స్ప్రేలు - ముక్కు మరియు పరికరం హోదా

స్ప్రేలు - ముక్కు ఒక ఇంధన ఇంధనాన్ని, డీజిల్ ఇంజిన్లు పిచికారీ రూపొందించిన మెకానికల్ సాధనాలు ఉన్నాయి. సరఫరా గ్యాసోలిన్ లేదా డీజిల్ ఇంధనం కింద చేపట్టారు ఉన్నప్పుడు అధిక పీడన. అసాధారణంగా, పెట్రోల్ ఇంజన్లలో డీజిల్ ఇంజక్షన్ లో 1000-1200 atm వద్ద నిర్వహిస్తుంది అయితే, 3-5 వాతావరణం పరమాణూకరణం ఒత్తిడి ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

ఎందుకు అది అవసరం?

ఈ అంశం అనేక క్రియలను ప్రదర్శించింది ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ. ముందుగా, అది ఇంధన కుడి మొత్తం లోపలికి వుంటుంది సరఫరా నిలిచిపోయింది. రెండవది, తుషార యంత్రం ముక్కు (సహా కామజ్లో-5460) కంట్రోల్ ఫంక్షన్ మరియు వంట ఫ్యూయల్ జెట్ నిర్వహించడానికి. మరియు మూడోది, పరికరం ఇంజన్ దహన గది ఇంజక్షన్ సిస్టమ్ నుండి కూడా వేరు.

తరచుగా, ఆధునిక డిసిల్ స్ప్రే నాజిల్ ఇంధన అవుట్పుట్ సరఫరా ద్వారా మరియు తరువాత దహన స్ప్రే ఒకటి లేదా రెండు చానెల్స్ (నాజిల్), ఉంటాయి. గుణాత్మక అంశం ఒక మృదువైన త్రికోణ ఆకారపు స్ప్రే ద్రవ అందించాలి.

జాతుల

ప్రస్తుతానికి విధానాల రెండే రకాలు ఉన్నాయి:

• పిన్ పరికరం.
• Multijet (besshtiftovye).

మొదటి సందర్భంలో, ముక్కు స్ప్రేలు పిన్ విధానాల సుడిగుండం మరియు precombustion డీజిల్ ఇంజిన్లు వర్తింపచేస్తారు. మల్టీ పరికరాల ఎక్కువగా కార్లు, ప్రత్యక్ష ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ తో, "కామన్ Ryle" వ్యవస్థలు యంత్రాలు సహా సిబ్బందితో. రెండు విధానాల వారి స్వంత ప్రత్యేక డిజైన్, అయితే, వారి పని సూత్రం మరియు ప్రధాన విధి అదే మిగిలిపోయింది కలిగి.

అల్గోరిథం

స్ప్రే నాజిల్ ఓపెన్ స్థానంలో ఉన్నప్పుడు, ద్రవం దహన పేటిక చొప్పించారు ఉంది. దాని పరిమాణం మరియు ఫీడ్ యొక్క నాణ్యత నుండి దానిని పలు అంశాలపై ఇంజిన్ యొక్క శక్తి నుండి మొదలుకొని మరియు ఇంధన వినియోగం ముగించాడు ఆధారపడి ఉంటుంది. sputtering తప్పుగా సంభవిస్తే, వాహనం, పొగ ఊపందుకుంటున్నది కోల్పోవడం మరియు ఈ విధంగా మరింత ఇంధన తినే మొదలవుతుంది. వ్యవస్థ దాని పూర్తి వైఫల్యం దారితీస్తుంది ఒక స్థిరమైన zakoksovka ఇంధనాన్ని ఉంది. ఒక క్లోజ్డ్ పరిస్థితి లో బిగుతు పరికరం, నెబ్యులైజర్ శరీరం యొక్క జీను లో సూది మొన యొక్క గట్టి సరిపోతుందని అందిస్తుంది. స్ప్రే నాజిల్ సంవృత స్థానంలో ఉన్నప్పుడు, ఈ సూది పరికరం మూసివేత కోన్ పనిచేసి ఇది ఒక ప్రత్యేక వసంత భద్రపరచారు. కూడా అంతగా ప్రాముఖ్యత అని ఒక వసంత పీడనాన్ని చాలా లేపే ద్రవాన్ని ఇంజక్షన్ సిస్టమ్ "కామన్ Ryle" బదులుగా.

ఇంధన దహన పేటిక చేరుకునే ముందు, ముక్కు సరఫరా చేయబడుతుంది, మరియు అప్పుడు (ఇది మనం గురించి పరిచయంలో పేర్కొన్నారు) అటామైజర్ లోపల ప్రత్యేక మార్గాల ద్వారా వెళుతుంది. క్రమంగా, ఇంధన పీడన వ్యవస్థ ఉత్పత్తి అనగా పరికరం, చొప్పించారు ఉంది. వెంటనే విలువ కావలసిన విలువ చేరుకుంటాడు, వసంత ముక్కు సూది తెరుచుకుంటుంది మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ విధానాన్ని సిలిండర్ ప్రారంభమవుతుంది. చేసినప్పుడు ఇంధనాన్ని గృహ లో గైడ్ ఛానెల్ లోపల పరికరం పరుగులు తెరవడానికి కడ్డీ.