరియు గేర్బాక్స్.
4. కొత్త చమురు వడపోత రబ్బరు పట్టీ మరియు ఆటోమేటిక్ ప్యాలెట్.
5. ప్రోబ్ సరిపోయే గరాటు, ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్.
6. శ్రావణం ఒక గొట్టం మీద అదుపు చేయడానికి.
7. ఖాళీ చమురు కొలతలు చేసేందుకు అనేక సీసాలు.
8. ప్రాసెసింగ్ కోసం సామర్థ్యం మరియు మురికి గాసోలిన్ ఎండిపోయిన.
9. గ్యాసోలిన్ 1-2 లీటర్ల.

ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కారు బ్రాండ్ టయోటా చమురు మార్చడం

ఈ ద్రవం స్థానంలో క్రింది దశలను చేయవలసి ఉంటుంది:

• పీర్ ద్వారా ఆపు.
• కారు కింద పొందుటకు.
• సంప్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ లో ఉన్న ప్రవాహ ప్లగ్, కనుగొనండి.
• 14. వద్ద కిరీటం క్యాప్ మరను విప్పు ప్లగ్ కింద ఒక కొలిచే కంటైనర్ చాలు చేయాలి ముందు. ఇది ద్రవ విచ్ఛిత్తి యొక్క మొత్తాన్ని గుర్తించుటకు క్రమంలో, చమురు అనవసరమైన ప్యాకేజింగ్ హరించడం కూడా సాధ్యమే. ఈ ఓవర్ఫ్లో లేదా నూనె అసంపూర్తిగా నింపి తొలగించడానికి అవసరం.
• రక్షణ తొలగించు మరియు ప్రవాహ ప్లగ్ మరను విప్పు.
• , శీతలీకరణ ఎగ్జాస్ట్ గొట్టం ఒక రేడియేటర్ నుండి డిస్కనెక్ట్ నూనెను బయటికి ప్రవహిస్తున్నాయి.
• ద్రవం హరించడం రేడియేటర్ గొట్టం కనెక్ట్. ఈ విధానం గురించి 15 నిమిషాలు ఉంటుంది.
• ఆ తరువాత, ఆయిల్ భర్తీ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కొనసాగుతోంది. ఈ దశలో, గొట్టం అదే సమయంలో ప్రవాహ ప్లగ్ కట్టడి ద్వారా హీట్ సింక్ కనెక్ట్ చేయాలి. అయితే, మొదటి ట్యాంక్ డిస్కనెక్ట్.
• యంత్రం దిగువ. చమురు 2.5 లీటరు పోయాలి.
• కార్మాగారాలు మరియు ఆఫ్ కారు గురించి 3-4 సార్లు, సిస్టమ్ లోకి చమురు పంపింగ్ లక్ష్యంతో మలుపు. ఈ నిర్మాణాల కారణంగా, చమురు ప్రవాహ పాన్ లో పోస్తారు.
• గొట్టం డిస్కనెక్ట్.
• రేడియేటర్ వరకు అవుట్లెట్ గొట్టం ఉంచండి.
• కనెక్ట్ కనెక్టర్ విశ్లేషణ యంత్రంలోని పెట్రోలు ద్వారా చమురు జోడించడానికి అనుమతిస్తుంది ఇది ఉపకరణం.
• ఎలా చమురు ఆక్రమించటం తనిఖీ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ (టయోటా ఒక యంత్రం లేదా మరొక బ్రాండ్ ఉంది).

ఈ ప్రక్రియ గురించి 1.5 గంటలు పడుతుంది గమనించాలి. కొందరు నిపుణులు ఒక కొత్త వడపోత మరియు రబ్బరు పట్టీ ట్రే ఇన్స్టాల్ ఐచ్ఛిక నమ్ముతారు. ఈ ప్రాంతాల్లో చెక్కుచెదరకుండా అని ప్రధాన విషయం. లేకపోతే, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ చమురు భర్తీ ఒక కొత్త వడపోత మరియు పాన్ గాస్కెట్ యొక్క సంస్థాపన కలిపి జరగనుంది.

తరచూ, విదేశీ కార్ల యజమానులు నిపుణులు ఈ పని అప్పగించే ఇష్టపడతారు. ఒక నియమం వలె, ఈ అనుభవం మరియు జ్ఞానం లేకపోవడం కారణం. అదనంగా, చమురు మార్పు ప్రక్రియ, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ గా, మరియు ప్రసార, కొన్ని వాహనాలు లో ఒక క్లిష్టమైన మరియు సమయం-మిక్కిలి ప్రక్రియలు ఉంది. ఇటువంటి పని సరిగా అర్హత మెకానిక్లు మాత్రమే నిర్వహించడానికి చేయవచ్చు.