కారణాలు: డీజిల్ "చల్లని" ప్రారంభించడానికి, కష్టం. నిర్వహణ మరియు డీజిల్ వాహనాల మరమ్మత్తు

సూనర్ లేదా తరువాత, ప్రతి కారు యజమాని labored సమస్య ఇంజిన్ ప్రారంభం ఎదుర్కొంటుంది. మరియు ఈ పెట్రోల్, డీజిల్ ఇంజన్ రెండు వద్ద జరుగుతుంది. తరువాతి ముఖ్యంగా తరచూ శీతాకాలంలో మూసివేయాలని తిరస్కరిస్తారు. మరియు అన్ని ఎందుకంటే డీజిల్ ఇంధన యొక్క లక్షణాలు. అన్ని తరువాత, గాసోలిన్ కాకుండా, మిశ్రమం నిప్పంటించారు అవుతుంది సంఖ్య స్పార్క్ ప్లగ్స్, ఉన్నాయి. ఇంధన కుదింపు శక్తి ద్వారా కాలుతుంది. ప్లస్ డీజిల్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద మందంగా. కానీ యొక్క ముందుకు పొందుటకు వీలు. కాబట్టి, యొక్క ఉదయం డీజిల్ ప్రారంభించడానికి కష్టం ఎందుకు చూద్దాం. ప్రధాన కారణాలు మరియు నివారణలు, నేడు మా వ్యాసం చూడండి.

స్టార్టర్ మరియు బ్యాటరీ

ప్రారంభంతో సమస్యలు చాలా ఈ రెండు అంశాల ధరించడం వలన సంభవిస్తుంది. అన్ని తరువాత, ఇంజిన్ ప్రారంభం "చల్లని" మరియు "హాట్" వాటిని ఆధారపడి ఉంటుంది. మీ డీజిల్ ఇంజన్ "చల్లని" ప్రారంభం కష్టముగా ఉంటే, కారణాలు డిశ్చార్జి బ్యాటరీ ఉండవచ్చు. రెండో, అలాగే డీజిల్ ఇంధనం, తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు యొక్క భయపడ్డారు ఉంది. రాత్రి సమయంలో అతను తన సామర్ధ్యంలో 20 శాతం వరకు కోల్పోతారు. ఈ క్లిష్టమైన ఆనవాలు ఉంది. ఫలితంగా, కొత్త రెనాల్ట్ డస్టర్ అసాధ్యం ప్రారంభమౌతుంది. పరిష్కారం ఏమిటి? ఛార్జ్ "నాటిన" బ్యాటరీ - అవుట్పుట్ మాత్రమే ఒకటి. మీరు అనేక విధాలుగా చేయవచ్చు. వేగవంతమైన ఎంపిక - "Booster". "మొసళ్ళు" సహాయంతో మీరు బ్యాటరీ సేవలు కారు టెర్మినల్స్ కనెక్ట్ చేసారా మొదలు నుండి ఇంజిన్ ప్రారంభం. అయితే, పద్ధతి ముఖ్యంగా బ్యాటరీ కూడా, చాలా ప్రమాదకరం.

రెండవ, మరింత సురక్షితమైన పద్ధతి - అని పిలవబడే బూస్టర్ల ఉపయోగిస్తారు. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో వారు వాహనదారులు బాగా ప్రాచుర్యం పొందాయి. booster ఒక చిన్న బ్యాటరీ (కొలతలు మొబైల్ ఫోన్ల కోసం పవర్ బ్యాంక్ తో పోల్చదగినవి) లోపల 30 సెకన్లు "బూస్ట్" మోడ్ (అందుకే ఆ పేరు) లో అధిక లోపలికి ప్రవహించడం ప్రస్తుత అందించవచ్చు అని. ఈ బ్యాటరీ - 12 V మరియు వరకు 4 లీటర్ల ఒక ఇంజిన్ సామర్థ్యంతో అత్యంత కార్లు మరియు వ్యాన్లు కోసం అనుకూలంగా ఉంటుంది. అయితే, ఆచరణలో అధిక నాణ్యత "booster" కూడా ఒక ట్రక్ ఇంజిన్ అమలు చేయగల చూపిస్తుంది. అటువంటి బ్యాటరీ యొక్క మాత్రమే లోపము - ధర. ఇది మూడు మంచి లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీల ధర పోల్చవచ్చు.

మూడో మార్గం - స్థిర ఛార్జర్ న ఛార్జింగ్. ఇది సురక్షితమైన, కానీ నెమ్మదిగా పద్ధతి. అన్ని తరువాత, కోల్పోయిన 20 శాతం ఛార్జ్ పునరుద్ధరించడానికి యూనిట్ సమయం కనీసం 30 నిమిషాలు పడుతుంది.

స్టార్టర్స్ కోసం, వారు చాలా విఫలం. ఇది ఒక టెర్మినల్ పరికరం లేదా కిరీటం వీల్ తో జాలికలు అప్పటికే డ్రైవ్ గేర్ అనుగుణంగా ఉండకపోవచ్చు. ఏ సందర్భంలో, మీరు సమస్య "చెవి ద్వారా" గుర్తించడానికి చెయ్యగలరు. స్టార్టర్ ఆపరేషన్ సమయంలో ఇతర శబ్దాలు ప్రసరిస్తుంది.

తక్కువ కుదింపు డీజిల్ ఇంజన్

ఈ 20 సంవత్సరాల కంటే పాత కార్ల ఒక సమస్య. డీజిల్ ఇంజన్లో కుదింపు గాసోలిన్ నుండి గణనీయంగా వివిధ కనీసం 2 సార్లు ఉంది. ఇంధన కుదింపు శక్తి ద్వారా కాలుతుంది కనుక, ఫిగర్ కనీసం 20 వాతావరణాలు ఉండాలి. గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు కూడా విజయవంతంగా ప్రారంభించింది మరియు 8 వాతావరణాలు వద్ద. ఈ ఖాతాలోకి తీసుకోవాలి. తక్కువ కుదింపు కారణం కావచ్చు? దుస్తులు పిస్టన్, ఈ ప్రాథమికంగా రింగ్స్. రెండో సిలిండర్ గోడ రూపాలు దీర్ఘ వృత్తము ఉంటాయి చేయవచ్చు. ఈ సమస్య పెద్ద zhorom ఆయిల్ కలిసి ఉంటుంది. మార్గం ద్వారా, కుదింపు కొన్ని కోల్పోయింది చేయవచ్చు, మరియు ఒక సిలిండర్లో. రెండవ సందర్భంలో సమస్యను ప్రయోగ తో కలిసి పనిలేకుండా వద్ద కంపనం తరలింపు. ఇంజిన్ నిర్ధారణకు, కుదింపు స్తంభించిపోవడంతో అవసరం. మరియు ఈ ఫలితాలు నుండి మేము తేల్చాయి - ఇంజిన్ మరమ్మత్తు లేదా ఒక కొత్త మార్చడానికి. వారి చేతులతో ఏదీ చేయలేము - పని minders ఉంది. పాత డీజిల్ సలహా కొనుగోలు వెళుతున్న వారికి - ప్రతి సిలిండరుపై కుదింపు తనిఖీ. ఈ చిన్న అడుగు ఊహించలేని సమస్యలు మరియు ఖర్చు డబ్బు నుండి మీరు సేవ్ చేస్తుంది.

ఘనీభవించిన ఇంధన

ఈ ఎందుకు డీజిల్ ఇంజన్ మరొక సాధారణ కారణం "చల్లని", ప్రారంభించడానికి కష్టం. ద్రవ క్రిస్టలీకరణ లో కారణాలు. ప్రతి తగ్గుతున్న ఉష్ణోగ్రత పారఫ్ఫిన్ ఇంధన లో ఏర్పడిన అవక్షేపం. ఇంధన పుడ్డింగ్ వంటి, మేఘాలు మరియు మందపాటి అవుతుంది. కానీ ఎలా యంత్రాలు ఉత్తర ప్రాంతాల్లో ఆపరేట్? క్రమంలో చల్లని శీతాకాలం డీజిల్ ఇంధన అవసరమై ఉన్నది, ప్రారంభంతో సమస్యలను కలిగి లేదు. ఇది ఎలా సాధారణ నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది? వేసవి కాకుండా, శీతాకాలంలో డీజిల్ ఆయిల్ ద్రవ paraffins మరియు క్రిస్టలీకరణ ఏర్పడకుండా ఇది సంకలితం కలిగి ఉంది. అన్ని తరువాత, ఒక మందపాటి నూనె కాదు, వడపోత మరియు పైప్లైన్ యొక్క రంధ్రాల వ్యాప్తి నాజిల్ చెప్పలేదు చేయవచ్చు.

నేను ఎక్కడ ఒక శీతాకాలంలో డీజిల్ ఇంధన కొనుగోలు చేయవచ్చు? ఈ ఇంధన చల్లని సీజన్లో అన్ని పెట్రోల్ స్టేషన్లు విక్రయిస్తున్నారు. ముందుగానే పూరించి, శీతాకాలంలో సీజన్ కోసం సిద్ధం నీరుగార్చే ఇంధన సంకలితం "antigel". ఇంజిన్ నష్టం అది పని లేదు - అది అనేక వాహనదారులు ద్వారా ధ్రువీకరించబడింది. అయితే, కొన్ని పెట్రోల్ స్టేషన్లు శీతాకాలంలో వేసవి ఇంధన అవశేషాలు అమ్మవచ్చు. పరిస్థితులలో ఒక బాధితుడు మారింది నివారించేందుకు, అనుభవం వాహనదారులు ఒక సీసా ANTIGEL మీరే తీసుకు మరియు ట్యాంక్ జోడించి మంచిది. ముఖ్యంగా ఊహించిన బలమైన శీతలీకరణ ఉంటే. నిష్పత్తిలో సూచనలను చూపిన. వేసవి డీజిల్ ఇంధన ఘనీభవన స్థానం ఏమిటి? ఇప్పటికే -5 డిగ్రీల సెల్సియస్ వద్ద ఇంధన parafiniziruetsya. కాబట్టి ఎల్లప్పుడూ పంపు వద్ద అడగండి, ఆర్కిటిక్ ఇంధన లేదా కాదు.

ప్రత్యామ్నాయ ANTIGEL

ఉందనుకోండి ఒక ప్రత్యేక చేతి పరికరాలు ఇంధన క్రిస్టలీకరణ నిరోధించడానికి బ్రేక్ ద్రవం అనుమతిస్తుంది. కొన్ని సేవకులు ట్యాంక్ జోడించడం, మద్యం ఉపయోగించండి. అయితే, బ్రేక్ ద్రవం మరింత సజావుగా ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ నోడ్స్ నుండి నడుస్తుంది. కానీ ప్రత్యేకంగా అలా రూపొందించిన సంకలనాలు ఉపయోగం సిఫార్సు కొనసాగుతుంది. 500 రూబిళ్లు గురించి విలువ నిధులు ఒకటి లీటరు. మొత్తం వాల్యూమ్ ఇంధన 1000 లీటర్ల కోసం తగినంత ఉంది. dopant -40 డిగ్రీల క్రిస్టలీకరణ ఉష్ణోగ్రత తగ్గించడం సామర్ధ్యం కలిగి ఉంటుంది.

వ్యవస్థలో నీటి

ఇది ఎక్కడ నుండి వస్తుంది? ఈ ఒక సంగ్రహణ ట్యాంక్ ఉండవచ్చు. అంతేకాక, యజమానులు ఎదుర్కొంటున్న సమస్య కాదు ట్రక్కులను మాత్రమే, కానీ కూడా కార్ల, రెనాల్ట్ డస్టర్ సాగుతున్నాయి. అత్యంత చురుకైన సంగ్రహణ చల్లని వాతావరణంలో ఏర్పాటు. అలాగే, వాటర్ ట్యాంక్ ఒక తుపాకీతో ప్రవేశిస్తుంది. భౌతిక శాస్త్ర నిబంధనలకు రద్దు చేయలేదు - సంక్షేపణం వారు భూమి కింద దాగిన అయినప్పటికీ, ట్యాంకులు మరియు గ్యాస్ స్టేషన్లు తాము ఏర్పడవచ్చు. ఫలితంగా, నీటి ట్యాంక్ ప్రవహిస్తుంది మరియు ధమనులలో పేరుకుపోయిన. మరియు అంటారు, ఈ ద్రవం డీజిల్ నూనెతో కలపశక్యంకాని ఉంది. నీటి చొచ్చుకొనిపోయి అధిక పీడన పంపు దెబ్బతింటుంది.

ఎలా ఈ సమస్యను పరిష్కరించేందుకు? ట్రక్కులు తరచూ అదనపు వడపోతలు వేరు సెట్. వాటిని ద్వారా ఇంధన పాసింగ్, మలినములు శుభ్రం. సహా సంగ్రహణ విభజించడానికి గ్రహిస్తుంది. ఎప్పటికప్పుడు అది దిగువన ఒక ప్రత్యేక వాల్వ్ unscrewing ద్వారా ప్రవహించిన సమయం. ఉత్తర ప్రాంతంలో ఈ ప్రయాణీకుల కారు, ఉపయోగించే ఉంటే, అది కూడా విభజించడానికి యొక్క సంస్థాపన నిరోధించలేదు. ఈ వడపోత యొక్క ప్రయోజనాలు అనేక డ్రైవర్లు మెచ్చుకున్నారు. ఈ నిజానికి మీట ఇంజిన్ రక్షించడానికి చేసే ప్రభావవంతమైన పరికరం మరియు అంతర్గత క్షయం వ్యతిరేకంగా చెరువు. కొన్ని పరికరాలు తాపన కలిగి ఉంటాయి. ఈ అప్ -50 డిగ్రీల సెల్సియస్ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఒక విజయవంతమైన ప్రారంభ నిర్ధారిస్తుంది. అయితే, ఈ యూనిట్లు ఖర్చు - 30 వేల రూబిళ్లు. వేడి లేకుండా వేరు 7-9 వేల కోసం కొనుగోలు చేయవచ్చు.

ఇంధన ఎయిర్

వింతగా తగినంత, కానీ కూడా ఎందుకంటే ఈ డీజిల్ యొక్క "శీతల", ప్రారంభించడానికి కష్టం. కారణాలు - ఒక ఎయిర్లాక్ ఉనికిని. తెలిసినట్లు, సిలిండర్లు, గాలి మరియు ఇంధన విడిగా డీజిల్ ఇంజన్ విసుగు. మరియు వ్యవస్థ "ప్లగ్" ఏర్పాటు చేసినట్లయితే, నివృత్తి నిష్పత్తిలో ఉల్లంఘించినట్లు అవుతుంది. మోటార్ గ్రహించి ఉంటుంది మరియు వెంటనే సంపాదించుకుంది.

పంప్ ఆక్సిజన్ కారణంగా ఇంధన లైన్ లో నష్టం వస్తుంది. గొట్టాలు తమ మౌంటు నగర మరియు పరిస్థితి తనిఖీ. పగుళ్లు ఉచిత మరియు వాటిని ఆజ్యం కుంగిపోయిన ఉండాలి. అధికస్థాయిలో గాలి లీకేజ్ కారణం కావచ్చు. ఈ కారణంగా, డీజిల్ ఇంజన్ సాధారణంగా పని చేయవచ్చు. ఎలా సమస్యను పరిష్కరించడానికి? గాలి ట్యూబ్ వడపోత న వాల్వ్ ప్రత్యేక స్థిరపడిన తెరవడం ద్వారా తొలగించబడుతుంది.

చాలా మందపాటి ఆయిల్

తెలిసినట్లు, డీజిల్ ఇంజిన్లు గాసోలిన్ కంటే వేరే కందెన ఉపయోగించండి. అయితే, ఈ కారు హార్డ్ ప్రారంభ ద్వారా, ముఖ్యంగా శీతాకాలంలో భీమా లేదు. ఇంజిన్ చమురు ఉష్ణోగ్రత తగ్గుదల తో చిక్కగా ప్రారంభమవుతుంది. స్టార్టర్ ఒక ఛార్జ్ బ్యాటరీ ఫ్లైవీల్కు తిరుగులేని, మరియు దానితో, మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ కష్టం ఉంటుంది కూడా. సాధారణంగా 15W-40 యొక్క ఒక స్నిగ్ధత డీజిల్ ఇంజన్ ఆయిల్ లో ఉపయోగిస్తారు. ప్రతికూల పరిస్థితుల్లో డ్రైవింగ్ చేసినప్పుడు, నిపుణులు 5W -30 బార్ తగ్గుతాయని సిఫార్సు చేస్తున్నాము. మరింత చమురు తగ్గించడం ఉష్ణోగ్రతలు ఇంజిన్ కోసం ముఖ్యంగా ఇది క్రాంక్ షాఫ్ట్, సులభంగా భ్రమణం సహాయకారి ఉంది.

జ్వలన కోణం

డీజిల్ ఇంజిన్లు కూడా పారామితి కలిగి. అతను ప్రామాణిక అనుగుణంగా లేదు ఉంటే, ఇంజిన్ రఫ్ అమలవుతాయి. గమనించదగిన అవాంఛిత కదలిక, డీజిల్ "చల్లని", ప్రారంభించడానికి కష్టం. బహిర్గతం కార్బన్ జ్వలన సమయ తప్పు కారణమవుతుంది. అలాగే, ఈ పారామితి "కాల్చి." చేయవచ్చు ఎలా సరిగ్గా జ్వలన సెట్ ఎలా? ఈ విధానం కొన్ని నైపుణ్యాలు అవసరం. ఇంధన ఇంజెక్షన్ ముందుగా కోణం దిద్దుబాటు చేస్తోంది అని కుదింపు స్ట్రోక్ చివరిలో ముందుగా నిర్ణయించిన నిర్దిష్ట పాయింట్ సరఫరా అర్థం. సాధారణ పారామితులు ఘటనలో లోపభూయిష్ట దహన సిలిండర్లు సంభవిస్తుంది. ఈ కారణంగా, పనిలేకుండా వద్ద వణుకు పేలిన అవకాశం మరియు. ఎలా సరిగ్గా జ్వలన సెట్ ఎలా? పరామితి ఫ్యూయల్ పంప్ అక్షం గురించి తిరగడం ద్వారా సెట్. అలాగే, కోణం కంషాఫ్ట్ కప్పి చెయ్యడానికి ద్వారా సెట్. ఆకృతీకరించుటకు, మీరు కేసింగ్ నుండి తొలగించిన తర్వాత, ఇంజిన్ ఫ్లైవీల్కు పొందాలి. ఇది స్లాట్ లోకి తగ్గించింది ఒక ఫ్లైవీల్కు న స్టాపర్ కనుగొనేందుకు, మరియు కీ తో మూలకం స్క్రోల్ ఉండాలి.

కాబట్టి మేము క్రాంక్ షాఫ్ట్ ద్వారా మోషన్ లో సెట్. పని lockable ముందు అవసరం handwheel సవ్య చెయ్యి. మరింత పంపు డ్రైవ్ షాఫ్ట్ కనుగొనేందుకు. దానిపై డీజిల్ లీక్ ఉండకూడదు. పంప్ అచ్చు మరియు డ్రైవ్ కలపడం గుర్తులు చేర్చండి. తదుపరి స్క్రోల్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఒకటి కంటే మలుపు మరియు లేబుల్ సమలేఖనమైంది ఉంటే చూడండి. అప్పుడు స్థాయి స్థానం నియంత్రించడానికి. డ్రైవ్ స్లీవ్ కష్టతరం తర్వాత ఫ్లైవీల్కు న స్టాపర్ ఎత్తండి. Val 90 డిగ్రీల scrolled. స్టాపర్ గాడి లో అమర్చాలి.

ఫ్లైవీల్కు హౌసింగ్ ఇన్స్టాల్ చివరి దశలో మరియు బందు మరలు బిగించి. ఇంజిన్ ప్రారంభం మరియు దాని ఆపరేషన్ తనిఖీ. పనిలేకుండా వద్ద ఇంజిన్ అనవసరమైన కదలిక వెలువరిస్తుంది ఉండకూడదు మరియు ఉద్యమం వైఫల్యాలు మరియు jerks లేకుండా ఉండాలి.

కొవ్వొత్తులు, రిలే

అవును, డీజిల్ ఇంజిన్ కూడా ఒక కొవ్వొత్తి ఉంది. అయితే, గాసోలిన్ కాకుండా, వారు మిశ్రమం యొక్క కాలిపోవడానికి కాదు బాధ్యులు మరియు దాని దీపాలకు. ఇతర మాటలలో, ఇంజిన్ preheated ఉంది. డీజిల్ చల్లని మిణుగురు ప్లగ్స్ ద్వారా తక్కువ అవుతుంది. వారు శీతాకాలంలో ముఖ్యంగా సంబంధించిన. అందువలన, మోటార్ ప్రారంభించడానికి కష్టం ఉంటే, అది కొవ్వొత్తులను తనిఖీ చేయాలి. బహుశా వారు ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ కోసం సాధారణ వంటచెరకు ఉత్పత్తి చేయలేవు. ఈ అంశాలు రిలే ఆధారిత మరియు దాని నియంత్రణ యూనిట్ కలిగి ఉంటాయి. సమయం ముందుగా నిర్ణయించిన మొత్తం అనుగుణంగా కొవ్వొత్తులను వేడి రెండో నియంత్రణలు. స్పార్క్ ప్లగ్ కు సరఫరా వోల్టేజ్ ఒక నిర్దిష్ట సమయం తర్వాత ఆగిపోయిన. డీజిల్ ఇంజిన్లు వంటచెరకు ఇప్పటికే ప్రచారం ఎందుకంటే రిలే, ఇకపై పనిచేయదు. కానీ ఎప్పుడూ ఈ లేదు ఉంది. ఇది కొవ్వొత్తి ప్రారంభ దశలో ఆపి ఆ జరుగుతుంది. ఇక్కడ సమస్య ఎలక్ట్రానిక్స్లో ఇప్పటికే ఉంది. ఇది రిలే మరియు ఎలక్ట్రానిక్ యూనిట్ పని తనిఖీ విలువ ఉంది. విధానం క్లిక్ ప్రచురించేందుకు ఉండాలి. వ్యవస్థ ఒక ఫ్యూజ్ కలిగి ఉంటే, అలాగే దాన్ని తనిఖీ. బహుశా మూలకం ఒక జంప్ విపీడనం వద్ద కాలిపోయిన, మరియు ఒక ఆటోమేటిక్ గొలుసు విరామం ఉంది. పునఃస్థాపన ఫ్యూజ్ అంశాలు రెస్యూమ్ పని.

ఇది ప్రతిఘటన మీటరింగ్ స్పార్క్ ఫిలమెంట్ కూడా విలువ. ఈ ఒక మల్టీమీటర్ ఉపయోగించి చేయబడుతుంది. అదే టెస్టర్ రిలే ఆపరేషన్ వ్యాధి నిర్ధారణ చేయబడుతుంది. కానీ surest మార్గం - ముందు సేవలు యూనిట్ మరియు రిలేలు ఇంజిన్ ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించండి. ఈ పద్ధతి మీరు త్వరగా ఎందుకు డీజిల్ ప్రారంభించడానికి కష్టం కారణం గుర్తించడానికి అనుమతిస్తుంది.

పంప్ ముక్కు

ఆపరేషన్ లో గత చాలా కలుషితమవుతుంది. ఏర్పాటు lacquer మరియు సల్ఫర్ డిపాజిట్లు లోపల. అలాగే సహజ దుస్తులు మరియు నాజిల్స్ కన్నీటి వంటి ఒక విషయం గురించి మర్చిపోతే లేదు.

డీజిల్ ఇంజిన్ ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ మధ్య ప్రధాన తేడా ఇంధన సరఫరా అధిక ఒత్తిడి ఉత్పత్తి చేసే ఉంది. ఇంజక్షన్ "కామన్ రైల్" తో ఆధునిక యూనిట్లపై ఫిగర్ 200 MPa ఉంది. పోలిక కోసం, ఇంధనాన్ని 4-5 MPa లోపల నిర్వహించే. కాలుష్యం నాజిల్ ఇబ్బందులు ఆపరేషన్ పంపు దారితీస్తుంది. ఫలితంగా, ఇంధన పీడన వస్తుంది. అవుట్ పరిస్థితి - శుభ్రపరచడం లేదా నాజిల్ భర్తీ (దుస్తులు వారి డిగ్రీ ఆధారపడి). ట్విస్ట్ మరియు ఒంటరిగా ఈ అంశాలు విశ్లేషించి సిఫారసు చేయబడలేదు. అన్ని తనిఖీలు ప్రత్యేక స్టాండ్ తయారు చేయాలి. ఇది మురికి ఇంజెక్టర్ల, అదనంగా ఒక అల్ప పీడన సాధారణ మంట క్రింద మిశ్రమం పిచికారీ లేకపొతే ఆ గమనించాలి. ఇది ఇంజన్ యొక్క ఆపరేషన్ లో భావించాడు ఉంది - పనిలేకుండా troit ఇంజిన్, కోల్పోయిన ట్రాక్షన్, వినియోగం పెరుగుతుంది.

చిట్కాలు

క్రింద, మేము కొన్ని చిట్కాలు హైలైట్ ఎలా చల్లని వాతావరణంలో డీజిల్ ఇంజన్ ప్రారంభం :

• సేవలు బ్యాటరీ ఉంచండి. కేసులు 80 శాతం, సమస్య బ్యాటరీ-సెట్ లో ఉంది. 5 సంవత్సరాలు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ వయస్సు ఇది చాలా పాత బ్యాటరీ, వాడకండి. ఎక్కువ నిశ్చితమైన ఒక ప్రారంభ ప్రస్తుత అందిస్తుంది, ఇది ఒక "booster", కొనుగోలు చేయాలి మీ బ్యాటరీ ఛార్జ్ డిగ్రీ ఆధారపడి ఉంటుంది.
• ఎలా చల్లని వాతావరణంలో ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ ప్రారంభం? ఒక ప్రారంభ చలి చేసిన ఉంటే, మీరు బ్యాటరీ "లేవండి" ఉండాలి. కొన్ని సెకన్ల దీన్ని, హెడ్లైట్లు ఆన్.
• తీవ్రమైన మంచు, రాత్రి కోసం ఒక బ్యాటరీ హోమ్ నిల్వ ఉన్నాయి ఉంటే. వారు oxidised ఉంటే క్రమానుగతంగా బ్యాటరీ న టెర్మినల్ పోస్ట్లు శుభ్రం. ఇది చేయటానికి, ప్రత్యేక స్ప్రేలు లేదా దూకుడు ఇసుక అట్ట ఉపయోగించండి.
• కుడి ఆయిల్ ఎంచుకోండి. ఉష్ణోగ్రత తగ్గే గుర్తుంచుకోండి, అది మందంగా. మార్పు "భూమి మీద" చమురు ఉంది పనిచేయవు. కంటే తక్కువ 100 వేల కిలోమీటర్ల మైలేజ్ తో కంప్యూటర్లలో అది ఒక స్నిగ్ధత ఇండెక్స్ 0W లేదా 5W తో కృత్రిమ లేదా సెమీ సింథటిక్ చమురు ఉపయోగించడానికి మద్దతిస్తుంది.
• దీర్ఘకాల ముందు పార్కింగ్ గ్యాసోలిన్ 100-150 మిల్లీలీటర్ల చమురు క్రుమ్మరించాడు. ఇంధన సరళత మరియు ఇంజిన్ నీరుగార్చే "చలి" ఏ సమస్యలు లేకుండా మొదలు. విధానం మోటార్ హాని లేదు, కానీ అది దుర్వినియోగానికి లేదు.
• స్టార్టర్ ప్రారంభించటానికి ముందు కొద్దిగా మూడో స్థానంలో కీని నొక్కి ఉంచండి. మిణుగురు ప్లగ్ ఇంధన వేడి మరియు ఫైర్ దానిని సిద్ధం సమయం ఈ కాలంలో. ఒక నియమం వలె, ఆధునిక స్వయంచాలిత డిస్ప్లేలు ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ లో ఒక చిహ్నం.
• ఇంజిన్ 10 సెకన్లు లోపల ప్రారంభం కాకుంటే, స్టార్టర్ ఆఫ్. లేకపోతే దాని ఆపరేషన్ వ్యవధి బ్యాటరీ యొక్క ఒక బలమైన డిచ్ఛార్జ్ వ్యూహంతో. సాధారణంగా, మోటార్ ప్రారంభించడానికి తగినంత 1-2 సెకన్లు.
• ANTIGEL ఉపయోగించండి. మరియు ట్యాంక్ లోకి పోయాలి ఇంధనాన్ని నింపడానికి అవసరం ముందు.
• చాలా చల్లని మొదటి 1-2 కిలోమీటర్ల వాహనం యొక్క అన్ని భాగాలు సరిగా వేడెక్కినప్పుడు తక్కువ వేగం మరియు వేగం వెళ్ళాలి.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మేము డీజిల్, "చల్లని" మరియు ఎలా ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ప్రారంభించడానికి కష్టం ఎందుకు కారణాల కనుగొన్నాడు. మీరు చూడగలరు గా, చాలా సందర్భాలలో సమస్య అప్రధానం. అయితే, అది అరిగిన నాజిల్ లేదా కష్టం పిస్టన్ చక్రాలు వచ్చినప్పుడు, మరమ్మతు నిపుణుల మిగిలి చేయాలి.