మోడల్ 2107, ప్రతిస్పందనలకు ఇది ఎల్లప్పుడూ మంచిగా ఉన్నాయి, ప్రసిద్ధ వాజ్ "ఐదు" యొక్క ఒక ఆధునిక అనలాగ్ ఉంది. అనేక నిర్మాణాత్మక తేడాలను, ప్రధానంగా ఏడు మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్ బ్రాండ్ ఏర్పాటు పై వాజ్ -2106 బదులుగా మాజీ WHA 2103. యొక్క అదనపు సామర్థ్యం ఏడు hp ఉంది 79 మి.మీ సిలిండర్ వ్యాసం పెరుగుతున్న 76 mm ద్వారా. సంపీడన నిష్పత్తిని అదే మిగిలిపోయింది. వాల్వ్ డ్రైవ్ ఇంటర్మీడియట్ నక్షత్ర ఆకారంగా గేర్ నుండి ఒక క్లాసిక్, డబుల్ గొలుసు ఉంది. ఇంజిన్ 2105, అన్ని వద్ద ఉంది, ఇవి "ఐదు", బెల్ట్ నడిచే అభివృద్ధి రాలేదు, మరియు త్వరలో నిర్మూలించబడింది. అన్ని సెడాన్ 2103 మరియు 2106. వర్సటైల్ 2104 లో ఇన్స్టాల్ వాజ్ ఇంజిన్లు వద్ద ఎక్కువ కాలం కూడా పరీక్షించారు ఈ ఇంజన్లను అమర్చారు.
అన్ని విధాలుగా 2107 మోడల్ లక్షణాలు తప్ప, అనుకూలంగానే ఉండగా, పవర్ ప్లాంట్ పొందింది మరియు తీవ్రంగా అంతర్గత పునఃరూపకల్పన. గణనీయంగా పెరిగింది సౌకర్యం స్థాయిలు జోడించారు సమర్థతా అధ్యయనం మరియు backrest విస్తరించింది ముందు సీట్లు కాంతి స్వతంత్ర ఉనికి మరియు backrest ఉక్కు ఎగువ భాగం ఆపడానికి కాబట్టి పైకి విస్తరించి. పరికరాల టాకొమీటర్ జోడించారు కోసం, స్పీడోమీటర్ మార్చారు స్పీడ్ డయల్ ఇప్పుడు కుడి ఫిగర్ వద్ద ఉంది 180 km / h. లేదు ఈ సగటు ఆ కార్ ప్రారంభమైంది రన్ వేగంగా, కానీ ఈ గోల్ కాదు ఉంచండి. మధ్య ది ఇతర గుర్తించదగిన మెరుగుదలలు ఒక క్రొత్త స్విచ్చింగ్ లైటింగ్ పరికరాలు, మీటలు కింద ఉంచారు ది స్టీరింగ్ వీల్.
చట్రపు కారు చట్రం మరియు ముందు సస్పెన్షన్ బహుళ హబ్ వద్ద స్థిరంగా ఉండిపోయింది చక్రము మరియు బంతి బేరింగ్లు. రెండు బ్రేక్ మెత్తలు ముందు డిస్క్ బ్రేక్లు. వెనుక బ్రేక్ డ్రమ్. బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ డ్యూయల్ సర్క్యూట్, తో ది డివిజన్లో ది మాస్టర్ సిలిండర్, పంపింగ్ ది బ్రేక్లు చౌక్. బ్రేక్ సర్వో ఇన్స్టాల్ చేసిన తర్వాత డ్రైవింగ్ చెయ్యనప్పుడు గణనీయంగా సౌకర్యం స్థాయి పెరిగింది. 2107 అభివృద్ధితోపాటు, అభిప్రాయాలు చాలా సానుకూల నుండి ప్రతికూల వరకు ఉండేది. కారు ఇప్పుడు మరింత మరియు పొడుచుకు వచ్చిన నేర్చుకోవడానికి అవకాశం ఉంది గ్రిల్. ముందు, మెరుగైన రూపాన్ని మారింది ప్లాస్టిక్ బ్లాక్ మంచి కన్పించినప్పటికీ గ్రిల్, క్రోమ్, ముఖ్యంగా. ఈ కొత్త వివరాలు బాహ్య విజయవంతంగా ప్రకాశవంతమైన రేర్ బంపర్ కవర్ మరియు ముందు అపారదర్శక చారలు కలుపుతారు. సాధారణ నమూనాలో తర్వాతి మోడల్ వాజ్ ఒక మంచి ముద్ర వదిలి. యంత్రం యొక్క డ్రైవింగ్ లక్షణాలు కోసం, వారు ఒక మంచి స్థాయిలో కూడా ఉన్నాయి మరియు వాహన అనేక దేశాలకు ఎగుమతి ఉంది. 2107 కోసం డిమాండ్ కారు వ్యాఖ్యలు మరోసారి రష్యాలో అనుకూలంగా అయ్యాయి మరియు సిఐఎస్ దేశాలు యంత్రం యొక్క అసెంబ్లీలో యూరోపియన్ ప్రమాణాలకు CO మరియు ఇంధన ఇంజక్షన్ ఇంధనాన్ని ఉత్ప్రేరణ దరఖాస్తు ప్రారంభమైంది, 2008 లో కొంతవరకు పెరిగింది.
ప్యాకేజింగ్ అనేది 2006 లో విస్తరించాలని, దీని లక్షణాలు తప్పనిసరిగా సమలేఖనమైంది ఉంటాయి కారు 2107, మూడు చక్కదిద్దిన స్థాయిలలో ఇచ్చింది ప్రయత్నించారు: "నార్మా" యొక్క చౌకైన వెర్షన్ ఉపకరణాలు సాధారణ శ్రేణి, 1.3 లీటర్ల ఇంజన్ స్థానభ్రంశం, ఎంపిక "ప్రామాణిక" చేర్చబడింది మరింత కారు ఇచ్చింది 1.5 లీటర్ల సౌకర్యవంతమైన లోపలి మరియు ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం. చివరకు, 1.6 లీటర్ల, అధిక ముందు సీట్లు మరియు క్రోమ్ గ్రిల్ బల్క్హెడ్ యొక్క ఇంజన్ తో "లక్స్" అత్యంత ఖరీదైన వెర్షన్. అయితే, వాహనం 2107, వీటిలో నాణ్యత సమీక్షలు మళ్ళీ ఉండవల్సిన చాలా, చాలా పొడవుగా ఉత్పత్తి, ముప్పై సంవత్సరాలు, ఎడమ మార్కెట్ సంతృప్త మరియు ఏ novshevstv విక్రయాలను మరింత పెంచాలని కాలేదు. యంత్రం అనేక విధాలుగా సగటు మారింది మరియు దాని ఉత్పత్తి 2012 లో నిల్చిపోయింది.