నమూనా యొక్క ఒక పర్యావలోకనం "టయోటా FJ క్రూయిజర్»

చికాగో లో ఫిబ్రవరి 2005 లో జరిగిన ఆటో షో, సమయంలో అధికారికంగా నిలిచింది "టయోటా FJ క్రూయిజర్» - జపనీస్ కంపెనీ నుండి SUV, సంయుక్త మార్కెట్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన ఆరవ. ఒక సంవత్సరం తర్వాత, మోడల్ టెక్సాస్ లో అసెంబ్లీ లైన్ ఆవిష్కరింపబడింది. కారు ఒక రెట్రో శైలి లో అమలు అసాధారణ డిజైన్, ఎట్టకేలకు, మరియు త్వరగా అభిమానులు పెద్ద సంఖ్యలో పొందింది. అది ఈ సంవత్సరం సంసార, దాని ఉత్పత్తి తగ్గించాలి కనిపిస్తుంది.

బాహ్య

"టయోటా FJ క్రూయిజర్» ఆధారంగా ప్రాథమిక యూనిట్లు మరియు భాగాలు రుణంగా తీసుకున్నాడని Prado వేదిక మోడల్, లే. కారు ఒక సంస్థ గ్రిల్ మరియు రౌండ్ హెడ్లైట్లు పొందింది. శరీరం కోసం ప్రధాన రంగులు పసుపు మరియు నీలం మారింది. కారు మొదటి చూపులో అది ఒక కూపే అని అతని మీద ముద్ర ఇస్తుంది వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, అయిదు డోర్ల SUV ఉంది. ప్రయాణ దిశకు వ్యతిరేక దిశలో ఫ్రంట్ ఓపెన్ ఉన్నప్పుడు వెనుక తలుపు ముసుగు మరియు మాత్రమే తెరిచారు. ఇది ఆపరేషన్ యంత్రాంగాల పదవీకాలం మొత్తంలో సరిగా పని గమనించాలి.

అంతర్గత

సాధారణంగా, కారు లోపలి పరికరాలు జపనీస్ నమ్మకమైన అని చేయవచ్చు. అంతర్గత ఆకృతి లోపల ఎందుకంటే ఒక వ్రేలాడే పైకప్పు, ముందు మరియు వెనుక విడి టైర్ తో ఇరుకైన విండ్షీల్డ్ కాకుండా పరిమితం అరవైలలోని మోడల్ FJ 40. దృష్టి గోచరత లో ఒక ప్రముఖ శైలి ఉంది. డ్రైవర్ కారు చక్రం వెనుక మొదటి సారి కూర్చుని ఉంది, అది అలవాటుపడతారు కొంత సమయం పడుతుంది. అడుగుల స్థలం వెనుక సీట్ ప్రయాణికులు కూర్చొని ఇది ఒక నిర్దిష్ట అసౌకర్యం సృష్టిస్తుంది, చాలా పరిమితమైనది. తోలు దళంగా "టయోటా FJ క్రూయిజర్» హార్డ్ ప్లాస్టిక్ ఉపయోగిస్తారు. అయితే, డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు ఏ squeaks వినబడని. యంత్రం రెండు ట్రిమ్ అందుబాటులో ఉంది, వీటిలో ఖరీదైన CD మారకం యొక్క ఉనికి మరియు ప్యానెల్లో ఉన్న కొన్ని అదనపు పరికరాల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.

సామాను కొరకు, దాని ఉపయోగం గొప్పగా తలుపు నుండి స్వతంత్రంగా తెరచుకునే గాజు, దీనిని సులభతరం. బూట్ వాల్యూమ్ 835 లీటర్ల సమానం, మరియు వెనుక సీటు మడత అందించిన, ఈ సంఖ్య 1575 లీటర్ల పెంచారు.

సాంకేతిక లక్షణాలు

ఒక కారు కోసం, "టయోటా FJ క్రూయిజర్» లక్షణాలు చాలావరకు ఒకేరకమైన Prado నమూనాలు ఉన్నాయి. ఆమె స్వీకరించారు చేసింది ఆ chetyrohlitrovaya గాసోలిన్ V ఆకారంలో "ఆరు". ఇది కార్లు కోసం ఏ ఇతర ఇంజన్ రకాలలో కంటే ఎక్కువ అందించలేదు, గమనించాలి. అయితే, 2010 లో ఇంజన్ కొద్దిగా, అందువలన 264 హార్స్పవర్ దాని సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం చివరి మార్పు జరిగినది. ఏ వినియోగదారులు కూడా ప్రసారం ఎంచుకోవడం అవకాశం కలిగి - యంత్రం అత్యంత ఆటోమేటిక్ అమర్చారు. వందల కిలోమీటర్లు సగటు ఇంధన వినియోగం సుమారు 15 లీటర్లు. యంత్రం యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాలు ఒకటి దాని అధిక విశ్వసనీయత పరిగణించబడుతుంది.

నిర్వహణ మరియు డ్రైవింగ్

కార్ "టయోటా FJ క్రూయిజర్» పెంచే వేరియబుల్ డిగ్రీ కలిగి, ఒక పవర్ స్టీరింగ్ అమర్చారు. ఈ గొప్పగా డ్రైవింగ్ సౌకర్యాలు. మాత్రమే బలహీనమైన లింక్, స్థానిక రహదారులు పరిస్థితుల్లో కారు పనిచేస్తున్న సమయంలో ప్రతి 70 వేల కిలోమీటర్ల గురించి ఒకసారి మారాలి ఇది రాడ్లు కట్టాలి భావిస్తారు. ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ డబుల్ విష్బోన్ ఉపయోగిస్తుంది స్వతంత్ర సస్పెన్షన్, నిరంతర శక్తివంతమైన వంతెన - అయితే వెనుక. దాని శక్తి వినియోగం ఉన్నప్పటికీ, అది అధిక స్థిరత్వాన్ని చేకూరుస్తున్నాయి. క్రియాశీల డ్రైవింగ్ శైలి ముందు బ్రేక్ డిస్కులను తరచుగా అందంగా త్వరగా వక్రీకరించింది తో. అన్ని-భూభాగాల అనేక విధాలుగా కార్లు చిన్న వ్రేలాడు దోహదపడతాయి ఒక రిడక్షన్ గేర్, అలాగే క్లియరెన్స్, ఈ మొత్తం 220 మిల్లీమీటర్ల ఉంది.

లోపాలను

ఒక కారు ఆపరేటింగ్ అనుభవం చూపిస్తుంది మోడల్ "టయోటా FJ క్రూయిజర్» బలహీనతలను కూడా ఉన్నాయి. దాని యజమానులు వీటిలో బాగా సాధారణమైనవి ఒకటి బ్రాండ్ పెయింట్ అల్లాయ్ వీల్స్ నష్టం అని సూచించడానికి రివ్యూస్. ఈ ప్రధాన కారణం శీతాకాలంలో, లవణం రోడ్లు ఉంది. ఇది చాలా సాధారణ మరియు కారణంగా శరీరంలో ఏ కేంద్ర రిసెప్షన్ ఉన్నాయన్న నిజాన్ని కనిపిస్తుంది ఇది ముద్రల, ద్వారాలను creaking ఉంది. ఈ సమస్య తప్ప కలిపిన రబ్బరు యంత్రం (కారణంగా సిలికాన్ గ్రీజు) పరిష్కరించవచ్చు. 2009 ముందు విడుదల చేసిన వాహనాలు, మెడ కింద ఇంధన ట్యాంక్ తరచుగా అందించడం లోబడి న, సాధారణంగా శోషక గాసోలిన్ ఆవిర్లు విఫలమైతే. ఫ్రంట్ ఎండ్ ప్రాంతంలో, రోడ్డు మీద నడుస్తున్న కార్లు చాలా శరీరం మద్దతు ఇస్తే కొన్నిసార్లు పగుళ్లు. 60 ప్రతి ఒకసారి వేల కిలోమీటర్ల - కారు సొంతం తరచూ స్టెబిలైజర్ bushing మార్చడానికి అవసరం. అదనంగా, చక్రం బేరింగ్లు ముందు కాకుండా బలహీనంగా ఉన్నాయి. కుడి 100,000 కిలోమీటర్ల సగటు ఉంటుంది ఉండగా, ఎడమ మాత్రమే 70 వేల తర్వాత డౌన్ వెళ్తాడు.

ధర విధానం

కారు "టయోటా FJ క్రూయిజర్» దాదాపు 2.5 మిలియన్ రూబిళ్లు యొక్క దేశీయ డీలర్స్ దుకాణములు లో కొత్త కార్ల ధర ఖర్చు కోసం. అదే సమయంలో, కారు కోసం సెకండరీ మార్కెట్ లో, మైలేజ్, పరిస్థితి మరియు విడుదలైన సంవత్సరం ఆధారపడి 1.5 మిలియన్ సగటున చెల్లించవలసి ఉంటుంది.