An-148 - సగటు రహదారులపై కొత్త "పనివాడు"

ఏవియేషన్ డిజైన్ బ్యూరో. DC ఆంటోనోవా దాని స్వంత ప్రత్యేక శైలిని కలిగి ఉంది. An-8, An-12 తో మొదలై, An-24 విమానం, అది హేతుబద్ధమైన నమూనాగా, అధిక-యాంత్రికీకరణతో అధిక-మౌంటు వింగ్ను మరియు ఒకరకమైన ఏరోడ్రోం వద్ద ల్యాండింగ్ చేయడాన్ని అనుమతించే ఒక చట్రంతోనూ మొదలవుతుంది.

ఈ బాహ్య చిహ్నాలు, అన్నిటి నుండి ఆంటోనోవో విమానాలను వేరుపర్చడానికి మొదటి చూపులో అనుమతిస్తూ, ఇతివృత్తాలుగా మారిన కార్ల ఏవియేషన్ ప్రపంచం యొక్క దీర్ఘాయువు కోసం అరుదైన పరిణామాలుగా మారాయి. అన్ని ఎజెంట్ నడుస్తున్న, ఇంకనూ పనిచేయడం మరియు నిర్వహణ యొక్క సరళతతో ప్రయాణించకుండా కొనసాగుతున్న సామర్ధ్యంతో ఉన్నత స్థాయి ఆర్థిక, అస్థిరత, అధిక స్థాయి ఆర్థిక, విమాన మరియు విమాన లక్షణాలు, ఇవి అనోవ్ లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి.

స్పష్టంగా, An-148 కూడా ఈ డిజైన్ బ్యూరో యొక్క సంప్రదాయాలు కొనసాగుతుంది, మీడియం-పొడవు వాయుమార్గాలపై పనిచేస్తున్నది.

దాని పూర్వీకుల నుండి, ఈ విమానం దాని శక్తి కర్మాగారంలో దరఖాస్తు చేసిన 2 టర్బోజెట్ల D436-148 యొక్క ఇంజిన్లు రియాక్టివ్ థ్రస్ట్ని కలిగి ఉంటుందని మరియు టర్న్లను ప్రవేశించే విదేశీ వస్తువుల ప్రమాదాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. కొత్త విమానం యొక్క వేగం గంటకు 800 కిలోమీటర్ల మించిపోయింది, ఆచరణాత్మక పైకప్పు 12 కిలోమీటర్లు.

విమానం నెమ్మదిగా ప్రయాణించే ప్రయాణీకుల రవాణాలో ఆ సముచిత స్థానాన్ని ఆక్రమించింది, దీనిలో దాదాపు నాలుగు దశాబ్దాలుగా పురాణ యాన్ -24 యజమాని, ఇది దేశంలోని మరియు నగరాల మధ్య నగరాల మధ్య తక్కువ విమానాలను కలిగి ఉంది. అతని ద్వారా నిర్వహించిన ప్రయాణీకుల సంఖ్య 80 వరకు ఉంది, విమాన శ్రేణి 6 వేల కిలోమీటర్ల వరకు ఉంది.

డాష్బోర్డ్ ఒక సమర్థతా ప్రదర్శన రకం ఇంటర్ఫేస్ను కలిగి ఉంది.

ఎలెక్ట్రో రిమోట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ను ఉపయోగించారు, ఇది మళ్లీ డిజైన్ బ్యూరో యొక్క ఉత్తమ సంప్రదాయాల్లో, ARP మరియు కేబుల్ రాడ్లచే నకిలీ చేయబడుతుంది, ఇది శక్తి వ్యవస్థ వైఫల్యం సందర్భంగా విమానం యొక్క అధిక ప్రాణనష్టం కోసం పరిస్థితులను సృష్టిస్తుంది .

ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్ యొక్క హేతుబద్ధ నమూనా కారణంగా, ప్రయాణీకుల సౌకర్యం ఒక -14 వరకు ఎగురుతున్నప్పుడు అధికం. ఇప్పటికే ప్రయాణీకులకు ప్రయాణించే అవకాశాన్ని కలిగి ఉన్న వారిపై సమీక్షలు, శబ్దం మరియు సౌలభ్యం పరంగా, ఈ యంత్రాలు విజయవంతమైన అంతర్జాతీయ ధృవీకరణ ద్వారా ధృవీకరించబడిన అన్ని ఆధునిక అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి.

Antonov విమానం అనుకవగల మరియు అధిక ఫ్లైట్ లక్షణాలు కోసం సాంప్రదాయ ఇప్పటికే An-148 కొనుగోలు ప్రాంప్ట్, విదేశీ మరియు దేశీయ ఎయిర్లైన్స్ నాయకత్వం యొక్క దృష్టిని ఆకర్షించింది. యుక్రెయిన్లోని ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్లైన్స్, ఉత్తర కొరియా ఎయిర్ కోరియో, క్యూబా, రోసియ, అంగరా, మరియు అనేక ఇతర విదేశీ విమాన వాహనాల క్యూబనా డి ఏవియాక్షన్ ద్వారా వారు విజయవంతంగా నిర్వహించబడుతున్నారని విమానం రిజిస్ట్రీ తెలుపుతుంది.

మార్చి 5, 2011 న, పరీక్షా శిక్షణ విమానంలో సిబ్బంది యొక్క అక్రమ చర్యల ఫలితంగా ఒక విమానం కోల్పోయింది. An-148 తో ఇతర తీవ్రమైన విమాన ప్రమాదాలు లేవు.

లైనర్ ఉక్రేనియన్ మరియు రష్యన్ విమాన తయారీదారుల మధ్య సహకార ఉత్పత్తి.

దాని విచిత్ర సిల్హౌట్ మరియు తోక ప్రత్యామ్నాయం యొక్క లక్షణ ఆకారం An-148 ఇప్పటికే అనధికారిక మారుపేరు "స్వాలో" పొందింది.