ఎలా గేర్లు మారవచ్చు ఎలా? స్కూల్ చోదకుడికి

నేటి ఆధునిక వాహనదారులు ఎక్కువగా వారు ఇంకా పూర్తిగా మెకానిక్స్ భర్తీ చేయలేదు అయితే, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో కార్లు ఇష్టపడతారు. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ప్రేమ కారణాలు అనేక ఉండవచ్చు. అన్ని మొదటి అది విఘటన విషయంలో ఒక ఖరీదైన మరమ్మతు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉంది. మెకానిక్స్ ఒక కారు కొనుగోలు ఖర్చు చేసే "ఆటోమేటిక్" అమర్చారు కార్లు కంటే 20-30% తక్కువ ధర కూడా గమనించండి. ఇదికాకుండా, నిజాయితీ ఉండాలి, రష్యన్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ దేశంలో రోడ్లు మాత్రమే సమస్యలను పెంచుతుంది.
పాఠశాలల్లో, అనుభవం లేని డ్రైవర్లు శిక్షణ ఇప్పుడు యంత్రాలు రెండు రకాల చూడవచ్చు, కానీ ట్రాఫిక్ పోలీసు లో పరీక్షలకు ఇప్పటికీ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ తో వాహనాలు, పాత ఫ్యాషన్ మార్గం పాస్. అందువలన, సరిగా గేర్లు మారవచ్చు ఎలా సూచనలను - అది మీరు వినే మొదటి విషయం, ఒక శిక్షణ వాహనం యొక్క చక్రం వెనుక కూర్చొని ఉంది.

ఏదైనా motorist చివరికి వారి సొంత శైలి మరియు డ్రైవింగ్ పద్ధతిలో అభివృద్ధి. ప్రతి వ్యక్తి వ్యక్తిగతంగా, మరియు ఈ ఒక నిరాక్షేపణీయమయిన నిజానికి ఉంది. అయితే, విషయాలు స్థిరంగా, నిరూపితమైన అనుభవం ఉన్నాయి. ఈ కారులో గేర్లు మారవచ్చు లేదా వీల్ మీద చేతులు ఉంచాలని ఎలా సిఫార్సులు సహా ఉన్నాయి.
క్రింద, పైన, పక్క ... గేర్ మార్పు ఏ సందర్భంలో చేపడుతుంటారు చెయ్యగలరు: మీరు కొన్ని తేడా ఏమిటి, నేను లివర్ తీసి చేస్తాము, వారు చెప్పేది, వాదిస్తారు కనిపిస్తుంది. నేను ఇష్టపడతారు ఎందుకు నేను చేయలేను?

సరిగా గేర్లు మారవచ్చు ఎలా పాఠశాల శిక్షకుడు యొక్క సలహా డ్రైవింగ్ గుర్తుచేసుకున్నారు. హ్యాండ్ కఠిన పైన మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ లివర్ మూటగట్టి. ఉద్యమం మృదువైన brushstroke ఉంది. మీరు ఏ అదనపు కృషి చేస్తున్నాము కాదు ఎందుకంటే, మరియు అందువలన తక్కువ అలసటతో ఈ పద్ధతి, చాలా సమర్థతా ఉంది. అదనంగా, ఈ సందర్భంలో బాక్స్ చాలా పొడవుగా మీరు సాగుతుంది.

ఏ గేర్ మార్పులు తటస్థంగా ద్వారా తయారు చేయాలి. ఇది మెటల్ క్లచ్ పాదములకు పోగొట్టడానికి ఉండాలి.

కారు ఎలా సంకోచాన్ని లేదు, గేర్లు మారవచ్చు తరచూ ప్రారంభ నుండి విన్నారా మరో ప్రశ్న. మీరు తెలిసి, ఈ దృగ్విషయం కారణాలు కొన్ని ఉండవచ్చు. వాటిలో ఒకటి - మీరు చాలా అమాంతం ఉన్నాయి క్లచ్ పాదములకు విడుదల. ఇది పెద్దగా సమయం వస్తుంది ఆ అనుభవం డ్రైవింగ్ ఒక ప్రశ్న. మీరు వారి సామర్ధ్యాలు మరియు నైపుణ్యాలు లో నిశ్చితంగా ఉంటే, బహుశా ఇది కారు లో ఒక సాంకేతిక లోపం ఉంది.

ఇప్పుడు గేర్లు మారవచ్చు ఏమి వేగం గురించి మాట్లాడటానికి వీలు. ఈ సందర్భంలో రీడింగులను దృష్టి అవసరం లేదో? వర్గీకరణపరంగా డ్రైవింగ్ అయితే ఉండకూడదు లో స్పీడోమీటర్ లేదా టాకొమీటర్ వద్ద ఏమి చూడండి, తో ప్రారంభించడానికి. డ్రైవర్ యొక్క శ్రద్ధ అన్ని రోడ్ మీద దృష్టి చేయాలి. అందువలన, వినడానికి మరియు కారు అనుభూతి మరియు స్పీడోమీటర్ లేకుండా వేగం గుర్తించేందుకు తెలుసుకోండి. యంత్రం తగినంత లేనట్లయితే వేగం, ఇంజిన్ ఒక విలక్షణమైన శబ్ధాన్ని వెలువరిస్తుంది మరియు కేవలం సంపాదించుకుంది చేయవచ్చు.

అది పిలుస్తారు, వాహనం గంటకు 20 కిలోమీటర్ల వేగం వేగవంతం తర్వాత సాధ్యమయ్యే రెండవ మొదటి ప్రసారం నుండి మారే. దీని ప్రకారం, రెండవ ప్రసార - 30 నుండి 40 వరకు, మూడవ - 40 నుండి 60 వరకు, నాలుగో - 60 నుండి 90. ఐదవ ఉపయోగకరమైన అధిక వేగంతో వెళ్లే ఉన్నప్పుడు. ఎటువంటి అవసరం rigidly ఈ పరిమితిని కట్టుబడి. 10-15 అదనపు మోటార్ గణనీయమైన నష్టాన్ని కారణం లేదు కిలోమీటర్ల, మరియు ఇంధన వినియోగం ప్రభావితం చేయలేదని అన్నారు. కానీ కాలం మొదటి వేగం తరలించడానికి కోసం ఉద్యమం ఆరంభం దాదాపు వెంటనే తర్వాత రెండవ మారడం అవసరం, అసాధ్యం. ఒక తక్కువ బిట్ నుండి అధిక undesirably మారే గమనించండి. ఉదాహరణకు, నాల్గవ కుడి రెండో కదిలే, మీరు సులభంగా రహదారి మధ్యలో మరణించాలని. తక్కువ వేగం స్విచ్ ఒక అధిక వేగంతో ఏ కావలసిన క్రమంలో ఉంటుంది.

విద్యార్ధి ప్రశ్నలకు ఒక అనుభవం బోధకుడు, ఎలా, గేర్లు మారవచ్చు ఒక స్పష్టమైన సమాధానం: "యంత్రం లో మరియు సంశయం లేకుండా." కలయిక భిన్నంగా ఉంటుంది గమనించండి. ఉదాహరణకు, బ్రేకింగ్ సమయంలో నాల్గవ వేగం నుండి రెండవ లేదా కూడా మొదటి తరలించడానికి తరచుగా అవసరం. అంతేకాక, ఈ సర్దుబాట్లు స్వల్పంగానైనా కష్టం కలిగించే మీరు అవసరం లేదు. కోచింగ్ నైపుణ్యాలు చేయవచ్చు గేర్ మరియు వాహన నిశ్చలంగా. సంక్లిష్టత పరంగా, ఈ ప్రక్రియ ఉద్యమం పైన అంగీకరించడానికి లేదు. మీకు తెలిసిన, అనుభవం లేని డ్రైవర్లు దూరంగా తీసి చాలా కష్టం ఇవ్వబడింది. వాస్తవానికి, సరిగా గేర్లు మారవచ్చు ఎలా యొక్క నైపుణ్యాలను అనుభవం తో వస్తాయి. అయితే, అవసరం ఆహారపు అభివృద్ధి అనుభవం డ్రైవింగ్ నుంచి ప్రయత్నించండి.