స్వయంచాలక లేదా మెకానిక్ - దాన్ని ఎంచుకోవడానికి?

ఇది సాధారణంగా కారు భవిష్యత్తులో యజమానులకు శ్రద్ద? నిజానికి ఒక కారులో ప్రసార - మోడల్, పూర్తి సెట్, ఇంజిన్ శక్తి, రంగు, మరియు చివరిది కానీ న. చాలా తయారీదారులు ఆటోమేటిక్ లేదా మెకానిక్ ఎంపిక అందిస్తున్నాయి. కానీ ఇది ఎల్లప్పుడూ కాదు.

మొదట్లో, ఒక ఉంది మాన్యువల్ గేర్బాక్స్. మొదట మూడు దశలు, అప్పుడు నాలుగు ఉన్నాయి, మరియు ఇప్పుడు కొన్ని ఆటోమొబైల్ సంస్థలు అభివృద్ధి మరియు ఆరు, ఏడు, ఎనిమిది బాక్స్ యొక్క చర్చ ఉంది.

మెకానిక్స్ లేదా యంత్రం - కోర్సు యొక్క, పరిష్కరించే ప్రతి కారు నాకు ఉత్సాహి, కానీ మేము మీరు సరైన ఎంపిక మీకు సహాయం చేస్తాము.

మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ లో అనేక ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి.

• ఎంచుకోవడం ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి: మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో కారు ధర, మిగిలిన అన్ని విషయాలు సమానంగా prametrah 30,000 ఉండటం - 50,000 రూబిళ్లు తక్కువ.
• ఆర్థిక నిర్వహణ వ్యయాలు. మెకానిక్స్ తక్కువ ధర నిర్వహించడానికి, ఇది అవసరం దాదాపు రెండు సార్లు కంటే తక్కువగా ది ప్రసార నూనె. అదనంగా, మెకానిక్స్ సరళమైన, ఇది వరుసగా, మరియు తక్కువ రిపేరు.
• సులభంగా దాని వెనుక మెకానిక్స్ వద్ద ఒక బాక్స్ లో నూనె శీతాకాలంలో వేడి ఎందుకంటే, మరియు అందువలన సులభంగా కారు ప్రారంభించడానికి.
• స్వయంచాలక లేదా యాంత్రిక - ఈ సమస్య కాదు ఫాస్ట్, స్పోర్టి రైడ్ అభిమానులకు ముందు, ఒక మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ వేగంగా తో గేర్లు బదిలీ మరియు కారు టార్క్ త్వరణం పర్యవేక్షణ కొన్ని సామర్థ్యం తో ఉంది.
• మెకానిక్స్ పై ఒక నిర్దిష్ట నైపుణ్యం వద్ద ఇంధన రైడ్ ఉపయోగించి "neytralke", "తిరిగి సాధారణ స్థితికి వచ్చేసరికి", ఉదాహరణకు, సాధించవచ్చు.
• Well, కొన్ని డ్రైవర్లు కారణంగా శీతాకాలంలో డ్రైవింగ్ మెకానిక్స్ వైపు ఆటోమేటిక్ లేదా మెకానిక్ వాలు ఎంచుకోవడం. మంచు పరిస్థితుల్లో అది యాంత్రిక ప్రసారము బాక్స్ తగ్గించడం ద్వారా బ్రేక్ సాధ్యమే.

యొక్క ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో కారు చూద్దాం. మానవత్వం యొక్క సాంకేతిక ఆలోచన స్థానంలో కాదు, మరియు మెకానిక్స్ ఆటోమేటిక్ వచ్చి స్థానంలో. అది వేయడంతోపాటు కార్యక్రమం అల్గోరిథం యొక్క వేగం మార్చడానికి ఉన్నప్పుడు ఈ మంత్రాంగము తనకు నిర్ణయించుకుంటుంది. యంత్రం ప్రయోజనాలు మరియు నష్టాలు ఉన్నాయి అన్ని ఆవిష్కరణలు మాదిరిగా:

• యంత్రాలు యొక్క అతిపెద్ద ప్రయోజనం - ఇది డ్రైవర్ కోసం సులభం: వేగంతో మారే విజయవంతమైన చర్యలు వరుస ద్వారా మనసులు లేదు - అది ఆటోమేటిక్ చేస్తుంది. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ గతంలో కొన్ని బర్న్ కాలేదు ఎవరు ప్రారంభ కోసం ఆదర్శ ఉంది , క్లచ్ మహిళలకు అలాగే డ్రైవింగ్ అనుభవము అయితే.
• అదనంగా, అనుభవం లేని అతిపెద్ద సమస్యల్లో ఒకటి - ఒక ట్రాఫిక్ లైట్ తో, ఉదాహరణకు ఉద్యమం ప్రారంభమైన అప్ లేదా డౌన్, ఉంది. యంత్రం తయారు మరియు చాలా అనుభవం లేని డ్రైవర్ సులభం.
• ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో ఇంజిన్ జీవితం కారణంగా కొన్ని వేగాల వద్ద ఉద్దేశపూర్వక gearchanges, ఇప్పటికీ మెకానికల్ కన్నా గణనీయంగా ఎక్కువగా ఉంది.
• మీరు చేయవచ్చు పరిగణలోకి ది సంక్లిష్టత డ్రైవింగ్ ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ లో శీతాకాల, వంటి అత్యంత ఆధునిక కార్లు సంపత్తితో తో వివిధ మార్పిడి రేటు స్థిరత్వం, స్లిప్, స్థిరీకరణ, మొదలైనవి

అదనంగా, ది ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉంది అభివృద్ధి, అనేక తయారీదారులు కోసం అభిమానుల "పుల్ హ్యాండిల్" చేర్చబడింది కు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ రీతి "మాన్యువల్", ఇది ది కారు యజమాని స్వయంగా చెయ్యవచ్చు పెరుగుదల లేదా తగ్గుదల ది ప్రసార.

చివరకు, వాహన మానవీయ గేర్బాక్స్ యొక్క ప్రయోజనాలు పరిగణలోకి, యంత్రం యొక్క అన్ని లోపాలను తొలగించడానికి రూపొందించిన రోబోటిక్ గేర్బాక్స్ CVT, కనుగొన్నారు.

ఆటోమేటిక్ లేదా మెకానిక్ - కాబట్టి ప్రతి కారు కొనుగోలుదారు కాకుండా, స్వయంగా నిర్వచించే ఉండాలి.