మేము సాధారణ శ్రేణిలో సేకరించిన అటోవజ్ కారు చాలాకాలం, ఇప్పటికే కన్వేయర్ Lada సమారియా ద్వారా భయపెట్టిన. ఇది ఇప్పటికీ నిలబడినా లేదు, కానీ ఉత్పత్తిలో రొటీన్ ఖచ్చితంగా చెప్పిన. అక్కడ అకస్మాత్తుగా ఒక ముందడుగు, ఒక కొత్త పెద్ద ప్రాజెక్ట్. వేలాది జట్టు ఆటో సంస్థ పెర్క్, ఇంజనీర్లు Kuhlman అన్కవర్డ్ మరియు ఆర్థికవేత్తలకు నిధుల వెల్లువ సిద్ధంగా ఉన్నారు. నిజానికి, ప్రక్రియను ప్రారంభించింది. కాన్సెప్ట్ కారు ఒక ప్రాథమికంగా కొత్త డిజైన్, కూడా మునుపటి నమూనాల మార్పు లేకుండా, మరియు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో ఒక కొత్త పదం రూపొందించినవారు.
సంవత్సరం 2004 మోటార్ షో భావన వెక్కిరించడానికి మాత్రమే సిద్ధంగా ఉంది నాటికి, ఇది Lada సిల్హౌట్ అని పిలిచేవారు. ఒక మొదటి యంత్రం ప్రాజెక్ట్ సంవత్సరంలో సేకరించిన, ప్రదర్శన యొక్క ఒక కాపీని కూడా laminating ఫ్యాక్టరీ ట్రాక్ ఉంది. ప్రయోగాత్మక నమూనాలను 2006 వరకు అసెంబ్లీ లైన్ ఆఫ్ వచ్చింది, కానీ అప్పుడు కూడా సంస్థలు మరియు నూతన యంత్ర నమూనాలను వివిధ ఉంది.
మొదటి సిరీస్ Lada సిల్హౌట్ ఉన్నాయి 23 టూరింగ్ ఎంపికలు మరియు 18 నమూనాలను. బాహ్య మరియు అంతర్గత యొక్క పెంపుదల ఇంకా రాలేదు. అయితే, మాస్కో భావన లో మోటార్ షో 2006 చట్రం యొక్క ప్రదర్శన వేదిక, అభివృద్ధి మరియు ఒక పూర్తిగా కొత్త ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ కోసం సమర్పించారు.
అయితే, ఆ తర్వాతి సీజన్లో, 2007 Lada సిల్హౌట్ చాలా, పూర్తి బాహ్య మరియు ప్రైవేట్ లోపలి డిజైన్ పరిష్కారాలను పరంగా చాలా ఆసక్తికరమైన ఉంది. కారు ఏరోడైనమిక్స్ పని పూర్తి చేసింది, ఫలితాలు ప్రోత్సాహకరంగా ఉన్నాయి. సిల్హౌట్ dvupotochny muffler స్వీకరించింది మొదటి వాజ్ అభివృద్ధి. అదే సమయంలో రేడియేటర్ ఒక కొత్త రకం ఏ vazovskaya కారు ఎన్నడూ ఇది రాబోయే కెమెరాలు, తో సృష్టించబడింది. వెంటనే ఒక సెడాన్, వాగన్ మరియు హాచ్బాక్ అభివృద్ధి దారి నిర్ణయించారు. మరియు హాచ్బాక్ త్వరగా ముందుకు అడుగు మరియు సమీప భవిష్యత్తులో తన ప్రదర్శనను నిర్వహించారు. ఆటోమొబైల్ మరియు వాగన్ కొద్దిగా వెనుక, కానీ కూడా ఆలస్యం లేకుండా అభివృద్ధి.
అన్ని యంత్రాలు కోసం పవర్ ప్లాంట్ సిల్హౌట్ లాడ 2116 - 6000 r / min, సామర్థ్యం 112 l / s యొక్క కోణం P4 ఇంజిన్ భ్రమణం. రెండు వందల km / h - హైవే మీద వేగం. డీజిల్ ఇంజిన్ అలాగే సిల్హౌట్ దోపిడీయే స్వీకరించేందుకు అవసరమైన సమయం యంత్రాన్ని రష్యా వివిధ ప్రాంతాల్లో భావిస్తున్నారు. అందువలన, డిజైనర్లు దృష్టిని ఒక కొత్త వాహనం కార్యాచరణ స్వభావం ప్రశ్న తప్పించుకుంటుంది లేదు. బ్రేక్ సిస్టమ్ Lada సిల్హౌట్ ద్వంద్వ, శక్తి, వెంటిలేషన్ అన్ని రౌండ్ డిస్క్ బ్రేక్లు. బ్రేక్ ప్యాడ్ స్థానంలో ఒక ప్రత్యేక సాధనం ఉపయోగించి ఉంటుంది, ఇది ఒక సాంకేతిక కేంద్రం పంపవచ్చు.
1.8 వాతావరణాలు - ఉపయోగానికి ఆమోదించబడ్డాయి చక్రం టైర్లు, అది 195 / 65R15 205 / 55R16, ఒక సాధారణ వత్తిడి 1.7 ఉంది. 500 కిలోల మీరు డౌన్లోడ్ చేసుకోవచ్చు అయితే మరియు మరింత - కారు Lada సిల్హౌట్ (ఫోటో ట్రంక్ పేజీలో) యొక్క ఉపయోగకరమైన లోడ్. గేర్బాక్స్ మాన్యువల్, 5-స్పీడ్ వరకు, కానీ దీర్ఘకాలంలో AKP ఉంటుంది.
కారు, ఐదు సీట్లు అయితే, కానీ లోపలి చాలా విశాలమైన, సమర్థతా సీట్లు మరియు హేతుబద్ధ డిజైన్, నిర్మించబడ్డాయి మరియు రెండవ లో సేకరించబడుతుంది. వింటర్ పరిస్థితులు ఛాయాచిత్రాలను కాదు భయపడ్డారు, తాపన సమర్థవంతమైన "శీతల" బాగా పరుగుల, defrosting ఉంది ఉన్నాయి. పెద్ద సిరీస్ కారు ఉత్పత్తి రెండేళ్ళ లో ప్రారంభం అవుతుంది. మరియు పూర్తిగా అందుబాటులో భావిస్తున్నారు ఇది ధర Lada సిల్హౌట్, మా సమయం యొక్క ఉత్తమ కార్ల లైన్ ఉదయిస్తాడు.