కార్ "రెనాల్ట్ trafic": యజమానుల సమీక్షలు, మరియు నమూనా యొక్క సమీక్ష

యంత్రం రెండు ఒక స్పోర్ట్స్ కారు, విశాలమైన, ఒక బస్సు వంటి "స్మార్ట్" వేగంగా, మరియు ఆర్థిక ఉండకూడదు. అయితే, ఒక పూర్తిగా వేర్వేరు యంత్రం యొక్క ప్రయోజనాలు మిళితం సాధించారు అని నమూనాలు ఉన్నాయి. కనీసం కొంత వరకు. అది ఆ "రెనాల్ట్ trafic" సూచిస్తుంది కారు. నేడు మేము తాజా, మూడవ తరం నమూనాను సమీక్షిస్తుంది.

చారిత్రక సమాచారం

ఐరోపాలో, మోడల్ "రెనాల్ట్ ట్రాఫిక్" "వోక్స్వ్యాగన్ ట్రాన్స్పోర్టర్" మరియు "ఓపెల్-ట్రాన్సిట్" యొక్క నమూనాలు పాటు, వాణిజ్య కార్లు మధ్య ఉత్తమ అమ్మకందారుల ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది. రెండవ తరం ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి మరియు విజయవంతంగా 13 సంవత్సరాలపాటు అమ్మడానికి. అయితే, కారు మా భాగం లో అది చాలా బాగా తెలిసిన కాదు. అనేక కారణాలు ఉన్నాయి: ఫ్రెంచ్ కార్ల పట్ల సందేహాస్పదంగా వైఖరి, వ్యక్తిగత ప్రాధాన్యతలను 90 మరియు బలహీనమైన ప్రకటనల ప్రచారం peregonschikov. సంవత్సరాలు గడిచే, మరియు ప్రాధాన్యతలను మారాయి. మరియు ఇప్పుడు, మార్కెట్ ఒక కొత్త "రెనాల్ట్ trafic" నమూనా ప్రవేశించినప్పుడు, ఇది చాలా ఆశగా కూడా మార్కెట్లో సమర్ధిస్తుంది.

ఒక బలమైన పూర్వగామి వైపు నిర్వహించడం మరియు ముఖ్యమైన ఖర్చు అనుమతించక, కారు అన్ని లక్షణాలు మెరుగు ప్రయత్నిస్తున్నారు డెవలపర్ల కొత్త తరం సృష్టిస్తోంది. అదనంగా, నిర్వహణ ఉంది సమితి డిజైనర్లు సవాళ్లు: తగ్గించండి ఇంధన వినియోగం, కానీ ది అదే సమయంలో పెరుగుదల అంతర్గత స్పేస్ మరియు విస్తరించేందుకు ది జాబితా ఉపయోగకరంగా ఎంపికలు.

బాహ్య

ఇది "రెనాల్ట్ trafic" రూపాన్ని తో పరిచయం పొందడానికి సమయం. ప్రతిధ్వని యజమానులు మరియు నిపుణుల సమీక్షలు మోడల్ యొక్క బాహ్య కేవలం మారింది అని కాదు, మరియు నాటకీయంగా మారింది. వాస్తవానికి, పరచడానికి మా హీరో యొక్క చివరి సవరింపు లో మెర్సిడెస్ వీటో ఇప్పటికీ చాలా తక్కువగా ఉంది. అయితే, అతను మరియు ధర బాగా జర్మన్ నుండి. కొత్త "రెనాల్ట్ ట్రాఫిక్", చాలా పెద్ద ముందున్న మరియు మేము చెప్పడానికి కమిటీ, "బస్".

వాణిజ్య, సరుకు మరియు ప్యాసింజర్: రెండవ తరం నమూనా యొక్క ఉదాహరణను అనుసరించి వివిధ వెర్షన్లు అందుబాటులో ఉంది. రంగు పరిధి కూడా గొప్పగా ప్రకాశవంతమైన, తాజా రంగులు చాలా జోడించడం విస్తరిస్తుంది. బ్రైట్ రంగు కాకుండా అసలు "రెనాల్ట్ trafic" ఈ తరగతి కార్లపై అధిగమించాడు. సమీక్షలు యజమానులు ఈ కారు చాలా సరదాగా కనిపిస్తుంది, మరియు అతని మార్గంలో దూరంగా నుండి చూడవచ్చు చెప్పుచున్నాను.

మరియు లోపల ఏమి?

నేను క్యాబిన్ పొందడానికి ముందు, డ్రైవర్ ఒక సమాంతర లేఅవుట్ కలిగి విస్తృత మరియు భారీ తలుపులు, ఘన నిర్వహిస్తుంది ఎదుర్కొంటుంది. అడుగు స్పష్టంగా, అవసరమైన, మార్గం ద్వారా అది లేకుండా, అది రాక్ పాకే నైపుణ్యాలు ఉండాలి. అడ్జస్టబల్ డ్రైవర్ సీట్ ఎత్తును కూడా ఎందుకంటే, తద్వారా డైమెన్షనల్ కార్లు నియంత్రించటం ఒక మంచి పర్యావలోకనం కావాలి కానీ, సంతోషించు లేని ప్రాథమిక వెర్షన్, అందుబాటులో ఉంది. మార్గం ద్వారా, వ్యాఖ్యలు ఎలా చూపించడానికి ఒక పర్యావలోకనం తో, ఏ సమస్య. పెద్ద గవాక్షాలు మరియు ఒక భారీ అద్దం (అర్ధగోళాకార ఆకారం కలిగిన దిగువన రెండు విభాగాలు, తయారు), ఉత్సాహంతో వారి పని భరించవలసి.

ఉపయోగకరమైన ఎంపికలు

కేంద్ర టాప్ అద్దం వెర్షన్లలో రియర్ వ్యూ కెమెరా నుండి డేటా ప్రదర్శించే ఒక LCD స్క్రీన్, ఏర్పాటు చేయవచ్చు. కూడా కారు పార్కింగ్ సెన్సార్లు అందుబాటులో. రెండు ది మొదటి మరియు రెండవ ఎంపిక స్పష్టంగా హర్ట్ ఎందుకంటే ది కార్ చాలా గజిబిజిగా మరియు దూర, ది వెనుక తలుపు రెండుగా విభజిస్తూ ఒక ప్రతికూల ప్రభావం సమీక్ష సెలూన్లో అద్దం.

యంత్రానికి అభ్యర్థనపై పేజీకి సంబంధించిన లింకులు తో బ్రాండ్ సరఫరా చేయవచ్చు మల్టీమీడియా వ్యవస్థ. సరిగ్గా అదే వ్యవస్థ కార్లు "రెనాల్ట్" ఉంచుతారు. కూడా సాధారణ, ప్రాథమిక రేడియో ఇక్కడ ఒక సులభ రిమోట్ కంట్రోల్ కొమ్మ మరియు ఫ్లాష్ కార్డులు కోసం ఒక సాకెట్ ఉంది. మరో USB ఇన్పుట్ డాష్ బోర్డ్ పైన ఉన్న. మీరు ఫోన్ వసూలు అవసరం ఉంటే కాబట్టి, మీరు సంగీతం ఆఫ్ లేదు. అందువలన, దాదాపు అన్ని ప్రస్తుతం ప్రయాణీకుల నమూనాలు లోగాన్, మెగానే లేదా Sandero సంస్థాపించిన ఆ ఎంపికలు, అక్కడ 2015 సమీక్షలు యజమానులు అబద్ధం కాదు మోడల్ "రెనాల్ట్ trafic" లో ఉన్నాయి. ఆటో నిజంగా సౌకర్యవంతమైన గుర్తించాయి. మీరు క్రూజ్ నియంత్రణ అనుకుంటే - దయచేసి. లేదా ఉండవచ్చు మీరు ఒక వ్యవస్థ కావాలి keyless ఎంట్రీ? ఏ ప్రశ్న. మరియు "ట్రాఫిక్" లో మీరు వైపు ఎయిర్బ్యాగ్స్ జోడించడానికి మరియు మడత ప్రయాణీకుల సీటు పట్టిక మారుస్తారు చేయవచ్చు. సాధారణంగా, పరికరాలు ఎంపికపై మీ బడ్జెట్ మరియు అవసరాలను ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, అధికారిక కార్ల అవకాశం ఎవరైనా ఒక బటన్ ప్రారంభంలో ఆజ్ఞాపించును ఉంది.

సమర్థతా అధ్యయనం

ఉపయోగకరమైన ఎంపికలు పరిమితం చేయడానికి ది స్థాయి సౌకర్యం "రెనాల్ట్ trafic". యజమానుల సమీక్షలు ముఖ్యంగా దీర్ఘ ప్రయాణాలు న, చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, ఇది అంతర్గత గూళ్లు, అల్మారాలు మరియు కంపార్ట్మెంట్లు, అన్ని రకాల సమృద్ధి జరుపుకుంటారు. మరియు అన్ని ఈ ప్రాథమిక ఆకృతీకరణ లో, ఉంది. పానీయా డబ్బాలలో కోసం ఒక గూడ ఉన్న డాష్బోర్డ్, ఎగువన. నీటి సీసా మరియు ఒక కప్పు కాఫీ అక్కడ స్థానంలో చేయవచ్చు. సెంటర్ కన్సోల్ సౌకర్యవంతంగా ముడుచుకొని కప్ హోల్డర్ pleases. లాంజ్ కూడా ఒక నాణెం స్లాట్ ఉంది. మొత్తం దుకాణము 14 కంపార్ట్మెంట్లు, 90 లీటర్ల పరిమాణములో ఉంది. వాటిలో ప్రయాణీకుల సీటు కింద ఉన్న 54 లీటర్ కంటైనర్, ఉండవచ్చు.

డాష్బోర్డ్ మూడవ "ట్రాఫిక్" గమనించదగిన మార్చబడింది. గార్డ్ మరింత సౌకర్యవంతమైన ఎనలాగ్ డయల్ ఇది ఎలక్ట్రానిక్ స్పీడోమీటర్ పొందింది. రీడ్ వేగం కనీస సమయం పడుతుంది. చూడలేకపోతే వాంఛనీయ గేర్ మార్పు సమయం సూచించే ఆధారాలు ఉన్నాయి.

ప్రసరణ మరియు ఎయిర్ గుంటలు తమను కూడా మార్చబడ్డాయి. మరియు ఉంటే ప్రయాణీకుల కార్ల అది ఒక విలువ లేని వస్తువు, మినీబస్సు ఉంది - సౌకర్యవంతమైన ప్రతిజ్ఞ. ప్రయాణికుల సగటు సంఖ్య పారవేయడం వద్ద అడుగుల మరియు పైకప్పు మీద నియంత్రణ ప్యానెల్ బ్లోయింగ్ ప్రతిఫలం ఉంది. వెనుక వరుస కూడా deflectors అందిస్తాయి. ఈ అన్ని సౌకర్యవంతమైన అధిక స్థాయి "రెనాల్ట్ trafic" సూచిస్తుంది. యజమానుల సమీక్షలు, అయితే, కిటికీ ప్రయాణికుల విభాగం ventilate అసమర్థత గణనీయమైన లేకపోవడం గా గుర్తించారు. అయ్యో, ముందు రెండు, చెవిటి తప్ప అన్ని విండోస్.

వెనుక వరుస సోఫాలు కాకుండా విస్తృత మరియు వాస్తవంగా ఫ్లాట్లో "Boucicaut" జరిగింది. రెండో వరుసలో ఒక విభాగం ప్రయాణీకులు మూడవ వరుస "రెనాల్ట్ trafic" ఓపెన్ యాక్సెస్ చేయడానికి వంగి ఉంటుంది. సమీక్షలు డ్రైవర్లు ఒక చిన్న వంపు తిరిగి చెప్పే మరియు ఫలితంగా, వెనుక ప్రయాణీకులకు చాలా సౌకర్యంగా సరిపోతుందని కాదు. తిరిగి పాత తరం మీ తల పైన సరిపోదు (కానీ క్లిష్టమైన కాదు) స్పేస్ తో పోలిస్తే నవీకరించబడింది "ట్రాఫిక్" యొక్క కాబిన్,.

సరుకు సామర్థ్యం

సరిగ్గా దాని ముందున్న కాదు ఏమి, అది 1800 లీటర్ల ట్రంక్ సామర్ధ్యం ఉంది. కలిగి మధురంగానూ సోఫా, మీరు చెయ్యవచ్చు పెరుగుదల ఈ ఫిగర్ 3400 లీటర్ల. దీర్ఘ సరుకు (ఫ్రిజ్, అలమరా, మొదలైనవి) రవాణా ఒక అవసరం ఉంటే, సోఫా కేవలం తొలగించవచ్చు. కానీ ఒక సహాయకుడు లేకుండా చెయ్యలేరని అక్కడ - sofas బరువు చాలా పెద్దది. పూర్తిగా ఫ్లాట్ ఫ్లోర్ పొందుటకు ఉపసంహరణే తర్వాత. వెనుక ఆకు తలుపులు లోడ్ / అన్లోడ్ సౌకర్యాలు ఇది 90 లేదా 180 డిగ్రీల వద్ద ఓపెన్ స్వింగ్.

ఇంజిన్స్ "రెనాల్ట్ trafic"

కొత్త "ట్రాఫిక్" కోసం ఫ్రెంచ్ సంస్థ కొత్త తరం టర్బోడీజిల్ విద్యుత్ యూనిట్లు అందిస్తుంది. కేవలం రెండు మోటార్లు. రెండు 1.6 లీటర్ల వాల్యూమ్ కలిగి. 115 హార్స్పవర్ మొదటి శక్తి, మరియు రెండవ - 140 (డ్యూయల్ టర్బోచార్జర్). నివాసస్థానం 300 ఎన్ఎమ్ల టార్క్ను ఇస్తుంది మరియు 100 కిలోమీటర్ల 6.6 లీటర్ల ఖర్చవుతుంది. రెండవ టార్క్ 340 Nm ఇస్తుంది, కానీ 100 కిలోమీటర్ల చొప్పున 5.8 లీటర్ల ఖర్చవుతుంది. మిశ్రమ రీతిలో వినియోగం డేటా. వాస్తవానికి, తయారీదారు ప్రకారం వినియోగం గణాంకాలు ఖాళీగా క్యాబిన్ కలుపుకొని ఉంటాయి. మీరు చూడగలరు గా, ఈ తరం లో ఏ "రెనాల్ట్ trafic" గ్యాసోలిన్ ఉంది. యజమానుల సమీక్షలు అటువంటి కారు కోసం పెట్రోల్ యూనిట్లు అవసరం లేదని సూచిస్తున్నాయి.

మూడవ "ట్రాఫిక్" ఇది "రెనాల్ట్" ప్రతినిధులు ప్రకారం, ఎక్కువ 10 శాతం ఇంధన వినియోగం తగ్గిస్తుంది ECO బటన్ ఉంది. ఈ ఫంక్షన్ యొక్క ప్రధాన పని - "ఆఫ్ చాప్" గరిష్ట టార్క్ బార్. కనుక ఇది చేయాలి సిద్ధాంతం, కానీ ఆచరణలో, సౌకర్యవంతమైన రైడ్ అనువదించవచ్చు లోకి వినియోగం 7 8 లీటర్ల.

"ఎకో" కారు పని, ముఖ్యంగా ఎయిర్ కండిషనింగ్, చాలా నిదానం వేగం కధ లో. అందువలన, ఈ మోడ్ యొక్క ఉపయోగం, సమర్థించడం సాధారణ త్వరణం "ట్విస్ట్" స్పష్టంగా పొదుపు దారి లేని ఇంజిన్, కష్టం వస్తుంది ఎందుకంటే. మీరు స్థిరమైన వేగంతో వెళ్ళి అది రోడ్డు మీద లేదా ట్రాఫిక్ స్ధితి లో ఉండటం వల్ల, ఆర్థిక మోడ్ తగిన ఉన్న వార్తలు. వాస్తవానికి, యువ ఇంజిన్ ఒక బిట్ నిదానం వెళ్తాడు. కానీ టాప్ ఎండ్ ఇంజిన్ ఇన్స్టాల్ టర్బైన్ "రెనాల్ట్ trafic", గొప్పగా డైనమిక్స్ ప్రభావితం చేస్తుంది.

ప్రసార

"రెనాల్ట్ trafic" (పరికరాలు పట్టింపు లేదు) ఆరు స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ అమర్చారు. వంటి befits యంత్రాలు తొలి ప్రసారాలు, క్లుప్తంగా మారారు. ఒక ఆరవ ముఖ్యంగా రోడ్ మీద ఉపయోగపడుతుంది. మరియు దృశ్యాలు తరలించడానికి స్పష్టత ప్రామాణిక చాలా తక్కువగా ఉంది, అయితే ఫ్రెంచ్ కార్ల పరిశ్రమలో ద్వేషము కారణం కాదు. పునఃస్థితి వ్యవస్థ కారణంగా సురక్షితంగా ఏ వాలుపై తాకిన చేయవచ్చు. ప్రాథమిక వెర్షన్ యాంటీ-లాక్ వ్యవస్థ ఉంది, మరియు ఒక రుసుము మీరు శరీరం పెరగడానికి తొలగిస్తుంది ఇది ట్రెయిలర్, ఉన్నప్పుడు వెళ్ళుట సహాయం మరియు ESP వ్యవస్థ పొందవచ్చు.

రోడ్డు మీద

డైనమిక్స్ ఇప్పటికే సౌకర్యం మరియు నిర్వహణ గురించి మాట్లాడటానికి వీలు వెల్లడించాయి. కూడా 130 km / h ఫ్రంట్ వేగముతో మీరు సురక్షితంగా మాట్లాడవచ్చు మంచి ఇన్సులేషన్ మరియు ఇంధన వినియోగం ఒక ఆహ్లాదకరమైన ఫిగర్ మీరు జాగ్రత్త తీసుకున్న ఆ భావన సృష్టిస్తుంది. నియంత్రణ ప్రకారం, కోర్సు, కారు ఇప్పటివరకు కారు నుండి, కానీ అది చాలా బాగా వెళ్తాడు, మరియు ముఖ్యంగా - విధేయతతో మరియు స్పష్టమైన. విజయవంతమైన సస్పెన్షన్ ట్యూనింగ్ మరియు పెద్ద కదలికలు హాయిగా కూడా కదలికలో మా నిర్దిష్ట మార్గం. కానీ ఇది కేవలం ముందు కూర్చొని ఆవేదన.

రేర్ ప్రయాణీకులను "రెనాల్ట్ trafic" (డీజిల్), కోర్సు యొక్క, ఇటువంటి సౌకర్యాన్ని పొందలేము. పూర్తిగా దృఢమైన లోడ్ ఉన్నప్పుడు కూడా ఇప్పటికీ వణుకు. మరియు అది యంత్రం యొక్క ఈ తరగతి సాధారణ ఉంది. "ట్రాఫిక్" ట్రక్ ఒక కుటుంబం వంటి ఉంటుంది, మరియు, కానీ "కోర్ వ్యాపార" ప్రభావం కలిగి ఉంటాయి. వెనుక సస్పెన్షన్ అధిక భారాలకు రూపొందించబడింది. అందువలన, కారు యొక్క బహుముఖ ప్రజ్ఞను ధర వెనుక ప్రయాణికుల సౌకర్యం వద్ద వస్తుంది.

మార్కెట్ అవకాశాలు

"రెనాల్ట్ trafic" (డీజిల్), దాని ముందు కంపెనీ గూడులో వాణిజ్య లైన్ లో స్థానాన్ని పొందాడు, కానీ అతను ఒక ఉత్తమఅమ్మకాల చేరతానని - అస్పష్టంగా ఉంది. ఫ్రెంచ్ ఉత్పత్తి మార్కెట్ నాయకులు పోటీ కష్టం అవుతుంది. ముఖ్యంగా ఫోర్డ్ మరియు వోక్స్వ్యాగన్ సంస్థలు కూడా ప్రజా ఆవిష్కరణలు ప్రోత్సహిస్తోంది అని. సో ఫ్రెంచ్ కొత్తదనం కేవలం ప్లే పొందలేము. అయితే, నేటి కథ హీరో దృష్టిని అర్హురాలని. యాదృచ్ఛికంగా, కారు ధర 25.5 వేల డాలర్ల మార్క్ తో మొదలవుతుంది. ది కొత్త "ట్రాన్స్పోర్టర్", ఉదాహరణకు, ఒక 2-లీటర్ వెర్షన్ ఖర్చులు 38 వేల.

నిర్ధారణకు

ఈ రోజు మనం తెలిసిన కారు మూడో తరానికి "రెనాల్ట్ trafic". ఫోటోలు, సమీక్షలు మరియు నిపుణుడి అంచనా కారు గురించి ఒక మంచి ఆలోచన పొందడానికి సహాయపడింది. సమీక్ష అప్ మొత్తానికి, మేము మునుపటి తరం పోలిస్తే కారు, ముందుకు ఒక పెద్ద అడుగు చేసింది చెప్పగలరు. అతను మరింత ఆసక్తికరమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన మారింది. కార్గో లక్షణాలు కూడా పెరిగాయి. ఇది నిజంగా మీరు ఏ సమస్యలు పరిష్కరించడానికి అనుమతిస్తుంది బహుముఖ కారు. ఒక nezhalko మరియు దీనిని క్లిక్ ఇంధన ప్రవాహాన్ని తో పని వెళ్ళండి. ఫ్రెంచ్ ఏమి లంచం తెలుసు. బహుశా భవిష్యత్తులో అది "రెనాల్ట్ trafic" 1.9 ఉంటుంది. యజమానుల సమీక్షలు, అయితే, మోటార్ 1.6 టర్బో చాలా ఆవేశం చాలా తగినంత అని చూపించు.