బ్రేక్లు బ్లీడింగ్

బ్రేక్ పెడల్ ప్రయాణం "మృదువైన" (ఫాల్), మారింది మరియు దాని స్ట్రోక్ పెరిగింది, అందువల్ల సిస్టమ్ గాలి ఉందనుకోండి. ఈ బ్రేకింగ్ ప్రదర్శన ప్రభావితం చేస్తుంది. బ్రేక్లు బ్లీడింగ్ తప్పనిసరి. లేకపోతే, అత్యవసర సృష్టి, మీరు హామీ ఇచ్చారు.

బ్లీడింగ్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ ఏ తరువాత, (అది జోక్యాన్ని ఉంటే) అవసరం కూడా చిన్న, మరమ్మత్తు. వారి "కీలు" ప్రతి నిపుణుడు మరియు "చిప్స్". మేము బేసిక్స్ కవర్. బ్రేక్లు బ్లీడింగ్ ఒక సహాయకుడు ప్రమేయం అవసరం.

క్రింది చర్యలు ఈ వాహనాల బ్రేక్ సిస్టమ్ పంపింగ్ కోసం ABS (Autointerlocking వ్యవస్థ) అమర్చారు వాహనాలపై నిర్వహించారు కాదు ఇతర ప్రత్యేక టూల్స్ అవసరం. ఈ సందర్భంలో, ఉద్యోగం ఉత్తమ నిపుణుల మిగిలి.

అనేక రకాలు ఉన్నాయి బ్రేక్ వ్యవస్థలు. అక్కడ వికర్ణ ఉన్నాయి, సమాంతర ఉన్నాయి. బ్రేక్లు బ్లీడింగ్ వైమానిక వ్యవస్థలో ఎడమ సుదూర లైన్ నుండి మొదలవుతుంది.

సమాంతర పంపింగ్ సిస్టమ్: వెనుక కుడి మరియు వెనుక ఎడమ, కుడి ముందు మరియు తరువాత, తరువాత - ముందు ఎడమ. అదే వికర్ణ బ్రేక్ రక్తస్రావం కొంతవరకు భిన్నంగా జరుగుతుంది: వెనుక కుడి, ముందు ఎడమ మరియు వెనుక ఎడమ, కుడి ముందు (వారు ప్రత్యేక వలయాలలో ఉంటాయి బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్). మీరు సర్క్యూట్లు ఒకటి ద్రవం లీక్ జరిగితే, రెండవ సర్క్యూట్ కారు ఆపడానికి సహాయం చేస్తుంది. గణనీయంగా వస్తాయి అయితే బ్రేకింగ్ పనితీరును, కానీ అలారంలు ఎనేబుల్ చేసినప్పుడు మీరు సమీప సేవ స్టేషన్ ను ట్రబుల్షూట్ మరియు బ్రేకులు రక్తసిక్తం చెయ్యగలరు.

మొదటి. గాలి వ్యవస్థ ప్రవేశిస్తుంది పోషక ట్యాంక్ లేదా ట్యూబ్ లో ద్రవం స్థాయి పతనం మాస్టర్ సిలిండర్ బ్రేక్ సమావేశాలు నుండి వేరు బ్రేక్ పంపు (నాలుగు) అవసరం ఎందుకంటే విషయంలో.

రెండవ. బ్రేక్ ట్యూబ్ మాత్రమే చక్రాలు విడిపోయి, మరియు అది బ్రేక్ ప్రాపు లేదా బానిస సిలిండర్ పంపు మాత్రమే అవసరం.

మూడవ. మాస్టర్ సిలిండర్ మరియు వ్యవస్థ సేవ వేరుచేయాలని ట్యూబ్ భాగంగా ఒక బ్రేక్ పంపు ఎక్కడో మధ్య బ్రేక్ పైప్ వేరు విషయంలో.

ఇప్పుడు - చాలా కోర్సు లక్ష్యంతో పని, యొక్క - పదేపదే బ్రేక్ పెడల్ నొక్కడం ద్వారా అవశేష గాలి (బ్లాక్ బ్రేక్ booster) రీసెట్. ఇంజిన్, కోర్సు యొక్క, నిలిపివేయాలి ఉండాలి.

మాస్టర్ సిలిండర్ ట్యాంకు నుంచి మూత తొలగించి ఒక బ్రేక్ ద్రవ తో దాన్ని పూరించడానికి. స్థానంలో కవర్ సెట్. ద్రవ పనిని అసంపూర్తిగా చేయు లేదు! మాత్రమే అధిక నాణ్యత కొనుగోలు!

వంట పంపింగ్ (ఇది కఠిన tautened ఉండాలి), బ్రేక్ ద్రవం యొక్క వ్యాసం పై యుక్తమైనది అనుకూలంగా నౌకను (పారదర్శక, నీట్), శీతలీకరించబడే ముక్క (ప్లాస్టిక్ లేదా రబ్బరు), రెంచ్.

మేము వెనుక కుడి చక్రం ప్రారంభమవుతాయి. కొద్దిగా బలహీన వాల్వ్ బ్లీదర్ మరియు అతనిని త్వరగా నిర్వీర్యం చేయడానికి అనుమతించే ఒక స్థానం లో అదుపు.

ఒకటి ముగింపు ముక్కు పంపింగ్ (గుచ్చి), రెండవ అనుసంధానించబడిన - బ్రేక్ ద్రవం తయారు పారదర్శక కంటైనర్ ముంచుతాం.

ఇప్పుడు, పని సహాయక ప్రవేశిస్తుంది. అతను వ్యవస్థ ఒత్తిడి మరియు డౌన్ స్థానంలో పెడల్ కలిగి అనేక సార్లు నెమ్మదిగా బ్రేక్ పెడల్ నొక్కండి ఉండాలి.

ఇప్పుడు బ్లీదర్ వాల్వ్ తెరిచి ద్రవం అవుట్లెట్ పిస్తాయి. ఇది కంటైనర్ లో నీట ట్యూబ్ నుండి వచ్చే గాలి బుడగలు మానిటర్ అవసరం. ఈ పైప్ మరియు యుక్తమైనది అణచివేయడానికి వ్రాయండి అసిస్టెంట్ పెడల్ లో ద్రవం ప్రవాహం వేగం తగ్గిస్తూ చేసినప్పుడు విడుదలవుతుంది.

వరకు మానిప్యులేషన్ పునరావృతమవుతుంది బ్రేక్ ద్రవం గాలి లేకుండా, శుభ్రంగా ప్రవహించదు ఉంటుంది. అప్పుడు మేము యుక్తమైనది నొక్కండి మరియు ముందు ఎడమ చక్రం, ఎడమ వెనుక మరియు ముందు కుడి ప్రత్యామ్నాయంగా తరలించడానికి. ప్రతిసారీ విధానం పునరావృతమవుతుంది. ఎల్లప్పుడూ మాస్టర్ సిలిండర్ తొట్టిలో ద్రవ స్థాయి తనిఖీ.

మాస్టర్ సిలిండర్ ట్యాంక్ ముగింపులో ద్రవ నిండి ఉంటుంది. బ్రేక్లు ఆపరేషన్ తనిఖీ. ఖాళీలు ఉన్నాయి ఉంటే, బ్రేక్లు పంపింగ్ పునరావృతమవుతుంది. పెడల్ సాగే ఉండాలి.

ముఖ్యమైన: బ్రేక్ ద్రవం ఉపయోగించరు వున్నారు!