పినియోన్ స్టీరింగ్ పడేస్తాడు: కారణాలు మరియు పరిష్కారాలు. స్టీరింగ్ రాడ్ల యొక్క మరమ్మతు

serviceability నుండి స్టీరింగ్ మాత్రమే చురుకుతనం, కానీ కూడా మీ భద్రత ఉంది. కొన్ని సందర్భాలలో, వేగంతో కదులుతున్న కారు పై నియంత్రణ కోల్పోవటం కోలుకోలేని పరిణామాలకు దారితీస్తుంది. కార్లు లేదా నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క అంశాలు నుండి వస్తున్న ఇతర శబ్దాల ప్రవర్తనలో చిన్న మార్పులను కనుగొనడంలో, మీరు వెంటనే ఆపడానికి కదిలే మరియు లోపం గుర్తించడానికి మరియు తొలగించడానికి చర్య తీసుకోవాలి. ఈ వ్యాసం లో మేము అక్కడ స్టీరింగ్ వీల్ తిరుగుతున్నప్పుడు స్టీరింగ్ రాక్లో కొట్టిన ఇది కారణాలు, మరియు కారు వాజ్ 2109 యొక్క ఉదాహరణ ఈ దృగ్విషయం యొక్క సాధ్యం పరిణామాలు గురించి చర్చ ఉంటుంది. అలాగే, మేము సమస్య మీరే నిర్ధారించడానికి మరియు తొలగించడానికి పినియన్ విధానం ఎలా ఎదుర్కోవటానికి ప్రయత్నించండి.

నియంత్రణ వ్యవస్థల యొక్క వెరైటీ

ఆధునిక కారు స్టీరింగ్ నియంత్రణ రూపకల్పన రెండు రకాల ఉంటుంది:

• వార్మ్;
• రాక్.

మొదటి సాంప్రదాయ వాజ్ దాదాపు అన్ని నమూనాలు అమర్చారు. ఇక్కడ విధానం యొక్క ప్రధాన మూలకం ఇది స్టీరింగ్ షాఫ్ట్ యొక్క కొనసాగింపు ఒక రకమైన పేరొందిన పురుగు, ఎందుకంటే ఇది ఒక వార్మ్ అంటారు. అతను ఒక షాఫ్ట్ bipod మౌంట్ ఒక రోలర్, ఇది, వాస్తవానికి, మరియు శక్తి ప్రసారం స్థిరంగా నిశ్చితార్థం ఉంది టై రాడ్లు. ఈ డిజైన్ చక్రాలు ఒక పెద్ద కోణం బయటకు తిరుగులేని అనుమతిస్తుంది మరియు అద్భుతమైన damps చక్రాలు నుండి అందుకున్న అవరోధాలు మరియు కంపనాలు.

Reechnyh స్టీరింగ్ విధానం ఫ్రంట్ వాజ్ కుటుంబం "సమర" మరియు "Lada" అమర్చారు. వాటే వేరే డిజైన్ ఉంది. ఇది అన్ని ఒక బిట్ సులభం. ముగింపు ఇది ఎగువ భాగంలో పళ్ళు కలిగి ప్రత్యేక రైలు నొక్కడం, ఇది సమాంతర దిశలో పయనించడానికి చేస్తుంది ఒక గేర్ చక్రం కలిగి ఒక స్టీరింగ్ షాఫ్ట్ యొక్క. ఈ డిజైన్, సాధారణ కాంపాక్ట్ మరియు అధిక విశ్వసనీయత ఉంది.

రాక్ మరియు పినియన్ వివరాలు

మొదటి చూపులో, రాక్ మరియు పినియన్ యూనిట్ కాకుండా సంక్లిష్టంగా అనిపించవచ్చు ఉండవచ్చు. మేము పరిగణనలోకి స్టీరింగ్ వీల్ మరియు కాలమ్, వారు ఇరవై కంటే ఎక్కువ కాకుండా, దాని ప్రధాన భాగాలు తీసుకోకపోతే. తనను సగం షాఫ్ట్ వరకు ఆఫ్ రేక్ నేల రూపంలో ఉంది.

దాని ఎగువ భాగంగా డ్రైవింగ్ గేర్ తో engageable రేఖాంశ పళ్ళు ఉన్నాయి. ప్రత్యేక గ్రీజు నిండి ఒక అల్యూమినియం కేసింగ్ నడుమ ర్యాక్. దీని కేంద్ర భాగంలో లోపలి ఫిక్సింగ్ కోసం ఒక రంధ్రం ఉంది స్టీరింగ్ చిట్కాలు రాడ్లు. ఈ సమయంలో, క్రాంక్కేస్ propyl, ఒక రబ్బరు గర్జించు తో కప్పబడింది. రాక్ మద్దతు స్లీవ్ ద్వారా స్థానంలో జరుగుతుంది ఇన్సైడ్, సాధారణంగా polytetrafluorethylene నుండి తయారు. దాని కదలిక సర్దుబాటు ప్రత్యేక శ్రద్ధ ఉంది.

మీరు చూడగలరు గా, నిజానికి, ఏమీ రాక్ మరియు పినియన్ సంక్లిష్టంగా. ఎలా వారు నిర్వహించడానికి మరియు రిపేరు వారి సొంత ఏ సమస్యలు లేకుండా అన్ని మీకు అంశాలు పని మీరు అర్థం ఎందుకు ఉంటే.

స్టీరింగ్ రాక్లో కొట్టిన

మధ్య 100 వరకు "కోలుకున్నాడు" వెయ్యి. Km స్టాక్ వాజ్ స్టీరింగ్ రాక్. వాస్తవానికి, సాధారణ ఆపరేషన్ లో. కొన్ని సందర్భాల్లో, ఇది చాలా ముందుగానే విఫలం కావచ్చు. రాక్ యొక్క వైఫల్యం ప్రధాన సైన్ కొట్టిన. అతను గాని స్టీరింగ్ వీల్ తిరగడం లేదా విపర్యయ, లేదంటే వెళతాడు అమలవుతున్నప్పుడు బలమైన ఉన్నప్పుడు కనిపిస్తుంది. రైలు లో నాకింగ్ కారణంగా తలెత్తే:

• మొండి పట్టుదలగల గింజలు సడలించడానికి;
• స్టీరింగ్ రాడ్ bolts పట్టుకోల్పోవడంతో;
• సహజ దుస్తులు లేదా రాక్ డ్రైవ్ గేర్;
• బేరింగ్ స్లీవ్ వైఫల్యం;
• కేసరము పగలడం వలన భాగాలను విధానం ధరిస్తారు.

తరువాత, మేము మరింత వివరంగా కారణాలతో చూడండి, కానీ మొదటి ఎలా కుడి చూడండి మరియు ఖచ్చితంగా లోపంగా.

నిర్ధారణ తప్పు

కాబట్టి, మీరు స్టీరింగ్ రాక్ పడేస్తాడు, మీరు ఎక్కడ ఖచ్చితంగా ఈ నాక్ ఉంది గుర్తించడానికి మరియు కారు యొక్క అండర్కారేజ్ డ్రాప్ ఎంపికలు తప్పు అంశాలు ఉండాలి గమనించవచ్చు ఉంటే. సాధారణ జ్ఞాపకాలను తో ప్రారంభించడానికి. ఒక స్థాయి ఉపరితలం వాహన ఉంచండి. , సెలూన్లో యొక్క పొందండి హుడ్ తెరవండి. అది ఆపి వరకు అది పోగులను, పక్క నుండి ప్రక్కకు స్టీరింగ్ వీల్ రొటేట్ ప్రారంభమవుతుంది. ఆమె ఉంటే ఖచ్చితంగా అధికారంలో తిరుగుతున్నప్పుడు ఈ కార్యక్రమమునందు రేక్ స్టీరింగ్ పడేస్తాడు, ఒక విలక్షణమైన ధ్వని చేస్తూ ఉంటే, మీరు ఉండవచ్చు, మరియు షాక్అబ్జార్బర్స్ మరియు స్థిరమైన వేగం కీళ్ళు. మరింత ఆమోదయోగ్యమైన స్టీరింగ్ వీల్ రొటేట్ అసిస్టెంట్ అడగండి, మరియు తమను దాని గృహ పైన తన చేతిని. చక్రాలు బయటకు చెయ్యబడుతుంది, మీరు ఈ చాలా తలక్రిందులు సమయంలో చేతి యొక్క కదలిక అనుభూతి కట్టుబడి ఉన్నాము. అత్యంత పలకల, డ్రైవింగ్ గేర్ లేదా స్లీవ్ పనిచేయవు బేరింగ్ వేర్ యొక్క ఈ లక్షణాలు లక్షణాలని. ఈ లక్షణాలు మృదువుగా మరియు స్టాప్ వ్యతిరేకంగా గింజ కట్టడి ఉండవచ్చు.

విపర్యయ చక్రాలు తలక్రిందులు జరగదు ఉంటే, వారి చేతులు పట్టుకొని, స్టీరింగ్ చేతులు టగ్. స్థలం సమస్యను మీరు తగిన క్లియరెన్స్ కనుగొనేందుకు ఖచ్చితంగా.

మొండి పట్టుదలగల గింజలు పట్టుకోల్పోవడంతో

తరచుగా క్రాంక్కేస్ లోపల దాని స్థానభ్రంశం సర్దుబాటు చేసేది వినిపించదు గింజ ఆసరా కారణంగా తలక్రిందులు స్టీరింగ్ రాక్. ఎక్కువ కఠినతరం ఉంది, కఠినమైన పక్కకు చక్రం స్పిన్, మరియు ఉంటుంది. ఇతర మాటలలో, గింజ, మించిపోయింది విడుదల ఈ పినియన్ మరియు ఆసరా మధ్య ఎదురుదెబ్బ ప్రేరేపించే. ఇది తలక్రిందులు కారణం ఆయనే.

స్టీరింగ్ ర్యాక్ ఈ కారణంగా నెలకొన్న ఆ తనిఖీ, అది సులభం, కానీ అది 17. ఒక ప్రత్యేక అష్టభుజ కీ అవసరం మీరు ఏ ఆటో కొనుగోలు చేయవచ్చు. ఇప్పుడు మీరు గింజ స్థానాన్ని కనుగొనడానికి అవసరం. మరియు అది ప్రాంతంలో రాక్ గృహ అడుగున ఉన్న వాక్యూమ్ బ్రేక్ booster. సాధారణంగా, ఇది తొలగించాల్సిన అవసరం అని ఒక ప్లాస్టిక్ లేదా రబ్బరు క్యాప్ రక్షణలో ఉంది. ఇది అవగానే, అపసవ్య చెయ్యడానికి ద్వారా గింజ బిగించి రెంచ్ ప్రయత్నించండి. ఒక సాధారణ బిగించడం, అది ఆపి వరకు, ఆపై 24 డిగ్రీల వద్ద విడుదల గింజ ఇరుక్కొనిపోయింది ఉన్నప్పుడు భావించబడుతున్నది. ఇది మరియు 12 mm దృష్టి మధ్య క్లియరెన్స్ అందిస్తుంది.

వదులైన bolts స్టీరింగ్ రాడ్లు

ప్రతి స్టీరింగ్ రాడ్ ఒకే బోల్ట్ ద్వారా రైలు జోడించబడింది. వారు సుమారు మధ్యలో, ముందు భాగం ఉన్నాయి. బిగించి మరలు (తల) 22, మరియు ఒక పెద్ద మార్చవలసి ఫ్లాట్ హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్. రెండో సహాయంతో మీరు తల latching, ప్లేట్ బంపర్స్ వంగి ఉంటుంది. జస్ట్ రాడ్లను మరియు రాక్ మధ్య చేతి నాటకం ఉనికిని తనిఖీ, అది ఆపి వరకు ప్రతి బోల్ట్ బిగించి.

అన్వయ రైలు

ఇప్పుడు స్టీరింగ్ విధానం విడగొట్టడం లేకుండా కనిపెట్టలేరు ఇది లోపాలుగా వెళ్ళండి. మీరు రాడ్లను మరియు, అలాగే ఇది మరియు స్టాప్ మధ్య రాక్, మరియు అది శబ్దం అదృశ్యం లేదు మధ్య అంతరం తొలగించాయి, అప్పుడు, మొత్తం పరికరం కూల్చి వుంటుంది.

స్టీరింగ్ రాడ్లు వాజ్ మరమ్మతు క్లిష్ట ప్రక్రియ కాదు. మీరు మీరుగా యంత్ర భాగాలను విడదీయు, మరియు వెంటనే ఒకసారి దాని ఆపరేషన్ సూత్రం అర్థం. ప్రారంభించడానికి, క్రాంక్కేస్ కుడి వైపు ఉన్న రబ్బరు బేరింగ్, తొలగించి, రబ్బరు గర్జించు తొలగించండి. ఎడమ వైపున మీరు కూడా రక్షణ టోపీ మరియు మద్దతు తప్పనిసరిగా తొలగించాలి. అష్టభుజ రెంచ్, ఒక మొండి పట్టుదలగల గింజ మరను విప్పు మరియు దృష్టి కొడతారు.

రబ్బరు గర్జించు డ్రైవ్ గేర్ రహస్యంగా గమనించు మరియు తొలగించడానికి ఒక screwdriver ఉపయోగించండి. "24" న గింజ రెంచ్ బేరింగ్ స్థిరీకరణ మరను విప్పు. క్రాంక్కేస్ నుండి గేర్ తొలగించండి. అప్పుడు మీరు డ్రాగ్ మరియు రైలు కూడా చేయవచ్చు.

ధరిస్తారు

డ్రైవ్ గేర్ యొక్క పరిస్థితి గమనించండి. ఆమె పళ్ళు యాంత్రిక నష్టం జాడలు కలిగి ఉండకూడదు.

వారు ఉన్నట్లయితే, అది మార్చవలసిన అవసరం. అదే రాక్ పళ్ళు పడవచ్చు. ఒక గేర్ అటాచ్ మరియు వారు నిమగ్నం ఎలా పరిశీలించడానికి. దుస్తులు మరియు కన్నీటి ఉంటే, యంత్రాంగం భర్తీ చేయాలి. స్టీరింగ్ రాడ్ల యొక్క మరమ్మతు, వారి రికవరీ ధ్వనించింది సాధ్యమే, కానీ అరుదుగా సమర్ధించుకున్నారు. వారు అప్పుడు ఎక్కువ కాలం కోసం, ఏదో నిర్వహించేందుకు కూడా. ఒక సమయం తరువాత తప్పు తప్పనిసరిగా కూడా చూపించడానికి.

విధానం బయటకు ధరిస్తారు ఉంటే, ఒక మార్గం - ఒక కొత్త స్టీరింగ్ రాక్. అసెంబ్లీలో విడిభాగాల ధర గురించి 3500 రూబిళ్లు ఉంది. అది భద్రతకు వస్తే, అంత ఖరీదైన, అంగీకరిస్తున్నారు.

మద్దతు స్లీవ్

రాక్ మరియు పినియన్ ఓకే తో? ముందుకు వెళ్ళండి. క్రాంక్కేస్ టెఫ్లాన్ స్లీవ్ నుండి సంగ్రహం. ఇది తరచుగా ఎందుకంటే దాని దుస్తులు, స్టీరింగ్ రాక్ వాజ్ 2109 పడేస్తాడు, లేదా కాకుండా ఎందుకంటే ఇది ఉంది. ఇది ధరించే లేదా వైకల్యంతో ఉంటే, వెంటనే, దానిని మార్చడం ఇది ప్రయోజనం విలువ మేరే పెన్నీలను ఉంది. గింజ మరియు వసంత తో ఆపడానికి, అలాగే ముద్రల మరియు gaskets సమితి: కానీ ఆమె ఒకటి, మరియు మరమ్మత్తు కిట్, దీనిలో కూడా ఉన్నాయి కొనుగోలు ఉత్తమ కాదు. ప్లగ్ మరియు అన్ని ఈ చిన్న అంశాలు స్థానంలో, మీరు చాలా పని స్టీరింగ్ రాక్ పొందండి.

కేసరము పగలడం మరియు దుస్తులు విధానం

కేసింగ్ స్థాయికి తేవడానికి వైపర్ ధూళి, దుమ్ము మరియు తేమ నుండి మొత్తం స్టీరింగ్ విధానం రక్షించడానికి ఉపయోగపడుతుంది. అదనంగా, ఇది కందెన సంప్ లీకేజ్ నిరోధిస్తుంది. మీరు బహుశా పదబంధం విన్న చేసిన "ప్రవహించే స్టీరింగ్ రాక్." సో, ఈ కందెన దెబ్బతిన్న డస్టర్ ద్వారా ప్రవహిస్తుంది. అతని గాయం అనివార్యంగా నియంత్రణ విధానం యొక్క అకాల వైఫల్యం దారితీస్తుంది. అదనంగా ఆయన ఎక్కువ తేమ మరియు దుమ్ము తీవ్రంగా క్షీణత ప్రక్రియను వేగవంతం, సరళత లేకుండా ఉంటుంది. మీ కారు స్టీరింగ్ రాక్ ప్రవహించే తెలుసుకున్న వెంటనే ఒక కొత్త గర్జించు కోసం దుకాణానికి వెళ్లి. మరియు ఒక కందెన కొనుగోలు మర్చిపోతే లేదు.