"Izh-49" (మోటార్సైకిల్): లక్షణాలు, ధర, సమీక్షలు మరియు ఫోటోలు

"Izh-49" - 1951 నుండి 1958 కాలంలో "Izhmash" ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన రహదారుల, మధ్య తరగతి బైక్. జస్ట్ కన్వేయర్ 507.603 రెండు చక్రాల యంత్రాలు సంతతి. "Izh-49" - ఒక సుదీర్ఘ చరిత్ర కలిగిన ఒక మోటార్ సైకిల్, అది ఒక మ్యూజియం ప్రదర్శనలలో Oldtimers వ్ల్యాడివాస్టాక్ మారింది. ప్రిమోర్స్కీ భూభాగం లో ఎక్జిబిట్ స్పేస్ ప్రాణాలతో పేరు చూపించాం మాత్రమే చోటు, కాదు. పురాణ రెండు చక్రాల యంత్రాలు యొక్క క్లాసిక్ పంక్తులు లో మాస్కో, సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్, రీగా మరియు మిన్స్క్ చూడవచ్చు. ఒక మోటార్ సైకిల్ ఉంది దీనిలో ప్రాంతాలు, లెక్కిస్తారు సాధ్యం కాదు నిజానికి, మాజీ USSR ప్రాంతములో ఒక పెద్ద భాగం.

కథ

దిద్దుబాటు ఒప్పందాలు యంత్రాలు మోటార్సైకిల్ ఫ్యాక్టరీ Dampf క్రాఫ్ట్ Wagen నియమావళిలో ఓడించాడు జర్మనీ యొక్క గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం తీసిన (DKW) తరువాత. చర్య USSR మొత్తం ఉత్పత్తి లైన్ వచ్చింది, పెద్ద ఎత్తున ఉంది, మరియు ఒక సమయంలో సోవియట్ ఇంజినీర్లు ఏకైక జర్మన్ పరికరాలు ఏమి తెలియదు. చివరికి అది, ఫ్యాక్టరీ "Izhmash" లో ఇస్షెవ్స్క్ అన్ని సాంకేతిక సాధనాలు పంపడానికి నిర్ణయించుకుంది.

విడుదల మరియు సెటిల్మెంట్ అనేక సంవత్సరాల తరువాత పరీక్ష నమూనా DKW NZ 350 స్పష్టమైంది: జర్మన్ పరికరాలు చాలా ఆచరణీయం. ఫ్యాక్టరీ నిపుణులు రోడ్డు మోటార్సైకిల్ మధ్యతరగతి ఉత్పత్తి కోసం సాంకేతిక లైన్ సిద్ధం ప్రారంభించారు. ఔత్సాహికులు సోవియట్ avtomotoproma ఒక దేశీయ లక్షణాలు ఒక ప్రత్యేక కాపీని సృష్టించడానికి ప్రయత్నించారు. అయితే, జర్మన్ పరికరాలు ఏదో జర్మన్ టెక్నాలజీ అనుసరించండి నిపుణులు బలవంతంగా.

Start విడుదల

ఒక మోటార్ సైకిల్, జర్మన్ నమూనా ఆధారంగా రూపొందించినవారు - 1951 లో అతను సీరియల్ ఉత్పత్తి నమూనా 'izh-49 "ప్రారంభించింది. మొత్తంగా యంత్రం గ్రాడ్యుయేషన్ ఏడు సంవత్సరాలు వరుసగా విజయవంతమైన మారిన, ఆమె విస్తృతంగా ప్రశంసలను గెలుచుకుంది. అద్భుతమైన ప్రదర్శన తో 49 వ "ఇజ్" మోటార్సైకిల్, అప్పుడు మోటార్ సైకిళ్ళు కొత్త తరం ఉత్పత్తి ప్రారంభించింది నుండి, 1958 లో మార్కెట్ నుంచి వెనక్కి - ". ఇజ్-56" మరియు వెంటనే, లైన్ ఆఫ్ 49 వ చివరి.

ఒక కాలం, "izh-49" మార్కెట్ ఆధిపత్యం వాస్తవం కలిగి. అతని వారసుడు, 56 వ, అవి విజయవంతం కాలేదు. అదనంగా, ఒక కొత్త బైక్ తీవ్రంగా రూపకల్పన మరియు వాచ్యంగా అంతులేని పునరుద్ధరణలో డౌన్ కూరుకుపోయిన జరిగినది.

ఫీచర్ మోటార్సైకిల్ "izh-49"

కొలతలు మరియు బరువు పారామితులు:

• 2120 mm - మోటార్సైకిల్ యొక్క పొడవు;
• 980 mm - ఎత్తు;
• 770 mm - వెడల్పు; పొడి బరువు - 150 కేజీలు;
• పూర్తి పరికరాలు బరువు - 165 కేజీలు;
• గరిష్ఠ భార సామర్ధ్యం - 160 kg.

డ్రైవింగ్ లక్షణాలు:

• గరిష్ట రేటు, ప్రయాణీకుల లేకుండా - 90 km / h;
• డ్రెస్సింగ్ తో హైవే మీద యానం - 170-180 కిలోమీటర్ల;
• fording లోతు - 300 mm;
• రహదారి ఉద్యమం సమయంలో ఇంధనం వినియోగం - 100 km ప్రతి 4.5 లీటర్ల;
• వ్యవస్థ బ్రేకింగ్ ; రెండు చక్రాల మీద డ్రమ్ విధానాల -
• ముందు చీలిక, హైడ్రాలిక్ డంపింగ్ వసంత టెలిస్కోపిక్;
• వెనుక సస్పెన్షన్ లోలకం, వసంత, హైడ్రాలిక్ శోషకాలను;
• ఆయిల్ బాత్ లో బహుళ-క్లచ్;
• ప్రసార - ఒక నాలుగు అడుగుల మార్పిడి వేగం ట్రాన్స్మిషన్;
• టైర్ పరిమాణం - 3.25 / 19 ";
• నిష్పత్తిని 2.33 వద్ద రోలర్ గొలుసు ద్వారా వెనుక చక్రాల డ్రైవ్.

ఇంజిన్

• ఇంజిన్ "izh-49" రెండు-స్ట్రోక్, సింగిల్ సిలిండర్;
• స్ట్రోక్ - 85 mm;
• సిలిండర్ వ్యాసం - 72 mm;
• సిలిండర్ వాల్యూమ్ - 346 క్యూబిక్ మీటర్ల. సెం.మీ.;
• సంపీడన నిష్పత్తిని - 5.8;
• గరిష్ట శక్తి - 4,000 rev వద్ద / min 11.5 hp;.
• సరళత వ్యవస్థ - రన్-మోటార్ కోసం 1:25 నిష్పత్తిలో ఇంధన చమురు మిశ్రమం;
• శీతలీకరణ గాలి.

ఇంజిన్ నమూనా ఏ వాతావరణంలో ఆపరేట్ చేయడానికి అనుమతించే: యూనిట్ సజావుగా మరియు క్రమంగా పనిచేస్తుంటుంది.

మోటార్ కార్టర్ "ఇజ్-49" రెండు రేఖాంశ విభజించటం తయారు బ్లాక్, వెనుక విభాగంలో క్రాంక్ షాఫ్ట్ క్రాంక్ చాంబర్ ముందు ఉన్న - గేర్బాక్స్. కిక్ స్టార్టర్ మరియు షిఫ్ట్ లివర్ ఇంజిన్ యొక్క ఎడమ వైపున అదే అక్షం మీద ఉంటాయి.

చట్రం

టెలిస్కోపిక్ ఫోర్క్ సాధారణంగా వింగ్ వంటి, అక్కడ మౌంట్ సూచిస్తారు ఇది ఒక రక్షణ కవచం, కలుపుతారు స్పీడోమీటర్ కేబుల్ మరియు ముందు డ్రైవ్ బ్రేక్లు. స్టీరింగ్ వీల్ పైన ఇంటిగ్రేటెడ్ పారాబోలిక్ హెడ్లైట్లు ఉంచుతారు జ్వలన స్విచ్ మరియు స్పీడోమీటర్. విద్యుత్ సరఫరా మార్పులకు స్పందనగా ఇది రెండు లైట్లు, ఎరుపు మరియు ఆకుపచ్చ ఉన్నాయి. "Izh-49" - బ్యాటరీ అవసరం లేని ఒక మోటార్ సైకిల్, మొత్తం సర్క్యూట్ ఒక అయస్కాంత శక్తిని పొందుతుంది.

ఎడమ మరియు కుడి రెండు 35 డిగ్రీల లోపు సాధ్యం కోర్సు స్టీరింగ్. స్టీరింగ్ రాడ్ ఎత్తు సర్దుబాటు మరియు ఖాతాలోకి మోటార్ పెరుగుదల తీసుకొని పరిష్కరించబడింది. ఇంధన ట్యాంక్ కుడి వైపు గోడ మీద మాన్యువల్ షిఫ్ట్ లివర్ వేగం, బ్యాకప్ కోశం అమర్చబడి ఉంటుంది. గేర్ మారుతున్న రెండువైపులా సమానం, మోటార్ సైకిల్ డ్రైవర్ తాము చాలా సరిఅయిన ఎంపిక.

సీట్లు

49 వ "ఇజ్" కనుక - బైక్ వేగవంతం లేదు, తన సీట్లను ఒక సౌకర్యవంతమైన రైడ్, మంచి కుషనింగ్ లక్షణాలతో, రూపకల్పన జీను ప్రాంతంలో చాలా పెద్దది గాడి ఉపరితలం లోడ్ తీసుకొని గణనీయంగా వణుకు తగ్గించడానికి ఒక ప్లేట్ మౌంట్ స్ప్రింగ్స్ ఉన్నాయి. కొన్ని బైకులు ఒకే ఆకారం మరియు అదే పారామితులు వెనుక ప్రయాణీకుల సీటు, కానీ పరిమాణంలో చిన్న న. ఇతర సందర్భాల్లో ఒక మందపాటి వస్త్రంతో కప్పి, సంప్రదాయ నురుగు పరిపుష్టి ఏర్పాటు.

కొంతమంది యజమానులు మీ స్నేహితులు వారి తరచూ ప్రయాణించే రుచి మరియు కుటుంబం సుఖంగా వెనుక సీట్ ఆధునీకరణ చేశారు. క్రమం తప్పకుండా తిరిగి సీటు లో ప్రయాణించే ఒక పిల్లల కోసం, మీరు కుర్చీ మాదిరిగానే గురించి, వెనుకకు అవసరం, కానీ ఆమె బలమైన ఉండాలి. పదార్థం ఒక మెటల్ బార్ విభాగం 8-10 మిల్లిమీటర్లు ఉంటారనే. అనేక స్టాండ్ బేస్ వెల్డింగ్, మరియు పైన మద్దతు పాత్రను ఇది ఒక సమాంతర కట్ట, సృష్టిస్తుంది.

వాస్తవానికి, ఒక ఆశువుగా పిల్లల సీటు తొలగించగల, అవసరమైతే, ప్రయాణీకుల సీటు వయోజన కూర్చుని కాలేదు ఉండాలి. తిరిగి అమరిక యొక్క రూపాలను అన్ని యజమాని యొక్క సృజనాత్మక పద్ధతి ఆధారపడి, అమర్చవచ్చు.

అరుదుగా విలువ

గతం నుండి చాలా సొగసైన యంత్రం, మరియు అది ఆటోమేటివ్ వాహనాల సమాహారాన్ని అలంకరించడానికి చేయవచ్చు - మోటార్ సైకిల్ "izh-49" (ఫోటోలు, పేజీలో ప్రదర్శించబడిన అన్ని దాని కీర్తి లో చూపించు). మోడల్ మార్కెట్లో వాస్తవంగా కనపడడు. మీరు ఒక కాపీని చూడకపోతే, మరింత తరచుగా పునరుద్ధరించబడతాయి కాదు. మోటార్ సైకిల్ "izh-49", వీటిలో ఇప్పుడు మూడు వేల డాలర్లు విషయానికి ధర, అది రెండు చక్రాల అరుదైన అనేక అభిమానులు కల ఉంది.

"ఇజ్-49" చాలా సందర్భాలలో ట్యూనింగ్ అది ఒక ఫాంటసీ యజమాని దయచేసి క్రమంలో అది సవరించడానికి కంటే బైక్ తిరిగి మంచి ఉన్నప్పుడు ఈ తరగతి ఒక యంత్రం ఉపయోగించరు. ఉత్తమ బహుమతి నైపుణ్యంగా పునరుద్ధరించబడింది మోటార్ సైకిల్ "izh-49" యజమాని. ఫోటో యంత్రం, పొందడానికి రెండవ జీవితాన్ని భావితరములకు కోసం ఒక మెమొరీ ఉంటుంది.

సమీక్షలు

ఉత్పత్తి ఏడు సంవత్సరాలలో, మార్పులు చాలా విధి "izh-49" మోటార్ సైకిల్ జరిగింది. ఈ మోడల్ స్ట్రీమ్లైన్ డిజైన్ డెవలపర్లు, అనవసరమైన ఉపకరణాలు రద్దు చేసింది. ఎల్లప్పుడూ 49 వ విశ్వసనీయత మరియు మన్నిక ఒక మోడల్ ఉంది కానీ, కారు పెద్ద మరమ్మత్తులు లేకుండా అనేక సంవత్సరాలు పనిచేసారు. ఈ బైక్ యొక్క యజమానుల సమీక్షలు కొన్ని మినహాయింపులు ప్రశంసలు అందుకుంది.