చేవ్రొలెట్ Niva డీజిల్ - అవలోకనం మరియు లాభాలు

అనేక వాహనదారులు డీజిల్ శక్తి మరియు అధిక సామర్థ్యం సంబంధం. అయితే, చేవ్రొలెట్ Niva డీజిల్ టర్బో విస్తృత అవగాహనకు వెర్షన్ పొందలేకపోయింది. ఇది కనిపిస్తుంది, Niva - గొప్ప SUV, అలాగే డీజిల్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ కంటే ఎక్కువ సరైన ఉంది. అయితే, ఆటోమోటివ్ కమ్యూనిటీ లేకపోతే నిర్ణయించింది.

సో వాట్ అన్ని అదే కారణం అని? కానీ చేవ్రొలెట్ Niva డీజిల్ ప్రాజెక్టు రచయితలు వాస్తవం కాదు GM డెవలపర్లు "అటోవజ్" మరియు అంతగా డిజైనర్లు Tolyatti సంస్థ "థీమ్ ప్లస్". దీని విశిష్టత - ట్యూనింగ్ Niva కాకుండా కొత్త పరిణామాలు. మలుపులను మరియు మలుపులు చాలా తరువాత, "అటోవజ్" ఇప్పటికీ దాని సొంత బ్రాండ్ కింద ఒక కొత్త కారు ప్రస్తుత అనుమతించబడుతుంది.

ఇక్కడ చేవ్రొలెట్ Niva కనిపించింది ఎలా (ఒక కొత్త డీజిల్ వెర్షన్) వార్తలు. సంస్థ యొక్క "థీమ్ ప్లస్" ఒక క్రూరమైన జోక్ కొత్తదనం ఆడి అయితే నష్టం కలిగించని సమీక్షలు. ఇది ఎందుకంటే పని నాణ్యత, అనేక వాహనదారులు తన ఉత్పత్తులను కొనుగోలు సిఫార్సు లేదు. చేవ్రొలెట్ Niva డీజిల్ ఆచరణాత్మకంగా దాని గాసోలిన్ కౌంటర్ నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, వదంతుల దాని పని చేసింది, మరియు డీజిల్ నిర్లక్ష్యం మధ్య ఉంది.

మరియు ఈ వెర్షన్ యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు పరంగా ఏమి గురించి? పైన, గాసోలిన్ మరియు డీజిల్ మధ్య నిర్దిష్ట వ్యత్యాసాలు చెప్పినట్లుగా. వాస్తవానికి, పవర్ప్లాంట్ తప్ప. మేము డెవలపర్లకు నివాళి ఉండాలి: వారు పెట్రోల్ కోసం 12 లీటర్ల మరియు డీజిల్ ఇంజిన్లు 7.5 లీటర్ల తో ఇంధన వినియోగం Niva చేవ్రొలెట్ తగ్గించడానికి పోయారు. వ్యత్యాసం. అంతేకాక, డీజిల్ తక్కువ వేగంతో అధిక పీడనాన్ని ఉంది. ఈ నాణ్యత ముఖ్యంగా రోడ్డు యంత్రాలలో మెచ్చుకున్నారు. అడుగు హై ట్రాక్షన్ ఏ ఆఫ్ రోడ్ అధిగమించడానికి అనుమతిస్తుంది.

జపనీస్ డెవలపర్లు ప్రసార ఏర్పాటు. అది ఎటువంటి వాదనలు వంటి పని మరియు కార్యాచరణను యొక్క నిర్వచనం ప్రకారం. కానీ ఒక పెద్ద మార్పు గేర్ బాక్స్ లో మా డ్రైవర్లు అలవాటు అసౌకర్యంగా చేస్తుంది. యజమానులు ప్రకారం, లివర్ వద్ద గేర్ చాలా చిన్న స్ట్రోక్. ఇది విదేశీ కార్లు, విరుద్దంగా, నెమ్మదిగా వేగం gearshift భావిస్తారు ఆశ్చర్యకరం. ఎందుకు Niva చేవ్రొలెట్ డీజిల్ దాని గురించి ప్రతికూల సమీక్షలు గెట్స్?

వాస్తవానికి అనుగుణంగా ఉండే డీజిల్ వెర్షన్ మాత్రమే నష్టం, శబ్దంతో పని. ధ్వని ఇన్సులేషన్ పరంగా పనిచేస్తుంది Niva డీజిల్ మరింత ఒక ట్రాక్టర్ వంటిది. ధ్వని కొద్దిగా యంత్రం యొక్క ఉద్యమం సమయంలో తగ్గించింది, కానీ ఇప్పటికీ స్పష్టంగా క్యాబిన్ లో వినిపించే ఉంది. ఉద్యోగులు "థీమ్ ప్లస్" ప్రత్యుత్తరం డీజిల్ ఇంజన్ శబ్దం యొక్క స్థాయి గాసోలిన్ కంటే తక్కువ అని. దీనికి శబ్ద స్థాయి మరియు దాని ఫ్రీక్వెన్సీ కాదు? డీజిల్ తక్కువ ధ్వని ఉత్పత్తి, మరియు అది భరించలేక శబ్దం మనిషి భావిస్తున్నారు.

ఇప్పుడు ధర గురించి. డీజిల్ కొత్తదనం ధర 597 000 రూబిళ్లు చేస్తుంది. రష్యన్ వాహనదారులు ప్రకారం, ఈ సంఖ్య పెంచి ఉంది. చాలా మంది ఒక చిన్న జోడించడానికి మరియు ఒక విదేశీ SUV కొనుగోలు ఇష్టపడతారు. Niva డీజిల్ టర్బో వెళ్ళడానికి ప్రయత్నించిన వారికి, యంత్రం చాలా అధిక నాణ్యత, ఖర్చుతో మరియు చాలా passable ఉంది గమనించండి. మార్గం ద్వారా, దాదాపు ఆరులక్షల రూబిళ్లు ఖర్చు, వారు చాలా అధిక, భావించని కారు సామర్థ్యాలను ఇచ్చిన లేదు.

చేవ్రొలెట్ Niva డీజిల్, మాత్రమే మీరు ఆధారపడి ఉంటుంది - లేదో "అటోవజ్" నుండి కొత్త కారు ఎంచుకోండి. రోడ్డు మీద గుడ్ లక్!