అవలోకనం మోటార్సైకిల్ సుజుకి Djebel 200: వివరణ, లక్షణాలు మరియు సమీక్షలు

మోటార్ సైకిల్ "సుజుకి Djebel 250" 1992 శిశిరం లో స్థాపించబడింది. దీని ముందున్న "DR సుజుకి" భావిస్తారు, కొత్త మోడల్ గాలి ఆయిల్ ప్రసరణ మరియు విలోమ ముందు fork ద్వారా శీతలీకరణ మాజీ ఇంజిన్ వెళ్ళిన నుండి, కూడా DR-250S కోసం ఉపయోగిస్తారు. కలిగి పాటు మరిన్ని లక్షణాలని జోడించారు ఒక రక్షిత పంజరం తో దీపం. ఇంధన ట్యాంక్ మారకుండా ఉంది. బైక్ 1994 కోసం చేశారు. అవలోకనం మోటార్సైకిల్ సుజుకి Djebel 200 క్రింద ప్రదర్శించబడుతుంది.

ఉత్పత్తి మొదలు

అతని వారసుడు SX-2000R మానివేసినా తర్వాత బైక్, 1993 మధ్యకాలంలో లో నిలిచింది. బైక్, ప్రముఖ దాదాపు వెంటనే మారింది మరియు అధిక డిమాండ్ ఇచ్చిన 2005 వరకు అవిచ్చిన్నంగా జారీ చేసింది.

మొదటిసారి, ఒక చిన్న పార్టీ తరువాత సుజుకి Djebel 200 ఎండ్యూరో నమూనా మాత్రమే దేశీయ జపనీస్ మార్కెట్లో విక్రయించబడింది ఒక చిన్న పరీక్ష మోటార్ సైకిల్ తర్వాత చాలా చురుకుగా అమలు మారింది యూరప్ పంపబడింది. ప్రభావిత తక్కువ ధర మరియు నాణ్యత.

అదనంగా, మోడల్ 200 ద్వంద్వ ఉపయోగం కోసం రూపొందించిన - గ్రామీణ మరియు పట్టణ రహదారులు కోసం. ఇది గౌరవంగా మోటార్సైకిల్ రెండు పనులు భరించవలసి గమనించాలి. మోడల్, నమ్మకమైన ఉపయోగించడానికి సులభమైన మరియు సాపేక్షంగా తక్కువ నిర్వహణ ఉంది.

ఇది వంటి సర్వీస్

కారు జనాదరణ దానితో యూరప్ అంతటా ప్రవేశపెట్టిన నిర్వహణ విస్తృత నెట్వర్క్ "సుజుకి" కంపెనీ దోహదపడింది. విడిభాగాల ప్రశ్న, అందువలన నిలిచి ఏ వివరాలు ఒక గంట లోపల పొందవచ్చును, మరియు ప్రతిచోటా అర్హులైన ఆపరేషన్ కోసం సిద్ధంగా ఎందుకంటే మరమ్మత్తు మరియు భర్తీ, ఏ సమస్య. ఇతర విషయాలతోపాటు, మోటార్ సైకిల్ ఏ frills లేకుండా, నిర్మాణాత్మకంగా సాధారణ ఉంది. చిన్న మరమ్మతు సంబంధించిన పలు చర్యలు, యజమానులు సులభంగా మీరే చాలా ఇబ్బంది లేకుండా, చేతి కేవలం ఒక సాధనం, సుత్తి, రెంచ్ సెట్, మరియు ఇతర పరికరాలు ఉంటే అలా.

సుజుకి Djebel 200 1997 ఆధునీకరించారు. నాటడం తక్కువ అంచనా జరుగుతుంది, కానీ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ మారదు. కలరింగ్ వైవిధ్యంగా ఉంది. బ్లాక్ ట్రిమ్ తో అనుకరణ అనేక కలయికలు ట్యాంక్ వెండి. రెండు రెక్కలు బురద ఫ్లాప్స్, మోటారు మరింత సమర్థవంతమైన శీతలీకరణ కోసం ఒక చమురు చల్లని. ఎగుమతి పేరు - "Troyan-200." మేము అన్ని కథ తెలుసు ఎందుకంటే కొన్ని సంశయవాదులు, పదం "ట్రోజన్" అనుమానం ట్రోజన్ హార్స్. మరియు అక్కడ ప్రతి ఇతర వినియోగదారులు అడుగుతూ ట్రిక్ రకమైన, మరియు. అయితే, ఒక మోటార్ సైకిల్ స్నేహపూర్వక డైనమిక్ డ్రైవింగ్ యొక్క మొదటి కొన్ని కిలోమీటర్ల అన్ని సందేహాలు తేలిపోయాయి.

రంగు వేటికి

మొదటిసారి మోటార్సైకిల్ ప్రధానంగా గ్రామీణ జనాభా డిమాండ్ ఉంది, అప్పుడు అది మరింత ప్రకాశవంతమైన రంగులు లో పెయింట్ మొదలైంది పరిస్థితి ఆఫ్ సమం, "జెబెల్ 200" ఇప్పుడు కొనుగోలు మరియు పట్టణ పౌరులు ఉంది. వాస్తవానికి, ప్రతి కస్టమర్ ఇతరులు మరింత సచ్ఛీల కలరింగ్ ఇష్టపడతారు అయితే, నారింజ మభ్యపెట్టడం వంటి ఒక గతానుగతిక విధానం ఎవరైనా ఉంది. కానీ అన్ని ఒక విషయం మీద ఏకీభవించింది - గ్రామస్తులు, మరియు నగరం ఒక నమ్మకమైన, కష్టాలు మోటార్ సైకిల్ కొనుగోలు, మరియు కూడా ఏమి రంగు మేము తరువాత చర్చించిన చేయవచ్చు కోరుకుంటున్నారో.

కాసేపు బైక్ "జెబెల్ 250" గా ఉత్పత్తి, కానీ ఇంధన పొదుపు గణనీయమైన ఉంది వెంటనే పూర్తిగా "జెబెల్ 200" ఉత్పత్తి మారారు. మరియు ఈ ఐచ్చికాన్ని "రెండు వందవ" అత్యంత విజయవంతమైన ఉత్పత్తి చాలా కాలం కొనసాగింది, మరియు మాత్రమే చిన్న గాసోలిన్ వినియోగం కారణాల - డిజైన్ విశ్వసనీయత అందులో ఒకటి "రెండు వందవ" అనుకూలంగా వాదనలు, అనేక ఇప్పటికీ ఉంది.

బైక్ రేసింగ్ కోసం లేదా రింగ్ న లేదా కఠినమైన భూభాగం పై రూపొందించలేదు. ఇది సాధారణ పరిస్థితుల్లో సులభంగా ఆపరేషన్ కోసం ఒక సాధారణ యంత్రం. అయితే, కష్టం నిరూపించబడింది ఒక మంచి రహదారి, ముఖ్యంగా యువ రైడర్ యొక్క టగ్ అడ్డుకోవటానికి. స్పీడ్ "Djebel 200" మరియు గంటకు 180 కిలోమీటర్ల ఉచితమైనది. కొన్ని యజమానులు కూడా కేవలం యంత్రం యొక్క సాంకేతిక సామర్ధ్యాలు పరీక్షించడానికి, ప్రతి ఇతర తో ఒక చిన్న పోటీ నిర్వహించారు. మరియు మోటార్ సైకిళ్ళు విఫలమైంది ఎప్పుడూ.

అభిప్రాయం మరియు కస్టమర్ సమీక్షలు

మోటార్ సైకిల్ "సుజుకి Cebel 200" అధిక వేగం లక్షణాలున్న బైకులు polusportivny సూచిస్తుంది. యజమానులు మొదటి నోటీసు విశ్వసనీయత, మంచి పోషించు మరియు తక్కువ ధర నిర్వహణ. మరియు ఆ తర్వాత వేగం లక్షణాలను గురించి వ్యక్తీకరించబడతాయి. అయితే, కస్టమర్ సమీక్షలు విభాగాలుగా విభజించబడింది లేదు, మరియు అన్ని మినహాయింపు లేకుండా ఉన్నాయి.

లక్షణాలు మోటార్సైకిల్ సుజుకి Djebel 250

బరువు మరియు కొలతలు:

• బైక్ పొడవు - 2150 mm;
• ఎత్తు - 1150 mm;
• వెడల్పు - 820 mm;
• జీను లైన్ ఎత్తు - 810 mm;
• వీల్బేస్ - 1412 mm;
• ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం - 13 లీటర్లు;
• మోటార్ సైకిల్ పొడి బరువు - 108 కేజీలు;
• ఇంధన వినియోగం - 100 km ప్రతి 3.6 లీటర్ల.

డైనమిక్ సూచికలను:

• గరిష్ట సామర్థ్యం - 24 లీటర్ల. ఒక.

మోడల్ "సుజుకి Cebel 200"

పొందడం సుజుకి DF200E నో ఇంజిన్ ప్రారంభం ఉండాలి. ఇది వివరంగా అధ్యయనం విలువ మోటార్ బ్రాండ్ DR200SE. మాత్రమే కేవలం కాంపాక్ట్ సింగిల్-సిలిండర్ ఇంజన్లను శకం ప్రారంభమైన ఉన్నప్పుడు అతను రోజుల్లో ఉత్తమ చేతితో తనని తాను స్థాపించుకున్నారు.

మోటార్ సైకిల్ ఇంజన్ సుజుకి Djebel ( "జెబెల్ సుజుకి 200") ఇది, సూత్రం లో, అన్ని మోటార్లు ఎండ్యూరో నొక్కి ప్రాధమికంగా మంచి డైనమిక్స్, కలిగి ఉంటుంది:

• ఇంజిన్ రకం - SOHS, నాలుగు-స్ట్రోక్, సింగిల్ సిలిండర్;
• పని స్థూపం యొక్క ఘనపరిమాణం - 198 క. సెం.మీ.;
• శీతలీకరణ వ్యవస్థ - గాలి;
• సిలిండర్ వ్యాసం - 66 mm;
• స్ట్రోక్ - 58.2 mm;
• కుదింపు - 9.4;
• ఆహార - Carburetion, "Mikuni" BST31;
• జ్వలన - కాని పరిచయం, ఇ-మెయిల్, CDI బ్రాండ్;
• గరిష్ట సామర్థ్యం - 20 లీటర్ల. ఒక. 8500 rev / min వేగంతో .;
• . గరిష్ట టార్క్ - 7000 rev / min వద్ద 18.6 న్యూటన్;
• ట్రాన్స్మిషన్ - ఒక ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్.

చట్రం

ఇక్కడ లక్షణాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

• ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ - టెలిస్కోపిక్ ఫోర్క్ damper;
• రేర్ సస్పెన్షన్ - లోలకం, మరియు ఒక monoshock సర్దుబాటు pretensioner;
• ఫ్రంట్ బ్రేకులు - వెంటిలేషన్ డిస్క్, సగటు పడుట;
• వెనుక బ్రేక్ - డ్రమ్, స్వీయ నియంత్రణ;
• ఫ్రేమ్ - స్టీల్, వెల్డింగ్, బహుళ-క్రమశిక్షణా;
• డ్రైవ్ చక్రం డ్రైవ్ - గొలుసు.

చిన్న స్పష్టీకరణ

1. 1993 లో, 1996 మోటార్సైకిల్ యొక్క మొదటి తరం ఉత్పత్తి కాకముందే సుజుకి Djebel 200. ఉత్పత్తి ప్రారంభించింది చెయ్యబడింది, వివిధ లేబుల్ SE-1 మరియు చదరపు వైపు రక్షణ ఉంది.
2. SE-II నేం ప్లేట్ మరియు రౌండ్ ఆకారం రక్షణ హెడ్లైట్లు - 1996 లో, రెండవ జనరేషన్ సుజుకి Djebel 200. తేడా ఏర్పాటు చేయడానికి ప్రయత్నాలను ప్రారంభించాడు.
3. 2005 లో తాజా విడత సుజుకి Djebel 200 మోడల్ విడుదల వచ్చింది.