సంయుక్త నిపుణుల T-34 ట్యాంకు కంటి

సోవియట్ T-34 ట్యాంకు భవనం ప్రపంచం యొక్క రచనగా భావిస్తారు. దీని రూపకల్పన ఇప్పటివరకు ముందుకు నేటి సాయుధ వాహనాలు అభివృద్ధికి ఉపయోగిస్తారు అతని సమయంలో, సాంకేతిక పరిష్కారాలను దరఖాస్తు. యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి ఇంజనీర్ల మరింత ఆసక్తికరమైన పరిశీలనలు, వద్ద ఈ కారు తో పరిచయం పొందడానికి 1943 లో అవకాశం వచ్చింది ఒక సైనిక స్థావరం ఆమె మర్మేన్స్క్ రవాణా పడవ నుండి తీసిన అబెర్డీన్, మేరీల్యాండ్. వారు ఏమి పారామితులు న తెలుసుకోవాలని ఆసక్తి ఉన్నాయి మించి T34 అమెరికన్ ట్యాంక్ "షేర్మన్", మాస్ USSR వస్తువులు-సేవల బదిలీతో సహా, సమయం నిర్మించేవారు.

ప్రచురితమైన నివేదికలు, మా సమయం లో, శ్రద్ధ మైనర్ వివరాలు, అసాధారణ తగినంత, చెల్లించి ప్రకారం, యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో అన్ని ఇంజనీర్లు మొదటి. ఉత్పత్తి sverhmassovogo యుద్ధ సంవత్సరాలు వ్యక్తిగత భాగాలు మరియు లోహశోధన ఉత్పత్తుల పనితీరు నాణ్యత పరంగా, దురదృష్టవశాత్తు, కావలసిన వుంటుంది చాలా ఆకులు. ఆందోళన పరిశీలనలు ప్రసార మన్నిక ట్యాంక్ T-34, ఎగ్జాస్ట్ గొట్టాలు దాని దిశను, దుమ్ము, సరిపోని గృహ వాటర్ఫ్రూఫింగ్కు, సిబ్బంది సౌకర్యాన్ని తక్కువ స్థాయి చాలా సృష్టించడం.

ఇది జర్మనీ వ్యతిరేకంగా పోరాడే మిత్రరాజ్యాలు యొక్క స్వభావాన్ని అర్ధం ఒక రకమైన ప్రభావితం. యూరోప్ లో ల్యాండింగ్ సన్నాహంగా, సంయుక్త సైనిక నిపుణులు ఒక మాదిరి నిశ్శబ్ద భావించబడుతుంది మరియు ఒక సైనిక చర్య ఆఫ్రికాలో వలె అదే వ్యూహాత్మక పథకం గురించి నటన, దీనిలో ట్యాంకులు ఒక సహాయ పాత్ర పోషిస్తోంది ప్రణాళిక ప్రకారం వెళ్తున్నారు.

అయితే, నాణ్యతకు సంబంధించి సరైన వ్యాఖ్యలు ఉన్నాయి welds మరియు గాలి వడపోత వ్యవస్థలో T34, సేవ జీవితం తగ్గించే కావలసినంత సమర్థవంతమైన పని. ఈ కూడా గొప్పగా సోవియట్ మరియు తీవ్రమైన పోరాటం క్రింద జర్మన్ వారిద్దరినీ లెక్కల జీవితకాలం టెక్నాలజీ overstates, అమెరికన్ నిపుణుల naivety కొన్ని ప్రదర్శించాడు. ఒక నియమం వలె, సైనిక వాహనాలు ధరించడం సమయం లేదు, ఒంటరిగా ట్యాంకర్లు సౌలభ్యం వీలు మరియు, ట్యాంక్ కాలమ్ పెంచింది ధూళి అలాగే ఆలోచించే ఎటువంటి సమయం ఉంది.

తదనంతరం, సోవియట్ ఇంజినీర్లు ఎయిర్ ఫిల్టర్లు చివరి మార్పు. ఉండిపోయింది పనితీరు V ఆకారంలో 400-హార్స్పవర్ డీజిల్ బి-2-34, అల్యూమినియం తయారు, ఒక టీ -34 మౌంట్. ఈ, చాలా, ఒక కళాఖండాన్ని ఉంది, మరియు ఈ వంటి ఏదో, పశ్చిమ దేశాల none సృష్టించడానికి - మరియు మిత్రుల, మరియు సోవియట్ యూనియన్ యొక్క ప్రత్యర్థుల - అనేక సంవత్సరాలు పని చేయలేదు.

నివేదిక అబెర్డీన్ గ్రూపు విప్లవాత్మక లేఅవుట్ గురించి ఏమీ మాట్లాడడు. వెనుక డ్రైవింగ్ రోలర్ ట్యాంక్ యొక్క ప్రొఫైల్ తగ్గించడం భారీ ప్రయోజనం సృష్టిస్తుంది మరియు దాని బరువు తగ్గిస్తుంది, కానీ ఈ చూడటానికి, పాశ్చాత్య నిపుణులు అనేక సంవత్సరాలు పట్టింది.

సోవియట్ యూనియన్ లో ఆల్-స్టీల్ ట్రాక్స్ కారణంగా రబ్బరు కొరత, అంతర్గతంగా ప్రదర్శించారు, కానీ అది ఉత్తమ సాంకేతిక పరిష్కారం గా మారినది.

స్ప్రింగ్ సస్పెన్షన్ "క్రిస్టీ" - ఒక అమెరికన్ ఆవిష్కరణ, యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో కాని వారి ఇరవైలు లేదా USSR లో దాని ఆచరణ అప్లికేషన్ అనుభవం అధ్యయనం తర్వాత అంచనా కాదు. కానీ సోవియట్ ట్యాంకులు T-34, బిటి-7, BT-5 ఒక నియంత్రణా వ్యవస్థ అమర్చారు.

అమెరికన్ పరిశోధన జట్టు సమయంలో వెల్డింగ్ కీళ్ళు యొక్క పనితీరు లో లోపాలను ఎత్తి చూపారు సంయుక్త పరిశ్రమ పూర్తి ట్యాంకుల్లో riveted హల్ తయారు.

ఏదో గురించి మర్చిపోయారు యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి ఒక చిన్న శక్తి రిజర్వ్ ట్యాంక్ బిల్డర్ల గురిపెట్టి, "షేర్మన్" అది కూడా తక్కువగా ఉంటుంది. ఇతర మాటలలో, సాంకేతికత నుండి పొందిన వారి పొగరు ఉపయోగకరమైన సమాచారం ధర్మం, అమెరికా ఇంజనీర్లు చిన్న అందింది. అది ఒక టార్గెట్ గా ఉపయోగిస్తారు మరియు నాశనమైంది USSR నమూనాలోని పంపించబడింది. కానీ వారి పరిశోధన ఫలితాలు మా సైనిక పరికరాలు మరింత అభివృద్ధి కోసం సోవియట్ నిపుణులు ప్రయోజనం పట్టింది. ఇది 1946 లో, యుద్ధం తరువాత, అమెరికన్లు గెలుచుకున్న క్రమంలో, మీరు దాని ఆయుధ సమీకరణ ఉద్యమాన్ని చేపట్టింది, ట్యాంకులు ఎలా నిర్మించాలో సహా, రష్యన్ నుండి చాలా తెలుసుకోవచ్చు అవసరమైన అర్థం చేసుకున్నాను ఆర్మీ.