ZIL-170: వివరణలను మరియు ఫోటోలు

కామజ్లో ట్రక్కులు ప్రతిదీ చూసిన ఉండాలి. మరియు యంత్రం యొక్క పేరు, ఇది ఒక ఫోటో క్రింద ప్రదర్శించబడుతుంది? క్యాబ్ ... మరియు ఫ్రంట్ ఎండ్ లో అక్షరాలు "ZIL" లో కామజ్లో కండల cabover ఆకృతీకరణ కొరకు సామాన్య, మరియు మూడు ప్రజలు. అయితే, ఈ ఒక ప్రమాదంలో లేదు. Naberezhnye Chelny మొక్క (ట్రక్కుల "కామజ్లో" ఉత్పత్తి ప్లాంట్ సముదాయం) లో గేట్ రావడం వాహనాల "తండ్రి" ఒక రకమైన - ఇది కారు ZIL-170 కనిపిస్తోంది.

నిజానికి ప్రస్తుత కామజ్లో మొట్టమొదటి మోడల్ మరో సంస్థలో రూపకల్పన చేశారు, మరియు ఆ రోజుల్లో, ఉన్నప్పుడు మొక్క "కామజ్లో" లేవు. నేను ఉత్పత్తి ప్లాంట్ కోసం ఒక ఆర్డర్ పొందింది. Likhachev ( "ZIL"). ఇది వీరి ఉత్పత్తి సమయంలో సామర్థ్యం దాని నిర్వహించగలదు మాత్రమే కంపెనీ ఉంది. మోడల్ విజయవంతమైంది, మరియు Naberezhnye Chelny ఇంజనీర్లు ఉత్పత్తి ప్రారంభమైన తర్వాత రెండవ సారి చక్రం ఆవిష్కరించుకునే అవసరం లేదని నిర్ణయించుకుంది. మొట్టమొదటి ట్రక్, అసెంబ్లీ లైన్ వచ్చాడు మీరు ఈ సమీక్షలో చూడగలిగే ఒక ఫోటో కారు ZIL-170 దాదాపు ఒకేలా లక్షణాలు, ఉంది.

మోడల్ చరిత్రలో

ట్రక్ యొక్క వివరణ నేరుగా కొనసాగే ముందు, మేము గమనించండి మొదటి కారు కామజ్లో 1977 లో ఫ్యాక్టరీ గేట్లు బయటకు వచ్చింది. తక్కువ ప్రసిద్ధ ZIL-130 లైటింగ్ అంశాలు అయితే రౌండ్, ఆధునిక యంత్రాలు, ఉక్కు దీర్ఘచతురస్రాకార హెడ్లైట్లు లో చూడవచ్చు మాత్రమే తేడా.

సో, ఎందుకు మొదటి కామజ్లో ఇతర అక్షరాలు ఉన్నాయి? మాస్కో Likhachev ప్లాంట్ ఒక కొత్త భారీ వస్తువులు వాహనాలు రూపకల్పన చేయడానికి ఇచ్చినపుడు చరిత్ర ZIL-170, గత శతాబ్దం 60 లో ప్రారంభమైంది. అందువలన Minavtoprom రెండు పాయింట్లు నొక్కి: - మరియు రెండవ ట్రక్ పాశ్చాత్య (cabover) గా ఉండాలి, - మొదటి మీరు ఒక కొత్త స్థానంలో ఉత్పత్తి ఏర్పాటు అవసరం. ఇది ఒకే సమయంలో, మొక్క ZIL-130 పూర్తి స్వింగ్ అభివృద్ధి, అలాగే కేవలం మంత్రిత్వ కనుగుణంగా ఉండవచ్చు రంగంలో పరీక్ష 3169 నమూనాలలో అని చెప్పినది విలువ.

కారు ఒక పెద్ద సామర్థ్యం, తక్కువ సరుకు వచ్చింది, కానీ అది ఒక సోవియట్ bonneted ట్రక్ ఉంది. సిరీస్లలో అతను వెళ్ళలేదు. మొక్క యొక్క నమూనాను అనుసరించి ఒక ZIL-170 మారింది వుంటుంది. కార్ సృష్టి కథ మొక్క గేట్స్ మొదటి cabover ట్రాక్టర్ (తరువాత కామజ్లో-5410) వ్రాసినప్పుడు, 1968 లో ప్రారంభమవుతుంది. 1969 లో అతను (వరుసగా, ట్రక్కులు మరియు ట్రక్కులను యొక్క ప్రయోగాత్మక సంస్కరణను ప్రచురించాడు కామజ్లో 5320 మరియు 5510). అదే సంవత్సరంలో, మొక్క యొక్క నిర్మాణం తరువాత కామజ్లో పేరుతో ZIL అన్ని విజయాలు, వెళ్లిన మొదలవుతుంది.

కొత్త కంపెనీ తొలి నమూనాలు కూడా మొక్క హుడ్ చిహ్నాన్ని ధరించడం. Likhachev. కామజ్లో అక్షరాలు (ఒక పరుగు గుర్రం రూపంలో లోగో చాలా తరువాత జన్మించింది), పురాణం ప్రకారం, ఎనియ Naberezhnye Chelny లో మొక్క నుండి ట్రక్ మొదటి ఆదరణ చూసినపుడు కనిపించింది. మంత్రిత్వ శాఖ నుంచి ఒకర మరొక సంస్థలో తయారు యంత్రం, ZIL పేరు భరించలేదని ఉండకూడదు అని చెప్పారు. ఫలితంగా, మాస్కో ప్లాంట్ బోనెట్ డిజైన్ ఎంపికలు తిరిగి, మరియు ZIL-170 కామజ్లో పేరుతో ఈ రోజు ఉత్పత్తి.

Protopip

పని పొందిన తరువాత, మొక్క "ZIL" అనేక పశ్చిమ ఎంపికలు కొనుగోలు మరియు చివరికి ఒక స్థిరపడ్డారు. వారు అంతర్జాతీయ అమెరికన్ ఉత్పత్తి అయింది.

ఒక సొగసైన ఫ్రంట్ అంటిపట్టుకొన్న తంతుయుత కణజాలము మరియు ద్వంద్వ వృత్తాకార హెడ్లైట్లతో అసలు కంటే కొంచెం దీర్ఘచతురస్రాకార పొందడానికి కొత్త కారు కాబిన్. అమెరికన్ నుండి మరొక తేడా డ్రైవర్ మరియు ఒక ప్రయాణీకుడు కోసం సీటు బెల్టులు ఆవిర్భావం నిలిచింది (రెండవ ప్రయాణీకుల ఇప్పటికే కామజ్లో కనిపించింది చోటు.) నుండి నమూనా కూడా పవర్ స్టీరింగ్ మరియు బహుళ-సర్క్యూట్ బ్రేక్ వ్యవస్థ ఆలోచన తీసుకున్నారు.

శక్తి విభాగంలో

అభివృద్ధి ఆపై కొత్త కారు కోసం ఇంజిన్లు విడుదల - 1969 లో, యారోస్లావల్ ఇంజిన్ ప్లాంట్ను మరో ఆర్డర్ పొందింది. కంటే తక్కువ 200 లీటర్ల - ఈ కొత్త ఇంజిన్ తగినంత శక్తివంతమైన ఉండాలి తో. ఒక., నుండి కారు సూపర్సైజ్ ఉంటుంది. యారోస్లావల్ అది కూడా ఇంజనీర్లు PPC YaMZ-E141 అభివృద్ధి, ఒక వెర్షన్ YaMZ-6E641 అందించింది. ఇది ZIL-170 ఇంజిన్ యొక్క మొదటి పాఠాంతరం. ఇంజిన్, 1970 లో రెండవ తరం రూపొందించడానికి వ్యవస్థ తీవ్రమైన సమస్య గుర్తించుట వచ్చింది.

కొత్త ఇంజిన్ మోడల్ ట్రక్ సంక్షిప్త YaMZ-740 వచ్చింది. కేవలం మొదటి అవతారం వంటి, అది 10 లీటర్ల పరిమాణము మరియు సిలిండర్లను ఒక V- ఆకారంలో ఏర్పాటు 8-సిలిండర్ డీజిల్ ఇంజన్ ఉంది. దీని సామర్ధ్యం 210 లీటర్ల ఉంది. ఒక. మేము 'యూరో' ప్రమాణాలను గురించి మాట్లాడితే, ఇది నియమాలను సమాధానం అవకాశం ఉంది, కానీ 1970 లో ఇది చాలా మంచి ఎంపిక, మరియు అది ZIL-170 ట్రక్కులు న ఇతను.

సాంకేతిక లక్షణాలు

డిజైనర్లు డ్రాఫ్టింగ్ లో ఇవ్వడం జరిగింది: మొదటి, యంత్రం తగినంత ఏకీకృత ఉండాలి, మరియు రెండవది, అది అన్ని (లేదా దాదాపు అన్ని) ఆ సార్లు కొత్త పరిణామాలు కలిగి ఉండాలి. ఈ నిర్ణయాలు ఒకటి ప్రసార ఉంది. యారోస్లావల్ దాని బాక్స్ 5 వేగం పంపిణీ. డిజైనర్లు ఉపయోగించారు, కానీ అప్ నమూనా 10. వరకు వేగంతో పెరిగిన ఫలితంగా అనేక, డివైడర్ జోడించారు, ఆపై సామూహిక ఉత్పత్తి 10 గేర్లు ముందుకు మరియు 2 రివర్స్ వచ్చింది.

మాత్రమే 2 అడుగులు - డివైడర్ సర్క్యూట్ చాలా కొత్త కానీ చాలా సాధారణ ఉంది. మొదటి దశలో ప్రత్యక్ష చేర్పు - చేపట్టారు వంటి టాప్ ఐదు, మరియు ఇది 6 మరియు తరువాత చేర్చడానికి సాధ్యమేనని కాబట్టి, రెండవ పెరిగింది. "అవుట్ బాక్స్", మరియు రెండవ - - ఈ డివైడర్ తిరోగమన దిశలో ఒక వేగం లో పని భాగంగా పెంచడం ద్వారా.

Axels

అలాగే, పై షరతుల్లో 3 గొడ్డలి, చక్రాలు 6, ఇరువురు అక్షం యొక్క 6x4 రేటు చెప్పవచ్చు. కొత్త పరిణామాలు ఇక్కడ ఉపయోగిస్తున్నారు. సగటు ఒక అవకలన కేంద్రం అమర్చారు సమయంలో మొదటి మరియు చివరి ఆక్సిల్, వారి డ్రైవ్ షాఫ్ట్ కలిగి.

ఇంధన వినియోగం

కనీస ఇంధన వినియోగం - అప్పుడు కొత్త మొక్క యొక్క firstborn యొక్క ఒక వారసత్వం వారికి ఇది కొత్త లక్షణాలను ఒకటి. ట్రక్ ZIL-170 100 కి.మీ.కు 34 లీటర్ల మొత్తం పడుతుంది. ఈ సూచికలను దాని తరగతి లో భారీ-విధి వాహనాలు చాలా తక్కువ మంది ఈ రోజు ఉన్నాయి.

బాహ్య ఎంపికలు

యంత్రం యొక్క బాహ్య డేటా గురించి మాట్లాడుతూ, అది అనేక పాయింట్లు పరిగణలోకి అవసరం. కారు ఒక భారీ మరియు 8 టన్నుల శరీర బరువు వద్ద మొదటి ఎంపికను సరుకు 6 టన్నులు పడుతుంది చెప్పవచ్చు. నమూనా tarpaulin తో ఒక flatbed ట్రక్, కానీ అతను వెళ్లి ట్రక్కులు, మరియు ట్రక్కులు డంప్ తర్వాత. అయితే దగ్గరగా ఈ మార్పులు అభివృద్ధి Naberezhnye Chelny లో ప్లాంట్లో ఇప్పటికే వచ్చింది. అందువలన, వివరించడానికి మరియు వెర్షన్ ఆన్బోర్డ్ తీసుకోవాలని. ZIL-170 అన్ని పారామితులు పైన సమర్పించారు పథకం లో చూపబడ్డాయి.

అన్ని యంత్రాలు కోసం అదే ఉన్నాయి ప్రధాన కొలతలు, మేము విడిగా వ్రాయండి. మొత్తం పొడవు - 7435 mm, బంపర్ నుండి మొదటి చక్రం కేంద్రానికి దూరం - వెనుక చక్రాలు అక్షాలతో మధ్య 1275 mm - ముందు నుండి కేంద్రాలు యొక్క వెనక 1320 mm, - 3190 mm. మొత్తంమీద వెడల్పు - 2500 mm, టైర్లు మధ్య అదే ఇరుసు మీద - కొద్దిగా కంటే ఎక్కువ 2000 mm. ఇరుసులు వెనుక జత రీన్ఫోర్స్డ్ ఇందులో - 4 ప్రతి చక్రం లో.

మీరు కూడా వారసత్వంగా కామజ్లో ఇది ఫ్రంట్ ఎండ్, ఎగువ కుడి లో బాహ్య డేటా లక్షణం రేడియేటర్ గ్రిల్, మరియు అనేక ఇతర వంటి టెంట్ దిగువన lacing, అంతర్జాతీయ అవసరాలను తీరుస్తాయని అంశాలను చేర్చవచ్చు.

నిర్ధారణకు

"ZIL" దీని అభివృద్ధి సోవియట్ యూనియన్, మాత్రమే యంత్రాంగంగా ఉంది, సిరీస్లో పొందడానికి, నిలకడగా విజయవంతమయ్యారు, ఉదాహరణకు, ZIL-130. తర్వాత వచ్చిన పలు నమూనాలు ప్రధాన సిరీస్ (131, 132, 133 540) నుండి శాఖలు ఉన్నాయి. అందువలన మొదలైన ZIL-170. ఈ వెర్షన్లలో విడుదల మొత్తం మొక్క నిర్మించారు. నూతన వ్యాపార అభివృద్ధి యొక్క మొదటి కార్లు "ZIL" పునరావృతం, కానీ తరువాత అది ఒక పూర్తిగా వేర్వేరు మెషీన్ మారింది. అయితే, వారు రెండు ఆధునిక పరిశ్రమలో వారి ఉపయోగంలోకి వచ్చాయి.