కార్లు, కార్లు
సెమీ కృత్రిమమైన లో కృత్రిమమైన కృత్రిమమైన చమురు మార్చినపుడు, మినరల్ వాటర్ తో కృత్రిమమైన నేను ఇంజిన్ కడగడం చేయాలి?
రోజూ కారులో ఆయిల్ని మార్చడం - మోటారును మరియు దాని మన్నిక మంచి ఆపరేషన్ కోసం ఒక ముఖ్యమైన ప్రక్రియ. వాహనదారులు తరచూ అనుకుంటున్నాను ఆయిల్ మార్చినపుడు మీరు ఇంజిన్ కడగడం అవసరం ఉంటే? మరియు అలా అయితే, ఇది ఎల్లప్పుడూ ఎంత తరచుగా దీన్ని ఉంది? ఏం పద్ధతులు ఒక మంచి ఇది ఎంచుకోండి ఉపయోగిస్తారు? యొక్క ఈ ప్రశ్నలకు సమాధానం ప్రయత్నించండి లెట్.
కడగడం లేదా కడగడం లేదు
చేసినప్పుడు ఆయిల్ మారుతున్న మోటార్ దిగువ నుండి, దీనిని ఎండబెడతారు, మరియు టాప్ నిండి. అదే సమయంలో చమురు పారుదల ఉన్నప్పుడు, కొన్ని భాగంగా ఇంకా గోడలు మరియు ఇంజిన్ ఇతర భాగాలపై, అనివార్యంగా తిరిగి పూరించడానికి నూనె కలిపి ఉండే అర్థం చేసుకోవడానికి ఒక నిపుణుడు అని అవసరం లేదు. సో, బహుశా, మొదటి చూపులో, చమురు మార్చినపుడు మీరు ఇంజిన్ కడగడం అవసరం లేదో గురించి ప్రశ్న, సమాధానం స్పష్టంగా సానుకూల ఉన్నప్పుడు.
కానీ అది నిజంగా ఆ సులభం? ఎందుకు ఈ గురించి చాలా వివాదం ఉంది?
ప్రయోగం
ఆన్లైన్ ప్రచురణలు ఒకటి, కందెనలు ప్రత్యేకతను మార్కెటింగ్ కంపెనీలు కదులుతుంది ఆధారపడతాయి మరియు ప్రయోగపూర్వకంగా మీరు సెమీ కృత్రిమమైన, కృత్రిమమైన, కృత్రిమమైన తో సెమీ కృత్రిమమైన మరియు అందువలన న ఒక ఖనిజ అవసరం చమురు మార్చినపుడు ఇంజిన్ కడగడం లేదో గుర్తించడానికి కాదు నిర్ణయించుకుంది.
ప్రయోగం కింది విధంగా ఉంటుంది. కారు ఆయిల్ పోయడానికి: ఖనిజ తర్వాత - సెమీ కృత్రిమమైన, సెమీ కృత్రిమమైన తర్వాత - కృత్రిమమైన, తరువాత కృత్రిమమైన - మళ్ళీ కృత్రిమమైన మరియు అదేవిధంగా రివర్స్ క్రమంలో. ఇది నూనె ఒక రకం నుండి మరొక సాధ్యమయ్యే అన్ని పరివర్తన ప్రయత్నించబడింది. తో: రెండు మార్గాలు మార్చడం ద్వారా ప్రతి సమయంలో ఇంజన్ వాషింగ్ మరియు అది లేకుండా. ప్రతిసారి ఆయిల్ నమూనా ఉపయోగిస్తారు మరియు ఇంజిన్ మరియు వాష్ వాష్ కాదు పేరు సంఖ్యలు, పోలిస్తే రాయాలి.
ప్రయోగ ఫలితాలు ప్రకారం చమురు వాషింగ్ సందర్భాల్లో చాలా బాగా పని చేస్తుంది లేకుండా మినరల్ వాటర్ ఒకేరకమైన ఒకటి దృశ్యం సెమీ కృత్రిమమైన, సెమీ కృత్రిమమైన మరియు కృత్రిమమైన లో మారుతూ పేరు వెల్లడించారు. అందువలన, ఒక సెమీ కృత్రిమమైన కృత్రిమమైన మీద నూనె మార్చినపుడు ఇంజిన్ కడగడం లేదో ప్రశ్నకు ఉన్నప్పుడు, సమాధానం లేదు, అది అవసరం లేదు ఉంది. అయితే, రివర్స్ క్రమంలో, ఆ, సెమీ కృత్రిమమైన మరియు మినరల్ వాటర్ లో సెమీ కృత్రిమమైన లో కృత్రిమమైన స్థానంలో ఉన్నప్పుడు, ఫలితాలు ఇంజిన్ ఎర్రబారడం నిర్వహిస్తారు ఉంటే చమురు తగ్గిపోతోంది తేలింది.
అది యూనిట్ కడగడం అవసరం ఉంది ఎందుకు
ఈ ప్రశ్న అర్థం చేసుకోవడానికి, మీరు మోటార్ ఆయిల్ పనిచేస్తుంది ఎలా అర్థం చేసుకోవాలి. అన్ని తరువాత, అది తరలించడానికి ఆ భాగాలను మాత్రమే లూబ్రికేట్ కానీ కూడా వాటిని కడిగి. అన్ని దుమ్ముతో ఆయిల్ ముదురు అవుతుంది ఇది కారణంగా, మరియు దాని చిక్కదనాన్ని పెరుగుతుంది, దానితో కలపాలి గోడ నుండి కడిగివేయబడతాయి మరియు.
ఇది డిటర్జెంట్లు కూడి అని స్పష్టం. అయితే, వాటిని నింపి తర్వాత వెంటనే కుళ్ళిన ప్రక్రియ ప్రారంభమవుతుంది, మరియు వారి లక్షణాలు మైలేజ్ పెరుగుతున్న చెడిపోతాయి. వారు వారి సమస్యలు చివరిలో కేవలం కాదు నిర్ణయించుకుంటారు ఉంటుంది. అంతేకాక, నూనె ఇరవై శాతం దాచిన కావిటీస్ బదులుగానూ ఉంది. మరియు అది ఒక కొత్త దానిని వెంటనే కలుపుతారు మట్టి కలిగి అంటారు. ప్రతి భర్తీ కూడా మంచి నాణ్యత తో యూనిట్ క్షీణించిపోతున్న దారితీస్తుంది ఎందుకు, మరియు చమురు మార్చినపుడు మీరు ఇంజిన్ కడగడం అవసరం లేదో గురించి ప్రశ్న సమాధానం నిర్ద్వందంగా అవును పేర్కొంది.
కానీ కొన్ని నిర్ధారణ ఉంది.
ఉన్నప్పుడు
పైన పేర్కొన్న ప్రయోగం నుండి విచారించాలి, అది మీరు చమురు మార్చినపుడు ఇంజిన్ కడగడం అవసరం లేదో గురించి ప్రశ్నకు సమాధానం అవకాశం ఉంది. సమాధానం కురిపించింది ఉంటుంది ఏమి చమురు రకమైన ఉంది మరియు ఏమి ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఇది సెమీ కృత్రిమమైన లో మినరల్ వాటర్ తో ప్రతిక్షేపణ, కృత్రిమమైన మరియు కృత్రిమమైన కృత్రిమమైన పునఃస్థాపన సెమీ కృత్రిమమైన పనితీరు మెరుగు కాదని అర్థం చేసుకోవచ్చు. అందువలన, ఈ సందర్భంలో, అది చాలా అవకాశం వాషింగ్ లేకుండా చేయాలని ఉంది. అలాగే, మెషిన్ ఒక వ్యక్తి నిర్వహించే ఉంటే, అది బాగా ప్రతిసారీ వాషింగ్ చేస్తాయి. అయితే, భర్తీ అనేక సందర్భాల్లో ఆమె చేయబడుతుంది ఉంటే, వాషింగ్ మేకింగ్ ఇప్పటికీ విలువ.
ఒక చమురు మార్పు అవసరం ఉన్నప్పుడు అదే సమయంలో పరిస్థితులు ఉంటాయి:
- సెమీ కృత్రిమమైన వద్ద మినరల్ వాటర్ లేదా మినరల్ వాటర్ సంధితో లేదా సెమీ కృత్రిమమైన నుండి స్విచింగ్ మరియు నూనె చిక్కదనం వివిధ ఉన్నప్పుడు;
- ఉపయోగించిన కారు కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, కాబట్టి అది నిండి ఉంటుంది చమురు ఏమి రకమైన మరియు తెలియదు మాజీ యజమాని ఎంత తరచుగా దానిని మార్చడం;
- నిరంతర ఆపరేషన్, చాలా వేగంగా రైడ్, సరళత, కోర్సు యొక్క, కూడా మరింత అవసరం ఉన్నప్పుడు;
- మోటార్ ఒక సమగ్ర తరువాత;
- అక్కడ చెత్త లేదా ఇతర పదార్థాలు తగలవచ్చు అనుమానించారు;
- పై టర్బోచార్జెడ్ ఇంజిన్లు, ముఖ్యంగా సున్నితంగా ఉంటాయి మరియు శుభ్రంగా మరియు నాణ్యత నూనె డిమాండ్ ఇవి.
కొత్త యంత్రాలు
అతనికి ముఖ్యంగా రకమైన, ఒక కొత్త కారు కొనుగోలు మరియు అన్ని తయారీదారు యొక్క సూచనలను మరియు మరింత అనుసరించడానికి ప్రయత్నించండి చేసిన డ్రైవర్లు. తరచూ బ్రేక్ లో అవసరం తర్వాత చమురు మారింది ఉన్నప్పుడు నేను ఇంజిన్ శుభ్రం, అనుకుంటున్నాను. ఆ సందర్భంలో, ఎటువంటి కఠినమైన ఆపరేటింగ్ నిబంధనలు ఉన్నాయి. వాహనం సరిగా ఉపయోగిస్తారు ఉంటే, ఈ విధానం అవసరం లేదు. అదే సమయంలో చమురు యొక్క రకం నిండి ఉంటుంది ఏమి ఖాతాలోకి మరియు మీరు పూరించడానికి ప్లాన్ లోకి తీసుకోవాలి.
ఇప్పుడు ప్రశ్న, ఉదాహరణకు, కృత్రిమమైన కృత్రిమమైన చమురు అవసరం మార్చినపుడు ఇంజిన్ కడగడం లేదో, మీరు సరైన సమాధానం ఇస్తుంది. సరిగ్గా ఇంజిన్ కడగడం ఎలా - కానీ మరొక ప్రశ్న ఉంది.
అంటే
అనేక మార్గాలు, మీరు దాని గురించి అనుకుంటే, వారి విధులు నిర్వహించడానికి లేదు, ఇందులో చాలా ఒక ఇంజిన్ వాష్ ఉన్నాయి. వాటిని వద్ద కొద్ది లుక్.
ఫ్లషింగ్ ఆయిల్ ధూళి అవశేషాల కాబట్టి చక్కని ముందు కేంద్రీకృతమై కాదు ఉంటుంది. అయితే, డిపాజిట్లు రద్దు చేయబడదు మరియు మరింత కడిగివేయబడతాయి.
వాక్యూమ్ పంపు పిలవబడే వేగంగా భర్తీ ఉపయోగిస్తారు. అంతేకాక, వారు వ్యర్థ చమురు 100% వద్ద పంప్ అని చెప్పటానికి, కానీ అది ఏ సందర్భంలో అతనికి దాచిన కావిటీస్ చెయ్యడానికి విజయవంతం కాదు సాధారణ కారణం అసాధ్యం.
ఫాస్ట్ వాషింగ్ "pyatiminutki" కొన్ని నిమిషాలు మోటార్, మరియు అప్పుడు విస్మరించిన ఉన్నాయి పోయాలి. worthlessness తప్ప వాషింగ్, మరియు ఇప్పటికీ ప్రమాదకర ఉన్నాయి. ఫలితంగా, డిపాజిట్లు మాత్రమే కరగని, కానీ కూడా ఎందుకంటే ఇంజిన్ కొన్ని ప్రాంతాల్లో సరళత కోల్పోతాడు ఏమి, చానెల్స్ మూసుకుపోతుంది. ఇది సేవ స్టేషన్ వద్ద, కోర్సు యొక్క, వాదిస్తారు మరియు మీరు అత్యంత సమర్థవంతమైన సాధనంగా ఉపయోగిస్తే వారు పని భరించవలసి ఉంటుంది అని చెబుతాను. బహుశా అలా, కానీ ఏమి ఖర్చుతో? నిజానికి కలిసి మరియు కొవ్వు నష్టం అదృశ్యంతో కాబట్టి కేంద్రీకరించి రసాయన క్రమంగా నశింపజేయు ఉండవచ్చు ముద్రల, క్రాంక్ షాఫ్ట్ రబ్బరు. ఈ కారణంగా, అక్కడ ప్రవాహం మరియు ముద్రల సులభం కాదు ఇది, మార్చవలసిన ఉంటుంది.
కానీ చాలా విధాలుగా పనికిరాని ఉంటాయి లేదా 2107 అవసరం "ఓపెల్" మీద నూనె మార్చినపుడు ఇంజిన్ కడగడం ఉంటే, "స్కోడా", "BMW", లేదా ఏ ఇతర కారు అసలు?
కొన్నిసార్లు వారు అత్యంత ప్రభావవంతమైన వంటి వాషింగ్ ఒక దీర్ఘ మార్గాన్ని అందిస్తాయి. ఇది ద్రవ యాభై నుండి ఐదు వందల కిలోమీటర్ల వెళ్ళే ఇంజిన్, లోకి కురిపించింది ఉంది, ఆపై స్థానంలో ఉంది, కొంచం సమయం ఖర్చు ఉంటుంది. ఈ సమయంలో, ధూళి మరియు డిపాజిట్లు దూరంగా జారిపడి విద్యుత్ యూనిట్ నష్టం లేకుండా అదృశ్యం సమయం. తయారీదారులు, వారికి ప్రకారం, కేవలం ఇంజన్ లోపలి కడగడం కాదు, కానీ కూడా కొంత వరకు ప్రతి ఇతర వ్యతిరేకంగా రుద్దడం భాగాలను నిర్మాణం పునరుద్ధరించడానికి ఈ ప్రత్యేక కలయిక సమ్మేళనాల ఉన్నాయి.
ఐదు నిమిషాల మరియు దీర్ఘ శాశ్వత ద్రవ: ఏమి నిజంగా జరగబోతోంది
సేవ స్టేషన్ లో, ఒక ఆతురుతలో ఉన్నవారు శీఘ్ర కడిగి ద్రవ అందిస్తుంది. తన వాహనం యొక్క "చేతన" - ఇది ఒక చిన్న రైడ్ కోసం ఒక మిశ్రమ కూర్పు, ఆపై చమురు భర్తీ. కానీ ఎలా వారు రియాలిటీ లో ప్రవర్తించే?
ప్యాకేజీపై సాధారణంగా, రాస్తారు ఈ ముద్రలను మరియు gaskets సురక్షితంగా ఉన్నాయని. అయితే, మీరు స్పష్టంగా అనుకుంటే, అది, అసాధ్యం వాషింగ్ డిపాజిట్లు భరించవలసి, ఒక ఉగ్రమైన వాతావరణంలో సూచించినట్లు ఉంది. అందువలన, కనీసం malosemnye పరిమితులను వారు తీవ్రంగా కొద్దిగా పాడు ఎందుకంటే.
మీరు కూడా చమురు సుమారు పదిహేను శాతం ప్రతి తయారీదారు దాని స్వంత ప్రత్యేక నిర్మాణం ఉంది పరిగణించడం, కూడా అద్భుతమైన అని "నూనెలు అన్ని రకాల" మార్క్ తీర్చుతుంది. అందువలన, వాటిని అన్ని ఒకే ప్రభావం కేవలం పనిచేయదు.
పిస్టన్ రింగుల యొక్క కదలిక ఒక ద్రవ పునరుద్ధరించారు ధన్యవాదాలు అని వాగ్దానం, నీరు నిలువరించదు. ఈ సందర్భంలో అవకాశం మాత్రమే విషయం - యంత్రాంగం చల్లడం ధరిస్తారు. కానీ ఎలా వాస్తవిక అది మెటల్ పునరుద్ధరించవచ్చు ఉంది? ప్రశ్న, కోర్సు యొక్క, అలంకారిక.
బాటమ్ లైన్: ఎలా ఉండాలి?
లేదో లేదా మీరు కృత్రిమ లేదా ఇతర ప్రత్యేక పరిస్థితులకు ఒక ఖనిజ అవసరం చమురు మార్చినపుడు ఇంజిన్ కడగడం ఆశ్చర్యపోతున్నారా, మీరు అప్పుడు మాత్రమే నిర్ధారణలను అనేక విషయాలు పరిగణలోకి తీసుకోవాలని. అయితే, మీరు వాషింగ్ చేయడానికి నిర్ణయించుకుంటారు మరియు తర్వాత ఇది కొన్ని ప్రత్యేక టూల్స్ మరియు మ్యాచ్లను ద్వారా చేయాలి, కానీ కేవలం ఇంజన్ ఆయిల్ తో ఉంటే.
ఈ కింది విధంగా ఈ జరుగుతుంది:
ఆయిల్ పారుదల మరియు చమురు వడపోత మార్చబడింది;
కొత్త చమురు వడపోత చేర్చబడుతుంది మరియు యంత్రం తక్కువ వేగంతో రోజుల వెళ్ళి నిండి;
ఆయిల్ మళ్ళీ పారుదల మరియు కొత్త మరియు తదుపరి భర్తీ పది వేల కిలోమీటర్ల, మరియు ఏడు కాదు జరుగుతుంది నింపుతారు.
ఈ విధంగా ఇంజిన్ జీవితం విస్తరిస్తారు, మరియు కృత్రిమమైన కృత్రిమమైన మరియు అవసరమైనప్పుడు ఇతర రకాల చమురు మార్చినపుడు ఇంజిన్ కడగడం లేదో, వంటి ప్రశ్నలు తమను ద్వారా కనిపించదు.
Similar articles
Trending Now