మోడల్ 21013 వాజ్: వివరణలను, అంతర్గత మరియు బాహ్య

సమయంలో వాజ్ 21013 నమూనా ఒక క్లాసిక్ అయితే, ఆమె ద్వారా సమయంలో ఉండిపోయింది. ఇది అన్ని "ఫైవ్లు" పూర్వీకుడు "సిక్సర్లు" మరియు "సెవెన్స్" ఉంది. కారు అసెంబ్లీ లైన్ ఆఫ్ వెళ్ళింది కారు ఒక వివరణాత్మక సమీక్ష కోసం, దాని సృష్టి యొక్క చరిత్ర మరియు అన్ని-సమయం అభివృద్ధికి ట్రేస్చేసే అవసరం ఉంటుంది. అయితే, ఆ సమయంలో ఐరోపా మరియు జపాన్ లో తయారు కార్లు, తో పోలిస్తే, "పెన్నీ" 30 సంవత్సరాల, బహుశా మరింత వెనుకబడి. మొదటి అయితే మొదట విషయాలు.

కార్ చరిత్ర సృష్టిస్తుంది

వాజ్ 21013 మోడల్ ఇటలీ లో బెనిటో ముస్సోలినీ యొక్క నియంతృత్వ పాలన హయాంలో కర్మాగారాల్లో పనిచేసిన నిపుణులు ఆకృతి చేయబడింది. ట్రక్కర్స్ మరియు స్క్రాప్ మెటల్ కొనుగోలుదార్ల అత్యంత ప్రజాదరణ కారు - దురదృష్టవశాత్తు, ఈ ఇటాలియన్ కారు "ఫియట్ 124" మా "పెన్నీ" యొక్క పూర్వగామిగా పరిగణించబడుతోంది. యాదృచ్ఛికంగా, రెండో తక్కువ ఖర్చుతో ప్రేమించాను. ఏ సమస్యలు లేకుండా, మీరు ఇనుము అది లోడ్ మరియు స్క్రాప్ మెటల్ ఉచితంగా యొక్క పారవేయాల్సి చేయవచ్చు. ఇనుము, కానీ కూడా కారు కూడా మాత్రమే.

తిరిగి 1970 లో ఆయన సోవియట్ కారు పరిశ్రమ యొక్క ఈ అద్భుతం నిర్మించింది పైప్లైన్, నడుస్తున్న జరిగినది. ఇటాలియన్ డిజైనర్లు మొదట మొబైల్ వాయు గది రూపకల్పన వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, అవి వేసవిలో నివాసితులు మరియు సోవియట్ పౌరులు కారు తీసుకురావాలి. వాజ్ 21013 వేగం లక్షణం ప్రకాశింప లేదు. ఆ సమయంలో, మోటార్సైకిల్ 300 km / h వేగ వేగం ఉన్నప్పుడు, ఈ కారు టాప్ 148 మరియు కేవలం మొదటి వంద ముందు అతను కనీసం 18 సెకన్ల వేగవంతం అవసరం.

సాంకేతిక లక్షణాలు

కంప్యూటరులో సంస్థాపించబడ్డ ఇంజిన్ ఇప్పటికీ ముస్సోలినీ రూపొందించబడిన పొందినవారు ఉన్నాయి. ఇది సీట్లు, స్టీరింగ్ వీల్, హెడ్లైట్లు, టర్న్ సిగ్నల్స్, చల్లని సీజన్ కోసం ఒక స్టవ్ ఉంది. నిజానికి వాజ్ 21013 వివరాల్లో కేవలం ఊహ అస్థిరముగా ఉంటాయి.

అదనంగా, ముందు చక్రాలు ఉంటాయి డిస్క్ బ్రేక్లు. తో 70 ప్రారంభంలో సోవియట్ పరిశ్రమ నిర్మించిన కార్లు "ఓల్గా", పోలిస్తే కూడా, అప్పుడు "పెన్నీ" బ్రేకింగ్ పరంగా ఒక స్పష్టమైన ప్రయోజనం ఉంది. అయితే, నష్టాలు కూడా ఉన్నాయి - ఏ శక్తి వాక్యూమ్ ఉంది, కాబట్టి ట్రాఫిక్ జామ్లు ఒక గంట ప్రయాణం తర్వాత మీరు అప్రయత్నపూర్వకంగా ఈ కారు రూపకల్పన చేసిన ఇంజనీర్లు గుర్తు మొదలు. మరియు మీరు ఈ అద్భుతం నాజీ పాలన సేవకు సగం తన జీవితాన్ని అంకితం చేసిన వ్యక్తులు ఉన్నారు చేసింది ఏమిటి గుర్తు చేసినప్పుడు, అది వెంటనే కారు వదిలించుకోవటం కావలసిన ఉండవచ్చు.

బాహ్య కారు

మాత్రమే మోడల్ 21013 WHA అమ్మకానికి వెళ్ళింది, అది చాలా కష్టంగా ఉండేది పొందండి. అదే కథ కూడా దానికి విడి భాగాలను గమనించారు: 70 మరియు 80 ఒక పంప్ లేదా కారు లో చల్లని శరీరం కిట్ అసాధ్యం పొందడానికి. ఎందుకు "పెన్నీ" మాత్రమే రంగులో తేడాలుంటాయి ఒకే ఉన్నారు అయితే, బాడి కిట్స్ గురించి అప్పుడు ఎవరూ తెలియదు. ట్రూ, పూర్తి లగ్జరీ ఉన్నాయి - వారు మెటల్ క్రోమ్ పరిమితులను పురమాయించేవారు. వాస్తవానికి, ఈ వేగం నుండి పెరిగింది లేదు, కానీ వీక్షణ కొద్దిగా రూపాంతరం ఉంది.

ఆటో మోటార్ సైకిళ్ళు "BMW", జర్మనీ 41 వ సంవత్సరంలో తిరిగి USSR లో విజయోత్సాహంతో ప్రవేశించేందుకు ప్రయత్నించారు దీనిలో నుండి అరువు ఉండవచ్చు, ఒక సంపూర్ణ రౌండ్ హెడ్లైట్లు, ఉంది. , "పెన్నీ" రూపకల్పన చేసిన నమూనా ఏమి తెలియదు ఎయిర్బ్యాగ్స్, శరీరం డిజైన్ అధిక వేగంతో ఉద్యమం నిరోధించే ఇటువంటి ఎంచుకున్నారు కాబట్టి. విండ్ టన్నెల్ ఇంజనీర్లు అప్పుడు బహుశా ఆలోచన లేదు లో పరీక్ష గురించి. అందువలన, శరీరం కాబట్టి వికారమైన చెయ్యబడింది. కానీ అతను ఒక గొప్ప వికర్షణ ప్రదర్శన ఉంది. వాస్తవానికి, ట్రక్కర్స్ కోసం బాహ్య "పెన్నీ" యొక్క ముఖ్యమైన అంశాలు - ఒక టో బార్ మరియు పైకప్పు ర్యాక్. తరువాతి అప్రధానంగా, మాత్రమే ఏరోడైనమిక్స్ మరింత పెరుగుతుంది కానీ కూడా పెరుగుతుంది ఇంధన వినియోగం.

కారు ఇంటీరియర్

బహుశా క్యాబిన్ లో ముత్తాత "ఫియట్ 1100" (ఉత్పత్తి 1937 ప్రారంభానికి సంవత్సరం) నుంచి విభిన్నతను చాలా కాదు. వాజ్ 21013 మోడల్ ఇటాలియన్లు అందించిన చేసిన డ్రాయింగ్లు కోసం రూపొందించబడింది. నిరుపయోగంగా ఏమీ, ప్రతిదీ సాధారణ మరియు స్పష్టమైన ఉంది. స్టీరింగ్ వీల్, హ్యాండ్బ్రేక్, కనుక మూడు పెడల్స్ డాష్బోర్డ్. కారు వేగం, ఛార్జింగ్ ప్రస్తుత, ట్యాంక్ లో గాసోలిన్ మొత్తం - నిజానికి, మనోహరమైన, ఇది అన్ని చాలా ముఖ్యమైన విషయం చూడటానికి సాధ్యమే నుండి ఉంది. దాని పలుచని చట్రం - స్టీరింగ్ వీల్, అయితే, ఫ్యాక్టరీ చాలా సౌకర్యంగా ఉంది. మరియు స్టీరింగ్ వీల్ వ్యాసం ఇది కష్టం నియంత్రించడానికి మేకింగ్, చాలా పెద్దది.

"ఫియట్" - కానీ "పెన్నీ" అనేక మెరుగుదలలను అది పేరెంట్ నుండి వేరు ఇది తయారు చేశారు. ఉదాహరణకు, సెలూన్లో కన్వర్టిబుల్. ఈ సంవత్సరాల్లో, కోర్సు యొక్క, అటువంటి ఒక నిర్వచనం ముందు సీట్లు విధంగా ప్రదర్శించబడతాయి చెప్పి లేదని క్యాబిన్ లో భారీ mattress. సుదూర ప్రయాణ వాజ్ 21013, ఇది ఆ సమయంలో ధర 3000-4000 రూబిళ్లు ఉంది (సోవియట్) కోసం, ఇటువంటి అంతర్గత చాలా ఉపయోగకరమైన గా మారినది. అనేక వాహనదారులు, లాంజ్ అలంకరించబడిన అభివృద్ది - gearshift కోసం ఒక నాబ్. చీక్ అది ఒక చిన్న పీత లోపల immured ఇది అంబర్, పోలి ఉంటుంది, ముఖ్యంగా ఈ గుణం సెట్.

నిర్ధారణకు

వాజ్ 21013 లక్షణాలు చాలా యూరోపియన్ కార్లు కంటే చెత్తగా, అలాగే ప్రస్తుతం వికారమైన ప్రదర్శన ఉన్నాయి వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, ఈ యంత్రం మన చరిత్ర యొక్క ఒక భాగంగా మారింది. ఇది ప్రేమ మరియు ద్వేషం సాధ్యమే, కానీ అది 1988 వరకు, 18 సంవత్సరాలు నిర్మించింది. అయితే, ఇది, మా అపారమైన ప్రతి నివాసి చేయలేని కానీ, OH, సోవియట్ పౌరుడి స్థితి పెంచడానికి ఎంత డబ్బు ఆదా మరియు కొనుగోలు హాజరవుతారు అయితే కొనుగోలు.

అతను తన కుటుంబంతో వేసవి లో ప్రముఖమైన బ్లాక్ సీ రిసార్ట్స్ వెళ్ళండి లేదా దేశానికి ఒక ప్రియమైన భార్య తల్లి తీసుకోవాలని కాలేదు, మొబైల్ మారింది. కానీ చాలా ముఖ్యంగా - ఇది వాహనాలు జనాభా పురుషుడు భాగంగా నుండి గ్యారేజీలు లో సేకరించడానికి ఒక సంప్రదాయం ఉండేది ద్వారా. ఆపై యంత్రం మరమ్మతులు, మరియు అన్ని ముఖ్యమైన సంఘటనలు తన జీవితంలో సంభవించింది, మీ స్వంత మరియు మొత్తం దేశాన్ని.