ఫోర్డ్ Shelby మరియు దాని సృష్టికర్త

1961 లో, ప్రస్తుత రేసు కారు డ్రైవర్, 1959 లో లే మాన్స్ రేసులో ఛాంపియన్ Keroll Shelbi, బ్రిటిష్ కంపెనీ "AC" తమ కార్లలో ఫోర్డ్ కోబ్రా నుండి V8 ఇంజిన్ ఉపయోగించడానికి అందిస్తుంది. ఆ, పురాణ స్పోర్ట్స్ కారు ఫోర్డ్ Shelby కోబ్రా పుట్టడం మార్క్ ఒక సంఘటన. బ్రిటిష్ avtomagnaty వెంటనే కారోల్ తన సొంత స్టూడియో ప్రారంభమైన అసెంబ్లీ, వారి సమ్మతి ఇచ్చారు.

ఒక సంవత్సరం తరువాత ఇంజనీర్లు ఇంజిన్ స్థానంలో నిర్ణయించుకుంది, మరియు ఒక కొత్త కారు 4.7 లీటర్ "రాక్షసుడు" అమర్చారు. ఇష్యూ షెల్బి కోబ్రా , 1966 లో రద్దు 1140 కార్లు వద్ద నిలిచింది.

1965 లో, తన సృష్టి ఫోర్డ్ షెల్బీ, Keroll Shelbi యొక్క చట్రానికి ఉపయోగిస్తుంది ఫోర్డ్ ముస్తాంగ్. మొదటి నమూనా షెల్బి 350GT ఎంపికయ్యాడు. ఇంకా, అతను మరింత తీవ్రమైన షెల్బి 500GT ఎత్తింది 1970 వరకు ఉత్పత్తిలో ఉంది.

ఆటో దిగ్గజం ఫోర్డ్ Shelby తో సంబంధాల చరిత్ర ముఖ్యంగా కారోల్, ఎప్పుడూ కంటే మంచివి. Close సహకారం ఉంది ఫోర్డ్ GT40, మరియు ముఖ్యంగా, గత రెండు సంవత్సరాలుగా, షెల్బి తన భాగస్వామి ఫేక్టరీ ధర కార్లు సమీకరించటానికి నిర్వహిస్తుంది వాస్తవం ఉంది.

దాని కార్యకలాపాలు చట్టబద్ధం చేయడానికి, కారోల్ దాని సొంత ఆటోమొబైల్ కంపెనీ «షెల్బి అమెరికన్» సృష్టిస్తుంది. కంపెనీ మాత్రమే అతను అధీకృత avtospetsialistov నుండి విమర్శలు మధ్యనుండి తీసుకుంటున్న కోసం ఇప్పటికే కార్లను "పంపింగ్" లో నిమగ్నమై ఉంది. కానీ కోబ్రా, కోర్సు యొక్క, ఫోర్డ్ Shelby 500GT గురించి సానుకూల స్పందన యొక్క సముద్రంలో మునిగిపోతున్న మరియు ఈ నగరం.

Keroll Shelbi, గుండె సమస్యలు, 1959 లో తిరిగి కారు రేసింగ్ ముడిపడి, కానీ మోటార్ రేసింగ్ కోసం ఒక పాషన్ తన నరాలలో గతించాయి ఎప్పుడూ. 1963 నుండి ఫోర్డ్ బి గుడ్ ఇయర్, షెల్బి జట్టు ఆర్థిక మద్దతు చేర్చుకున్న, వరుసగా మూడు సార్లు SCCA రేసింగ్ విజేత.

విపరీతమైన ప్రజాదరణ ఉన్నప్పటికీ, 1970 లో సహా కండరాన్ని కరమ్ ప్రేమ, ఫోర్డ్ షెల్బి, పదునుగా వెళ్ళింది క్షీణించింది. మరియు అదే సంవత్సరంలో అది పూర్తిగా ఉత్పత్తి తగ్గించిన జరిగినది పురాణ కార్లు. కానీ ప్రపంచంలోని ఎల్లప్పుడూ గురించి నేను కొన్ని పదాలు విడివిడిగా చెప్పటానికి కావాలనుకుంటున్నారని ఈ రోజు వారి శక్తి మరియు అందం లో కొట్టడం రెండు పురాణ యంత్రాలు, గుర్తుంచుకుంటుంది.

ఫోర్డ్ Shelby GT350. 1965 నుండి 1970 వరకు ఉత్పత్తి చేసింది. ఈ కారు ముస్తాంగ్ ఆధునికీకరణ వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, అత్యంత వాహనదారులు అతనికి నిజమైన షెల్బి అని.

మినీ కంపెనీ ఇంజనీర్లు అన్ని సూచికలను కొర్వెట్టి, అన్ని దేశ మోటార్ రేసింగ్ లో సమయంలో ఆధిపత్యం అధిగమించింది ఇది కారు సేకరించడానికి ఉండిపోయారు. అసెంబ్లీ సమయంలో, సామర్థ్యం 400 hp కలిగి 306 నుండి పెరిగింది చాలా మార్పులలో ఉత్పత్తి తన లక్ష్యాన్ని సాధించడానికి క్రమంలో దరఖాస్తు చేశారు.

GT500 - ఫోర్డ్ షెల్బి, 1967-1970 GG.

GT500, కొత్త కారు ముస్తాంగ్ నుండి ఒక ప్రాథమిక వ్యత్యాసం ఉంది. ఈ "రాక్షసుడు" తక్కువ వేగంతో, కానీ చాలా అధిక టార్క్ ఇందులో ఇంజిన్ పొందుతాడు. ఇంజిన్ స్థానభ్రంశం 7 మరియు 6.4 లీటర్ల సమానంగా మరియు గురించి 400 బిహెచ్పిల ఒక శక్తి కలిగి ఆ భీమా బుజ్జగించడానికి క్రమంలో Shelby మరియు అతని సహచరులు ట్రిక్ వెళ్లి ఉద్దేశపూర్వకంగా ఒక ఆసక్తికరమైన నిజానికి రంగులు వరుసగా 355, 335 hp కొత్త ఇంజిన్లు శక్తిని పనితీరు తక్కువగా అంచనా వేశారు. ఒక వాహనం పైకప్పు డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుడు చెల్లింపులో రక్షించడానికి, ప్రత్యేక కిరణాలు తో బలోపేతం చేయబడింది.

నమూనా యొక్క తాజా వైవిధ్యం, GT500KR అని 1968 లో విడుదలైంది. ఈ కారు మాత్రమే శక్తివంతమైన చెయ్యకూడదని వినియోగదారులు, కానీ కూడా లగ్జరీ కార్ల రూపకల్పన జరిగింది. కొత్త మోడల్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు ఒక ఆటోమేటిక్ నాలుగు స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ వచ్చింది. గాజు ఇప్పటికే లేతరంగు జరిగినది. రోజ్ మరియు కొలతలు. ఈ కనెక్షన్ లో, కొత్త సూపర్కారు ద్రవ్యరాశి దాదాపు 1.7 టన్నుల చేరుకుంది.

వచ్చే రెండు సంవత్సరాలలో, నమూనా యొక్క ప్రజాదరణ, అలాగే యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో కండరాల కార్లు మొత్తం తరగతి క్షీణించడం ప్రారంభమైంది. మరియు, మేము ఇప్పటికే తెలిసిన, 1970 ప్రారంభంలో, ప్రాజెక్ట్ తగ్గించాలి చేశారు.

Kerolla Shelbi యొక్క తదుపరి చరిత్ర «Crysler» మరియు «డాడ్జ్» వంటి సంస్థలతో సహజీవనం మార్క్. కానీ మరొక కథ.