మీ సొంత చేతులతో ఎయిర్ కండీషనర్ రేడియేటర్ స్థానంలో

నేడు వాతావరణ నియంత్రణ వ్యవస్థలు లేదా ఎయిర్ కండీషనింగ్ లేకుండా ఒక ఆధునిక కారు దిగుమతి మరియు దేశీయ ఉత్పత్తి ఊహించవచ్చు కష్టం. కేవలం రష్యా భూభాగంలో విక్రయించబడుతున్న మొదటి విదేశీ కార్లలో, ఒక ఎయిర్ కండీషనర్ ఉండటం విలాసవంతమైన మరియు అదనపు ఎంపికగా పరిగణించబడింది, దీనికి చాలా చెల్లించాల్సిన అవసరం ఉంది. వాతావరణ వ్యవస్థ నిర్వహణ కూడా తీవ్రమైన మొత్తంలో యజమానికి వెళ్లింది. ఒక తెలివైన వాతావరణం లేదా ఒక సాధారణ ఎయిర్ కండీషనర్ - మరియు అది ఇన్స్టాల్ చేయబడినది పట్టింపు లేదు. నేడు పరిస్థితి కొద్దిగా మార్పు చెందింది - ఇప్పుడు ఈ వ్యవస్థలు ప్రాథమిక ఆకృతీకరణలో కూడా దేశీయ కార్లతో అమర్చబడి ఉన్నాయి. కానీ, వారు చెప్పినట్లు, శాశ్వత ఏమీ లేదు. కండిషనర్లు త్వరగా లేదా తరువాత విఫలం. చాలా తరచుగా, కంప్రెసర్ మరమ్మత్తు, ఇంధనం నింపుకునే, ఎయిర్ కండీషనర్ రేడియేటర్ స్థానంలో అవసరం. మీరు సేవలో వాతావరణ సంస్థాపనకు సేవ చేయవచ్చు లేదా మీ స్వంత చేతులతో చేయవచ్చు. యొక్క ఎలా తెలుసుకోవడానికి లెట్.

ఆటో-కండీషనర్ల యొక్క సాధారణ దోషాలు

ఆధునిక కారు ఎయిర్ కండీషనర్ అంటే ఏమిటి ? ఇది శీతల గాలి సరఫరా మరియు ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్ శీతలీకరణ అందించే వాతావరణ వ్యవస్థ. ఈ పరికరం మూసివేసిన సిస్టమ్లో కదులుతున్న శీతలకరణకు ధన్యవాదాలు పనిచేస్తుంది. కార్ల బ్రాండ్లు మరియు వారి మార్కెట్ విలువలతో సంబంధం లేకుండా, అన్ని కార్ల కోసం ఎయిర్ కండీషనర్ రూపకల్పన మినహాయింపు కలిగిన చిన్న అంశాలతో ఉంటుంది. వ్యవస్థ యొక్క సూత్రం ఎల్లప్పుడూ ఒకే విధంగా ఉంటుంది. ఈ వాతావరణ పరికరం యొక్క పరిపూర్ణత మరియు సరళత ఉన్నప్పటికీ , గాలి కండిషనర్లు కొన్నిసార్లు విచ్ఛిన్నం అవుతాయి, తరువాత మరమ్మతు అవసరమవుతుంది, వీటిలో ఎయిర్ కండీషనర్ రేడియేటర్ స్థానంలో ఉంటుంది. చాలా తరచుగా వైఫల్యాలను పరిగణించండి.

కంప్రెసర్తో సంబంధం ఉన్న పనిచేయడం

కంప్రెసర్ ఆర్డర్ వెలుపల ఉన్నదని యజమాని అర్థం చేసుకున్న ప్రధాన అంశం, పరికరం ఉపరితలంపై ఆపరేషన్ మరియు చమురు లీకేజీ సమయంలో ముఖ్యమైన శబ్దం. కొన్ని కారణాల వలన ఈ వ్యవస్థ క్షీణించినట్లయితే ఈ సమస్య తరచుగా సంభవిస్తుంది మరియు వాతావరణంలోకి రిఫ్రిజెరాంట్ ప్రవహిస్తుంది. అలాగే, కంప్రెషర్లను డ్రైవ్ బెల్ట్ యొక్క ఉద్రిక్తత ధరిస్తారు లేదా పట్టుకోవడం వలన విఫలమవుతుంది. మట్టిలోకి ప్రవేశించడం వలన మరో వ్యవస్థ బయటపడింది. ఎలక్ట్రిషియన్తో సమస్యల కారణంగా కంప్రెసర్ విచ్ఛిన్నమవుతుంది.

కండెన్సర్

గాలి ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉండటానికి అవసరమైన రిఫ్రిజెరాంట్ను చల్లబరుస్తుంది. ఈ అంశం చాలా మురికిగా ఉంటే, అప్పుడు వ్యవస్థ సమర్థవంతంగా పనిచేయదు. ఫలితంగా, ఎయిర్ కండీషనర్ ఆఫ్ చేస్తుంది. వెంటనే కండెన్సర్ శుభ్రం చేయడానికి అవసరం, లేకపోతే ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క రేడియేటర్ కొంతకాలం తర్వాత భర్తీ చేయాలి. ఈ ఆనందం చౌక కాదు. అంతేకాకుండా, వేడెక్కడం వలన, వ్యవస్థలో ఒత్తిడి గణనీయంగా పెరిగింది.

ఎవాపరేటర్గా

వాతావరణ పరికరం యొక్క సామర్థ్యంలో తగ్గుదల ఉంటే, ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్లో తడి మరియు ఒక అసహ్యమైన వాసన, ఇక్కడ సమస్య ఖచ్చితంగా ఆవిరి కారకం లో కనుగొనబడుతుంది. నిర్లక్ష్యం యొక్క కారణం చాలా సులభం - తుప్పు చర్యలు కలుషితం లేదా కాలువ పైప్ పూరించడం వలన ప్రారంభమయ్యాయి.

ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క రేడియేటర్తో పనిచేయడం

ఇది చాలా భాగం, కంప్రెసర్ తర్వాత, నిష్క్రియ వ్యవస్థ యొక్క కారణం. రేడియేటర్ అడ్డుపడే లేదా దెబ్బతిన్న చేయవచ్చు. తన పని పునరుద్ధరించడానికి, సాధారణ శుభ్రపరచడం మరియు వాషింగ్ సహాయం చేస్తుంది. నిర్లక్ష్యం సందర్భాలలో - ఎయిర్ కండీషనర్ రేడియేటర్ స్థానంలో మాత్రమే.

కారు యొక్క ప్రతి నిర్దిష్ట బ్రాండులోని రేడియేటర్ వ్యవస్థ వివిధ రకాలుగా వ్యవస్థాపించబడుతుంది మరియు పరిష్కరించబడుతుంది. కొంతమంది వాహనదారులు ఈ మూలకాన్ని చల్లబరిచే సిస్టమ్ ఇంజన్లు, ఇతరుల రేడియేటర్ వెనుక ఉన్నవి - ముందు. మీరు కండెన్సర్ లేదా రేడియేటర్ దారితీసే గొట్టాలు దృష్టి చెల్లించటానికి అవసరం - వారు తొలగించడానికి మరియు మరింత కాబట్టి నష్టం ప్రయత్నించండి కాదు ఇది ఒక ప్రత్యేక ఇన్సులేషన్ కలిగి. వాస్తవం అది పొందడం దాదాపు అసాధ్యం, మరియు అది తిరిగి ఉంచాలి చాలా కష్టం. మీ సొంత చేతులతో ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క రేడియేటర్ను భర్తీ చేయడం భాగంగా తొలగించడం ఉంటుంది. తరచుగా, చాలా కారు బ్రాండులపై కూల్చివేసి కారు దిగువ నుండి జరుగుతుంది. ఈ చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది - మీరు యంత్రం యొక్క సగం యంత్ర భాగాలను విడదీయు అవసరం లేదు రేడియేటర్ తొలగించడానికి.

ఒక ఎయిర్ కండీషనర్ రేడియేటర్ తొలగించడానికి ఎలా

మొట్టమొదటి చర్య మోటారు రక్షణను కూల్చివేయడం. అనేక విదేశీ కార్లు కూడా ముందు బంపర్ను అలాగే రేడియేటర్ గ్రిల్ను తొలగించాలి . ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క రేడియేటర్ పైన నుండి మాత్రమే తొలగించబడే కార్ల నమూనాలు ఉన్నాయి - వీటి కోసం ఇది ఆప్టిక్స్ మరియు రేడియేటర్ గ్రిల్లను మరచిపోవడానికి అవసరం. ప్రతి కారులోనూ తొలగింపు ప్రక్రియ రకాలుగా నిర్వహించబడుతుండటంతో, కండెన్సర్ను తొలగించటానికి అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన కార్లు మరియు అల్గోరిథంలను పరిశీలిస్తాము.

ఫోర్డ్ ఫోకస్

ఈ కార్లలో ఎయిర్ కండిషనర్ శ్రద్ధ అవసరం, పని యొక్క ఖచ్చితత్వం మరియు సాధారణ నివారణ పర్యవేక్షణ అవసరమైన చాలా సన్నని పరికరం. పరికరం యొక్క బాహ్య యూనిట్ చల్లగా ఉన్న ఒక రేడియేటర్, ఇది ముందు హుడ్ కింద ఉంది.

ఒక రేడియేటర్ ఒక సున్నితమైన వివరాలు. కూడా కొంచెం నష్టం రిఫ్రిజెరాంట్ లీకేజ్ దారితీస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, ఎయిర్ కండీషనర్ తన కార్యాలను నిర్వహించలేము, మరియు ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క రేడియేటర్ భర్తీ కోసం యజమాని వేచి ఉంటాడు (ఫోర్డ్ మోండో మినహాయింపు కాదు).

రేడియేటర్ స్థానంలో లేదా రిపేర్ చేయడానికి స్పష్టంగా అవసరం. మొత్తం విధానం మిమ్మల్ని మీరు చేయవచ్చు. ఆచరణలో చూపించినట్లు, ఇది సుమారు 40 నిమిషాలు పడుతుంది. రేడియేటర్ ను కూల్చివేయుటకు మీరు మోటార్ సైకిల్ టూల్స్ యొక్క సాధారణ సెట్ అవసరం. ఒక మొట్టమొదటి కారు కారును లిఫ్ట్తో ఎత్తండి. అప్పుడు ఫాస్ట్నెర్లను తొలగించి, హెడ్లైట్లు తొలగించండి. అప్పుడు ఒక వక్ర స్క్రూడ్రైవర్తో కండెన్సర్కు అడ్డుపడే ప్లాస్టిక్ పార్ట్స్ మరియు గ్రిల్ల యొక్క గొట్టాలను తొలగించండి. ఇప్పుడు అది కిటికీలకు అమర్చే తీసివేయుట తొలగించడానికి మాత్రమే ఉంది. తరువాతి దశలో, ఎడమవైపు పైపులపై "13 న" స్విచ్ తిరగండి మరియు శీతలకరణిని ప్రవహిస్తుంది. ఇప్పుడు, వెంటనే ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క రేడియేటర్ స్థానంలో ప్రారంభమవుతుంది ("ఫోర్డ్ ఫోకస్ 2" అదే విధంగా మరమ్మతులు చేయబడుతుంది) మరియు అది ఉపసంహరణ రచనలతో ప్రారంభమవుతుంది. ఈ భాగం అతుకులు మీద జరుగుతుంది, రెండు తక్కువ వాటిని లాచెస్ కలిగి ఉంటాయి. రేడియేటర్ పైన మరియు క్రింద నురుగు ఇన్సర్ట్స్ కు glued ఉంది. మీరు భాగం పైకి లాగితే, నురుగు రబ్బరు కేవలం కూల్చివేస్తుంది. చేతి కండెన్సర్ను చేరుకోలేరు. కార్-కేర్ సెంటర్లలో సరిగ్గా ఈ విధంగా పని చేస్తాయి - నురుగు యొక్క పై పొరను పీల్చుకొని, తరువాత మళ్లీ తిప్పవచ్చు. అప్పుడు రేడియేటర్ కేవలం తీసివేయబడుతుంది, మరియు బదులుగా ఒక క్రొత్తదాన్ని ఇన్స్టాల్ చేసి, కారు లోపలిలో సౌకర్యాన్ని ఆస్వాదించండి.

"ఓపెల్"

ఎయిర్ కండీషనర్ "ఒపెల్" యొక్క రేడియేటర్ను ఆచరణాత్మకంగా మార్చడం అనేది కార్ల బ్రాండ్ "ఫోర్డ్" లో అదే ఆపరేషన్ నుండి విభిన్నంగా లేదు. మొదటి దశ బంపర్ను తొలగించడం. ఇది కేవలం షాట్. యంత్రాలను లిఫ్ట్లో ఎత్తివేయాలి లేదా ఒక జాక్లో ఇన్స్టాల్ చేయాలి - ఇది డ్రైవర్ వైపు నుండి మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. బంపర్ నాలుగు మరలలో జరుగుతుంది - వాటిలో రెండు ముందు చక్రాల వంపులు ఉన్నాయి. అలాగే క్రింద బంపర్ ప్రత్యేక chopping ఉంచండి. కానీ అన్ని కాదు - బంపర్ రేడియేటర్ గ్రిల్ ద్వారా శరీరం నొక్కినప్పుడు. ఇది మూడు మరలలో అమర్చబడింది మరియు ప్లాస్టిక్ క్లిప్లను బంపర్లో అదనంగా నియంత్రిస్తుంది.

కాబట్టి, బంపర్ తొలగించబడుతుంది, మరియు కారు యజమాని రేడియేటర్ల ఫిక్సింగ్ చూస్తారు. ఎడమవైపున ఉన్న వాటిలో రెండు, కండెన్సర్ను పట్టుకోండి. అంతేకాక కుడివైపున రెండు టూల్లను మీరు మరచిపోవాలి. ఈ మరల్పులను ఆక్సీకరణం చేయగలదు, కాబట్టి అదనపు ఉపకరణాలను ఉపయోగించడం మంచిది. తీసివేసిన తర్వాత, మీరు కొత్త భాగాన్ని ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు.

"Priora"

ఈ మోడల్ కారులో తయారీదారు వివిధ ఎయిర్ కండీషనింగ్ వ్యవస్థలను వ్యవస్థాపించాడు. తరచుగా, కండెన్సర్ హీటర్ రేడియేటర్ అదే బ్లాక్ లో ఉన్న. రేడియేటర్ మీ స్వంత చేతులతో ఒక ఎయిర్ కండిషనర్ ఎలా భర్తీ చేస్తుందో పరిశీలించండి. మొదటి దశలో, విండ్ షీట్లో లైనింగ్ నుండి రబ్బరు సీల్స్ తొలగించండి. అప్పుడు శబ్దం ఇన్సులేషన్ తొలగించండి - కొన్ని మరలు చాలా అసౌకర్య ప్రదేశాల్లో ఉన్నాయి. కానీ సహనం యొక్క అప్లికేషన్ తో, ప్రతిదీ తప్పనిసరిగా జరిగే. సిస్టమ్ నోజెల్ మీద నురుగు ప్యాడ్ను తొలగించిన తరువాత. ఇప్పుడు మీరు ప్లాస్టిక్ రేడియేటర్ టోపీని తొలగించవచ్చు - మీరు పట్టుకున్న మూడు మరలు మరచిపోవాలి. అప్పుడు నోజెల్ తొలగించండి. ఇది పూర్తిగా శీతలకరణి హరించడం అవసరం లేదు. పైపులు తడిగా ఉండాలి.

అప్పుడు రేడియేటర్ స్థానంలో ఉంది. ఎయిర్ కండీషనింగ్తో "ప్రియొర" త్వరగా మరమ్మతు చేయబడుతుంది. అన్ని కార్యకలాపాలు 1.5 గంటలు పడుతుంది. ఉపసంహరణను నిర్వహించడం, రష్ చేయకండి, తద్వారా ప్రమాదవశాత్తూ ప్రాముఖ్యమైన దానికి నష్టం లేదు.

"నివా చేవ్రొలెట్"

రేడియేటర్ స్థానంలో (ఎయిర్ కండిషనింగ్తో "నివా చేవ్రొలెట్") ఈ క్రింది విధంగా నిర్వహిస్తారు. Antifreeze హరించడం మొదటి విషయం - మీరు పూర్తిగా బయటకు రావాలని అవసరం. ఇది చేయటానికి, విస్తరణ ట్యాంక్ లోకి చెదరగొట్టి. అప్పుడు బ్యాటరీ నుండి భూమి టెర్మినల్ ను తీసివేయండి, ఉపరితల తొడుగును తొలగించండి. ఆ తరువాత, సెంటర్ కన్సోల్ రేడియో టేప్ రికార్డర్ తో కలిసి తొలగించబడుతుంది. తదుపరి దశలో, శరీర ప్యానెల్లు ముందు ప్రతి పోస్ట్ నుండి పల్టీలు కొట్టింది ఉంటాయి. యోధుని వైపున కేంద్ర కన్సోల్ నుండి అలంకార ప్యానెల్ కూడా తొలగిస్తుంది, వాయిద్యం క్లస్టర్ డిస్కనెక్ట్ చేయబడుతుంది. ప్యానెల్ యొక్క ఫాస్ట్నెర్లను విప్పుటకు అవసరం, గేర్ షిఫ్ట్ లివర్ మరియు ప్యానెల్కు దగ్గరగా ఉండే రెండు మరలు పూర్తిగా మరచిపోవు. స్టీరింగ్ కాలమ్ యొక్క కవర్ తొలగిపోతుంది, దానితో పాటు తెడ్డు షిప్టర్స్, ప్యానల్ బట్వాడా బోల్ట్లను తొలగిస్తారు. వాతావరణ వ్యవస్థ యొక్క నిర్వహిని తొలగించండి, హీటర్ను నియంత్రించడానికి యూనిట్ను తొలగించండి. అప్పుడు స్టీరింగ్ కాలమ్ డ్రైవర్ యొక్క సీటుకు వదులుతారు మరియు తగ్గించబడుతుంది. ఆ తరువాత, మీరు టార్పెడో వెనుక ఉన్న గాలి నాళాలను తీసివేయవచ్చు, అన్ని కేబుళ్లను, ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ యొక్క ఫ్రేమ్ని తొలగించండి. అప్పుడు ప్యానల్ యొక్క మెటల్ ఫ్రేమ్ను కలిగి ఉన్న బోల్ట్లను ఆపివేసి, దాన్ని తొలగించండి. ఇంకా, ఆవిరి కారకం షెల్ మరియు స్టౌ యొక్క రేడియేటర్ కనిపిస్తుంది. వారు కనెక్ట్ చేయబడ్డారు - అవి డిస్కనెక్ట్ అయి ఉండాలి. మూలకం యొక్క విజయవంతమైన ప్రత్యామ్నాయం తరువాత, అసెంబ్లీ రివర్స్ ఆర్డర్లో తప్పనిసరిగా నిర్వహించబడాలి.

సో, మేము ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క రేడియేటర్ మా చేతులతో భర్తీ ఎలా కనుగొన్నారు.