క్లచ్ భర్తీ ( "ఫోర్డ్ ఫోకస్-2)": ఆచరణాత్మక సలహా, ఖర్చు

ఏ కారు ప్రధాన కంకర - ఇంజిన్ మరియు గేర్బాక్స్ ఉంది. వారు దగ్గరగా లోలోపల ఉంటాయి. అయితే, గేర్ మార్పు సమయంలో, ఈ రెండు నోడ్స్ డిస్కనెక్ట్ ఉండాలి. అందువలన, ఒక మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ఘర్షణ క్లచ్ తో అందించిన ఏ వాహనం రూపకల్పన లో.

ఈ విధానం బాక్స్ వెళ్లే టార్క్ మార్పిడి మరియు కృషి ప్రసారం చేస్తుంది. చాలా క్లిష్టమైన ఆపరేషన్ - క్లచ్ స్థానంలో. అయితే, అది స్వతంత్రంగా జరుపుటకు చాలా అవకాశం ఉంది. ఈ రోజు మనం కారు "ఫోర్డ్ ఫోకస్ 2" తన చేతులతో స్థానభ్రంశం చేసే గ్రిప్ ఎంత మీరు తెలియజేస్తాము.

సైట్ లక్షణాలు

"దృష్టి" లో ఒక డయాఫ్రమ్ వసంత తో ఒకే ప్లేట్ ఘర్షణ క్లచ్ సెట్. అసెంబ్లీ ఒక హైడ్రాలిక్ చోదక ద్వారా ఈ సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు ఉంది. క్లచ్ విధానం పలు అంశాలను కలిగి ఉంటుంది:

• Releaser.
• క్లచ్ డిస్క్.
• ఫోర్క్.
• వర్కర్ మరియు క్లచ్ మాస్టర్ సిలిండర్లు.
• షాపింగ్.

రెండో ఇంజిన్ ఫ్లైవీల్కు మరియు డ్రైవ్ ప్లేట్ మధ్య ఉంచుతారు. కార్ట్ ఉట్టచీలలను అంతర్గతంగా ముడిపడి రెండు ఘర్షణ ప్లేట్లు. అలాగే నిర్మాణం లో ఒక డయాఫ్రమ్ వసంత ఉంది. ఇది అంటే, ఒక సుఖకరమైన సరిపోతుందని స్ప్రింగ్స్ అందిస్తుంది టార్క్ ప్రయత్నాలు smoothes నియంత్రణా లక్షణాలున్నాయి. ఎందుకంటే ఈ కారు సజావుగా మరియు jerks లేకుండా వేగం కధ.

పోర్టల్ గురించి

కారు క్లచ్ భర్తీ అవసరం? 150 వేల కిలోమీటర్ల ఒక డిస్కులో "ఫోర్డ్ ఫోకస్ 2" పరిచర్యలు. అయితే, ఇది అన్ని డ్రైవింగ్ శైలి ఆధారపడి ఉంటుంది. డ్రైవర్ తరచుగా slippage తో దూకుడు నిర్వహణ ఇష్టపడతారు ఉంటే, అటువంటి కలపడం వనరు కంటే తక్కువ 60 వేల కిలోమీటర్ల ఉంటుంది. మరో విషయం - వాహనం లోడ్. మీరు ఒక ట్రైలర్ తో డ్రైవింగ్ ఉంటే, క్లచ్ మరింత తరచుగా భర్తీ కోసం సన్నద్ధమవుతుంది. మార్గం ద్వారా, విఘటన విషయంలో మొత్తం బుట్ట అసెంబ్లీ మారుతున్న.

సమస్య కాజ్

కాలక్రమేణా, బానిస డ్రైవ్ పగుళ్లు ఏర్పడతాయి. బలహీన ఉట్టచీలలను, రాపిడి పొరల్లో వేదించే ఉన్నాయి. మరో కారణం - gaskets మరియు ముద్రల నష్టం. ఫలితంగా, బాక్స్ నుండి చమురు బుట్ట పొందుతాడు. క్లచ్ కూడా కనీస భారం పరిస్థితులలో, జారిపడు మొదలవుతుంది.

ఫోర్క్ ఎటువంటి దుస్తులు, కానీ క్లచ్ మాస్టర్ సిలిండర్ భర్తీ 100,000 కిలోమీటర్ల తర్వాత అవసరం ( "ఫోర్డ్ ఫోకస్ 2" మినహాయింపు కాదు). కారణం - ఫాల్ట్ సర్క్యూట్. వ్యవస్థ ఒత్తిడి కారణంగా డిస్క్ cutoffs మరింత ప్రయత్నం కలిగిస్తుంది కలిగి ఏమి, డ్రాప్ ఉండవచ్చు.

ఎలా నష్టం గుర్తించడానికి ఎలా?

కాకుండా అధిక చమురు మార్పు వ్యవధిలో మధ్య రన్ అప్ నుండి, మేము వినికిడి ఒక తప్పు గుర్తించే సామర్థ్యం ఉండాలి. కాబట్టి, క్లచ్ డౌన్ ప్రధాన నిష్క్రమణ చిహ్నాలు:

• ప్రారంభంలో (kickdown లేకుండా) వద్ద బలమైన స్లిప్.
• అసంపూర్ణ ఎనేబుల్ లేదా ప్రసార నిలిపివేసిన.
• అధిక కదలిక ఆవిర్భావం.
• గేర్ మార్పులు సమయంలో Jerks.
• దబ్ అని ఢీకొను మీరు క్లచ్ పాదములకు విడుదల చేసినప్పుడు.

అలాగే, ఆపరేషన్ బేరింగ్ విడుదల విఫలమైతే. దాని వైఫల్యం చాలా సులభం నిర్ణయించడం. ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ నుంచి తటస్థ ఒక విలక్షణమైన రంబుల్ వినవచ్చు. పెడల్ పైనే ఉన్నప్పుడు అది తొలగించబడ్డాయి.

ధర మరమ్మత్తు

ఇది తప్పులలో కార్యక్రమంలో సేకరణలో అన్ని అంశాలను మార్చడానికి అవసరం గమనించాలి. మరమ్మతు తర్వాత చాలా కాలం మరియు కష్టాలు ఆపరేషన్ నిర్ధారించడానికి మాత్రమే మార్గం. పెట్రోల్ కార్ల కొత్త క్లచ్ అసెంబ్లీ ఖర్చు "ఫోర్డ్ ఫోకస్ 2" 6000 రూబిళ్లు నుండి. డీజిల్ కోసం - వెయ్యి రూబిళ్లు ఎక్కువ. నిర్వహించడానికి అత్యంత ఖరీదైన రోబోటిక్ ఉన్నాయి DSG గేర్బాక్స్. క్లచ్ వాటిని కోసం ఖర్చు 12 వేల రూబిళ్లు ఉంది. ఒక రోబోటిక్ బాక్స్ లో అసెంబ్లీ ఇన్స్టాల్ మాత్రమే సేవ ప్రత్యేక చేయవచ్చు. ఒక క్లచ్ భర్తీ ఎంత ఉంది? 8000 రూబిళ్లు కోసం "ఫోర్డ్ ఫోకస్ 2" DSG తో తీర్చడానికి చేయవచ్చు. సింగిల్ డిస్క్ అదే బుట్టలో స్వతంత్రంగా భర్తీ చేయవచ్చు.

శిక్షణ

విజయవంతమైన భర్తీ యూనిట్ కోసం, మేము కింది టూల్స్ అవసరం:

• carob కీలను మరియు తలలు సెట్.
• జాక్ లేదా ఒక వీక్షణ రంధ్రం.
• ట్రాన్స్ఎక్సిల్ నుంచి చమురు హరించడం సామర్థ్యం.

అదనంగా, మేము ఒక కొత్త డ్రైవ్ మరియు అవసరం క్లచ్ బుట్ట, మరియు విడుదల బేరింగ్.

ప్రారంభ విధానం

కాబట్టి, ఎలా క్లచ్ స్థానంలో ప్రారంభించడానికి? "ఫోర్డ్ ఫోకస్ 2" ఒక వీక్షణ రంధ్రం లేదా ఒక ఫ్లాట్ ఉపరితలంపై ఉంచుతారు. తదుపరి మీరు హుడ్ తెరిచి మరియు బ్యాటరీ తొలగించాలి. సౌలభ్యం కోసం కూడా బ్యాటరీ షెల్ఫ్ మరియు గాలి వడపోత గృహ తొలగిస్తుంది. ఆ తరువాత, కీలు ట్యూబ్ క్లచ్ తొలగించండి.

ఇప్పుడు సిద్ధం కంటైనర్ గేర్బాక్స్ నుండి నూనె పోయాలి. మరింత దిగువ మోటార్ మద్దతు మరను విప్పు. ఆ తరువాత, బంతి ఉమ్మడి యంత్ర భాగాలను విడదీయు, మరియు వీల్ ఉపసంహరించుకునేలా. తర్వాతి దశలో ప్రసార ఫిక్సింగ్ మరను విప్పు మరియు దాన్ని తీయడం. ఇప్పుడు మేము చాలా సంయోగం వెళ్ళండి. ఇది ఆరు bolts జోడించబడింది. తరువాత, డ్రైవ్ ప్లేట్ బుట్ట చేద్దామని. టర్నింగ్ నుండి ఫ్లైవీల్కు పట్టుకోండి ఒక screwdriver ఉపయోగించండి.

సంస్థాపన

ఇప్పుడు మీరు ఒక కొత్త విడుదల బేరింగ్ చాలు డ్రైవ్ మరియు క్లచ్ బుట్టలో చేయవచ్చు. ఒక ముఖ్యమైన విషయం - బుట్టలో ఇన్స్టాల్ ఫ్లైవీల్కు సూదులు న ఖచ్చితంగా ఇది align ఉండాలి ఉన్నప్పుడు. లేకపోతే, సైట్ సరిగా పనిచేయదు.
సౌలభ్యం కోసం, ఇది ప్రాధమిక షాఫ్ట్ PPC ఇన్స్టాల్ మద్దతిస్తుంది (విడిగా కొనుగోలు) మరియు అది యూనిట్ స్పిన్నింగ్ కలిగి. షాఫ్ట్ కూడా సేకరించిన మరియు ప్రసార సెట్. ఈ క్లచ్ భర్తీ ( "లో ఫోర్డ్ ఫోకస్ 2") విజయవంతంగా పూర్తయింది. మీరు పూర్తి ఆపరేషన్ ప్రారంభించవచ్చు.

క్లచ్ బానిస సిలిండర్ స్థానంలో

"ఫోర్డ్ ఫోకస్-2" మరియు మూలకం యొక్క ప్రత్యామ్నాయం అవసరమవుతుంది. మొదటి, బ్యాటరీ మరియు గాలి వడపోత తొలగించండి. తరువాత, పాత సిరంజి కనీస స్థాయికి ద్రవ వెచ్చించారు. క్లచ్ బానిస సిలిండర్ మృదువుగా అని ట్యూబ్ తొలగించండి. పుల్ గొట్టం ఫిక్సింగ్ (లాకింగ్ బ్రాకెట్ హుక్ ఒక screwdriver ఉపయోగించండి). ట్యూబ్ డిస్కనెక్ట్, క్లచ్ పాదములకు యంత్ర భాగాలను విడదీయు. ఇది బ్రాకెట్ నుండి తొలగించబడుతుంది. ఇది పెడల్ సిలిండర్ నుండి విడివడి మరియు దానిని మార్చడం మాత్రమే ఉంది. వ్యవస్థ నుండి విమాన తొలగించడానికి అవసరం పని ముగింపులో. ఈ క్రమంలో, ఒక ప్రత్యేక వాల్వ్ మరియు పదేపదే పరిభ్రమిస్తుంది పెడల్ నొక్కండి శుభ్రంగా ద్రవ అతనితో పని కాదు వరకు.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మనం ఎంత స్వతంత్రంగా క్లచ్ భర్తీ ఉత్పత్తి కనుగొన్నారు. "ఫోర్డ్ ఫోకస్-2" - ఒక కారు సాంకేతిక పరికరం పరంగా చాలా సులభం. అందువలన, క్లచ్ భర్తీ (ఇది ఒక రోబోటిక్ గేర్బాక్స్ కాదు ఉంటే) తో సమస్యలు తలెత్తిన.