PAZ-672 - దేశవ్యాప్తంగా బస్సు

సోవియట్ యూనియన్ ఆటోమోటివ్ పటంలో రాక్షసులను autostructure ఉండలేదు ఇది కారు కర్మాగారాలు ఉన్నాయి, కానీ ఈ వాటి ప్రాముఖ్యత మరియు ప్రాముఖ్యత తక్కువ అవ్వడు. వారిలో ఒకరు దేశ PAZ-672 యొక్క అన్ని నివాసితులకు ప్రసిద్ధ, లేదా అది సాధారణంగా అంటారు "LASIK" గా నిర్మించింది Pavlovsk బస్ ప్లాంట్, నగరం ఉంది. తన బిరుదులు మాత్రమే అందించబడుతుంది ఏమిటి! తరచూ ప్రమాదకర అవమానకరమైనది, కానీ ఈ ఉన్నప్పటికీ, దాని చక్రాలు గ్రామీణ, శివారు రహదారుల క్రమం తప్పకుండా తిరగడము కిలోమీటర్ల, మరియు మా దేశంలో, మరియు అనేక ఇతర రాష్ట్రాల్లో.

సాధారణంగా సోవియట్ బస్సు చరిత్ర చాలా ఆసక్తికరమైన మరియు ఆసక్తికరమైన ఉంది. అది తన పరిశోధనలను మరియు వైఫల్యాలు వర్, కానీ దేశీయ కార్లు మధ్య PAZ-672 బాగా గౌరవ అర్హత ప్రదేశం. ఏ AMO F15 ఇది మొట్టమొదటి ట్రక్ యొక్క చట్రం పై సంస్థాపన మొదటి ప్లైవుడ్ బూత్ తో మొదటి సోవియట్ బస్సులు సృష్టి ఆరంభమయ్యే. భవిష్యత్తులో, ప్రత్యేక స్టీల్ మెటల్ శరీర ద్రవ్యరాశి నిర్మాతగా వాహనాలు నుండి అంశాలను ఉపయోగించి, సృష్టించడానికి మరియు బస్సులు నిర్మించడానికి.

తదనంతరం, 1950 లో, బస్సులు ఉత్పత్తి Pavlovsk వద్ద అప్పుడు కుర్గన్ బస్ ప్లాంట్ లో ప్రారంభించబడింది, మరియు. ఒక ప్రత్యేక కథ పాత్రుడు ఇది ప్రతి నమూనాలు, వరుస తర్వాత, 1968 లో, కనిపించింది మరియు PAZ-672. మొత్తం సామర్థ్యం 45 మంది ఉండగా, వరకు 23 ప్రయాణీకులు (సీట్లు) లో చిన్న బస్ ఉంటుంది.

చాలా నిరాడంబరమైన పరిమాణం ఉన్నప్పటికీ, అది అధికారిక వాహనాల సముచిత దాదాపుగా సంపూర్ణ సరిపోయే. అనేక వ్యాపారాలు ఒక బస్సు ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, PAZ-672 (సిబ్బంది, మొబైల్ నియంత్రణ పాయింట్, ఒక టెలివిజన్ మరియు అందువలన న. D.), మాత్రమే విధి, అత్యవసర బృందాలు, రాత్రి మార్పులు, ప్రయాణాలకు మరియు ప్రతినిధులు న రవాణా చేశారు కానీ సాంకేతిక సేవలు వివిధ బేస్ ఒక రకమైన ఉపయోగించబడింది. అదే సమయంలో, అతను సమానంగా మరియు Yakutia చలి, మరియు తుర్క్మెనిస్తాన్ వేడి లో, మరియు ఆసియా అరణ్యాల్లో, మరియు పనిచేసిన ఆఫ్రికా సవన్నాలు.

కానీ దాని ప్రధాన ప్రయోజనం ఇప్పటికీ ప్రజలు రవాణా ఉండిపోయింది ఉంది. అతను శివారు మార్గాల్లో వాస్తవంగా అనివార్య, అలాగే దేశంలో రోడ్లు, గ్రామీణ రోడ్లపై మారింది. ఫ్రేమ్ నిర్మాణం, పెద్ద క్లియరెన్స్ మరియు క్రాస్ ఆమోదయోగ్యమైన ఇంధన వినియోగం, అద్భుతమైన పోషించు ఏ సామూహిక వ్యవసాయ యొక్క గారేజ్ లో ఒక స్వాగత అతిథి అతనికి చేసింది. PAZ-672 అమ్మకానికీ సాధారణ అవసరం పరిమితమై ఉండగా చెయ్యబడింది అటువంటి బస్సు కోసం, అందువలన పరిమితులు మరియు కోటాలు గుండా తీసుకెళ్లారు.

ఇది బహుశా ఇప్పుడు యంత్రం యొక్క లక్షణాలు పరిగణలోకి అవసరం. సానిటరీ, అన్ని చక్రాల ఒక చివరి మార్పు ఇంజన్తో, ఒక తలుపు తో - వారు, కోర్సు, మార్చబడింది అభివృద్ధి మరియు ఆధునికీకరణ నిర్మాణం, మెరుగుదలలు మరియు మార్పులు బస్సు కోసం ఎంపికలు వివిధ కనిపిస్తుంది చేయడానికి. ఇది అన్ని పదార్థం చాలా "keyway" ప్రతి ఒక్కరూ త్వరగా మరియు హామీ మా దేశం యొక్క ప్రతి మూలలో లోకి పొందుటకు అవకాశం ఇవ్వడం, సామాజిక పాత్రకు ఒక రకమైన ఆడాడు వార్తలు.

సోవియట్ దేశం జీవితంలో బస్సు PAZ-672 పాత్ర అతిగా అంచనావేయడం కష్టం. అతను అది ఒక సమగ్ర భాగంగా మారింది. మొబైల్, ఫాస్ట్ తగినంత, passable, "LASIK" సంబంధిత సౌకర్యంగా అత్యంత మారుమూల ప్రదేశాల్లో పొందడానికి, విధులు మరియు సిబ్బంది కారు తనపై తరచూ అయితే అనుమతించింది. ఇరవై రెండు సంవత్సరాల, అతను దాని స్థానంలో కొత్త, మరింత అధునాతన నమూనాలు భర్తీ చేయనప్పుడు, USSR రహదారులపై పనిచేశారు.