"టయోటా కారిన E" - ఫోటోలు, నమూనాలు మరియు లక్షణాలు

ఇక్కడ మేము సమయం వచ్చినప్పుడు ఒక విదేశీ కారు - ఒక విలాసవంతమైన కానీ రవాణా సాధనంగా. జపాన్ లో వాడిన కార్లు ఖర్చు 60 వేల రూబిళ్లు వద్ద మొదలవుతుంది. ఇప్పటికే 150 వేల పైగా మీరు చాలా మంచి కాపీ కొనుగోలు చేయవచ్చు.

సమీక్షలు తరచూ ప్రశంసించారు "టయోటా కారిన E". ఈ యంత్రం రెండవ తరం "కరిన్" తొలగించబడుతాయి. 92 వ నుండి సెడాన్, వాగన్ మరియు హాచ్బాక్ 98 వ సంవత్సరం వాణిజ్యపరంగా ఉత్పత్తి. వాట్ "టయోటా కారిన E" సమీక్షలు మరియు లక్షణాలు చేస్తుంది? అన్ని ఈ మరియు మాత్రమే - తరువాత ఈ వ్యాసంలో.

డిజైన్ "కరీనా"

వయస్సు తన 20 సంవత్సరాల ఉన్నప్పటికీ, కారు నేటి ప్రమాణాల కోసం చాలా నమ్మకంగా కనిపిస్తోంది. ఈ 80 నుండి కొన్ని "డైనోసార్", మరియు ఉపయోగించిన కార్లు చాలా విలువైన కాదు. అయితే, ఆమె ఒక దోషం ఉంది. ఈ ట్యూనింగ్ బలహీనమైన ప్రవృత్తిని ఉంది.

కూడా అధిక డిస్క్ వద్ద కనిపిస్తాయని కాబట్టి "టయోటా కారిన E" ఒక బూడిద కనిపిస్తుంది సాధారణంగా ఉంది (కానీ ఎక్కువ). మరియు బాడి కిట్స్ మరియు స్పాయిలర్స్ ఉంచాలి ఇక్కడ కేవలం వెర్రి ఉంది. ఈ కేవలం ఒక పాయింట్ నుండి మరొక మిమ్మల్ని అందించే ఒక నిరాడంబరమైన కుటుంబం కార్. యంత్రం సులభంగా స్ట్రీమ్ కోల్పోయింది.

యొక్క "టయోటా కారిన E" చిత్రాన్ని వద్ద అందించారు పూర్తి సెట్లు చాలా కలిగి. నలుపు బంపర్స్ తో కూడా వెర్షన్లు ఉన్నాయి. అయితే పేద ఎంపికలు పెయింటింగ్ యొక్క అద్భుతమైన నాణ్యత, కాబట్టి చాలా బాగా సంరక్షించబడిన నేటికీ నమూనాలను. మరియు ఈ మెరిట్ జీవం పోసింది శరీర (ఎందరో ఆలోచించినట్లు), మరియు welds మరియు అధిక నాణ్యత enamelling రక్షణ ఒక మోడల్. చాలా అదే మెటల్ స్థిరీకరణ పదార్ధాలతో ఉంది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

సమీక్షలు, "టయోటా కారిన E" ఇంజిన్ల విస్తృత ఉంది. వాటిలో రెండు డీజిల్, పెట్రోల్ యూనిట్లు ఉన్నాయి. వాటిని ప్రతి మేము విడిగా పరిగణలోకి:

• 4A-FE. అనేక మార్పులు కలిగి ఉండే ఈ 1.6 లీటర్ పెట్రోలు ఇంజన్. అతను లీన్ బర్న్ సిస్టమ్ను అమర్చారు అవుతోంది అది లేకుండా, ఒక ఉత్ప్రేరకం తో వెళ్ళవచ్చు, అలాగే. ఇది మీరు తీసుకోవడం అనేక పరిణామాలు యొక్క జ్యామితి సర్దుబాటు అనుమతిస్తుంది. ఈ గరిష్ట అధికారం దృష్ట్యా 99 నుండి 105 హార్స్పవర్ వరకు ఉండేది.
• 7A-FE. ఈ యూనిట్ మధ్యలో ట్రిమ్ ఇప్పటికే అందుబాటులో ఉంది. మోటార్ 96 సంవత్సరాల తో తయారు మరియు 1.8 లీటర్ల పని వాల్యూమ్ 107 శక్తి బలగాలు పెట్టాడు. ఇంజిన్ స్థానంలో ఇది "టయోటా కారిన E" తదుపరి "Avensis", ఉపయోగించవచ్చు కొనసాగుతుంది, కాబట్టి విజయవంతమైంది.
• 3S-FE. ద్వారా న్యాయనిర్ణేతగా, ఈ ఎప్పుడూ "కరీనా" లో ఇన్స్టాల్ అత్యంత అనుకవగల మరియు నమ్మకమైన ఇంజిన్ ఒకటి. స్క్రీన్ 2 లీటర్ల యూనిట్ శక్తి 133 హార్స్ పవర్ పెట్టినప్పుడు. అయితే, సమీక్షలు త్వరణం సమయంలో ఇంజిన్ ఆపరేషన్ పెరిగిన శబ్దం వెల్లడిస్తున్నాయి. ఈ వాల్వ్ గేర్ వ్యవస్థ ఉనికిలో ఉండటం కారణం. వాటిని ఉపయోగించి కంషాఫ్ట్ ప్రభావితం దారితీస్తుంది. దాదాపు ఎల్లప్పుడూ, చూడు ఈ ఇంజన్ విశ్వసనీయత ముడిపడి ఉంది. 16-వాల్వ్ టైమింగ్ సమక్షంలో, వంగి విరిగిన బెల్ట్ కవాటాలు కాదు. తన పరిస్థితి ఎప్పుడూ అనుసరించాలి ఉన్నప్పటికీ. వద్ద 3S-FE అధిక లోడ్ పడుతూంటుంది.

• 3S-GE. ఈ కూడా ఒక రెండు-లీటరు పెట్రోలు ఇంజిన్. కానీ, తన ముందు కాకుండా, అతను చాలా అరుదుగా ఉంది. 3S-FE అథ్లెటిక్ 4-సిలిండర్ 3S-FE ఒక మార్పు సూచిస్తుంది. అన్ని తరువాత, అదే మొత్తం తో 175 హార్స్పవర్ ఇచ్చారు. సమీక్షలు యజమానులు అధిక ట్రాక్షన్ గమనించండి - కారు ఆత్మవిశ్వాసంతో ఏ వేగం నుండి పెంచుతాయి. వెదజల్లడానికి వందల 8.4 సెకన్లు పట్టింది. పెట్రోల్ ఇంజన్ 3S-GE మాత్రమే డోర్లు వ్యవస్థాపించబడిన. బాహాటంగా, ఈ మార్పు రేటింగ్ ప్లేట్ GTi ద్వారా గుర్తించవచ్చు.

డీజిల్

"ఘన" యూనిట్ల లైన్ కొరకు, కేవలం రెండు ఇంజన్లను ఉన్నాయి:

• 2C. 73 హార్స్పవర్ ఈ రెండు లీటర్ వాతావరణ యంత్రం సామర్థ్యం. వివిధ సాంకేతిక ఆవిష్కరణలను లేవు, అందువలన ఒక ట్రాక్టర్ నమ్మదగిన.
• 2C-T. 2C ఇంజన్ యొక్క టర్బోచార్జెడ్ వెర్షన్. ఇది 96 సంవత్సరాల తో "కరీనా" కు సెట్. ధన్యవాదాలు టర్బోచార్జర్ వరకు, జపనీస్ 83 హార్స్పవర్ సామర్థ్యం అప్ పెంచడానికి నిర్వహించేది. ఆయన కీర్తి విశ్వసనీయత మరియు యూనిట్ యొక్క సరళత గెలిచింది.

ప్రసార

అన్ని "టయోటా" ఆ సంవత్సరాలలో వలె, "కరీనా" ఇ-సిరీస్ ఒక ఐదు దశల మెకానిక్స్ లేదా నాలుగు దశల యంత్రం కలిగి చేశారు.

రెండు ప్రసారాలు అధిక విశ్వసనీయత ఉంటాయి. ఒక అస్థిరత సమయంలో మీరు ఎల్లప్పుడూ తక్కువ ధర కోసం ఒప్పందం సెట్ చేయవచ్చు.

సస్పెన్షన్

చట్రపు జపనీస్ "కరిన్" సాధారణ కార్లు నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటుంది. అందువలన, ముందు, బదులుగా రాక్లు, "McPherson" డబుల్ క్రాస్ లేవేర్ మౌంట్. సమస్య షాక్ శోషక భర్తీ చేయడానికి (మా రోడ్లపై వెళ్ళి ఎవరు చాలా పొడవుగా కాదు) మీరు ఒక పిన్ చక్రం మార్చడానికి అవసరం ఉంది.

ఈ అదనపు మరమత్తు ఖర్చు. వెనుక, చాలా, కస్టమ్ మీటలు ఉంటాయి, కాబట్టి సేవ ధర సస్పెన్షన్ మొత్తం వాహనం సగం ఖర్చు వరకు ఉంటుంది.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మేము "టయోటా కారిన E" ఏమి జపనీస్ కార్ కనుగొన్నాడు. మీరు చూడగలరు గా, కారు ప్రతిబంధకాలు లేకుండా లేదు. ముఖ్యంగా, ఇది ఒక క్లిష్టమైన సస్పెన్షన్ రూపకల్పన మరియు (ముఖ్యంగా రష్యా యొక్క యూరోపియన్ భాగమైన నివసించే వారికి) భాగాలు డెలివరీ ప్రయాస. కానీ ఈ యంత్రం నమ్మకమైన మరియు ఇంజిన్ పని సౌకర్యవంతంగా ఉంది. మరియు ధర (80 140 వేల రూబిళ్లు నుండి), ఇది అన్ని forgivable లోపాలు.