కార్గో Fugron మెర్సిడెస్ బెంజ్ వీటో

మెర్సిడెస్ బెంజ్ వీటో - ఇది fugron కార్గో, W638 వేదిక రకం నిర్మించబడింది సరకు సమాకలనం. రెండు ప్రధాన మార్పులు: వాన్, దీని 895 925 కిలోల నుండి సామర్థ్యం మరియు 740 కేజీల తొమ్మిది వాహనం భార సామర్ధ్యం. 129 మరియు 143 hp - వీటో డీజిల్ లేదా పెట్రోల్ విద్యుత్ యూనిట్, డీజిల్ ఇంజన్ యొక్క శక్తి 79 మరియు 98 hp పెట్రోల్ కల్పించబడినవి
కారు ఒక 1996 తో వస్తుంది, అప్పుడు, కోర్సు యొక్క, అతను మార్పులు లోనై. 2003 లో క్రమంగా వాణిజ్య ప్రయోజనాల కోసం తక్కువ సామర్ధ్యాన్ని కార్లు స్థానంలో ప్రారంభమైన రెండవ తరం వీటో, వచ్చింది.
వీటో రెండవ తరం శరీరం పొడవు మూడు వెర్షన్లు అందుబాటులో ఉంది: 4748 mm కాంపాక్ట్, kotorgo పొడవు, లాంగ్ 4993 mm దీర్ఘ మరియు Extralong - 5223; రెండు ఆకారాలను చూపిన మరియు 3200 mm మరియు 3440 mm యొక్క పరిమాణం వీల్బేస్; మరియు ఐదు యంత్రాలు ముఖ్య శక్తి 88-218 hp
కొత్త తరం పూర్తిగా నూతన పొందింది. కోణీయ ఆకారాలు, నునుపైన మరియు డైనమిక్ మారింది గణనీయంగా ఇది నుదుటి మరియు ప్రొఫైల్. ఉచ్చారణ మరియు సంప్రదాయ లక్షణాలను మెర్సిడెస్ బెంజ్ - విండ్ స్క్రీన్కు బంపర్ సామరస్యపూర్వకమైన పంక్తులు, సైడ్ సభ్యులకు ఒక మృదువైన మార్పుని. ఒక కొత్త ఇన్స్టాల్ రేడియేటర్ గ్రిల్, హుడ్ మీద ఒక అద్భుతమైన vyshtampovka ఉంది. రియర్ వ్యూ కారు పెద్ద నిలువుగా ఏర్పాటు హెడ్ల్యాంప్స్ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. సంబంధం లేకుండా వీల్బేస్ చెందిన మెర్సెడెజ్-బెంజ్ వీటో లోడ్ మరియు అన్లోడ్ ప్రక్రియ సులభతరం ఒక స్లయిడింగ్ కొత్త వైపు తలుపులు అమర్చుతుంది. వెనుక -hinged తలుపులు 180 ° మరియు 270 డిగ్రీల కోణంలో ఓపెన్. ముందు సీట్లు కింద కూడా లోడ్ ఉంచవచ్చు - ఇది ప్లస్ 200 mm అదనపు పొడవు ఉంది. పైకప్పు లోడ్ 150 kg.
తయారు అంతర్గత వాస్తవంగా అన్ని చేరింది. చూడలేకపోతే A4 కాగితం మరియు ఫోల్డర్లను, పటాలు, మొదలైనవి కోసం కంపార్ట్మెంట్లు కనిపించింది Obm చేతితొడుగు కంపార్ట్మెంట్ 11 లీటర్లకు పెంచారు. డ్రైవర్ సీట్ మరియు ఎత్తు ముందు ప్రయాణీకుల రేఖాంశ జరగటం సర్దుబాటు, కాబట్టి అది backrest మరియు సీటు పరిపుష్టి వంపు మార్చడానికి అవకాశం ఉంది. ఈ అన్ని లో, ఒక కారు మరియు లోపాలను ఉంది. పేద ప్రత్యక్షత: విస్తృత సదుపాయం మలుపులు మరియు వెనుక సీటు headrest మీడియం దాదాపు పూర్తిగా సమీక్ష అందకుండా అవలోకనం ముగుస్తాయి. ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ మీద చిహ్నాలు యొక్క సరిపోలని మరియు రంగు వెర్షన్, నారింజ మరియు ఎండ వాతావరణ మీరు సాక్ష్యం అర్థం విధంగా చేతితో యూనిట్ మూసి అవసరం. దీని లోపాలను, చాలా యొక్క సానుకూల ఉన్నప్పటికీ.
నిర్మాణపరంగా, కొత్త వీటో దాని ముందు నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటుంది. మునుపటి అమరిక ఫ్రంట్ వీల్ అడ్డముగా పవర్ప్లాంట్ పారవేయాల్సి చేసింది ఉంటే, గేర్బాక్స్ కొత్త అవతారం మరియు మోటార్ పొడవును ఏర్పాటు మరియు చోదక వ్యవస్థ ఇప్పుడు తిరిగి ఉంది. నుండి వెనుక చక్రాల మళ్ళడం సంభవిస్తుంటాయి, ఇంజనీర్లు ఎలక్ట్రానిక్ భద్రతా వ్యవస్థలు తదుపరి కారు అమర్చారు: ABS, ట్రాక్షన్ నియంత్రణ, బ్రేక్ ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ వ్యవస్థ మరియు అత్యవసర బ్రేక్ వ్యవస్థ EPS. ఒక అడ్డంకి తో ఢీకొన్న మెరుగైన ఆటో బలం. డిఫార్మబుల్ జోన్ ముందు గతి శక్తి యొక్క అత్యంత శోషించడానికి తాకిడి ఆ కేసు ఏర్పాటు. మీరు మరమ్మత్తు కోసం ప్రశ్నలు ఉంటే వీటో మెర్సిడెస్ వీటో రిపేరు పుస్తకాలకు చెయ్యవచ్చు. హౌస్ ఏకశిలా రోడ్ పబ్లిషింగ్ ద్వారా వీటో మరమ్మత్తు మాన్యువల్ 2011 లో ప్రచురించబడింది.
వీటో యూరో -4 ప్రమాణాలకు ఐదు యంత్రాలు కలిగి, ఒక విస్తృత ఇంజిన్ పరిధిలో ఉంది. ఇంజిన్లు మరింత డైనమిక్ మరింత సమర్థవంతమైన, ప్రశాంత మారాయి. డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు మెరుగైన ప్రసార సౌకర్యం మరియు విశ్వాసం అందిస్తుంది. కార్ అమర్చారు స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ అన్ని చక్రాలు కోసం. కోసం ముందు ఆక్సిల్ మౌంట్ స్ప్రింగ్ మద్దతు పొంది వెనుక సస్పెన్షన్ షాక్అబ్జార్బర్స్ తో అంతరం కాయిల్ స్ప్రింగ్స్ ఉపయోగిస్తుంది.
కార్గో మరియు ప్రయాణీకులకు రవాణా కోసం మెర్సిడెస్ బెంజ్ వీటో గొప్ప ఎంపిక. మినీ బస్సు సౌకర్యం మరియు భద్రత యొక్క ఒక మంచి స్థాయి అందిస్తుంది.