అవలోకనం విమానం బోయింగ్ 757-200

విమానము బోయింగ్ 757-200 విమానం 757 సిరీస్ అత్యంత సాధారణ మార్పు. ఆకృతీకరణ ఆధారపడి, అది 200 228 ప్రయాణీకులను నుండి ఒకేసారి మోసే సామర్ధ్యం కలిగి ఉంటుంది. ప్రస్తుతం నౌకను విస్తృతంగా మీడియం-దూర మార్గాలలో, ప్రపంచవ్యాప్తంగా అనేక ఎయిర్లైన్స్ ఉపయోగిస్తారు మరియు దాని ఉనికి చరిత్రలో ఈ అమెరికన్ తయారీదారు అత్యంత విజయవంతమైన పథకాలలో ఒకటిగా భావిస్తారు.

చరిత్ర

గత శతాబ్దం డబ్బైల లో ఇంధన ధరల్లో పెరుగుదల దారితీసింది ఒక ప్రపంచ ప్రసిద్ధ శక్తి సంక్షోభం ఉంది. అందువలన, విమానం సామర్థ్యాన్ని కొత్త మోడల్ రూపకల్పన లో ఒక టాప్ ప్రాధాన్యతా మారింది. దాని డిజైన్ ప్రారంభంలో గురించి, అది 1977 లో పిలవబడింది. అప్పుడు వేరియంట్ విమానంగా 136 ప్రయాణీకులకు రూపొందించబడింది. తర్వాత, సామర్థ్యం 189 సీట్లు మొదటి 160 మరియు తరువాత పెరిగింది. మొదటి వినియోగదారులు బ్రిటిష్ ఎయిర్వేస్ మరియు Eastern Airlines కంపెనీ మోడల్ ప్రారంభమైంది. ఫిబ్రవరి 19 , ఆకాశంలో 1982 ఒక నమూనా బోయింగ్ 757-200 పెరిగింది. నిపుణుల సమీక్షలు ఇప్పటికే సామర్ధ్యం, భద్రత మరియు విమాన విశిష్టతల పరంగా వివిధ యంత్ర డేటా నిరూపించాడు. ఈ విషయంలో, ఇది కొత్తదనం త్వరగా పరీక్ష ఆమోదించింది మరియు సంబంధిత సర్టిఫికేట్లు అందుకుంది, ఆపై దాని సామూహిక ఉత్పత్తి ప్రారంభించారు ఆశ్చర్యకరం కాదు. 2004 వరకు నౌక నిర్మించినది.

కీ ఫీచర్స్

మోడల్ జంట అమర్చారు turbojet ఇంజిన్లు. ఈ సందర్భంలో, దాని ఉనికిని ఏర్పాటు పవర్ ట్రైన్లకు ఉత్పత్తి రోల్స్ రాయిస్ మరియు ప్రాట్ విట్నీ కంపెనీల చరిత్రలో డిజైనర్లు. ఇక్కడ ముఖ్యమైన అన్ని అవసరమైన సమాచారం ఫ్లైట్ ప్రదర్శించడానికి రూపొందించిన ఆరు బహుళ రంగు మానిటర్లు కలిగి సంక్లిష్ట డిజిటల్ ఏవియానిక్స్ EFIS, ఉపయోగించడం. 3.76 మీటర్ల - బోయింగ్ 757-200 పొడవు 38 మీటర్ల మరియు ముఖ్య శరీరం యొక్క గరిష్ట వెడల్పు ఉంది. ఓడ యొక్క క్రూజింగ్ వేగం 935 km / h సమానం, మరియు దాని కార్యాచరణ సీలింగ్ చుట్టూ 12,800 మీటర్ల వద్ద సెట్. ఒక బ్యాకప్ ఇంధన సరఫరా విమానం యొక్క లభ్యతకు 7240 కిలోమీటర్ల దూరం అధిగమించడానికి చేయవచ్చు. విమానం టేకాఫ్ బరువు 115,6 టన్నుల, మరియు ల్యాండింగ్ మరియు టేక్ కుట్లు కోసం పొడవు కనీసం 2,230 మీటర్ల అవసరం.

పథకం

ప్రామాణిక నమూనా బోయింగ్ 757-200 క్యాబిన్ లేఅవుట్ పథకం మొదటి, వ్యాపార మరియు ఆర్ధిక భాగం లోకి దాని విభజన కోసం అందిస్తుంది. మొత్తంగా, ఇది కుడివైపున ఉన్న మరియు మూడు ముక్కలు ఆరు సీట్లు కలిగి వీటిలో ప్రతి 40 వరుసలు, కు సెట్. ఈ ప్రయాణీకులకు చాలా సౌకర్యంగా అమరిక అందిస్తుంది. ఉన్న మరుగుదొడ్లు సీట్లు, కనెక్షన్ లో ఉత్తమ అని కాదు ఇది మొదటి వరుసలో ముందు. మరోవైపు, ఇక్కడ కూర్చొని ప్రజలు సౌకర్యవంతంగా కాళ్లు ఉంచడం అవకాశం ఉంది. రెండవ వరుసలో దాదాపు నేరుగా సానిటరీ గది ప్రక్కనే గోడ. అనుభవం ప్రయాణికులు seatbacks కారణంగా వెనుక అత్యవసరంగా నిష్క్రమణ ఇక్కడ నిద్రించు లేదు నుండి తిరిగి సమస్యలు బాధపడుతున్న ప్రజల పదవ సిరీస్ కోసం టిక్కెట్లు కొనుగోలు సిఫార్సు లేదు.

మంచి మరియు చెడు స్థానాన్ని

సంస్థ యొక్క బోయింగ్ 757-200 క్యాబిన్ ఆధారపడి 200 239 ప్రయాణీకులు కూర్చోవచ్చు. వాటిని ప్రతి పరంగా ఉత్తమ స్థలాలు వేరుగా ఉండవచ్చు. ముఖ్యంగా, కొంతమంది అత్యవసర నిష్క్రమణ యొక్క సామీప్యత అభినందిస్తున్నాము, రెండవ - చాలా సౌకర్యవంతంగా మరియు సౌకర్యవంతమైన కుర్చీలు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలని, మరియు ఇతరులు - సానిటరీ సౌకర్యాలను అనేక చూడాలనుకుంటే. భద్రతా గురించి మాట్లాడితే, ఇక్కడ దాదాపు అన్ని నిపుణుల అభిప్రాయాలు ఈ ప్రాంతంలో ఉత్తమ ప్రదేశంగా తోక భాగంలో ఉంటాయి వాస్తవం అంగీకరిస్తున్నారు. ప్రయాణికులకు సమీక్షలు, అది 32 సిరీస్ ఫ్లై ఉత్తమం. నిజానికి సీటు backrest ముడుచుకున్న ఉంది, మరియు మరుగుదొడ్లు చాలా దూరంగా ఉన్నాయి. ప్రయాణికులు అదనపు సేవలు వివిధ అందించే వ్యాపార తరగతి, గురించి మర్చిపోతే లేదు.

ఒక బోయింగ్ 757-200 విమానం మరియు చాలా సౌకర్యవంతంగా స్థలం ఉంది. పర్యాటకులను సమీక్షలు, పన్నెండవ వరుసగా ఏదో ఎల్లప్పుడూ చల్లని ప్రకారం, మరియు పదిహేనవ లో - ఏ విండో, అందువల్ల అసౌకర్యంగా. కొన్ని ప్రతికూలతలు ముప్ఫైలలో మరియు నలభై సిరీస్ నుండి ప్రయాణీకులకు ఎదురవుతాయి. వారు సీటు లో ఉన్న నిజాన్ని నిద్రించు లేదు. ఇంకా, సమీపంలోని, వరుసగా, టాయిలెట్ మరియు వినియోగ గది ఉన్నాయి.

ప్రమాదాలు

సమస్యలు మరియు ప్రమాదాల నుండి ఏదైనా ఒక నష్టాన్ని లేదు విమానం. ఉనికి చరిత్ర బోయింగ్ 757-200 మోడల్, కేవలం ఎనిమిది విమానం క్రాష్ ఉంది ఇతర విమానాలను పోలిస్తే ఇవి చాలా చిన్న విలువ అని. అంతేకాక, చాలా సందర్భాలలో, ఒక విషాదం కారణంగా ఒక సాంకేతిక వైఫల్యం లేదా సిబ్బంది లోపం, తీవ్రవాద చర్యల ఫలితంగా సంభవించింది. ఉదాహరణకు, 2001 లో, న్యూ యార్క్ లో ట్విన్ టవర్స్ వారు ఈ ప్రత్యేక సవరించినట్లు లైనర్ హిట్ వాస్తవం ఫలితంగా నాశనం చేయబడ్డాయి.

ఇది ఏమైనా మొత్తం కారు భద్రతా పరిస్థితి అత్యంత బలమైన మరియు నమ్మకమైన విమానం ఒకటి పరిగణించబడుతుంది. ఇది ఒక ఆధునిక భద్రతా వ్యవస్థలు, తక్కువ ఉత్పత్తి శబ్దం మరియు ప్రయాణీకులకు అందించిన సౌకర్యవంతమైన ఉన్నత స్థాయి మోడల్ కంటే ఎక్కువ పది సంవత్సరాల క్రితం ఉత్పత్తి నుండి నిజాన్ని ఉన్నప్పటికీ ఉన్నాయి. ఖ్యాతి నేడు నిర్మించారు ప్రతి విమానం ప్రగల్భాలు చేయవచ్చు.