వారి చేతులతో ఎయిర్ సస్పెన్షన్

ఎయిర్ సస్పెన్షన్ - ఒక క్లిష్టమైన సాంకేతిక వ్యవస్థ, మోషన్ లో ఎక్కువ స్థిరత్వం ఇస్తుంది గురుత్వాకర్షణ కారు యొక్క సెంటర్, తగ్గించడం అందిస్తుంది. దీని ఉపయోగం గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ స్థాయి ఎల్లప్పుడూ సంబంధం లేకుండా మొత్తం వ్యవస్థ లోడ్ రోడ్ల నాణ్యత మరియు స్థిరంగా ఉంది వాస్తవం దారితీస్తుంది వాహనం సస్పెన్షన్.

ఏ వాహనం మీద ఎయిర్ సస్పెన్షన్ క్రింది కారణాల ఆధారంగా రూపకల్పన మరియు ఇన్స్టాల్ ప్రారంభమైంది:

1. యంత్రం యొక్క ఆటోమోటివ్ స్వీయ బరువులో అభివృద్ధి సార్వకాలిక తగ్గింది, మరియు దాని సామర్థ్యం ఖాళీ మరియు లోడ్ కారు మధ్య బరువులో తేడా వంద శాతం లేదా ఎక్కువ చేరుతుంది వాస్తవం దారితీస్తుంది, పెరిగింది.
2. గత 50 సంవత్సరాలుగా తన పెరుగుదల దిశలో వాహన వేగం లో గణనీయమైన మార్పు ఉంది. ఈ మార్పు డ్రైవింగ్ అయితే కారు స్థిరత్వం మరియు నియంత్రణను పెంచడానికి సస్పెన్షన్ "అప్ బిగించి" అవసరం దారితీసింది.
3. అత్యంత ఒకటి నొక్కడం సమస్యలు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ యొక్క మొత్తం చరిత్రలో పెరుగుతున్న రైడ్ సౌలభ్యం మరియు సున్నితమైన నడుస్తున్న డిమాండ్ కొనసాగుతోంది.

పైవన్నీ ఫ్రెంచ్ కంపెనీ "సిట్రోయెన్" ఎయిర్ సస్పెన్షన్ కార్లు 1955 లో కనిపించాడు ఇంజనీరింగ్ పరిష్కారాలను, వివిధ దారితీసింది. నేడు ఈ యూనిట్ ఇప్పటికే విస్తృతంగా వివిధ బ్రాండ్లు మరియు కిట్లు కార్లు ఉపయోగిస్తారు, అంతేకాక, వాహనదారులు మెరుగుపరచడానికి మరియు ఆధునీకరణను, వంటి వారి స్వంత చేతులతో ఎయిర్ సస్పెన్షన్ అటువంటి క్లిష్టమైన సాంకేతిక వ్యవస్థ ఏర్పాటు నేర్చుకున్నాయి.

అయితే, ఇది ఇన్స్టాల్ మరియు వంటి ఒక పరికరం యొక్క మరమ్మత్తు వెంటనే గమనించాలి ఎయిర్ సస్పెన్షన్, వారి స్వంత చేతులతో చాలా కష్టం. ఈ మొదటగా, ఒక వైపు, పని ఈ రకం కోసం అవసరమైన పరికరాలు మరియు విడి భాగాలు కొనుగోలు వాస్తవం, అది కష్టం, ఈ కొనుగోలు కూడా చెల్లించాల్సిన అవకాశం ఎందుకంటే మరోవైపు, అసాధ్యమని ఉంది, కారణం. రెండవది, ఈ యూనిట్లు నుండి ఇప్పటివరకు ప్రతి కారులో నుండి ఉన్నాయి, కాబట్టి మరమ్మత్తు నమ్మవచ్చా ఏ స్టేషన్లు చాలా తక్కువగా ఉంది.

సంప్రదాయ ఎయిర్ సస్పెన్షన్, గాలి, రిసీవర్ ఒక ప్రత్యేక కంప్రెసర్ ఒత్తిడి స్థాయి మరియు గాలి లైన్ సూచిస్తూ సెన్సార్లు తో నిండి ఒక కంటైనర్ కలిగి, దేశీయ ఆటోమొబైల్ సెట్ ఒక సహా. ప్రధాన పాత్ర మొత్తం వ్యవస్థ యొక్క స్థితిస్థాపకత అందిస్తుంది అధిక ఒత్తిడితో గాలిని సిలిండర్లు పోషించాడు. అదే సమయంలో యూనిట్ విలువ గొప్పగా ప్రభావితమవుతుంది, వాడుకుంది ఉంటాయి కవాటాలు - ఎలక్ట్రిక్ లేదా మాన్యువల్. వాజ్ సంబంధిత సరళత మరియు సాపేక్షంగా తక్కువ ఖర్చు వారి విదేశీ ప్రతిరూపాలను భిన్నంగా ఎయిర్ సస్పెన్షన్.

ఏ వాహనం మీద ఎయిర్ సస్పెన్షన్ క్రింది కార్యకలాపాలు ఫలితంగా ఏర్పడిన:

1. డిజైన్ సేకరణ కలిగి pnevmostoek ముందు, సృష్టిస్తోంది షాక్ శోషక, కొలిమి తిత్తుల, మరియు ఎగువ స్ట్రట్ బేరింగ్. అయితే, కొన్ని స్వల్ప ఉన్నాయి: ఎయిర్ సస్పెన్షన్ WHA కోసం సెట్ చెయ్యబడింది ఉండేలా, ఇతర విషయాలతోపాటు, రాక్ యొక్క వ్యాసం సమానమైన వ్యాసం తో PIPE ఒక చిన్న ముక్క అవసరం.
2. అంతర్గతంగా ఒక సంప్రదాయ వసంత స్ట్రట్ యొక్క సంస్థాపన సూచిస్తుంది ఆ ముందు pnevmostoek సంస్థాపిస్తోంది.
3. ఎయిర్బ్యాగ్స్ సంస్థాపిస్తోంది. ఎయిర్ సస్పెన్షన్ వంటి సాంకేతిక పరికరాలు నిర్మించడంలో చేతులు ఇటువంటి SS-5 లేదా Contitech 2500 ఉదాహరణకు, ఎయిర్బ్యాగ్స్ అత్యంత సాధారణ రకాల ఉపయోగించడానికి అవసరం.
4. లైన్-గాలికి సస్పెన్షన్. పరికరం యొక్క అన్ని అవసరమైన సాంకేతిక అంశాలు సామాను కంపార్ట్మెంట్ లో ఏర్పాటు చేస్తారు. ఈ కూడా కంప్రెసర్ కు వర్తిస్తుంది, మరియు కవాటాలు, మరియు పీడన సెన్సార్లు తో రిసీవర్. ఇది పూత ప్రత్యేక మూత తొలగించడం సాధ్యం ఉండాలి జిగురు రెసిన్ తో, తేమ నుండి మొత్తం యంత్రాంగాన్ని రక్షించే. అదనంగా, ఇది అధిక పీడన ఉపశమన వాల్వ్ ఫ్లోర్ వ్యతిరేకంగా విశ్రాంతి ఉండకూడదు అని గుర్తుంచుకోవాలి తప్పక, కాబట్టి అది ప్రత్యేక బార్లు న అమర్చాలి.

వారి స్వంత చేతులతో ఎయిర్ సస్పెన్షన్ మాత్రమే ముఖ్యమైన నిధులు సేవ్ సహాయం, కానీ పూర్తిగా కారు డిజైన్ లక్షణాలను చేరుకుంటున్నారు. ఒక కారులో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ఈ విధమైన సాంకేతిక మూలకం గణనీయంగా సౌకర్యం స్థాయి పెరుగుతుంది. సాధారణ సాంకేతిక పరికరం సంక్లిష్ట మలుపులను మరియు అసమాన అతుకులతో అసౌకర్యానికి గడిచే సున్నితంగా సహాయపడుతుంది.