కార్ "ఫోర్డ్ సి-మాక్స్": వివరణ, లక్షణాలు, సమీక్షలు యజమానులు

వ్యాన్లు యూరోపియన్ దేశాలలో అధిక డిమాండ్ లో ఉన్నాయి. అన్ని కార్ల తయారీదారులు ఒక శరీరం తో నమూనాలు ఉత్పత్తి ఎందుకు అంటే. ఫోర్డ్ - దీనికి మినహాయింపు కాదు. 2003 లో, డిజైనర్లు ఒక సెడాన్ మరియు ఒక పెద్ద minivans మధ్య క్రాస్ యొక్క ఏదైనా అని ఒక కారు విడుదల నిర్ణయించింది. అతను శాంతియుతంగా ఒక వ్యానును సామర్థ్యంతో నగర యంత్రాంగంలో యుక్తులు కలవాల్సి వచ్చింది. "ఫోర్డ్ ఫోకస్ సి-మాక్స్" అలా కనిపించింది. ఎలా దాని ముందున్న నుండి విభిన్నంగా? అన్ని మొదటి, పొడిగించిన వేదిక. ఈ పరిష్కారం, వాహనం లోపలి మరింత మారింది. డ్రైవింగ్ పనితీరు అదే అధిక స్థాయిలో ఉండిపోయింది.

మోడల్ పేరు 'ఫోకస్ సి-మాక్స్ "మాత్రమే మొదటి ప్రధాన నవీకరణ సమస్య (2003) ఇప్పటి నుండి నాలుగు సంవత్సరాల కాలంలో పాల్గొన్నాడు. 2007 లో, కారు ఇప్పటికే ఒక స్వతంత్ర మోడల్ గా ఉంచబడుతుంది "ఫోర్డ్ S-మాక్స్."

కొలతలు ఆటో (సమస్య 2007-2010.)

కొలతలు బాగా ఆకట్టుకుంటుంది నవీకరించబడింది వెర్షన్. అది వాహనదారులు దృష్టి పెట్టారు విలువ అని సెడాన్ "ఫోకస్" ఒక వ్యానును సి-మాక్స్ పారామితులు గణనీయంగా తక్కువగా ఉంటుంది. నిజంగా ఒక అనుగుణంగా ఉండే పొడవు, ఓవర్వ్యూ ప్రారంభిద్దాం వాహనాల తరగతి , మరియు 4768 మిమీ. వెడల్పు కోసం, వీటికి "ఫోర్డ్ సి-మాక్స్" చాలా స్థిరంగా ఉంది 1884 mm సరిపోతుంది, కానీ అది యుక్తులు ఉంది.

మార్గం ద్వారా, ఈ సెగ్మెంట్లో అన్ని కార్లు వంటి వ్యక్తుల ప్రగల్భాలు చేయవచ్చు. ఎత్తు 1658 మి.మీ. సుమారు 2 మీటర్ల పెరుగుదల అసౌకర్యం అనుభూతి కాదు క్యాబిన్ సౌకర్యవంతంగా కూడా ప్రజలు అనుభూతి ప్రయాణికులు, అనుమతిస్తుంది. 40 mm - 25 mm మరియు ట్రాక్ పెరిగింది సెడాన్ తో పోలిస్తే వీల్బేస్. కేవలం 5 సీట్లు, కానీ లోపలి ఈ స్వల్పభేదాన్ని చక్రంలా ఒక ప్రతికూలత ఉంది కాబట్టి సౌకర్యవంతమైన ఉంది. తయారు వెర్షన్ ఏడు సీట్లు అందించింది.

బాహ్య "ఫోర్డ్ సి-మాక్స్"

మోడల్ వాహనంపై లక్షణాలు ఈ డిజైన్ మద్దతు. బాహ్యంగా, "ఫోర్డ్" చాలా విపరీత కనిపిస్తుంది. కంపెనీ అమెరికన్ భావన అన్ని అంశాలు చూడొచ్చు. మొదటి చూపులో, సి-మాక్స్ ఒక బహుముఖ కనిపిస్తుంది కుటుంబం కారు, కానీ మరింత దగ్గరగా చూడటం, మేము అది స్పోర్టి ఏదో చూడగలరు. సొగసైన రేఖాగణిత లైన్లు మరియు కొత్త కోణాలను గణనీయంగా మార్పు చెందాయి విసుగు డిజైన్ "ఫోకస్". హుడ్ చాలా పొడిగించబడిన మరియు కొంతవరకు అప్బీట్ మారినది. మరియు వొంపు విండ్స్క్రీన్ కలిసి, అతను స్పోర్ట్స్ కారు పెద్ద వెర్షన్ పోలి మాత్రమే, కానీ కూడా గణనీయంగా డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు ప్రతిఘటన తగ్గిస్తుంది.

ప్రొఫైల్ లో చూసినప్పుడు, కంటి వంపుగా పైకప్పు గీస్తారు. గ్రిల్ అర్థ సమాంతర చతుర్భుజం, తల కాంతి ఆప్టిక్స్ అసలు ఆకారం, రౌండ్ పొగమంచు తప్పులతో బంపర్ ఉంచుతారు. అదనపు నిడివి దీపం ఇరువైపుల. అతిశయోక్తి చక్రం తోరణాలు, కారు "ఫోర్డ్ సి-మాక్స్" ఇవ్వడం, వీటిలో సమీక్షలు, అది పేర్కొంది ఉపయోగకరమని, కేవలం అనుకూల, కొన్ని ధైర్యం తీవ్రతను కూడా క్షణాలు. ఒక ప్రత్యేక పాత్ర హెడ్ల్యాంప్స్ వెనుక. వారు, చాలా పెద్ద, పొడిగించిన ఆకారం ఉంటాయి వింగ్ దాదాపు సగం వస్తాయి. దీర్ఘచతురస్రాకార tailgate కారు సరైన రూపాలు ఇచ్చే.

అంతర్గత

మోడల్ "ఫోర్డ్ సి-మాక్స్" బాహ్య నమూనా పరిశీలించిన తరువాత, ఇది సలోన్ జరిపేందుకు సమయం. ఏం డ్రైవర్ మరియు ఇక్కడ ప్రయాణికులు జరుపుతున్నారు? అన్ని మొదటి, నేను ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ దృష్టి ఆకర్షించడం కోరుకుంటారు. ఇది ఆధునిక ప్రమాణాల ప్రకారం అమర్చారు. బహుళ స్టీరింగ్ వీల్, స్పీడోమీటర్, టాకొమీటర్, ట్రిప్ కంప్యూటర్, vozduhootvodniki - అన్ని ఈ కారు యజమానులు ఆహ్లాదం కనిపిస్తుంది. మల్టీమీడియా వ్యవస్థ మొత్తం భావన లోకి సరిపోతుంది. నలుపు మరియు వెండి, రెండు రంగులు అలంకరించాలని ఉపయోగిస్తారు.

డ్రైవర్లు అద్భుతమైన పార్శ్వ ఆధారం తో ముందు సీట్లు చెప్పటానికి. ఇది ఆకస్మిక యుక్తులు సమయంలో ప్రజలు నమ్మకంగా మరియు సురక్షిత అనుభూతి ఆ విధంగా రూపొందించబడింది. సగటు బిల్డ్ మూడు వ్యక్తులు కోసం రూపొందించినది తిరిగి సోఫా, అది మృదువైన మరియు చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ఏడు సీట్లు వ్యానును "ఫోర్డ్ సి-మాక్స్" మూడవ వరుసలో సీట్లు, చాలా విశాలమైన లేని వారు పిల్లలను లేదా యువకుల కోసం ఆదర్శ ఉన్నాయి.

సామాను కంపార్ట్మెంట్ 582 లీటర్ల వసతి కల్పిస్తుంది. రెండవ మరియు మూడవ సీటు వరుసలు అప్ జోడిస్తే, అప్పుడు దాని సామర్థ్యం చాలా అధికంగా ఉంటుంది. పాల్ పదునైన ఒడిదుడుకులు లేకుండా, నునుపుగా ఉంటుంది.

ఇంజిన్లు

సి-మాక్స్ ఇన్స్టాల్ విద్యుత్ యూనిట్లు పరిధి, ఏ కారు ఉత్సాహి ఆకట్టుకోవడానికి ఉంటుంది. మొత్తం వాహనాల పెట్రోల్ మరియు ఒక డీజిల్ అమలు వీటిలో నాలుగు ఐదు యంత్రాలు, అమర్చారు. ఇటువంటి వైవిధ్యం అమెరికన్ నమూనా యొక్క ఒక నిరాక్షేపణీయమయిన ప్రయోజనం ఉంది "ఫోర్డ్ సి-MAX."

ఇంజిను ప్రత్యేకతలు:

• రెండు లీటరు డీజిల్ ఇంజన్ యూనిట్ ద్వారా ప్రాతినిథ్యం. దాదాపు 200 km / h చేరుకోలేకపోవడంతో. దీని సామర్ధ్యం 140 హార్స్పవర్ ఉంది. ఇది 6 దశలను కోసం రూపొందించబడిన ఒక ఆటోమేటిక్ లేదా మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, అమర్చారు. సగటు త్వరణం సమయం - సుమారు 10 సెకన్లు.
• అనుకూలంగా 2-లీటర్ ఇంజన్ లో గ్యాసోలైన్ యంత్రాలకు లైన్ లో మొదటి. అతను అందించిన ఎంపికలు మధ్య బలహీనమైన భావిస్తారు. దీని గరిష్ట శక్తి - 145 "గుర్రాలు". స్పీడ్ పరిమిత మోడ్ మార్క్ 197 km / గంట. ఈ ఉపకరణాలుగా ఐదు దశల యాంత్రిక మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది. ఇది దాదాపు 11 సెకన్ల వందల సున్నా నుండి కారు పెంచుతాయి.
• మరింత మెరుగైన కంకర డీమ్డ్ ఇంజిన్ 2.3. అతను 161 లీటర్ల సామర్థ్యం అభివృద్ధి చేయవచ్చు. ఒక. అది మాత్రమే ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో పూర్తి. వేగం యొక్క గరిష్ట రేటు - 194 కిమీ / గం. కంటే ఎక్కువ 11 సెకన్ల అవసరం వెదజల్లడానికి.
• టర్బో ఇంజిన్ ముఖ్యంగా డ్రైవర్లు మెచ్చుకున్నారు. 2 లీటర్ల దాని వాల్యూమ్, కానీ అది 200 l శక్తి ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఒక. గేర్బాక్స్ - 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ "రోబోట్". వ్యానును ఈ ఆకృతీకరణ కంటే తక్కువ 9 సెకన్లలో చెదరగొట్టవచ్చు. సమయం తక్కువ వ్యవధిలో తరువాత, అతను సులభంగా 220 km / h "గరిష్ట వేగం" చేరుకుంటుంది.
• ఇంజిన్లు లీటర్ టర్బో చార్జ్ అసెంబ్లీ లైన్ ముగుస్తుంది. సూత్రం లో, అది పైన పరికరాల నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. అయితే, ఈ ఆకృతీకరణ సామర్థ్యం 240 "గుర్రాలు", కంటే తక్కువ 8 సెకన్లు ఖర్చు పంచి కారు అనుమతిస్తుంది పెంచడం. ఒక పరిమితి వేగం 235 km / h ఉంది.

ఏరోడైనమిక్స్ మరియు భద్రత

కారు "ఫోర్డ్ సి-మాక్స్" చాలా నమ్మకంగా ప్రవర్తిస్తుంది డ్రైవ్ చేస్తూ రోడ్ న. డ్రైవర్లు చెప్పటానికి ఈ సెగ్మెంట్లో ఇతర సభ్యులు కనుగొనబడలేదు ఇది ఒక అధిక స్థాయిలో యుక్తులు మరియు స్థిరత్వం రేటు, ఆ. అనేక నియంత్రించే యంత్ర తయారీ పవర్ స్టీరింగ్ నమూనాగా అమర్చి, తగినంత సులభం ఆనందంగా ఉన్నారు. అధిక వేగం కారు వద్ద కారణంగా EHPAS వ్యవస్థ విధేయతతో ప్రవర్తిస్తుంది. సస్పెన్షన్ సరిగ్గా కాన్ఫిగర్ చేయబడితే, అప్పుడు హైవే మీద అసహ్యకరమైన క్షణాలు జరగలేదు.

ABS మరియు ESP - అత్యవసర బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క భద్రత కోసం బాధ్యత. కూడా కారు ఏఎస్ఆర్ సంక్లిష్ట అమర్చారు.

ఆకృతీకరణ మరియు ధర

పర్యావరణ, ట్రెండ్, ట్రెండ్ X మరియు టైటానియం: ఒక కారు కొనుగోలు క్రింది చక్కదిద్దిన స్థాయిలలో సాధ్యమే. 2014 లో, అవకాశం స్పోర్ట్ నింపి ఒక దేశీయ కొనుగోలుదారు నుండి ఎంచుకోండి. ధర 1.2 నుంచి 1.6 మిల్లు వరకు ఉంటుంది. రూబుల్స్. ప్రధాన సూచిక ఇంజిన్ మార్పు ధర ఉంది. వాహనదారులు కొనుగోలు అని పిలవబడే "ఖాళీ" యంత్ర 800 వేల రూబిళ్లు కోసం కావచ్చు చెబుతారు.

2015-2016 biennium సవరించడం.

"ఫోర్డ్ సి-మాక్స్ 2" 2016 లో అమ్మకానికి ఉంటుంది. మునుపటి తరం కాకుండా, నవీకరించబడింది మోడల్ రూపకల్పన నమోదు మార్చబడింది. వాహనదారులు కారు ముందు భాగం మరింత దూకుడుగా చెబుతున్నారు. రేడియేటర్ గ్రిల్ పరిమాణం పెరిగింది. అనేక అభిప్రాయపడుతున్నారు కారు పెరిగింది పరిమాణం, ముఖ్యంగా దాని పొడవు మరియు వెడల్పు. 4796h1916h1658 mm: నవీకరించబడింది వెర్షన్ యొక్క కోణాలు ఉన్నాయి. కొంతమంది డ్రైవర్లు తయారీదారు క్లియరెన్స్ పూర్తి కాలేదు భావించాలి. ఇది మాత్రమే 128 మిమీ.

"ఫోర్డ్ సి-మాక్స్ 2" ఆరు వేర్వేరు ఇంజిన్లతో అందుబాటులో ఉంది. ట్రాన్స్మిషన్ కొనసాగుతుంది - ఆటోమేటిక్ మరియు యాంత్రిక (5-6 వేగం). ఎంత అది దేశీయ మార్కెట్లో మోడల్ ఖర్చు ఇంకా తెలియదు, కానీ యూరోప్ లో ధర కంటే ఎక్కువ 30 వేల యూరోల.