గాజ్-61 - "మార్షల్" కారు

ఒక శరీరం "సెడాన్" మరియు అన్ని చక్రాల తో మొదటి సోవియట్ కారు గాజ్ -61 ఉంది. ఈ కారు కథ చాలా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది మరియు డిజైనర్ యొక్క ప్రతిభను ఒక ప్రదర్శన మరియు నూతన యంత్ర భావన పుట్టిన, భూభాగం అధిగమించడానికి పనిచేయగలదు.

నిజ్నీ నొవ్గోరోడ్ కారు ఫ్యాక్టరీ నిర్మించారు మరియు కార్లు మరియు ట్రక్కుల ఉత్పత్తిని ప్రారంభించారు ఒకసారి, తొలి తయారీ ప్రయాణీకుల కారు ఒక ఓపెన్ లోపలి తో గాజ్-AA ఉంది. దీని నమూనా ఫోర్డ్ V8-40 ఉంది. గాజ్-M1 - - నమూనాను మరింత అభివృద్ధి గాజ్-AA "EMKA" ఒక నాలుగు-తలుపుల సెడాన్ ముగిసింది. తన వినియోగదారుల ఒకటి ప్రారంభమైంది మరియు వేగంగా సైన్యం, motorization ప్రక్రియలో వెళ్ళిపోయాడు.

మొదట్లో సాధారణ పౌర వాహనాలు ఉపయోగించి వారి అవసరాలకు సైనిక, కానీ చివరికి వారు ఆ అనుకొనుట ఏకైక రహదారి వాహనాలు ఉండవలసినదేనని చేయబడుతుంది. డిజైనర్లు మూడు ఆక్సిల్ ట్రక్ వంటి ఆఫ్-రోడ్ సోవియట్ కార్లు చూసిన అయితే. వైవిధ్యాలు మరియు సగం ట్రాక్ వాహనాలు ఉన్నప్పటికీ ఇది ఒక చక్రం సూత్రం 6x4 వంటి చూసారు.

అభివృద్ధి అన్ని చక్రాల డ్రైవ్ కారు గాజ్-ఇ నిశ్చితార్థం CB Gracheva V. A. ఇది వాహనం యొక్క కొత్త భావన ప్రతిపాదించిన కారు ఫోర్డ్-మర్మాన్-హెరింగ్టన్ LD2 యొక్క ఆదర్శాల నుండి ప్రేరణ అతను ఉండగా. దీని ఆధారంగా ఒక ఫోర్డ్ V8, అంటే ఉంది Grachev ఒక బేస్ గా ఉపయోగించవచ్చు సోవియట్ కారు "EMKA" (గాజ్-M1). అంతేకాక, ఈ సమయానికి, కొత్త ఇంజన్ విడుదల ప్రారంభమైంది గాజ్-11 మరింత ఇండెక్స్ పొందింది మరియు డాడ్జ్ ఇంజిన్ అనురూపం.

ఇక్కడ అందువలన గాజ్ -61 పుట్టడానికి అన్ని పరిస్థితులు సరిపోలిన - సౌకర్యంగా భూభాగాల వాహనపు ముగించలేదు. సహజ డిజైనర్ మరియు ఒక శక్తివంతమైన కొత్త ఇంజిన్ యొక్క ఆవిర్భావం ఉంది, ఈ యంత్రం జనరల్స్ మరియు ఎర్ర సైన్యం యొక్క మార్షల్స్ మారింది ప్రేమించిన జన్మించబోయే అనుమతి. ఆమె అన్ని రంగాల్లో రహదారులపై ఆమె హార్డ్ సేవ నిర్వహించారు.

సాంకేతిక వివరాలు మరియు డిజైన్ లక్షణాలు వెళ్లడానికి లేకుండా కారు పొందడానికి అవకాశం డ్రైవింగ్ చాలా బలమైన ముద్ర వేసింది వెంటనే గమనించాలి. వాటిలో కొన్ని లభించని మరియు ఇప్పుడు ఉన్నాయి. ఈ డేటా అనేక నెలలపాటు అనేక ప్రయత్నాలు ద్వారా పొందగలిగారు. సమాంతర పరీక్షలు ఫోర్డ్-మర్మాన్-Herrrington LD2, మరియు కూడా ఒక బిట్, కానీ గాజ్ -61 తన ప్రత్యర్థికి ఉన్నతుడు.

సమాన కాదు వాహనం యొక్క శక్తి / బరువు నిష్పత్తి ఉండగా. మార్ష్, భూమి సాగు, రోడ్లు కొట్టుకుని పోతారు - అతను ప్రతిచోటా డ్రైవ్ చేయగలిగాడు. దీని పారగమ్యత ట్యాంక్ తక్కువరకం కాదు. పరీక్షల్లో, యంత్ర క్రెమ్లిన్ సమీపంలో ఓల్గా వాలు మెట్లు ఎక్కి చేయగలిగాడు. అదనంగా అడ్డంకులు కార్లు వివిధ సమయం అద్భుతమైన డైనమిక్స్ (107 km / h) మరియు ఆర్ధిక వ్యవస్థ (14L / 100 కి.మీ.) పొడవుతో వేర్వేరుగా అధిగమించడానికి. ఆ సమయంలో అది సాధారణ పనితీరు చాలా ఉంది

మేము చెప్పగలను గాజ్ -61 ఆ - మొదటి సోవియట్ అన్ని చక్రాల డ్రైవ్ కారు ఒక కొత్త రకం. అతను మరియు ఆన్-రోడ్ చాలా మంచి పనితీరు ఆఫ్-రహదారి మార్గ తక్కువ అద్భుతమైన patency తో ప్రదర్శించాడు. దురదృష్టవశాత్తు, యుద్ధానికి ముందు మరియు యుద్ధం సంవత్సరాల పరిస్థితులు ఈ కారు భారీస్థాయి ఉత్పత్తిలో నిర్వహించడానికి అనుమతి లేదు, మరియు ఈ అన్ని-భూభాగాల వాహనపు ఇక ఎర్ర సైన్యం యొక్క జనరల్స్ మరియు మార్షల్స్ కోసం ఒక యంత్రం పనిచేశాడు.