మి -8: లక్షణాలు, పోరాట మిషన్లు, విపత్తు మరియు ఫోటో హెలికాప్టర్

మన దేశంలో, మేము నిజానికి హెలికాఫ్టర్ల సృష్టికి చాలా ప్రాముఖ్యత అటాచ్ లేదు. కారణం ఏమిటి తో, నేడు దాన్ని దొరుకుతుందని కష్టం, కానీ నిజానికి ఎర్ర సైన్యం ప్రారంభంలో మాత్రమే విమానాలు, విడదీసి జాతీయ ఆర్థిక పొందింది మరియు మాట్లాడలేని అని ఉంది.

మరియు ఈ ప్రాంతంలో దీర్ఘకాలిక అభివృద్ధి మేము కలిగి, కాబట్టి ఏమి వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ! అదృష్టవశాత్తూ, త్వరలో దేశంలోని యువ నాయకత్వం వ్యూహంలో అవాస్తవం గ్రహించారు కాని, పరిశ్రమ హెలికాఫ్టర్ల సమస్య అభివృద్ధి ప్రారంభించారు ఎందుకంటే.

వీటిలో మొదటిది మి 1, సమస్య 1948 లో ప్రారంభమైంది ఉంది దీనిలో ఉంది. అప్పటి నుండి మరియు అన్ని మా దేశంలో మి 4 హెలికాప్టర్లు విడుదల ముగింపు వరకు ఇది అమర్చారు చెయ్యబడింది ఒక రోటరీ-పిస్టన్ ఇంజన్. ఆ రోజుల్లో ఇది సరే, కానీ పవర్ ప్లాంట్ యొక్క ఉత్తమ పనితీరు యంత్రాన్ని అవసరం చాలా త్వరగా స్పష్టమైన మారింది.

కొత్త హెలికాప్టర్

కాబట్టి 1960 ద్వారా పరిశ్రమ మరియు అతి ముఖ్యమైన హెలికాప్టర్ భవనం CB దేశంలో పని ఇచ్చిన. దీని ఫలితం చురుకుగా ప్రపంచవ్యాప్తంగా దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థ సైన్యాలు ఉపయోగించవచ్చు కొనసాగించడం, మి -8, నిజమైన లెజెండ్ పరిశ్రమ మారింది అభివృద్ధి.

సృష్టి యొక్క చరిత్ర

మొదట్లో ఇది హెలికాప్టర్ రవాణా, ప్రయాణీకుల మరియు వాణిజ్య రకాలలో ఉత్పత్తి అని భావించింది. అభివృద్ధి 1960 యొక్క మొదటి నెలల్లో ప్రారంభమైంది. మీరు ఊహించినట్లుగా, అది CDB మిల్ తీసుకున్నాడు. ఆధారంగా తీసుకున్నారు బాగా నిరూపించబడింది మి 4. నిజానికి, కొత్త మి -8 నిజానికి దాని లోతైన ఆధునీకరణపైన ప్రణాళికగా యోచించారు.

అయితే, త్వరలో డిజైనర్లు కారులో ఇంజన్ యొక్క కొత్త రకం పరిచయం అవసరం గ్రహించి, కానీ ఎందుకంటే ఈ ప్రాజెక్ట్ లో ముందున్న అక్కడ చాలా కాదు.

పని వేగవంతం టెంపో జరిగింది. ఇప్పటికే 1961 మధ్యలో నాలుగు కత్తులు మరియు ఒక సింగిల్ ఇంజన్తో మొదటి నమూనా గాలిలోకి పెరిగింది. ఐదు బ్లేడ్లు మరియు రెండు పవర్ యూనిట్లు నమూనా ఒక సంవత్సరం తరువాత వెళ్లింది. అదే 1962 చివరిలో మొదటి నమూనా రూపొందించారు.

చాలా మి -8 యొక్క భవిష్యత్తు లక్షణాలు కమీషన్, కానీ కేవలం కొన్ని సంవత్సరాల ఎందుకంటే, కొత్త హెలికాప్టర్లు ఇప్పటికే ఉత్పత్తిలో లోకి వెళ్ళాను. 1965 నుండి, మోడల్ కజాన్ మరియు ఉలాన్-ఉదే ఉత్పత్తి.

MI-8: ఫీచర్స్

దీని ముందున్న నూతన యంత్ర సామర్థ్యం 2.5 రెట్లు ఉన్నతంగా ఉంటుంది. గరిష్ట వేగం మరియు దాదాపు రెట్టింపు ఎక్కువగా ఉండేది.

ట్రాన్స్మిషన్ ఎక్కువగా ఎటువంటి మార్పులు లేకుండా రద్దు చేయబడింది. ఒక హెలికాప్టర్ డ్రైవింగ్ - ఒకే రోటర్, తోకపై మాత్రం రోటర్ అందించిన. డిజైన్ రెండు ఉపయోగిస్తుంది , గ్యాస్ టర్బైన్ యంత్రం చట్రం మూడు చక్రాలు ప్రతిష్టించారు. సాధారణంగా, మి -8 దాని సమయం, ఎక్కువగా ఆధునిక మోడల్.

వాస్తవానికి, కొన్ని పారామితులు అది యు.ఎస్ "సికోర్స్కీ" ఖర్చవుతుంది, కానీ అధిక సామర్థ్యం మరియు విశ్వసనీయత ఇచ్చేటప్పుడు ఇది చాలా తక్కువ అవుతుంది.

మునుపటి మోడల్ వలె కాకుండా, బ్లేడ్ నిర్మాణం విస్తృతంగా సవరించారు. ఒక బోలు పట్టె పూర్తిగా అధిక బలం అల్యూమినియం ధాతు తయారు ఉంది. వ్యవస్థ వీలైనంత సురక్షితంగా ఉండటానికి, బ్లేడ్లు మీరు తక్షణమే పట్టె యాంత్రిక నష్టాన్ని గుర్తించడం అనుమతించే ఒక ప్రత్యేక గాలికి సిగ్నల్ వ్యవస్థ కల్పించబడినవి.

ఎందుకు హెలికాప్టర్ ప్రపంచంలో కాబట్టి చలామణిలో మారింది?

ఇది ఎందుకంటే యంత్రం యొక్క unpretentiousness మరియు విశ్వసనీయత జరిగింది. మన దేశంలో అది మర్యాదగా "పనిచేస్తున్న." శైలి ఈ ప్రపంచంలో - అత్యంత సాధారణ రవాణా హెలికాప్టర్ (!). అబ్రాడ్ ఇది మి -17, (ఫోటో వ్యాసంలో) సైనిక హెలికాప్టర్లు ఉపయోగించే ఒక సంఖ్య, ఆఫ్గనిస్తాన్ లో NATO ఆగంతుక అంటారు. రూపొందిస్తోంది సౌలభ్యత తో కనెక్షన్ లో, ఇది పైలట్లకు సిద్ధం సమయం చాలా ఖర్చు అవసరం లేదు.

ప్రపంచంలో ఇటువంటి సంచికలో విడుదల అవుతుంది సంఖ్య విస్తృత పౌర రవాణా హెలికాఫ్టర్లు, ఉంది: కన్వేయర్ నుండి వాడుకలో డేటా యంత్రాల కంటే ఎక్కువ 12 వేల వారసులు కూడా. మరియు ఆ - కొన్ని సవరణలు లేకుండా!

మార్గం ద్వారా, ఈ హెలికాప్టర్ యొక్క రకాలు సంఖ్య స్పష్టంగా ఒక ప్రపంచ నాయకుడు. ప్రస్తుతానికి, కూడా నిపుణులు పలు మార్పులు సృష్టించబడ్డాయి ఎలా చెప్పలేను. ఈ సంఖ్య యొక్క నిర్వచనం గొప్పగా కొంత మెరుగుదల దాదాపు ప్రామాణిక సైనిక యూనిట్లు నేరుగా పరిచయం చేశారు వాస్తవం సంక్లిష్టమైనది, కానీ వారి ఆవిష్కరణలు పేటెంట్లు రాలేదు, మరియు దీని వలన పారిశ్రామిక ఉత్పత్తిలో, వారు సంపాదించుకున్నారు.

కంట్రోల్ సిస్టమ్ మరియు మోటార్లు

మొత్తం నియంత్రణ వ్యవస్థ ఈ సమయంలో అధిక నాణ్యత మరియు శక్తివంతమైన హైడ్రాలిక్ చోదక ఆధారపడింది. అదనంగా, మి -8 తొలి సెట్టింగులను వివిధ లో ఒక హెలికాప్టర్ ఉపయోగాన్ని అనుమతించే సరికొత్త వ్యవస్థ ఐసింగ్ హెచ్చరిక, ఉపయోగించారు. అదనంగా, ఒక ప్రత్యేక విధానం మీరు గాలి అదనపు మూడు టన్నుల ద్వారా తరలించడానికి అనుమతిస్తూ, లోడ్ సురక్షిత అందించబడుతుంది.

ఫ్లైట్ సమయంలో ఒక శోధనా యంత్రం విఫలమైతే, అదే సమయంలో రెండవది కనీసం విమాన గర్భస్రావము తగినంత శక్తిని ఉత్పత్తి, బలవంతంగా మోడ్ లో పని ప్రారంభిస్తాడు. పైలట్లు కష్టం పరిస్థితుల్లో పని ఎక్కువ సౌకర్యంగా ఉంచటానికి, యంత్రం మానవ విధులు యొక్క పెద్ద భాగంగా స్వాధీనం ఒక ఆధునిక ఆటోపైలట్ అమర్చారు.

సమయ నావిగేషన్ మరియు రాడార్ సాధన వద్ద తాజా తో, ఫ్లై ఒక హెలికాప్టర్ రోజు మరియు సంవత్సరంలో ఏ సమయంలో కావచ్చు. ఈ ఫీచర్ త్వరగా సైనిక ప్రశంసలు. కేవలం అంతేకాక, జాతీయ సైన్యం యొక్క చిహ్నాలలో ఒకటి త్వరగా మారింది మి -8 హెలికాప్టర్ చాలా నమ్మకమైన మరియు చవకైన, మరియు అందువలన తక్షణమే స్వీకరించబడింది నిరూపించబడింది.

కొన్ని ఆకారాలను, ఉపయోగం?

మేము చెప్పారు గా, ఈ మోడల్ నిజానికి రవాణా మరియు ప్రయాణీకుల (వరకు 28 మంది) అవసరం కింద సృష్టించబడింది. అదనంగా, కజాన్ కూడా దేశం ఉన్నతాధికారుల మరియు సంపన్న వ్యాపారులు మధ్య చాలా ప్రసిద్ధమైన ఏడుగురిని, లగ్జరీ అంశాలను ప్రత్యేక ఆదేశాలు ఉత్పత్తి.

సైనిక మార్పు మరియు మరింత అభివృద్ధి

మేము కూడా సైనిక నిజంగా మి -8 నచ్చిన వ్యాసం లో చెప్పిన. దీని ఇంజిన్ కారు తీసుకుని ఒక కావచ్చు ఒక పవర్ యూనిట్ పనిచేయని సందర్భంలో చాలా నమ్మకమైన ఉంది, మరియు సామర్థ్యం బాగా ఆకట్టుకుంటుంది.

మరియు త్వరలో ఈ హెలికాప్టర్ యొక్క ఒక సామూహిక మార్పులు అందడంతో, ప్రత్యేకంగా సైన్య ఉపయోగానికి తయారుచేసిన. చాలా తరచుగా కేవలం బాంబులు లేదా ట్యాంకులు మౌంటు కోసం ద్వారాలు జోడిస్తుంది రవాణా ఎంపిక, పట్టింది మోలోటోవ్ కాక్టెయిల్స్ను తో. ఇది త్వరలో లాభం యొక్క సైన్యం కోసం తగినంత కాదు అని తేలుతుంది, కానీ రీన్ఫోర్స్డ్ మరియు మెరుగైన సస్పెన్షన్ కలిగిన 8TV ఒక మార్పు, అందడంతో. క్షిపణితో అటాచ్ అవకాశం చేర్చబడింది.

రవాణా మరియు యుద్ధ హెలికాప్టర్లు

సవరణ 8mt తార్కిక మరియు సైనిక రవాణా వాహనాలు కొత్త కుటుంబం యొక్క సృష్టి మార్గంలో తుది మారింది. ప్రధాన లక్షణం తాజా గ్యాస్ టర్బైన్ AI-9V అమర్చారు కొత్త విద్యుత్ తయారీ TVZ-117 MT యొక్క సంస్థాపన, ఉంది. గాలి సంగ్రహణ పైనే మెరుగ్గా ఫిల్టర్ ఇంజిన్ సరఫరా గాలి ఉంది దీనిలో కొత్త స్క్రీన్, మూసేశారు హెలికాప్టర్, మరింత నమ్మకమైన మారింది.

సులభంగా వేడిని కోరుతూ క్షిపణులను దించాలని లేదు, వ్యాసం ప్రదర్శించారు ఇది మి -8 హెలికాప్టర్ చిత్రాలు, ఇంజిన్ల నుండి వేడి ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల వ్యాప్తి అనే ఒక వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేశారు. అదనంగా, decoys ఎజెక్షన్ మెళుకువలను ఉన్నాయి. 1989 వరకు 1979 నుండి కాలంలో, గౌరవంగా ఒక హెలికాప్టర్ ఆఫ్గనిస్తాన్ లో అన్ని సంఘర్షణ వెళ్ళింది.

యుద్ధ మరియు శాంతియుతమైన అనుభవం

దేశంలో సోవియట్ దళాలు ఆగంతుక వరకు కాలానికి పైలట్లు వందల వేల యుధ్ధవిమానాలు. వారు సరుకు మిలియన్ టన్నుల రవాణా చేశారు, సైనికులు వేల అతని ముక్కు dushmans కింద నుండి ఖాళీ చేయించారు. అన్ని ఈ సమయంలో, యంత్రం యొక్క వైఫల్యం కేసులు వేళ్లను లెక్కించారు చేయవచ్చు.

మి -24 యొక్క దాని "పెద్దన్నయ్య" కాకుండా, "ఎనిమిది" తీవ్రమైన రిజర్వేషన్ ప్రారంభంలో లోపించిన ఉంది, కానీ ఆమె ఎల్లప్పుడూ కూడా చాలా కాలుష్యంలేని పర్వత గాలి లో ఒక విమాన ట్రాక్షన్ ఎందుకంటే.

రెండింటిలో చెచెన్ సంఘర్షణ ఈ రకమైన సైనిక హెలికాప్టర్లు కూడా తన మంచి వైపు చూపించాడు. నమ్మకమైన మరియు చాలా అనుకవగల, వారు మాత్రమే దళాలు సహాయము చేయలేదు, కానీ కూడా పౌర జనాభాను పనిచేసిన అత్యవసర పరిస్థితుల మంత్రిత్వ శాఖ మరియు "రెడ్ క్రాస్" ఎవరు మందులు మరియు ఆహార తో అందిస్తుంది.

ప్రమాదాలు

దురదృష్టవశాత్తు, కూడా అత్యధిక విశ్వసనీయత మరియు డిజైన్ యొక్క సరళత సైనిక హెలికాప్టర్లు, అలాగే పడిపోయే తమ పౌర వెర్షన్లు సేవ్ లేదు MI.

యొక్క ఆఫ్ఘన్ మరియు చెచెన్ సంఘర్షణ రెండు రోజులలో సుమారు 50-60 కార్లు పోయింది వాస్తవం తో ప్రారంభిద్దాం. ఆఫ్గనిస్తాన్ నష్టం, వాటిలో ప్రధానంగా కాని యుద్ధ, తరచుగా సైనిక వైమానిక స్థావరాలకు దాడులను సంబంధించిన. ఇది కోల్పోతే భావించేవారని ఈ పద్ధతిని కంటే ఎక్కువ పది యూనిట్లు నమ్ముతారు. మొదటి చెచెన్యా ప్రచారంలో నష్టాల మీద ఖచ్చితమైన డేటా లేవు. ఈ రకం యొక్క 29 హెలికాప్టర్లు డౌన్ రెండవ షాట్ లో.

శాంతి ఆగమనం సమయం మరియు శాంతి తీసుకుని. దాటి 90 సంవత్సరాలలో విధానాల ధరిస్తారు సాంకేతిక వైఫల్యం, తక్కువ నాణ్యత ఇంధన ఫలితంగా మరియు పడిపోయిన లేదా (సైబీరియా) తప్పిపోయిన, కంటే ఎక్కువ 174 యంత్రాలు ఉంది.

ఇక్కడ 2012-2013 సంవత్సరాలు నిర్దిష్ట సమాచారం ఉంది. కాబట్టి, జూలై 14, 2013 గాలిలో హెలికాప్టర్ సిబ్బంది రెండు ఇంజన్లు అస్థిర పని ప్రారంభమైంది భావించాడు. ఇది కుడి మూర్ లో కారు ఉంచాలి నిర్ణయించారు. అయితే, హెలికాప్టర్ దాని వైపు పడింది, అయితే అత్యవసర ల్యాండింగ్ సంపూర్ణ జరుపబడింది. ఎవరూ మృతి గాయపడి కాదు. ఆ సంవత్సరం జూలై 11 న, అముర్ ప్రాంతంలో ఇలాంటి ఏదో ఉంది. అప్పుడు కూడా మేము బాధితుల లేకుండా నిర్వహించారు.

దురదృష్టవశాత్తూ Yakutia జూలై 2 కారు పతనం ఫలితంగా 24 మంది, సగం కంటే ఎక్కువ హత్య - పిల్లలు. వారు కేవలం రెండు సిబ్బంది మరియు ఒక ప్రయాణీకుడు బయటపడింది. 6 మే అదేసంవత్సరం 6 జూన్ ఖబరోవ్స్క్ భూభాగం లో ఈ హెలికాఫ్టర్లను విపత్తు నమోదయ్యాయి. సర్వైవర్స్ కూడా కాదు.

2012 లో, ఈ హెలికాఫ్టర్లు ఏడు సార్లు పడుతున్న, కానీ కేవలం ఒక వ్యక్తి మరణించాడు.

వాస్తవానికి, మా దేశం కోసం ఈ సంఖ్య. ఎన్ని విభజించవచ్చు ఆఫ్గనిస్తాన్ లో అదే మి -17, చెప్పటానికి అసాధ్యం స్థానిక ప్రభుత్వ అరుదుగా ఏ వివరణాత్మక గణాంకాలు ఎందుకంటే. అదే ఆఫ్రికా సంఘటనలు గురించి చెప్పబడింది.