"ఓల్గా 2110": సాంకేతిక వివరణలు, ట్యూనింగ్

గాజ్-21 "ఓల్గా" - చరిత్రలో చాలా ఒక కారు. ఈ యంత్రం 50 లో మూలాలు ఉన్నాయి. సీరియల్ ఉత్పత్తి నమూనా 14 సంవత్సరాల పాటు కొనసాగింది. వారసుడిగా "ఇరవై ఒకటో" తక్కువ పురాణ 24 నేను "ఓల్గా", తరువాతి ఉంది. గాజ్-2110 మీరు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఇన్స్టాల్ ఇది కొన్ని కార్లు ఒకటి. కానీ యొక్క ముందుకు పొందుటకు వీలు. మా నేటి వ్యాసం "ఇరవై ఒకటో" లుక్ గురించి అన్ని వివరాలు.

ఫీచర్

21 నేను ప్రజలకు వెళ్ళిన మొదటి ఉత్పత్తి నమూనా "ఓల్గా", ఉంది. గతంలో కేవలం USSR "విజయం" GAS M20 (అభివృద్ధి 40) లో ప్రదర్శించారు. అయితే, సమయానికి "విక్టరీ" రూపకల్పన గణనీయంగా పాత (గుర్తు, అది 50 ఉంది). ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ కొత్త పరిణామాలు అవసరం ఉంది. కాబట్టి, 56 లో, కాంతి ఒక కొత్త "ఓల్గా 2110" ఉంది. ఇది సాంకేతిక లక్షణాలు గణనీయంగా అభివృద్ధి చేశాడు. కారు వరుస లోకి లాంచ్ ముందు శ్రేణి మరియు ర్యాలీ (- క్రిమియా - మాస్కో వీటిలో ఒకటి మార్గం మాస్కో మీద జరుపబడింది) లో పరీక్ష మాస్ ఆమోదించింది. చివరికి, గాజ్-21 "ఓల్గా" పార్టీ నాయకత్వం మరియు వ్యక్తిగతంగా కార్యదర్శి జ్హుకోవ్ ఆమోదించింది. '56 కారు కన్వేయర్ నిలిపివేశారు.

డిజైన్

"ఓల్గా" ప్రదర్శన "ఫోర్డ్ Skaylayner" 54 విడుదల కొంతవరకు పోలి ఉంటుంది. నిజానికి, మొదటి "ఓల్గా" కొంత "అమెరికా" రూపాన్ని కలిగి ఉంది. పునరుద్ధరించబడిన నమూనా చాలాదూరం నుండి కనిపిస్తాయి - దీర్ఘ భారీ ఫెండర్లు, హుడ్ మరియు వేగవంతమైన విస్తృత గ్రిల్. ఆ సంవత్సరములలో ఇది చాలా నాగరికంగా క్రోమ్ భావించారు. ఇది Windows, మరియు టోపీలు తరలించాడు నమూనాలతో, ముందు గ్రిల్, డోర్ హ్యాండిల్స్ చేసింది.
ఈ అన్ని 50 శకం వచ్చాము. యంత్రం అనేక రంగుల్లో అందుబాటులో ఉంది. అయితే, అత్యంత ప్రఖ్యాతిగాంచిన మరియు విజయవంతమైన, వాహనదారులు ప్రకారం తెలుపు భావిస్తారు. ఈ రంగు "ఓల్గా 2110" మరింత స్థూలమైన మరియు భారీ కనిపిస్తోంది.

మార్గం ద్వారా, "ఇరవై ఒకటో" బ్రాండ్ చిహ్నం యొక్క మునుపటి సంస్కరణల్లో ఒక జింక రూపంలో ఉపయోగిస్తారు. ఇది హుడ్ ముందు అంచున ఉంది. అయితే, కొంత సమయం మొక్క యొక్క నిర్వహణ తర్వాత, ఇది చిహ్నం తొలగించి (పాదచారులకు భద్రత కోసం) మాత్రమే అక్షరాలతో వదిలి నిర్ణయించారు. యంత్రం ఒక మంచి ప్రదర్శన ఉంది. పునరుద్ధరించబడింది రాష్ట్ర వాచ్యంగా చూపులు ఆకర్షిస్తుంది.

సెలూన్లో

కారు అంతర్గత కూడా ఒక అమెరికన్ కనిపిస్తోంది. గేర్ లివర్ (చక్రం) మరియు ఒకే వరుసలో సోఫా ఈ ప్రత్యేక అమరిక. క్రోమియం లోపల బయట కంటే తక్కువగా ఉంది. ఇక్కడ అది స్టీరింగ్ వీల్ ద్వారా ముగించాడు డోర్ హ్యాండిల్స్ తో ప్రారంభించి, దాదాపు ప్రతి వివరాలు అలంకరించబడి ఉంటుంది. పూర్తి పదార్థాల రంగులు ప్రధానంగా కాంతి. ఈ దృష్టి అంతర్గత ఇప్పటికే గణనీయమైన పెరుగుదల ఏర్పడింది. ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ చాలా సులభం - అన్ని అవసరమైన స్థాయిలో ఉన్నాయి. ప్రయాణీకుల వైపు ఇప్పటికే చేతితొడుగు కంపార్ట్మెంట్ ఇవ్వడమైనది. యాదృచ్ఛికంగా, ఫ్రంట్ ప్యానెల్ మెటల్ తయారు చేస్తారు. ఆశ్చర్యకరంగా అది కూడా గడ్డలు మీద శబ్ద ఉత్పత్తి చేయదు. ఆ ఏమి సోవియట్ నాణ్యత, అభిమానులు retrotehniki సే. అలాగే క్యాబిన్ సూర్యుడు visors అందించబడుతున్నాయి. తలుపు లో ప్రధాన విండో పాటు ఓపెన్ విండోస్ వచ్చింది. ఇది ఒక ప్రత్యేక లాక్ (కూడా క్రోమ్ తో కప్పబడి ఉంటుంది, ఇది) మూసివేశారు. స్టీరింగ్ వీల్ సోఫా ముందు వెనకవీపు విరుద్ధంగా, ఎటువంటి సర్దుబాట్లు వచ్చింది. రెండవది ఒక సమాంతర స్థానంలో లోకి కుళ్ళిన చేయవచ్చు. ఫలితంగా, అది ఒక పూర్తి బెడ్ పొందడానికి అవకాశం ఉంది. అంతర్గత ఇప్పటివరకు నాణ్యత ఆశ్చర్యకరమైన నిర్మించడానికి. వయస్సు 60 సంవత్సరాల ఉన్నప్పటికీ, కారులో పడిపోతాయి లేదు మరియు కీచుమను ధ్వని లేదు.

సాంకేతిక లక్షణాలు

మాతృక సిబ్బంది ఓవర్ హెడ్ వాల్వ్ సన్నాహాలకు ప్రయోగాత్మక 2.5 లీటర్ ఇంజన్. అయితే, ఈ ఇంజిన్ యొక్క సీరీస్ లో తర్వాత వచ్చింది. బదులుగా ఆ జీవిని "ఓల్గా" యొక్క ప్రారంభ సంస్కరణలు అని అదే ఇంజన్ మరియు "విక్టరీ" తో వచ్చింది. Zavolzhsky ఇంజిన్ ప్లాంట్ను నుండి ఈ 65-బలమైన పెట్రోలు యూనిట్. కేవలం 57, కారు కొత్త ఇంజిన్ ZMZ -21 అమర్చారు మారింది. ఆధారంగా గాజ్-M20 తో ఇంజిన్ తీసుకున్నారు. గరిష్ఠ సామర్థ్యం 5 హార్స్పవర్ పెంచబడింది. 2.5 లీటర్ల - వాల్యూమ్ అదే కొనసాగింది. గాసోలిన్ పంపు "ఓల్గా 2110" - క్లాసిక్, యాంత్రిక రకం. కొన్ని నేటి "ఓల్గా" నుండి, ఇక్కడ ఎలక్ట్రానిక్ ఇమ్మర్షన్ కలిగి. యంత్రం చాలా సంవత్సరాల కోసం ఒక మంచి పనితీరు స్పీకర్లు వచ్చింది. అందువలన, యంత్రం యొక్క గరిష్ట వేగం, పాస్పోర్ట్ డేటాపై - గంటకు 120 కిలోమీటర్ల.

4 సంవత్సరాల పవర్ట్రెయిన్ లైన్ సిరీస్ ప్రారంభంలో తర్వాత ఒక నూతన ఇంజిన్ ZMZ-21A ఉంది. దీని గరిష్ట సామర్థ్యం 75 hp ఉంది. అన్ని విద్యుత్ యూనిట్లు బాక్సులను రెండు రకాల సిబ్బంది ఉంటారు. వాటిలో ఒక మెకానిక్ మరియు ఆటోమేటిక్ (రెండు మూడు notches) ఉంది. ఇది ఆటోమేటిక్ బాక్స్ గాజ్-2110 అన్ని పౌర వెర్షన్ వెళతారు యోచించారు. ఒక మెకానిక్ టాక్సీ మార్పులు మాత్రమే ఉంది. ఆచరణలో, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో కార్లు మెజారిటీ ఎగుమతి కోసం వెళ్ళింది. దేశీయ మార్కెట్లో అది ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో వెర్షన్లు వేల సుమారు 1 ఉత్పత్తి.

ఎగుమతులు

"ఇరవై ఒకటో" టాప్ 10 ఎగుమతి USSR కార్లలో ఉంది. "ఓల్గా 2110" ఐరోపాలోని అనేక విదేశీ దేశాలలో (స్కాట్లాండ్, బెల్జియం మరియు సైప్రస్ సహా), అలాగే క్యూబా డెలివరీ చేయబడింది. సంవత్సరానికి 3000 యూనిట్లు - ఎగుమతి మోటార్ వాహనాల వాల్యూమ్.

అన్ని ఉత్తమ - విదేశాలలో

ఆసక్తికరమైన వాస్తవం - ఒక పూర్తి లగ్జరీ కార్లు "ఓల్గా 2110" వదిలి ఎగుమతులపై. వారు పెద్ద సంఖ్యలో hromiruemyh వివరాలు ద్వారా గుర్తించబడతాయి. కానీ అన్ని కాదు. విదేశీ మార్కెట్లలో వెర్షన్ మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్లు సిబ్బందితో. ఎగుమతి "ఓల్గా" USSR కోసం ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి కంటే 15 హార్స్పవర్ మరింత శక్తివంతంగా ఉండేవి. ఈ గంటకు 10 కిలోమీటర్ల వేగం పెరుగుదల ఇచ్చింది.

విదేశీ పాత్రికేయులు వారు వాహన వేగం అధిక సున్నితత్వం మరియు పారగమ్యత యొక్క అద్భుతమైన లక్షణాలు గురించి ఫిర్యాదు దీనిలో వివిధ పరీక్షలు జరిగాయి. ఏదేమైనప్పటికీ, యూరోపియన్లు గుర్తించారు మరియు అప్రయోజనాలు. కాబట్టి, అది ఒక చెడు నిర్వహణ మరియు బలహీనమైన డైనమిక్స్ వార్తలు (కూడా 15 hp శక్తి పెరుగుదల ఉన్నప్పటికీ).

డీజిల్ "ఓల్గా"

కొంత సమయం తరువాత, బెల్జియన్ కంపెనీ SA Scaldia-ఓల్గా కార్లు "ఓల్గా 2110" యొక్క డీజిల్ వెర్షన్లు ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది. కాబట్టి, హుడ్ కింద, "ఇరవై ఒకటో" నేను రోవర్ 2.3 లీటర్ నుండి ఒక 65 hp ఇంజిన్ను ఉంది. కూడా యంత్రం 1.9 లీటర్ల వాల్యూమ్ లో "ప్యుగోట్" పత్రిక ఫ్రెంచ్ డీజిల్ మనిషి. ఈ ఇంజన్ 58 హార్స్పవర్ వరకు అభివృద్ధి. అప్పుడు, ఈ ఇంజన్ "ఓల్గా" యొక్క 24 వ నమూనా ఏర్పాటు చేయబడింది. ఇంగ్లాండ్ కోసం ప్రత్యేకంగా, "ఓల్గా" యొక్క కుడి చేతివైపు డ్రైవింగ్ వెర్షన్ చేసింది. మీరు క్రింద ఫోటో లో చూడగలరు ఆ ఒకటి. దురదృష్టవశాత్తు, ఇటువంటి వస్తువులు మ్యూజియంలో మాత్రమే వదిలి ప్రస్తుతం.

ధర

ఎంత మీరు ఒక పాతకాలపు కారు "ఓల్గా 2110" కొనుగోలు చేయవచ్చు కోసం? కారు ధర భిన్నంగా ఉంటుంది. మంచి స్థితిలో దానిని హార్డ్ తగినంత కనుగొనేందుకు. మరియు వారు, అప్పుడు కనీసం 5-7 వేల డాలర్లు అమ్మకానికి కనుగొనేందుకు ఉంటే. ఇది పునరుద్ధరణ క్రింద తీసుకోవచ్చు వదలి కార్లు, చాలా అమ్ముడయ్యాయి. ప్రాజెక్టు వ్యయం గురించి $ 1 నుండి $ 3 మిలియన్ (ఖాతా వేరుచేయడం మరియు ఇంజిన్ పునఃసమ్మేళనాన్ని పట్టించుకోలేదు) ఖర్చవుతుంది. "ఓల్గా 2110" కుడి చేతివైపు డ్రైవింగ్ మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ అత్యంత ఖరీదైనది (ధర ట్యాగ్ డాలర్ల వందల వేల వరకు వస్తుంది). ఈ యంత్రాలు ఆచరణాత్మకంగా అమ్మకానికి కాదు. అసాధారణంగా, "ఇరవై ఒకటో" వేట కోసం మాత్రమే రష్యన్ అభిమానులు retrotehniki. యంత్రం అనేక యూరోపియన్ దేశాలలో వ్యాపించింది.

మార్గం ద్వారా, "ఓల్గా" యొక్క అరుదుగా శరీరం తుప్పు చాలా నిరోధకతను కలిగి ఉంది. మీరు సమగ్ర పరిమితులు మరియు దిగువ అంశాలను చాలా వెదుక్కోవచ్చు. అయితే, ఈ సమయంలో పెయింట్ గొప్పగా దాని లక్షణాలను మారుస్తుంది. ఇది పగుళ్లు మరియు మేఘావృతం. అందువలన, లేకుండా పూర్తి recoat లేదు.

ట్యూనింగ్

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, పెరుగుతుండడంతో మాత్రమే రకమైన వాహనాల పునరుద్ధరణ పొందుతాయి. తరచుగా "ఓల్గా-21" "ప్రాజెక్ట్ కోసం." కొనుగోలు ట్యూనింగ్ ప్రాంతాలలో ఒకటి "Stans" ఉంది. ఇటువంటి కారు సస్పెన్షన్ లక్షణాలు మార్చబడింది. మొదటి ల్యాండింగ్ ఉంది. ఇక్కడ ఎయిర్ సస్పెన్షన్ సెట్. $ 700 (చౌకైన - - రెండు సర్క్యూట్ వ్యవస్థ) ఈ నిర్ణయాన్ని బడ్జెట్. అలాగే retrodiski ఎన్నుకున్నారు. వారు చలనాన్ని వేసిన లేదా ప్రామాణిక చేయవచ్చు. మొదటి సందర్భంలో, అమెరికన్ లేదా జపనీస్ అరుదైన డిస్కులను కొనుగోలు ఎంపికను ఉంది. అయితే, వారి ధర 400 2 వేల డాలర్లు నుండి మారుతుంది. ఇది వాటిని తెలుపు పెయింట్ మరియు రబ్బరు చలనాన్ని వ్యవస్థాపించడం ద్వారా చివరి మార్పు మరియు కర్మాగారం చేయవచ్చు. ఈ పరిష్కారం కాకుండా ఆకట్టుకుంటుంది కనిపిస్తోంది. ఫోటో లో క్రింద మీరు ఎలా పునరుద్ధరించబడింది "ఓల్గా 2110" కనిపిస్తుంది చూడగలరు. ట్యూనింగ్ దిశలో "Stans" WHA యొక్క క్లాసిక్ నమూనాలు యజమానులు మధ్య ప్రాచుర్యం పొందింది. కానీ తిరిగి "ఓల్గా" కు. తదుపరి కూర్పుతో - ఇంజను. తరచుగా ఇక్కడ ఒక గాజ్-53 ద్వారా 8-సిలిండర్ యూనిట్ సెట్. ఈ హుడ్ సంస్థాపన క్రింద V8 బడ్జెట్ వెర్షన్. బడ్జెట్ అనుమతిస్తుంది ఆగిపోతుంది చేసినప్పుడు, మీరు జపనీస్ UZ ఇంజిన్ కొనుగోలు చేయవచ్చు. 280 హార్స్పవర్ దాని గరిష్ట శక్తి. తక్కువ సాధారణ BMW నుండి 8 సిలిండర్ ఇంజన్ యొక్క ఉదాహరణలు ఉన్నాయి. నుండి 600 1200 డాలర్లు - ధర "SWAPO" (మోటార్ భర్తీ) దాదాపు జపనీస్ యంత్రాలతో విషయంలో అదే ఉంది. వాహనదారులు అన్ని జోడింపులను తో కలిసి మోటార్లు కొనుగోలు సలహా ఇస్తారు. ఇది జనరేటర్లు, "స్పిట్", బాక్స్ మరియు అందువలన న. అటువంటి రాష్ట్ర ఏకైక విదేశీ మోటారు అది వంటి పని చేస్తుంది. "Volgovskih" బాక్స్ తో ముడిపడివుంటాయి టు (జపనీస్ ఇది జర్మన్ మోటారు ఆ) ఆచరణాత్మకంగా అసాధ్యం.

ట్యూనింగ్ కోసం మరో ప్రామాణికం కాని పరిష్కారం - ఫ్యాక్టరీ "ఓల్గా" ఆధారంగా కన్వర్టిబుల్ ఉంది. అది యెంత, ఒక మడత పైకప్పు తో "ఇరవై ఒకటి" చూడండి (. క్రింద ఫోటో చూడండి). ఈ ఉదాహరణకు ఒక అద్భుతమైన వాహనం వారాంతంలో ఉంటుంది. కారు తప్పనిసరిగా తరలించే క్రీడాకారులు-ద్వారా మరియు వాహనదారులు దృష్టిని ఆకర్షించడానికి ఉంటుంది.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మేము ఒక కారు ఒక సోవియట్ గాజ్-2110 అని గుర్తించారు. మీరు చూడగలరు గా, కారు ఒక ఆసక్తికరమైన చరిత్ర ఉంది. బహుశా ఈ అప్పటికే ఫ్యాక్టరీ రాష్ట్రంలోని ప్రభుత్వ దృష్టిని ఆకర్షించడానికి చేయగల కొన్ని అరుదైన కార్లు ఒకటి.