"హయబూసా" (మోటార్సైకిల్): ఫోటోలు, సాంకేతిక లక్షణాలు, గరిష్ట వేగం

"హయబూసా" - జపనీస్ రుచి సారాంశపు ప్రాతినిధ్యం ఒక మోటార్ సైకిల్. అక్షర - మార్చగల గుణం క్రీడలు బైక్ - ఒక ఇర్రెసిస్టిబుల్ ఉత్సాహంతో మరియు అది అసమాంతర దాని రకమైన ఉత్తమ బైక్, అని నిజానికి ఒక నిర్దిష్ట విశ్వాసం ఉంది. తాను - అతను మరియు ఇప్పటికీ ఒకే ఒక పోటీదారు ఉంది చేసింది.

సుజుకి హయబూసా

సుజుకి హయబూసా, ముఖ్యంగా, GSX1300R మోడల్ ఇప్పటివరకు వేగంగా బైక్ ఉంది. ఈ మోడల్ తొలుత 1999 లో మరెందరో ప్రేక్షకుల సమర్పించారు. మోటార్ సైకిల్ కాకుండా ఆకట్టుకునే కొలతలు చూడటం, ఒక దాని వేగం గురించి అనుమానం ఉండవచ్చు. మరియు అది చిన్న కాదు ప్రకటిస్తున్నారు - కంటే ఎక్కువ 300 km / h. ఈ బైక్ అవాస్తవ "రెండు టన్నుల" (200 మైళ్ళు / గంట) చెల్లాచెదురై అని ఊహించవచ్చు కష్టం. కానీ పరీక్షకులకు ఇది నిజంగానే నిజమైన అని అందరికీ నిరూపించబడింది.

ఇప్పుడు మోటార్సైకిల్ "సుజుకి హయబూసా" ఏరోడైనమిక్ శరీరం మరియు అద్భుతమైన సాంకేతిక లక్షణాలు కంటే ఇతర అద్భుతమైన సౌందర్య డేటా ఉంది. ఇది అత్యంత ప్రసిద్ధ మరియు అత్యంత గుర్తింపు పొందిన ఉంది స్పోర్ట్స్ బైక్, ఏ ఇతర మోటార్సైకిల్ను గందరగోళం సాధ్యం కాదు ఇది.

మార్పులు

కాబట్టి, వెల్లడించాయి వంటి, మొదటి సారి మేము బైక్ 1999 లో చూసింది. అప్పుడు 1299 సెం.మీ. ³ యొక్క వాల్యూమ్ ఒక ఇంజెక్టర్ 4-సిలిండర్ ఇంజన్ను అమర్చారు ^{జరిగినది.} కొన్ని నివేదికల ప్రకారం, మోటార్ సైకిల్ వరకు 312 km / h వేగంతో చేరగలిగింది. అయితే, ఇంజిన్ వంటి మంచి సమీక్షలను కారణం లేదు. సంతులనం - ఇది మోటార్ సైకిళ్ళు "హయబూసా" ఈ నాణ్యత ఉంది. ఫీచర్స్ - ఇది ఖచ్చితంగా nice ఉంది, కానీ బైక్ రూపకల్పన మరియు శక్తి బరువు నిష్పత్తి - ఈ నిజంగా బాగా పనిచేసింది.

2000 లో, గరిష్ట వేగం 299 km / h తగ్గించారు - యూరోపియన్లు ఈ వేగం 320 km / h కంటే తక్కువ ప్రమాదకరమైన అని ఆలోచన. ఒక సంవత్సరం తరువాత, "పూస" హైడ్రాలిక్ టైమింగ్ పొందింది (కాకుండా మెకానికల్ కంటే), ఫ్యూయల్ పంప్ తద్వారా తగ్గించడం, ట్యాంక్ బదిలీ ఇంజన్ సామర్థ్యం 1 లీటరు. అదే సమయంలో డిజైనర్లు కార్గో తో డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు చాలా తరచుగా నాశనమవుతుంది అల్యూమినియం చిన్న కూర్పు, పని. ఇప్పుడు అతను స్టీల్ మారింది, కాబట్టి బైక్ "చేశాడు" ఉంది 4.5 kg. "హయబూసా" యొక్క ఒక మార్పు దాదాపు 2004 జారీ చేశారు.

మరింత ఆధునీకరణ

2008 మూడవ తరం నమూనాను "హయబూసా" విడుదల చూసింది. బైక్ ముఖ్యమైన మార్పులకు గురైంది. అన్ని పైన, వారు ఇంజిన్ మరియు చట్రం తాకిన. అందువలన, 1340 క్యూబిక్ మీటర్ల మోటార్ వాల్యూమ్. సెం.మీ., మరియు సంపీడన నిష్పత్తిని పెరిగింది. Baky ఒక కొత్త ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను, తేలికైన పిస్టన్లు మరియు కవాటాలు వచ్చింది, మరియు రాజు అధికారం రేస్ ట్రాక్ దాదాపు 200 "గుర్రాలు" పెరిగింది.

మార్పులు మరియు లుక్ చేశారు - ఒక కొత్త ఆప్టిక్స్ మరియు ప్లాస్టిక్ పంక్తులు బైక్ మరింత ఆధునిక మరియు ఆకర్షణీయమైన లుక్ ఇచ్చింది. ఈ సందర్భంలో, "పూస" గుర్తించదగిన ఉండటం లేదు.

ఇన్నోవేషన్ బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ ద్వారా జారీ లేదు: 6-పిస్టన్ calipers 4-పిస్టన్ ప్రాపు, డిస్క్ బదులుగా సాధారణ 320 mm 310 mm మార్చారు భర్తీ చేయబడ్డాయి. మీద నిబంధనలను కఠినతరం కారణంగా శబ్ద స్థాయి అప్గ్రేడ్ ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ వచ్చింది - ఇప్పుడు ఆమె అన్ని అవసరమైన ప్రమాణాలు కలుస్తుంది.

లక్షణాలు మోటార్సైకిల్

Sportbike సుజుకి GSX1300R హయాబూసా రేసు ట్రాక్ కోసం ఆదర్శ ఉంది - మాత్రమే అక్కడ బైక్ యొక్క పూర్తి సామర్థ్యాన్ని గ్రహించడం సాధ్యమవుతుంది. ఇంజిన్ సామర్థ్యం 1350 సిసి. 200 l - చూడండి అద్భుతమైన సామర్థ్యం ఉంది. ఒక. 9500 rev / min వద్ద. 6000 rpm కంటే మార్క్ అధిగమించి "సుజుకి" దాని నిజమైన పాత్ర చూపించడానికి ప్రారంభమైంది - కూడా 250 km / h బైక్ సులభంగా మరింత వేగం పెరుగుతోంది వేగంతో మరియు ఒక టాప్ వేగం (300 km / h) చేరుకుంటుంది.

2008 godu మోటార్ నవీకరించబడింది హౌసింగ్ ఒక వాంఛనీయ శక్తి నిష్పత్తి అందిస్తుంది - దాదాపు 200 "గుర్రాలు" పొడి గుజ్జు 220 కిలోల కోసం. డిజైనర్లు కనీస ప్రతిఘటన ఎదురుగాలి అందించే ఒక ఏకైక సమర్థతా హౌసింగ్ సృష్టించడం, పూర్తి సామర్థ్యం పని. "పూసలు" గాడిలో ప్రత్యేక శ్రద్ధ అర్హురాలని. కాదు మారకుండా మరియు డాష్బోర్డ్ ఉండిపోయింది - ఇప్పుడు అది ఒక ఇంధన గేజ్, speedometer మరియు టాకొమీటర్, అలాగే ఒక కొత్త స్విచ్ S-DMS మోడ్ సూచిక మరియు గేర్ స్థానం అమర్చారు.

మోటార్ సైకిల్ ఇంజన్ సుజుకి GSX1300R హయాబూసా

1340 సిసి నవీకరించబడింది ఇంజన్ సామర్థ్యం. cm, ఒక వాల్వ్ 16 మరియు ఎక్కువ 11% ద్వారా మోటార్సైకిల్ శక్తి పెంచే ఒక ద్రవ కూలింగ్ వ్యవస్థ అమర్చారు. రెండు ఇంజెక్టర్ల ద్వారా సిలిండర్ మరియు గాలి ప్రవేశద్వారాలు శాతం కూడా పెద్ద వాల్యూమ్ కలిగి ఉంటుంది, ఇది కొత్త ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను ఇంధన మిశ్రమం ఏర్పాటు ఆదర్శవంతమైన వాతావరణంలో అందిస్తుంది. మోడ్ స్విచ్ (S-DMS) స్వారీ పరిస్థితులు మరియు వ్యక్తిగత ప్రాధాన్యతపై ఆధారపడి వాంఛనీయ ఇంజిన్ సెట్టింగులను ఎంచుకోవడానికి పైలట్ అనుమతిస్తుంది. న్యూ పిస్టన్ వ్యవస్థ అన్ని రీతులు మోడల్ డిస్క్లో "హయబూసా" తిరిగి గరిష్ట రేటు అందించే కొద్దిగా సవరించిన రూపం మరియు మెరుగైన సంపీడన నిష్పత్తిని భిన్నమైనది. మోటార్ సైకిల్ యూరో 3 మరియు టైర్ 2 అన్ని అర్హతలను ఒక కొత్త ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ అమర్చారు.

కూడా చాలా అధిక వేగంతో మోటార్సైకిల్ ఊహించి ప్రవర్తిస్తుంది, కానీ ఏకైక వృత్తిపరమైన చేతిలో. కాయిల్ ప్రవర్తనను అంచనా వేస్తారు - బైక్ ఆకట్టుకునే బరువు మరియు కూరటానికి ఒక స్పోర్ట్స్ మోటార్ సైకిల్ లో చొప్పించబడింది ఉత్తమ కలయిక అందించడానికి.

హౌసింగ్ "సుజుకి హయబూసా" GSX1300R, సస్పెన్షన్ మరియు బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలు

ఫోటోలు మోటార్సైకిల్ "సుజుకి హయబూసా" లో స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది ఏ డైనమిక్ డిజైన్, బైక్ యొక్క ప్రత్యక్షత అందిస్తుంది. డిజైనర్లు నిరోధకత తక్కువ గుణకం కలిగిన ఏకైక క్రమబద్ధీకరించిన శరీరం, సృష్టించారు, "హయబూసా" దాని స్వాభావిక లక్షణాలను కలిగి. న్యూ విలోమ రకం ముందు ఫోర్క్ వివిధ రోడ్డు పరిస్థితుల్లో కనీస ఘర్షణ మరియు స్థితి కార్యాచరణను సస్పెన్షన్ అందించే వినూత్న DLC పూత కలిగి ఉంది. అబౌట్ సస్పెన్షన్ మార్గం ద్వారా. ఇది ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణలు వివిధ అమర్చారు లేదు, కానీ అది డ్రైవర్ కోసం సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది మీరు మాన్యువల్గా దీన్ని కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చు.

ప్రత్యేక శ్రద్ధ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ అప్గ్రేడ్ చేయాలి. "హయబూసా" - మృదువైన, కానీ చాలా సమర్థవంతమైన బ్రేకింగ్ అందించే Brembo monobloc calipers, పూర్తి ఒక మోటార్ సైకిల్. మార్గం ద్వారా, బైక్ బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ యొక్క పూర్వ వెర్షన్ అసంపూర్తిగా వర్ణించవచ్చు.

సమర్థతా శరీరం

నవీకరించబడింది మోడల్ క్రీడలు బైక్ వివిధ మరియు డిజైన్ ఎక్కువ నిర్దిష్ట ఆవిష్కరణలు ఉంది. అందువలన, ప్రయాణీకుల సీటు మరియు ఫ్రేమ్ యొక్క వెనుక భాగం ప్రయాణీకులు మరింత సుఖంగా ప్రారంభమైంది ఏమి నుండి ఒక బిట్ పడిపోయింది. ఇంధన ట్యాంకు కూడా కొద్దిగా తక్కువ మారింది - ఈ డ్రైవర్ యొక్క హెల్మెట్ కోసం స్థలాన్ని ఖాళీ చేసి విండ్స్క్రీన్ పెంచడానికి అనుమతి ఉంటుంది. ఏరోడైనమిక్ లక్షణాలు ముఖ్యంగా సంబంధించిన అధిక వేగంతో గా రెండో చాలా ముఖ్యం.

కొత్త "పూసలు" కోసం ప్రత్యేకంగా మరింత తీవ్రమైన కాంతి మరియు మెరుగైన పంపిణీ అందించే కొత్త హెడ్లైట్లు రూపకల్పన చేశారు. వెనుక కాంతి ఒక పారదర్శక (అంతర్గత) మరియు ఎరుపు (బాహ్య) లెన్స్ కలిగి ప్రత్యేక నిర్మాణం ఉపయోగిస్తారు - ఈ ఫీచర్ అద్భుతమైన దృష్టి గోచరత మరియు అద్భుతమైన ప్రదర్శన అందిస్తుంది.

హై-వేగం మోడ్

"హయబూసా" (మోటార్సైకిల్) 100 km / h త్వరణం కేవలం 2.5 సెకన్లు చేరవేస్తుంది. 250 మార్క్ చేరగానే, sportbike కాదు నిరసించడం - అతను కేవలం పెరగడం వంటి సులభం కొనసాగుతోంది. వృత్తి రేసర్లు "Busua" వెదజల్లడానికి మోటార్సైకిల్ ఇప్పటికీ ట్రాక్ నమ్మకం అనిపిస్తుంది తో, 300 కి.మీ / గం కోరుకుంటాను మరియు మీరు సులభంగా వాటిని నిర్వహించవచ్చు.

ఇది "హయబూసా" వంటి వంటి ఆదర్శవంతమైన శక్తి నిష్పత్తి మరియు సాంకేతిక పరికరాలు ఉన్నారు అని అలాంటి బైక్ ఉంటుందని అవకాశం ఉంది. గతంలో 320 km / h ఇది మోటార్ టాప్ వేగం, డ్రైవింగ్ రీతుల్లో వివిధ చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, ఇది స్టీరింగ్ కాలమ్, వ్యతిరేకతకు ఒక అద్భుతమైన స్థాయి.

ఇది అదే R1 లేదా CBR వ్యతిరేకంగా "గద్ద" (ఒక సాహిత్య "హయబూసా" జపనీస్ పదం నుండి అనువాదం), వెనుక చక్రం నిలబడడానికి ఇష్టం లేదు పేర్కొంది విలువ. రెండో బ్రెడ్ క్రీడలు బైకులు ఉన్నాయి, మరియు "పూస" కాకుండా ఒక పొడవాటి వీల్ మరియు శక్తి ఒక ఏకరీతి పంపిణీ విభేదించవచ్చు నిజమైన క్రీడలు tourer, సూచిస్తుంది.

ఎలా "హయబూసా" ఎంచుకోవడానికి?

ఇది తయారీదారు రెండుసార్లు గడిపారని ఉపసంహరణకు సాధ్యమైన ప్రచారం, మరియు రెండు సందర్భాలలో ఒక లోపభూయిష్ట సంబంధం కలిగి ఉంటాయి గుర్తుపెట్టుకొని విలువ గొలుసు tensioner సమయ. సమయ గొలుసు ఫలితంగా ఆఫ్ వస్తుంది వంటి మెకానికల్ వసంత చాలా తరచుగా విఫలం, మరియు మోటార్ "స్టాలిన్గ్రాడ్" అని పిలవబడే ప్రారంభించారు. అందువలన, ఒక స్పోర్ట్స్ బైక్ ఎంచుకోవడం, మీరు శ్రద్ధ సమయ చెల్లించటానికి ఉండాలి. హైడ్రాలిక్స్ మెకానిక్స్ వర్గీకరించండి చాలా సులభం - tensioner సూచించడం రెండో ట్రంక్ ఆయిల్ రకం తీసుకువచ్చారు ఉంది.

అదనంగా, మొదటి తరం తరచుగా ఎందుకంటే సున్నితమైన శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క వేడి. ఆ ఎందుకు ఒక మోటార్ సైకిల్ "హయబూసా" ఎంచుకోవడం ఉన్నప్పుడు, సాంకేతిక లక్షణాలు ప్రస్తుతం ఏ అనలాగ్లు కలిగి, ఇది అది తనిఖీ చేయాలి. అందువలన, మట్టి లేదా తారుతో అడ్డుపడే రేడియేటర్, బైక్ వేడెక్కి అవకాశం ఉంది ఒక సంకేతం. కొనుగోలు సిఫార్సు తర్వాత వెంటనే antifreeze మార్చడానికి మరియు అన్ని గాలి అరలు తొలగించటానికి.

నిజమైన నిపుణుల ఎంపిక

"సుజుకి హయబూసా" - కేవలం ఒక మోటార్ సైకిల్ కాదు. అంతేకాక, అది కేవలం ఒక క్రీడ బైక్ ఉంది. ఇది నిజమైన కథలు అవసరమైన అన్ని ఉత్తమ లక్షణాలను స్వరూపులుగా ఉంది. ఇది ప్రతిదీ ఉంది: దూకుడు డిజైన్, సమర్థతా శరీరం, డైనమిక్ మరియు అసమాన అధికారం. "హయబూసా" కంటే మంచి ఏదో చెప్పగలరా? ఫోటో ప్రదర్శించాడు మోటార్, కేవలం వేగం యొక్క నిజమైన ప్రేమికులు కోసం సృష్టించబడుతుంది. బైక్ రేస్ట్రాక్ రాణించే, అది ఖచ్చితంగా మలుపులు ఒకటి మరియు ఏ ఉపరితలంపై పరిపూర్ణ పట్టు నిర్ధారిస్తుంది.

ఖచ్చితంగా, "సుజుకి హయబూసా" కాదు మరియు పోటీదారులు ఉండకూడదు. అంతేకాక, ఇప్పటికే ఈ సమయంలో మేము విశ్వాసం తో ఈ బైక్ ఒక పురాణం, మరియు ఇతర తోటి కోసం ఒక నమూనా అవుతుంది అని చెప్పగలను.