DFM H30 క్రాస్: వివరణలను, సమీక్షలు యజమానులు

చాలా కాలం క్రితం DFM H30 క్రాస్ అని మార్కెట్ శైలి క్రాస్ఓవర్ వాహనం కనిపించింది లేదు. డోంగ్ఫెంగ్ కంపెనీ ఇటీవల ఎందుకంటే ఈ మోడల్ కూడా ఎక్కువ వడ్డీ కారణమైంది, కార్ల ఉత్పత్తి నిమగ్నమై ఉంది.

డిజైన్

కంపెనీ ఉత్పత్తి చేసే కారు, తెలిసిన చాలా మంది DFM H30 క్రాస్ సెడాన్ S30 పోలి ఉంటుంది అన్నారు. ఈ మోడల్ 2014 లో రష్యాలో కనిపించింది, ఆధునిక వెర్షన్ ఉంది. మొదటి 2009 లో దాని కాంతి చూసింది.

మీరు దగ్గరగా చూస్తే, ఆకృతులను లో సారూప్యత నిజంగా ఉంది. ఇక్కడ కేవలం ఒక మిధ్యా క్రాస్ఓవర్ ఒక కొత్త తప్పుడు రేడియేటర్ గ్రిల్, బంపర్స్ మరియు ఇతర ఫీడ్ శరీరం, పైకప్పు పట్టాలు మరియు ఒక స్పాయిలర్ మరియు తలుపు గుమ్మము వచ్చింది. ఈ ఒక చాలా nice నగరం SUV లో ఈ ఫలితాలు. ఈ నమూనా యొక్క ముఖ్యాంశం - దాని స్పోర్టి వెనుక మరియు LED లైట్లు తీవ్రమైన "గద్ద" రూపం.

1760 mm మరియు ఒక ఎత్తు - - 1528 mm నిడివికి వెడల్పు 4351 మి.మీ. చేరుకుంటుంది. అతను ఒక మంచి వీల్ బేస్ ఉంది, ఇది 2610 mm సమానం. 17.5 సెంటీమీటర్ల - మరియు రైడ్ ఎత్తును ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఈ కారణంగా, మార్గం ద్వారా, కారు మంచి అభిప్రాయాన్ని రష్యన్ వినియోగదారుల నుండి పొందింది. మేము అన్ని తెలుసు ఎందుకంటే కొన్ని ప్రదేశాల్లో రష్యన్ రహదారులపై అందంగా విచారంగా చూడండి. మరియు చాలా సహాయకారిగా గణనీయమైన క్లియరెన్స్ ఉండాలి.

సెలూన్లో

సూడో-క్రాస్ఓవర్ ఐదుగురు వ్యక్తులు కోసం రూపొందించబడింది. మరియు, సూత్రం లో, అన్ని హాయిగా సరిపోయే. కేవలం అంతర్గత దాదాపు పూర్తిగా క్రూరమైన S30 నుండి కాపీ ఉంది. మరియు అదే పదార్థాలు DFM H30 క్రాస్ ఉపయోగించారు. యజమానుల సమీక్షలు ప్రారంభంలో క్యాబిన్ లో కుర్చీలు మరియు ప్లాస్టిక్ తోలు కోసం ఫాబ్రిక్ ఒక విచిత్ర వాసన తనకు.

కానీ ఇది ముందు చాలా సమర్థతా మరియు చాలా ఆకర్షణీయమైన పట్టీ flaunts. నుండి ప్రదర్శించు ఇన్సర్ట్స్ కార్బన్ ఫైబర్లు వార్నిష్ పూత. అందరూ ఈ పదార్థం విస్తృతంగా ప్రీమియం తరగతి వాహనాల అలంకరణ వర్తించబడుతుంది తెలుసు. కనుక ఇది ఉపయోగించడానికి నిర్ణయం - ఒక స్పష్టమైన "ప్లస్" నిర్మాతలు.

ఒక వ్యక్తి రివర్స్ లో ఉన్నప్పుడు, ఒక అడ్డంకి దూరం ప్రదర్శించబడుతుంది ఇది హ్యాపీ మరియు బోర్డు కంప్యూటర్, అలాగే ఇతర ఉపయోగకరమైన సమాచారం, కారు ప్రక్రియ సులభం మరియు మరింత ఆనందించే ఆపరేషన్ చేస్తూ.

మార్గం ద్వారా కూడా అంతర్భాగంలో మీరు గేర్ స్టిక్ చూడగలరు. 4-స్పీడ్ "ఆటోమేటిక్" అనేక ప్రసిద్ధమైనవి ఇది ఒక మాన్యువల్ గేర్ మార్పు ఫంక్షన్ ఆఫ్ దానం ఎందుకంటే ఇది ఆశ్చర్యం లేదు. ముఖ్యంగా అభిమానులు "వ్యక్తిగత" నియంత్రణలో నియంత్రణ ఉంచడం.

హుడ్ కింద ఏమిటి?

DFM H30 క్రాస్ VVT టెక్నాలజీతో ఒక 117-హార్స్పవర్ 1.5 లీటర్ ఇంజన్ ఉన్నాయి. యూనిట్ యూరోపియన్ ప్రమాణాల ప్రకారం రూపొందించబడింది. ఇది నమ్మకమైన, మరియు మరింత పొదుపుగా ఇంధన వినియోగం మరియు వాతావరణం లోకి విడుదలను తక్కువగా ఉన్నాయి తక్కువ శబ్ద స్థాయి ఉంది. అటువంటి మోటార్ తో ఒక యంత్రం సాధించవచ్చు గరిష్ట వేగం 180 km / h ఉంది.

మార్గం ద్వారా, యజమానులు వ్యయంతో DFM H30 క్రాస్ సమీక్షలు గురించి వివరాలు మాకు చెప్పండి. ప్రజలు మిశ్రమ మోడ్ మోడల్ లో గాసోలిన్ 92 వ ఆరు లీటర్ల కంటే కొద్దిగా తక్కువ ఖర్చవుతుంది చెప్తారు. కొన్ని కూడా ఒక వివరణాత్మక నివేదిక ఉదాహరణకు ఉదాహరించారు. ఉదాహరణకు, 100-120 km / h వేగంతో రోడ్ లో ఒక రైడ్, ప్రవాహం రేటు 100 కిలోమీటర్ల సుమారు 5.5 లీటర్ల ఉంటుంది ఉంటే. రియల్లీ ఒక మంచి సూచిక.

మరియు మీరు నగరం ట్రాఫిక్ స్ధితి ద్వారా వెళ్ళి, మరియు ఎయిర్ కండీషనర్ తో, రహదారి 100 కిలోమీటర్ల 13 లీటర్ల వెళ్తుంది ఉంటే.

భద్రత మరియు సౌకర్యం

మీరు చూడగలరు గా, DFM H30 క్రాస్ లక్షణాలు ప్రెట్టి గుడ్ ఉంటాయి. కానీ డెవలపర్లు భద్రత మరియు సౌకర్యం స్థాయి రక్షణ తీసుకున్నాయి. ఇది సూడో-క్రాస్ఓవర్ సెట్ నిర్ణయించారు ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ మంచి అభిప్రాయాన్ని, 4-ఛానల్ MP3, ఆక్స్, USB మరియు Bluetooth బ్రేకు వ్యవస్థ EBD + ABS, «క్లైమేట్" (ఒక ఎంపికను అందుబాటులో), పూర్తి అధికారం, 4 ఎయిర్బ్యాగ్స్ మరియు బహుళ-ఫంక్షనల్ మల్టీమీడియా వ్యవస్థ . సాధారణంగా, లోపల మీరు మీ రోజూ ప్రయాణించే లభించగలదు.

యాదృచ్ఛికంగా, seatbelts కల్పించబడినవి. మరియు ఇంకా లోపల పిల్లలు కోటకు అని పిలవబడే ఉంది. ఈ పరికరం అందువలన లోపల నుండి వాటిని తెరవడం అవకాశం తప్పించుకోవడం, వెనుక తలుపులు ఉంది. మరియు పిల్లల స్థానాలకు అటాచ్మెంట్ కూడా అందుబాటులో ఉంది.

దృష్టిని గమనించాలి ఇది క్రింది ఎంపికలు, - ఇది Parktronic 4 సెన్సార్లు మరియు immobilizer తో. మరియు కూడా తాయ్ చి యొక్క ఒక వ్యవస్థలో నౌక శరీరం యొక్క నిర్మాణం భద్రతకు భరోసా.

డ్రైవింగ్ పనితీరు

కార్ DFM H30 క్రాస్ మంది పొందేందుకు నిర్వహించేది. మరియు, కోర్సు యొక్క, వాటిలో కొన్ని వారి అభిప్రాయాలను సమీక్ష వదిలి పంచుకున్నారు.

అనేక కోసం, కారు అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం - ఇది నియంత్రణ ఉంటుంది. యంత్రం ఒక రైడ్ కోసం ఏర్పాటు ఎందుకంటే ఇది తార్కిక ఉంది. కాబట్టి, మొదటి విషయం యజమానులు సే - ఒక భారీ మరియు నెమ్మదిగా త్వరణం. మెషిన్ గురించి 1240 కిలోగ్రాముల బరువుతో ఉండి 117 "గుర్రాలు" ఇంజన్ సామర్థ్యం దాని సరిపోదు.

మోడల్ మరియు "తక్కువ వేగం" లెట్. కానీ అది పట్టణం చుట్టూ ప్రయాణాలు మరియు ప్రయాణాలకు సడలించడం కోసం ఆదర్శ ఉంది. మరియు ట్రాఫిక్ కొంతవరకు wistfully ప్రతిస్పందిస్తుంది "యంత్రం" లో, కేవలం ఆదా.

మరో ప్లస్ - మంచి సస్పెన్షన్. రష్యన్ రహదారులపై సంభవించే అక్రమాలకు ఒక మంచి సగం, మోడల్ DFM H30 క్రాస్ నిశ్శబ్దంగా smooths. చాలా మీరు చూడలేరు కాబట్టి. శీర్షిక ప్రస్తుతానికి «క్రాస్» ఉపసర్గ ఎందుకు బహుశా, ఆ. ఒక సెట్ కారు వెనుక పాక్షిక స్వతంత్ర పురి బార్ సస్పెన్షన్ వెనుకంజలో చేతులు. ముందు "McPherson" ఉంది.

భారీ రోడ్డు కోసం, అయితే, తగిన DFM H30 క్రాస్ కాదు. సమీక్షలు అది నిరూపించడానికి. అన్ని చక్రాల ప్రస్తుతం, అలాగే లాకింగ్ తేడాను కాదు. మరియు 17.5 సెంటీమీటర్ల కాదా, సరిపోతుందా మరియు కార్టర్ యూనిట్లు రక్షితం కాదు మెత్తలు ఉన్నాయి. దాదాపు అర మీటరు ల్యూమన్ పోల్చుకోవడానికి, రీకాల్, శక్తివంతమైన రష్యన్ జీప్. కానీ కారు రోడ్డు కాంతి కోసం అనుకూలంగా ఉంటుంది.

"కంఫర్ట్"

అత్యంత చవకైన పరికరాలు యొక్క పేరు. మార్గం ద్వారా, ఈ నమూనా యొక్క ఖర్చు - మార్క్ యజమానులు యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం. ఆకృతీకరణ "కంఫర్ట్" లో యంత్రం ధర 580,000 రూబిళ్లు తో ప్రారంభమవుతుంది.

కాబట్టి, DFM H30 క్రాస్, పైన ఇచ్చిన ఇవి చిత్రాలు ఒక మడత ప్రగల్భాలు తిరిగి చేర్చబడ్డాయి సిగ్నలింగ్ అన్లాక్ తలుపులు, అల్లాయ్ వీల్స్, క్రోమ్ నమూనాలతో, shockproof కిరణాలు కోసం షాక్ సెన్సార్లు ఒక వ్యవస్థ (లగేజ్ మొత్తం 1137 లీటర్లకు పెంచేందుకు ఒక 417-నిమిషం), హెడ్లైట్లు, CZ రిమోట్ కంట్రోల్ తో, వ్యవస్థ ఒక సీటు బెల్ట్ మరియు ఒక రంగు 6.5-అంగుళాల డిస్ప్లే తో ఒక DVD-మల్టీమీడియా సెంటర్ హెచ్చరిస్తుంది. రిచ్ పరికరాలు! కానీ ఈ పరికరాలు లోపల అందుబాటులో కూడా ఒక క్వార్టర్ కాదు. ఇది ఏదో జాబితా ఉండాలి.

అదనంగా, మోడల్ ఒక బేస్ రంగు అద్దాలు, విద్యుత్తో నడిచే అద్దంలో అవయవముల ఉతికే యంత్రాలు, ఎయిర్ కండిషనింగ్, salonnoe antiglare అద్దం, వెనుక బ్రేక్ కాంతి, మరియు ఒక విడి టైర్ ఉంది. సాధారణంగా, తక్కువ ధర సముదాయాన్ని యంత్రం లో మరింత ఉపయోగకరంగా, మరియు ప్రతిదీ ఉంది. కచ్చితంగా చెప్పాలంటే, ఈ దాని ప్రధాన ప్రయోజనాలు ఒకటి.

లగ్జరీ

ఈ రెండవ పరికరాలు ఎక్కువ వ్యయంతో కూడుకొని ఉంటుంది. ఈ మోడల్ ధర 640,000 రూబిళ్లు వద్ద మొదలవుతుంది. ఈ హ్యాచ్బ్యాక్ DFM H30 క్రాస్ ఎంపికలు మరియు పరికరాలు అధునాతన జాబితా దయచేసి చెయ్యగలరు. ఇది మెజారిటీ ప్రజలను ఈ మోడల్ ను పేర్కొంది విలువ. Overpayment చిన్న, కానీ పరికరాలు మరింత, మరియు అది pleases.

మొదట, ఒక నమూనాలో స్టీరింగ్ వీల్, సాధారణ కాదు, మరియు ఒక చర్మం తో, అది ఒక చెట్టు కింద పొదగడం కనిపించింది పాటు ముగించాడు. మరింత లైట్లు సంస్థాపించిన సాధారణ కాదు, మరియు అధిక ప్రకాశం తో. కూడా ఈ వెర్షన్ లో మాత్రమే ముందుకు, కానీ కూడా ఒక పక్క ప్రభావం ఎయిర్బ్యాగ్స్ ఉంది. అయితే, అది వెనుక ప్రయాణీకులకు అందించిన లేదు.

తొడుగు బాక్స్, cupholders, ఆటో బ్యాక్లైట్ ట్రంక్, "క్రూయిజ్", రియర్ వ్యూ కెమెరా తో ఒక కేంద్ర armrest కూడా ఉంది. ఈ ఆకృతీకరణ లో మరిన్ని సర్దుబాటు స్టీరింగ్ కాలమ్ ఒక నలిగిన జోన్ ఉంది. కానీ హ్యాచ్బ్యాక్ ప్రధాన హైలైట్ - ఒక మోటరైజ్డ్ పొదుగుతాయి.

వ్యాఖ్యలు యజమానులు

ఈ మోడల్ కొనుగోలు పలువురు వ్యక్తులు, DFM H30 క్రాస్ సమీక్షలు వదిలేయాలి. "రన్" కారు కలిగి మరియు సేవ సంబంధించిన అనుభవాల వ్యక్తుల ముఖ్యంగా ఆసక్తికరమైన వ్యాఖ్యలు.

వారు వాహనదారులు చెప్పినట్లు, ఇది వీలైతే, "మెకానిక్స్" తో వెర్షన్ కొనుగోలు ఉత్తమం. ఇప్పటికీ, ఐదు స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కాకుండా నాలుగు, ఒక "యంత్రం" గా, పరిధి ఎక్కువ. ఎక్కువ కారు బిగ్గరగా, ఇప్పటికీ చాలా ధ్వనించే చక్రం తోరణాలు పెంచుతాయి. ఇది వింగ్ ఫ్లాప్స్ సెట్ ఉత్తమం.

మంచి ఏమిటి - హుడ్ కింద స్పేస్ చాలా. వారి స్వంత సిస్టం సేవలు చేసిన ప్రజలకు ఒక స్పష్టమైన ప్లస్. బ్యాటరీ, స్పార్క్ ప్లగ్స్, చమురు మరియు ఎయిర్ ఫిల్టర్లు యాక్సెస్ చాలా సులభం. మరియు ఇంధన వడపోత ట్యాంక్ హక్కు తదుపరి, దిగువ కింద ఉన్న.

ప్రజలు అంతర్గత, అయితే సాధారణ, కానీ బాగా సమావేశమై వాదించారు. నథింగ్ creaks. మరియు శీతాకాలంలో తగినంత ఇన్స్టాల్ బ్లోవర్ మరియు తాపన ఉంది. ఫ్రీజ్ అవసరం లేదు. మార్గం ద్వారా, ఇంజిన్, ఇది శుభవార్త ఏ సమస్యలు లేకుండా చలి మొదలుపెట్టబడును రష్యన్ వాతావరణం ఇచ్చిన.

లోపాలను

వివరాలు కొన్ని యజమానులు ఈ నకిలీ క్రాస్ఓవర్ లోపాలను గురించి చెప్పారు. వారి చిన్న, కానీ ఇప్పటికీ వారు ఉన్నాయి.

కేంద్ర సొరంగం, ఉదాహరణకు, అసౌకర్యంగా. ఏ వివరాలు అనుమతి లేదు. అదే చెప్పారు మరియు చేతితొడుగు కంపార్ట్మెంట్ గురించి. Inconveniently ఉన్న మరియు తేలికైన స్క్రీన్ మల్టీమీడియా వ్యవస్థ. చాలా తక్కువ, gearshift లివర్ ఆచరణాత్మకంగా పక్కన. మీరు సిగరెట్ తేలికైన లోకి ఛార్జర్ ఇన్సర్ట్ ఉంటే, అది పనిచేయదు మారే వేగం వద్ద హాని లేదు.

కానీ అనేక గుర్తించబడింది, ఇది ముఖ్య సమస్య ఏమంటే - అది చాలా వింత ఇచ్చింది కారు ఆకృతీకరణ అని ఏదో ఉంది. ఎటువంటి ఎంపిక. "సూట్" మాత్రమే "ఆటోమేటిక్" తో ఇచ్చింది ఎందుకంటే. ఒక "సౌకర్యం" - మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో. మరియు "మెకానిక్స్" వెళ్ళడానికి అలవాటుపడిన వ్యక్తులు, అది "వాతావరణం", "షికారు" మరియు ఇతర ఉపయోగకరమైన ఎంపికలు ఒక సన్రూఫ్ లేకుండా ఒక కారు డ్రైవ్ అవసరం. మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో వెర్షన్ కొనుగోలు పడుతున్న వాహనదారులు, మీరు వారు శ్రేణిని కలిగి అవసరం లేదు కూడా, అదనపు చెల్లించటానికి అవసరం. ఈ ఇక్కడ ఒక అసౌకర్యానికి ఉంది.

ఈ కారు మీకు ఆసక్తి ఉందా?

డోంగ్ఫెంగ్ కంపెనీ హ్యాచ్బ్యాక్ విస్తృత పరికరాలు జాబితాను కొత్త, కానీ చవకైన యంత్రాల యజమానులు మారింది అనుకుంటున్నారా వారికి ప్రజలు కోసం ఆదర్శ ఎంపిక ఉంది. DFM H30 న ఖరీదైన కారు యాజమాన్యంలో వారికి మార్చడానికి అవసరం లేదు. ఇది సాంకేతిక లక్షణాలు నిరంతరం పోలిక, రైడ్ మరియు నాణ్యత థ్రిల్ నివారించేందుకు పనిచేయదు ఎందుకంటే.

సాధారణంగా, ఈ ప్రారంభ లేదా పట్టణం చుట్టూ ప్రయాణాలకు లేదా ఒక సడలించడం ట్రిప్ ఒక కారు కొనాలని వ్యక్తుల కోసం ఒక అద్భుతమైన ఎంపిక ఉంది.