టెస్ట్ డ్రైవ్ సుబారు ఇంప్రెజా WRX STI

సెడాన్ సుబారు ఇంప్రెజా WRX STI మొదట రేసింగ్ పోటీల్లో పాల్గొనేందుకు క్రమంలో రూపొందించారు. ఈ ఆధారంగా, అది ఒక కారు డ్రైవింగ్ చేసిన గ్యాస్ పెడల్ మరియు రోడ్డు తప్ప ఏదైనా గురించి ఆందోళన లేదు డ్రైవర్ కోసం, అగుపిస్తుంది. అయితే, ఈ సందర్భంలో, జపనీస్ డిజైనర్లు భిన్నంగా, మోడల్ వెంటనే చెదరగొట్టారు బలవంతం లేదు అదే ఆలోచన, కానీ విరుద్దంగా ఏదైనా కాని బైండింగ్ మరియు అత్యవసరము లేదు. కూడా పైలట్ 'విశ్వాసం జత "పదునైన మలుపులు ముఖం లో దాదాపు వినిపించదు ఉన్నప్పుడు ఇంజిన్ యొక్క గర్జిస్తున్న శబ్దం మంచి పార్శ్వ మరియు తిరిగి మద్దతుతో సౌకర్యవంతమైన Recaro సీట్లు, మరియు. నిజానికి సాధారణ అంశాలు మరియు పదార్థాలు అంతర్భాగంలో వ్యాప్తి చెందడం అభిమానాన్ని సెలూన్లో సుబారు ఇంప్రెజా WRX STI కోసం ప్రత్యేక కనీసావసరాలు, కాదు. మరోవైపు, అది ఆధునిక అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం రేసింగ్ కారు, డ్రైవర్ రోడ్డు మీద దృష్టి పెట్టింది ఉండాలి. అతను మాత్రమే అద్దాలు, స్టీరింగ్ వీల్ మరియు సీటు ఆసక్తి ఉండాలి, మరియు అది తో మోడల్ ఆల్ రైట్.

మోషన్ లక్షణాలు - సుబారు ఇంప్రెజా WRX STI ప్రగల్భాలు చేసే ప్రధాన విషయం. ముఖ్యంగా, హుడ్ ఆటో గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ కింద దీని వాల్యూమ్ 2.5 లీటర్ల నాలుగు tsilindpa, ఉంది. ఈ యూనిట్ మీరు 300 హార్స్పవర్ ఎక్కువ మరియు 250 km / h దూరి అనుమతిస్తుంది. సున్నా వందల నుండి కారు త్వరణం కోసం మాత్రమే 5.2 సెకన్లు పడుతుంది. ప్రసారాల మాట్లాడుతూ, ఇది 6 డిగ్రీల మెకానిక్స్ ఉపయోగించే గమనించాలి. అసలు మోడల్ ర్యాలీ రేసింగ్ పాల్గొనేందుకు ప్రణాళిక వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, అది ఆటోమేటిక్ విద్యుత్ను పొదుపు తెలివైన ఇంధన వినియోగం అమర్చారు. అటువంటి శక్తి తో ఆమె కారు ధన్యవాదాలు వంద మాత్రమే 10 నగరంలో రీతిలో గ్యాసోలిన్ లీటర్ల మరియు హైవే మీద 8 లీటర్ల అవసరం. అదనంగా, సుబారు ఇంప్రెజా WRX STI ఒత్తిడి దీనిలో చాలా వేగంగా చిత్రీకరిస్తారు గ్యాస్ మారుతుంది ఒక అన్ని చక్రాల మరియు క్రీడ మోడ్ ఉన్నాయి. ఇది మీరు ఈ ఫంక్షన్ సక్రియం ఇంజిన్ వేడెక్కేలా ఒక మంచి అవసరం గమనించాలి. ఇంధన ట్యాంక్ అరవై లీటర్ల రూపొందించబడింది.

వాహనం పొడవు మరియు వెడల్పు వరుసగా పరిమాణం 4,58h1,8 m ఉంది. 150 mm - అంతేకాక, దాని ఎత్తు 1.47 m, మరియు క్లియరెన్స్ ఉంది. క్రమంలో నడుస్తున్న బరువు ఒకటిన్నర టన్నుల కంటే కొద్దిగా ఉంది. చట్రం కొరకు, యంత్రం తేలికైన చక్రాలు మౌంట్ , తక్కువ ప్రొఫైల్ టైర్లు అద్భుతమైన పట్టును అందించడం.

జపనీస్ తయారీదారు సరిగా అత్యధిక స్థాయిలో ఇది driveability, న పనిచేసాడు. మొదటి చూపులో అది వేగం మార్పు ప్రక్రియలో అతి త్వరగా నిర్వహిస్తారు అయినప్పటికీ, యంత్రం చోదక శక్తిగా సరిపోదు అని అనిపించవచ్చు ఉండవచ్చు. ఫలితంగా త్వరణం రీసెట్ ఉంటే మాత్రమే సంభవిస్తుంది బాహ్య వ్యాసార్థం మరియు లోపలి తిరిగి పదునైన అంచులను కార్లు తరలించడానికి స్థిరమైన కోరిక ఉంది. న్యాయంగా ఆ సస్పెన్షన్ మోషన్ లో సుబారు ఇంప్రెజా WRX STI బాగా ప్రవర్తిస్తుంది నొక్కి చేయాలి, మరియు స్టీరింగ్ వీల్ ద్వారా డ్రైవర్ ఆదేశాలను కారు తక్షణమే ప్రతిస్పందిస్తుంది. ఈ కానీ సంతోషించు మరియు విశ్వాసం కారు యజమాని ఇవ్వాలని కాదు. టెస్ట్-డ్రైవ్ నమూనాలకు ఒక ఫాస్ట్ రైడ్ మాత్రమే, కానీ కూడా పట్టణ వాతావరణాలలో మోస్తరు ఉద్యమం ఒక గొప్ప ఆనందం ఉంది అంటే ఒక ప్రధాన ఉదాహరణ. సుబారు ఇంప్రెజా WRX STI ఖర్చు కొరకు, దేశీయ మార్కెట్లో దాని ధర సుమారు 51 వేల డాలర్లు ఉంది.