"నిస్సాన్ Terrano" మరియు "రెనో Daster": ఒక పోలిక, లక్షణాలు, టెస్ట్ డ్రైవ్. ఏ ఉత్తమం: "నిస్సాన్ Terrano" లేదా "రెనో Daster"

ఇటీవల రష్యాలో ప్రజాదరణ రీతిని చాలా పొందాయి. ఇప్పుడు, అనేక జర్మన్, ఫ్రెంచ్ మరియు అమెరికన్ తయారీదారులు ఈ తరగతి యొక్క ఉత్పత్తులు ఉత్పత్తి. వెనుకడుగు మరియు జపనీస్ లేదు. కాబట్టి, కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం వారు "డస్టర్" ప్రధాన పోటీదారు రూపొందించబడింది ఒక నవీకరించబడింది "నిస్సాన్ Terrano" విడుదల చేసింది. నేటి వ్యాసం లో మేము కారు రకమైన ఉత్తమం ఏమి గురించి ప్రశ్నకు సమాధానం "నిస్సాన్ Terrano" మరియు "రెనో Daster" పోలుస్తారు మరియు ఉంటుంది.

డిజైన్

90 లో నిర్మించిన "Terrano", గతంలో ఉండేది. జపనీస్ నిస్తేజంగా దీర్ఘచతురస్రాకార ఆకారాలు యొక్క వదులుకొను వచ్చింది. ఇప్పుడు ప్రాధాన్యత ఆకట్టుకునే డిజైన్. అన్ని తరువాత, బాహ్య ఇప్పుడు చాలా వినియోగదారులు దృష్టి పెట్టారు. కారు ప్రసిద్ధ "నిస్సాన్ B0" యొక్క వేదిక పై నిర్మించారు. ఈ మధ్య పరిమాణ క్రాస్ఓవర్, కార్పొరేట్, nissanovskiy శైలి పొందింది. అందువలన, ఫ్రంట్ ఎండ్ బలమైన పోలిక "నావర్" సున్నా సంవత్సరాల ముగింపు కలిగి. కారు భారీ చక్రం తోరణాలు, విస్తృత క్రోమ్ గ్రిల్ మరియు శరీరం యొక్క ఉచ్ఛరిస్తారు పార్శ్వ లైన్ కలిగి ఉంటుంది. ఇప్పుడు "డస్టర్" వస్తుంది. ఇది కారు దాని తరగతి అత్యంత సరసమైన క్రాస్ఓవర్గా స్థానంలో అని రహస్యం ఉంది. అందువలన, "డేసియా లోగాన్" ఒక వేదికగా తీసుకున్నారు. ఆమె, పరిమాణం లో విస్తరించి గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ మరియు సెట్ పెద్ద చక్రాలు జోడించారు. ఒక బహుళ ముక్క ఆప్టిక్స్, ట్రిమ్ ఫీడ్ మరియు లోగోతో ఒక భారీ గ్రిల్: ఫ్రంట్ "డస్టర్" చాలా ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది. కానీ కారు వెనుక భయంకరమైన ఉంది. ఆ డిజైను మాత్రము దీపములు ఉంది. అనేక వాహనదారులు వేవ్ మధ్య ఈ అసమాన రూపాల్లో గందరగోళం కారణమైంది.

తేడాలు

మేము ఈ రెండు SUV చూపులను పోల్చడానికి, అది ఏ ఏ తేడాలను గుర్తించే పని విలువ? "రెనో Daster" మరియు "నిస్సాన్ Terrano" అదే పరిమాణం మరియు తరగతి ఉన్నప్పటికీ, ప్రదర్శన లో చెప్పుకోదగ్గ తేడా. డిజైన్ "Terrano" మరింత ఆకర్షణీయమైన మరియు ఉగ్రమైన. నిజం చెప్పాలంటే, "నిస్సాన్" దాని ఫ్రెంచ్ ప్రత్యర్థి కంటే ఎక్కువ ఖరీదైన ఉంది. ఈ ఒప్పందం కారణంగా అనేక వాహనదారులు. మూలాధార తేడాలు గురించి మాట్లాడితే, అది బంపర్, విస్తృత చక్రం తోరణాలు మరియు ఒక ఆహ్లాదకరమైన వెనుక ఆప్టిక్స్ యొక్క ఒక రూపం. ముందు తక్కువ విలక్షణ కనిపిస్తుంది ఉన్నప్పటికీ. డిజైన్ వెనుక, "ఫ్రెంచ్" జపనీస్ "Terrano" ఒక మంచి పోటీ చేయడానికి లేకపోతే ఉండేది. ఈలోగా, "డస్టర్" అన్ని విధాలుగా వదులుకున్న.

సెలూన్లో

నిజానికి వాహనాలు "రెనో Daster" మరియు "నిస్సాన్ Terrano" బడ్జెట్ తరగతి ప్రస్తావిస్తున్నాయి ఉన్నప్పటికీ, లోపల వారు చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి. టేక్ ఎ లుక్, అది ఒక ఫ్రెంచ్ సలోన్ క్రాస్ఓవర్ కనిపిస్తోంది. వేదిక "లోగాన్" నుండి తీసుకోబడింది ఎందుకంటే, అనేక రొమేనియన్ భాగాలు "మారారు" మరియు అంతర్గత లో. వాటిలో - మధ్యస్థమైన ఇన్సులేషన్, దృఢమైన ప్లాస్టిక్ మరియు ఆధారమైనవి. మరియు నిర్మాణ ముందు చాలా నిస్తేజంగా కనిపిస్తుంది. ఇది కేవలం యజమానుల అభిప్రాయాలు నిర్ధారించడానికి కాదు. లేదా, మరియు లోపలి డిజైన్ ప్రముఖమైనది వంటి ఫ్రెంచ్ సేవ్. రౌండ్ కుండలు, నిరాడంబర స్టీరింగ్ వీల్, సెంటర్ కన్సోల్, "రాలిన" ప్లగ్స్ - అన్ని బడ్జెట్ క్రాస్ఓవర్ లక్షణాలు "రెనో Daster." మేము ఇప్పుడు జపనీస్ SUV ఆశ్రయించారు. ఇంటీరియర్ చాలా ధనిక కనిపిస్తోంది. చక్రం - మూడు-స్పోక్, వెండి స్వరాలు. సెంటర్ కన్సోల్ ఒక వాతావరణ నియంత్రణ యూనిట్ మరియు చిన్న స్క్రీన్ రికార్డర్ ఉంది. టాప్ ఒక చేతితొడుగు కంపార్ట్మెంట్ ఉంది. అలాగే తలుపు ప్యానెల్లో మరియు ప్రయాణీకుల వైపు (చేతితొడుగు కంపార్ట్మెంట్ పైన లోతైన గీత) ఒక సముచిత ఉంది. ప్రకాశవంతమైన రంగులు మరియు "నిస్సాన్" దాని ధర కంటే ఎక్కువ ఖరీదైన ఉంది. సీట్లు ఒక బలమైన మద్దతు మరియు వివిధ సర్దుబాట్లు మెండుగా ఉన్నాయి. శబ్ద నాణ్యత "ఫ్రెంచ్" కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.

బూట్ వాల్యూమ్ కొరకు, ప్రామాణిక వెర్షన్ లో ఇక్కడ భాష యొక్క 475 లీటర్ల వరకు పట్టుకోగలదు. మడత వెనుక సీట్లు ఒక ఫంక్షన్ ఉంది. ఈ 1635 లీటర్ల నిల్వ సామర్థ్యం పెంచడానికి సాధ్యం చేస్తుంది. మీరు "నిస్సాన్ Terrano" మరియు "రెనో Daster" పోల్చి ఉంటే, రెండో బూట్ సామర్థ్యంలో తక్కువగా ఉంది. అన్ని చక్రాల డ్రైవ్ వెర్షన్, అది 408 లీటర్లు. మరియు ముడుచుకున్న సీట్లు - మాత్రమే 1570 లీటర్ల.

సాంకేతిక లక్షణాలు

మేము SUV యొక్క రూపకల్పన మరియు లోపలి పోలుస్తున్నారు. "రెనో Daster" లేదా "నిస్సాన్ Terrano" - మంచి ఇది? సానుకూల అభిప్రాయం మాత్రమే "జపనీస్" మీద ఉన్నప్పుడే. అయితే, ప్రొపల్షన్ పరంగా "నిస్సాన్" వైవిధ్యం పరిగెట్టడం తక్కువగా ఉంటుంది "డస్టర్". 8 ఇంజిన్లు, డీజిల్, పెట్రోల్ యూనిట్లు రెండు సహా అంత జాబితాలో గత వద్ద. అయితే, రష్యన్ మార్కెట్ కోసం వాటిని మాత్రమే నాలుగు ఉన్నాయి. బేస్ 102 1.6 లీటర్ల బలమైన పెట్రోలు యూనిట్ వాల్యూమ్ ఉంది. కోర్సు యొక్క, ఒక కాలిబాటలు బరువు ఈ సామర్థ్యంలో సరిపోదు. మరియు "జీర్ణం" ఉంటే "లోగాన్" ఎలానో ఇంకా ఈ టార్క్, ఇక్కడ విషయాలు భిన్నంగా ఉంటాయి. ఈ మోటార్ ఖచ్చితంగా క్రియాశీల డ్రైవ్ కోసం కాదు.

అదే సిలిండర్ సామర్ధ్యం లైన్ 114-హార్స్పవర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ లో ప్రస్తుతం. కానీ, సమీక్షలు గుర్తించారు, మరియు ఈ శక్తి తగినంత క్రాస్ఓవర్ కాదు అని. ఏదో సామర్థ్యాన్ని గుర్తించడం, మీరు 135 హార్స్పవర్ అభివృద్ధి రెండు లీటర్ ఇంజన్, ఎంచుకోండి అవసరం. డీజిల్ ఇంజన్, అధికారికంగా రష్యా లో డెలివరీ, ఒక హాస్యాస్పదంగా ప్రదర్శన ఉంది. 1.5 లీటర్ల వాల్యూమ్ తో అది 90 హార్స్పవర్ అభివృద్ధి. సహజంగానే, ఈ మోటార్ తో, అతను ఎక్కడైనా పోదు. వందల పంచి - దాదాపు 16 సెకన్లు. గరిష్ఠ వేగం - గంటకు 156 కిలోమీటర్ల.

వారు సమీక్షలు చెప్పినట్లు, "నిస్సాన్ Terrano" మరియు "రెనో Daster" సాంకేతిక పరంగా చాలా పోలి ఉంటాయి. జపనీస్ గణనీయంగా అదే లైన్ విభాగాలు ఉన్నాయి. లా, అది కొద్దిగా తగ్గింది. ఇప్పటికీ ఒక 90-హార్స్పవర్ డీజిల్ ఇంజన్ మరియు ఒక సగం లీటర్ల అలాగే రెండు పెట్రోల్ యూనిట్లు ఉన్నాయి ఉంది. 2 లీటర్ల 137 యొక్క వాల్యూమ్ - 103 హార్స్పవర్, రెండవ అభివృద్ధి 1.6 లీటర్ల వాల్యూమ్ వద్ద మూలం.

PPC

ప్రసారాలకు, రెండు కార్లు PPC అదే శ్రేణి కలిగి. వాటిలో, మెకానిక్స్ ఐదు- మరియు ఆరు స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉన్నాయి. నాలుగు దశ, టార్క్ కన్వర్టర్ తో - ఇక్కడ స్వయంచాలక ఒకటి (రెండు "డస్టర్" కోసం, మరియు "Terrano" కోసం).

టెస్ట్ డ్రైవ్ "రెనో Daster" మరియు "నిస్సాన్ Terrano"

ఎలా ఈ రీతిని కోర్సు న ప్రవర్తిస్తాయి ఎలా? ఒక అభిప్రాయాన్ని సాంకేతికపరంగా, అది ఒక మరియు అదే కారు ఉంది. AWD రేఖాచిత్రం మోటార్లు మరియు ప్రసార పోలి ఉంటాయి. సస్పెన్షన్ పని గురించి రెండు పూర్తిగా ఒకేలా క్రాస్ఓవర్ ఉన్నాయి. కాకుండా కఠినంగా పిట్ యొక్క పని సస్పెన్షన్. అలాగే పార్కింగ్ లో స్టీరింగ్ వీల్ తీవ్రత భావించాడు (స్టీరింగ్ రెండింటిలోనూ ప్రస్తుతం అయినప్పటికీ). కానీ వేగంతో సులభంగా గెట్స్. ఇది కాలానుగుణంగా టాక్సీ అవసరం. కారు పరంగా త్వరణం డైనమిక్స్ ఇలాంటి లక్షణాలు ఉంటాయి. అయితే, "నిస్సాన్" దాదాపు 100 భారీ కిలోల. అందువలన, కొద్దిగా "డస్టర్" కోల్పోతారు. యజమానుల సమీక్షలు ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ కొనుగోలు సిఫార్సు లేదు. మరియు 110-hp ఇంజిన్ను ఏదో వెళుతుంది బాహ్య విఫణి, అందుబాటులో ఉంటే, మీరు మాత్రమే ఇంజన్ 90 దళాలు రష్యా లో కొనుగోలు చేయవచ్చు. అధిక కాలిబాటలు బరువు కారణంగా అతను లోడ్ నిర్వహించడానికి లేదు. అదే తక్కువ శక్తి పెట్రోల్ ఇంజన్లు పడవచ్చు. ఇది ఎందుకు ఇంధన వినియోగం 1.6- మరియు 2-లీటర్ వెర్షన్లలో దాదాపు ఒకే స్పష్టమైన అవుతుంది. పారగమ్యత లక్షణాలకు సంబంధించి, రెండు పూర్తి SUV లకు ఉన్నాయి. టెస్ట్ డ్రైవ్, "రెనో Daster" మరియు "Terrano" డ్రైవ్లో కేవలం రోడ్ లో మారుమూల ద్వారా చూపిన విధంగా. Connectable రియర్ ఆక్సిల్ ఈ పరిస్థితి సరి చేయవచ్చు. కానీ హార్డ్ లాక్ ఇక్కడ కాదు. అందువలన, క్రాస్ ఓవర్లు ప్రధాన మూలకం - తారు.

ధర

ఖర్చు - కాబట్టి, మేము నిర్ణయాత్మక అంశం వచ్చింది. కనీస జీతం "డస్టర్" ప్రారంభ ధర 630 వేల రూబిళ్లు ఉంది. ఇది డ్రైవు ఒక కారు, యాంత్రిక "pyatistupke" మరియు 1.6 లీటర్ మోటార్ ఉంటుంది. "Terrano" అదే ఆకృతీకరణ తో 260 వెయ్యి మందికి ఉంటుంది. పరిధి టాప్ కొరకు, "డస్టర్" నాలుగు-చక్రాల డ్రైవ్ మరియు రెండు లీటర్ ఇంజన్తో ఖచ్చితంగా 1 మిలియన్ రూబిళ్లు విలువ.
అదే "Terrano" 1,167 మిలియన్ రూబిళ్లు ధర వద్ద అందుబాటులో ఉంది. అయితే, చవకగా జపనీస్ నుండి ఎంపికలు ఖర్చు. ఉదాహరణకు, నాలుగు చక్రాల 58 వేల రూబిళ్లు విలువ. "డస్టర్" - 8000 మరింత. ఇప్పటికే గణనీయంగా పారగమ్యత లక్షణాలు పెంచే పూర్తి మీడియం "నిస్సాన్" అమర్చారు స్థిరీకరణ వ్యవస్థ, లో. "రెనో" న, ఈ ఫీచర్ (కూడా గరిష్ట ఆకృతీకరణ లో) ఒక ఎంపికగా మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.

ఫలితంగా

అందువలన, "రెనో Daster" లేదా "నిస్సాన్ Terrano" - మంచి ఇది? మీరు "నిస్సాన్" ఎంచుకోవడం విలువ ఖచ్చితంగా అందమైన డిజైన్ మరియు అంతర్గత, ఒక ప్రాధాన్యతను కలిగి ఉంటే. మీరు చూపులకు ఎక్కువ చెల్లించాలి అర్థవంతంగా చూడకపోతే అప్పుడు ఖచ్చితంగా "డస్టర్" పడుతుంది. "నిస్సాన్ Terrano" మరియు "రెనో Daster" మిగిలిన - సమానమైన కార్లు.