'Niva 21213 ": లక్షణాలు, లక్షణాలు మరియు యజమానుల సమీక్షలు

వాజ్ 21213 "Niva" - ఓల్గా కారు అభివృద్ధి కోసం అత్యంత విజయవంతమైన మరియు ముఖ్యమైన ఒకటి. మేము "ఫీల్డ్" మొత్తం దేశీయ ఆటోమోటివ్ చరిత్రలో అత్యంత ముఖ్యమైన మోడల్ అని చెప్పగలను. మొదట్లో, ఈ యంత్రం అన్ని చక్రాల 4x4 ఒక ప్రయాణికుల రోడ్ వాహనం వర్గీకరిస్తున్నారు. ఏం సీక్రెట్స్ ఈ నమూనా ఇది హుడ్ కింద కలిగి ఉంది దాచడానికి మరియు అది ఎంతకాలం ఉనికిలో ఉంది? అన్ని ఈ మరియు మాత్రమే - తరువాత ఈ వ్యాసంలో.

ఉత్పత్తి చరిత్ర

కార్లు వాజ్ "Niva" 21213 సీరియల్ నిర్మాణం 1977 లో ప్రారంభమైంది. SUV వృద్ధిలో అత్యంత ప్రసిద్ధ డిజైన్ ఇంజనీర్లు USSR లో పాల్గొన్నారు. బహుశా ఆ డిజైన్ బ్యూరో అధిక పారగమ్యత, తక్కువ బరువు మరియు నిర్వహణ యొక్క సరళత లక్షణాలతో ఒక వాహనం సృష్టించింది ఉద్యోగులు అన్ని కర్మలకు సంఘీభావం ఉంది.

వాజ్ "Niva" 21213 - ప్రత్యేకంగా రోడ్ దౌడు రూపొందించబడింది దేశీయ మోటారు వాహనం యొక్క చరిత్రలో మొదటి అత్యంత మారుమూల ప్రాంతాలకు, అలాగే ఫిషింగ్ ప్రయాణాలకు మరియు వేట ప్రయాణిస్తుంది. అన్ని ఈ సమయంలో గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ వద్ద మాత్రమే నాలుగు చక్రాల డ్రైవ్ మరియు శక్తివంతమైన, కానీ కూడా ఆచరణ ప్రణాళిక శరీర దోహదపడింది - వెనుక సీటు మడత మీరు అనేక వందల కిలోగ్రాముల వరకు "Niva" వివిధ ఆర్థిక లోడ్లు లోపల ఉంచడానికి అనుమతిస్తుంది.

దేశీయ "రేంజ్ రోవర్"?

దేశీయ ఏమిటి కలిపే వాజ్ 2121 బ్రిటిష్ "రోవర్" తో? మొదటి చూపులో, ఖచ్చితంగా ఏమీ. అయితే, మేము సాంకేతికంగా చూడండి, మరియు ప్రతిదీ స్పష్టమైన అవుతుంది మాత్రమే అవసరం. "Niva" ఒక అన్ని నాలుగు చక్రాల మీద nondisconnectable డ్రైవ్ ఉపయోగించారు వాస్తవం బదిలీ సందర్భంలో మరియు interaxle lockable అవకలన. ఈ "stuffing" 70 లో బ్రిటిష్ "రేంజ్ రోవర్" లో ఉంది. అటువంటి పరికరాలు కారణంగా సులభంగా దేశీయ SUV fording, సందులు మరియు ఇతర రహదారి-అనుకొనుట. ఆ సమయంలో కొత్త సోవియట్ జీప్ పారగమ్యత మరియు సౌకర్యాన్ని పరంగా అనలాగ్లు లేదు.

ఒక SUV వెనుక

ఇది నిజానికి ఆ చెబుతారు కారు శరీరం వాజ్ "Niva" 21213 లోహ కాదు. మొదటి ప్రయోగాత్మక మార్పులు టార్పాలిన్ను (ఇటువంటి ప్రస్తుతం కన్వర్టిబుల్ భూభాగం) తో కప్పబడి పైకప్పు SUV శరీరంను స్వేచ్చగా, పరిగణించబడ్డారు. అయితే, మాస్ ప్రొడక్షన్ మేము ఇప్పుడు వీధుల్లో చూడండి ఒక ఘన మెటల్ శరీరం, తో మాత్రమే నమూనా ఉంటాయి.

సామగ్రి మరియు సౌకర్యం

మొదటి చూపులో, వాజ్ "Niva" 21213 - ఓల్గా ఎమరాల్డ్ UAZ 469 వ నమూనా యొక్క ఒక అనలాగ్ ఉంది. అవును, రహదారి నటనకు మరియు భూభాగం దాదాపు కవల పిల్లలు, కానీ అవి చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి లోపల. సీట్లు ముందు వరుస - headrests తో, backrest పొడవు మరియు కోణం, వెనుక వరుసగా సామాను స్పేస్ పెంచడానికి ముడుచుకున్న లో సర్దుబాటు ఉంది. డ్రైవ్లో "Niva" మాన్స్ ఉతికే యంత్రం మరియు రియర్ విండో వైపర్, హీటర్ మరియు విండో క్రమాన్ని ద్వారా. నేటి ప్రమాణాల పరికరాలు ఓల్గా SUV దాదాపు సన్యాస, కానీ అలాంటి విలాసవంతమైన విషయాలు 70 మరియు కూడా కలలు కన్నారు.

ఆత్మ సహచరులు!

ఈ యంత్రం యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన లక్షణాలను ఒక భాగాలు మరియు భాగాలు అత్యంత అదే కార్లు వాజ్ మోడల్లు "చల్లుతారు" నిజాన్ని ఉంది (ప్రధానంగా "ఆరు"). కాబట్టి, ఆధారంగా వాజ్ 2106 లో సోవియట్ ఇంజినీర్లు మోటార్, రియర్ ఆక్సిల్ మరియు గేర్బాక్స్ రూపకల్పన చేసింది.

వాజ్ "Niva" 21213: లక్షణాలు

మొదట్లో, కారు 1.6 లీటర్ల 4-సిలిండర్ కార్బ్యురెట్టార్ ఇంజిన్ అమర్చారు. మరింత మార్పులు, కొత్త విద్యుత్ ఉత్పత్తి కేంద్రాలలో ఫలితంగా లైన్ 1.3 లీటర్ ఇంజన్ చేరారు, కానీ వాహనదారులు చాలా ప్రజాదరణ, అతను ఉపయోగించడానికి లేదు.

గేర్బాక్స్ కొరకు, "Niva" ముందుకు గేర్ synchronizers తో నాలుగు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో తయారు చేయబడింది. 5 దశల్లో - తర్వాత కొద్దికాలానికే, SUV మరింత ఆధునిక ప్రసార తో సిబ్బందితో కావడం మొదలైంది. ఏ రోడ్డు అధిగమించడానికి SUV అనుమతించేది బదిలీ బాక్స్, గురించి మర్చిపోతే లేదు. రెండు అడుగు "razdatka" అవకలన కేంద్రం లాక్ తో వచ్చింది. Driveline ముందు మరియు వెనుక ఇరుసులు, అలాగే ఇంటర్మీడియట్ షాఫ్ట్ సార్వత్రిక ఉమ్మడి షాఫ్ట్ కలిగిఉంది.

సస్పెన్షన్ కూడా దాని సాంకేతిక లక్షణాలు కలిగి. ఫ్రంట్ మూలలను పైగా శిఖర నుండి వాహనం అడ్డుకుంటుంది హైడ్రాలిక్ షాక్అబ్జార్బర్స్, SPRINGS మరియు స్టెబిలైజర్ తో విలోమ స్వింగింగ్ భుజం మీద స్వతంత్ర. రేర్ సస్పెన్షన్ - ఆధారపడి, కాయిల్ స్ప్రింగ్స్, ఒక క్రాస్ బార్ మరియు నాలుగు రేఖాంశ తో. దళంగా, అనేక హైడ్రాలిక్ షాక్అబ్జార్బర్స్ అమర్చారు.

దేశీయ SUV యొక్క మొదటి ఆధునికీకరణ

ఇది వింత కాదు, కానీ మొదటి అప్గ్రేడ్ మోడల్ "Niva" మాత్రమే 16 సంవత్సరాల తర్వాత నిర్మాణంలోకి వెళ్ళే. అంతేకాక, కారు సాంకేతిక భాగంగా దాదాపు ఏమీ మార్చబడింది - అన్ని భాగాలు మరియు 1977 సంవత్సరంలో నమూనా యొక్క భాగాలు! మినహా నూతన అంతర్గత దహన ఇంజన్ ఉండేది, కానీ తరువాత దాని గురించి.

ప్రధాన మార్పులు "Niva" యొక్క బాహ్య రూపాన్ని ఆందోళన చేశారు. క్రొత్త మార్పు వెనుక మరింత పొడుగుచేసిన శరీరం మరియు కొద్దిగా మార్పు బ్రేక్ దీపాలు ఉన్నాయి. మార్గం ద్వారా, tailgate ఇప్పుడు మాత్రమే ప్రయాణికుల విభాగం నుండి తెరుస్తుంది. బంపర్ మెటల్, అయితే ఇప్పుడు అది ఒక కాంతి బూడిద రంగులో చిత్రీకరించాడు. సాధారణంగా, కారు బాహ్య చాలా నిటారుగా మరియు శుద్ధీకరణ ఉంది. అయితే, నేటి రోడ్డు ట్యూనింగ్ వాజ్ 21213 ( "ఫీల్డ్"), ఇన్స్టాల్ ఇది శక్తి బంపర్స్, స్నార్కెల్, కొత్త డ్రైవ్, మరియు ఇతర యూనిట్లు, కారు యొక్క రూపాన్ని ఆధునీకరణ అనుమతిస్తుంది.

సీట్లు మరియు ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ (VAZ 2108 నుండి) ఒక "Ladovsky" లాగా ప్రారంభమైంది - ఇన్సైడ్, చాలా, మార్పులు తక్కువగానే ఉన్నాయి. మరియు వారు యజమానులు ఏమి చెబుతారు? సమీక్షలు ప్రకారం, "Niva" 21213 అప్గ్రేడ్ మరింత సౌకర్యవంతమైన ఏర్పడినపుడు, కానీ పాత (తిరిగి వక్రీకరణ మరియు స్థిరమైన శబ్ద లోపల) లోపాలను డిజైనర్లు నివారించేందుకు నిర్వహించలేకపోయారు.

ఇప్పుడు సాంకేతిక భాగం. 1.7 లీటర్ల వరకు - 1993 ప్రారంభంలో "Niva" యొక్క అప్గ్రేడెడ్ వెర్షన్ యొక్క పెరిగిన స్థానభ్రంశం తో ఒక కొత్త పెట్రోల్ ఇంజన్ తో పూర్తయిన. ఒక SUV స్పర్శలేని జ్వలన వ్యవస్థ లో మొదటిసారిగా ఉపయోగించబడింది. మార్చండి మరియు కార్బ్యురేటర్. మెరుగైన బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ. హోమ్ gearshift ప్రసార ఇప్పుడు 3.9 ఒక గేర్ నిష్పత్తి. ఇది చిన్న మార్పులు మరియు ఒక సైలెన్సర్ గురైంది. ఇప్పుడు తన శరీరం మాజీ వంటి, వెల్డింగ్ లేదు, మరియు seamed ( "Lada" ఎనిమిదవ మోడల్ వంటి).

ఆచరణలో షోలలో, అంతర్గత దహన ఇంజన్ మరియు ప్రసార వ్యవస్థ కొత్త మెరుగుదలలు గణనీయంగా SUV వాజ్ "Niva" 21213 ఇంధన వినియోగం సాధ్యపడింది. కాబట్టి, "వంద" కారు నగరంలో దాదాపు 13 లీటర్ల ఖర్చు మరియు హైవే మీద 11 లీటర్ల వరకు ఉంది.

"Niva" ఎగుమతి వెర్షన్ అవకలన కేంద్రం మరియు "razdatkoy" అడుగు-డౌన్ వైపు కాని ట్రిప్పింగ్ డ్రైవ్ చక్రాలు కలిగి ఒక కేంద్ర ఇంధన ఇంజెక్షన్, వచ్చింది. కస్టమర్ అభ్యర్థనపై, కారు 1.9 లీటర్ల స్థానభ్రంశం తో ఫ్రెంచ్ "ప్యుగోట్" ఒక డీసెల్ ఇంజన్ ఏర్పాటు చేయవచ్చు. కానీ, దురదృష్టవశాత్తు, అది కేవలం కొన్ని కేసులు ఉంది.

నిర్ధారణకు

నేడు అనేక పోటీదారులు కనిపించింది ఆ "Niva" 2121 వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, ఈ SUV ఇప్పటికీ ఉంది మరియు వేటగాళ్ళు, జాలర్లు మరియు ఆఫ్-రహదారి అభిమానులకు యొక్క ఉత్తమ స్నేహితుడు ఉంటుంది. యొక్క వాజ్ 2121 ఎలక్ట్రానిక్స్ దాదాపు పూర్తి లేకపోవడం వలన - ఈ బహుశా (తన తోటి ఉరల్ "UAZ" బ్రాండ్ మినహా) రహదారి ఏ విభాగం యొక్క సమస్యలు లేకుండా గెలుచుకున్న చెయ్యగలరు వాడు జీప్ ఉంది.