కారు శరీర ప్రధాన రకాలు

మీరు ఏ రకాల గురించి ఒక ఔత్సాహిక motorist అడిగితే కార్ల సంస్థలు తెలియడానికి, అది అతను కాదు, కంటే ఎక్కువ ఐదు ఎంపికలను జాబితా అవకాశం ఉంది. ఉదాహరణకు, ఒక పికప్, స్టేషన్ వాగన్, హ్యాచ్బ్యాక్, సెడాన్, కన్వర్టిబుల్ కోసం ... బహుశా కొన్ని ఇప్పటికీ "hartop" లేదా "రోడ్స్టర్" యొక్క పేరు, గుర్తు ఈ నమూనాలు అంశాల గురించి చర్చ అవకాశం ఉన్నప్పటికీ. నిజానికి, మినహాయించి బస్సులు మరియు ట్రక్కుల మృతదేహాలు ఒక డజను కంటే ఎక్కువ పూర్తిగా వేర్వేరు వైవిధ్యాలు, మరియు ఉన్నాయి.

వాహనాల వర్గీకరణ శరీర రకం ద్వారా

సెడాన్

ఈ అత్యంత ప్రజాదరణ ఉంది శరీర రకం. ఇది సీట్లు మరియు రెండు వరుసలు అందిస్తుంది ఒక 4-డోర్ల మరియు రెండు-డోర్ల.

టూరింగ్

ఒక సెడాన్ వంటి శరీరం కార్లు ఈ రకం, కానీ దాని పైకప్పు tailgate లోకి ఇక మరియు సజావుగా ఉంది. యూనివర్సల్ ప్రాథమికంగా సీట్లు 2 వరుసలు అమర్చారు, కానీ 3-వరుసగా మోడల్ కూడా ఉన్నాయి. శరీరం యొక్క ఈ రకం వాహనాలు మొదటి ఉత్పత్తి 1928 లో కంపెనీ "ఫోర్డ్" ప్రావీణ్యం ఉంది.

వాన్

"మడమ" రూపంలో సీట్లు ఒకటి వరుస ప్యాసింజర్ కారు, రవాణా కోసం ఉద్దేశించిన. మొదట్లో, తన శరీరం విభజనను, ఏ కిటికీలతో ప్రయాణికుల విభాగం నుండి వేరు. 80 మధ్యకాలం నుంచి కార్ల సంస్థలు ఈ రకమైన ఇప్పటికీ అందుబాటులో ఉన్నప్పటికీ, తొలగించగల సీట్లు మరియు ప్రక్క విండోస్ తో కూడి ఉండటం, మరియు "చెవిటి" నమూనా ప్రారంభమైంది.

హ్యాచ్బ్యాక్

బహుముఖ - వస్తువుల రవాణా కోసం ఆదర్శ, కానీ ఈ కార్లు రూపాన్ని కార్ అందరి అభిరుచికి లేని ఒక ట్రక్కు కొంతవరకు గుర్తుచేస్తుంది. ఈ కనెక్షన్ లో, డిజైనర్లు మరియు స్టైలిష్ మరియు కాంపాక్ట్ చూడండి అని ఒక కారు సృష్టించే ఆలోచన, మరియు ట్రంక్ ఆకట్టుకునే ఉండేది. ఒక హాచ్బాక్ - కారు శరీరం యొక్క ఈ రకం మరొక ఎంపికను నింపుతూనే ఉన్నాయి. అతను ఒక చిన్న వెనుక వంపు ఉంది, మరియు ఎటువంటి సామాను కంపార్ట్మెంట్ నిలబడి. మూడు తలుపులు డోర్లు (2 ప్రధాన తలుపు + tailgate) మరియు అయిదు డోర్ల (4 + 1) ఉన్నాయి.

కంపార్ట్మెంట్

ఈ నమూనాలు సొగసైన క్రీడలు శరీరం. వారు రెండు తలుపులు మరియు కారణంగా క్యాబిన్ వెనుక తక్కువ పైకప్పు మరియు తగ్గినప్పుడు ఇది తగ్గిపోతుంది సౌకర్యం ప్రగల్భాలు కాదు సీట్లు రెండవ వరుస కలిగి ఉంటాయి.

రోడ్స్టర్

సీట్లు ఒకటి వరుసగా మరియు మృదువైన కన్వర్టిబుల్ టాప్ తో కార్లు. అత్యంత వేడి వాతావరణం దేశాలలో.

గుర్రపుబండి

ఒక మడత పైకప్పు ఒక ఓపెన్ టైప్ శరీరం తో మోడల్స్, అలాగే తలుపులు మరియు సైడ్ Windows యొక్క స్థిర ఫ్రేమ్లను. ఈ నిర్మాణం కన్వర్టిబుల్ శరీర పొడవైన సీటు గల బేరింగ్ కెపాసిటీ భిన్నంగా ద్వారా.

కారును

ఈ కార్లు ఎగ్జిక్యూటివ్ తరగతి చెందిన, అటెండెంట్స్ అందరూ (డ్రైవర్) మరియు దృఢమైన గోడ విభజించబడింది VIP-వ్యక్తులు ప్రయాణీకుల క్యాబిన్ సీట్లు రెండు వరుసలలో కనీస, మరియు కంపార్ట్మెంట్ కలిగి.

పికప్

బహిరంగ సరుకు - డబుల్ వర్ణించవచ్చు, డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణికుల విభాగం, మరియు రెండవ అందులో ఒకటి సగం ప్రయాణీకుల శరీరం లో "కట్". స్వరూపం ఒక చిన్న పికప్ ట్రక్ పోలి. ఈ రకం యొక్క విజృంభణ కార్లు యొక్క రకమైన ఇప్పుడు అమెరికాలో ఎదుర్కొంటున్నాము. వారు మాత్రమే యువ ప్రజలలో రైతులు బాగా ప్రసిద్ధి, కానీ కూడా ఉన్నాయి.

వ్యానును

దేశీయ కార్ల యజమానులు minivans బస్సులు అని. ఇంకా కార్ల సంస్థలు ఈ రకమైన పెంచడం పరిగణలోకి తీసుకున్నారు. ప్రధాన లక్షణం ఒక కాంపాక్ట్ పరిమాణం minivans గరిష్ట సరుకు మరియు ప్యాసింజర్ లోడ్ సామర్ధ్యం.

క్రాస్ఓవర్

ఈ వాహనాల ప్రధాన లక్షణాలు వారి అధిక సీటింగ్ పొజిషన్ని, అధిక గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ మరియు అధిక పైకప్పు ఉంది. చాలా తరచుగా, క్రాస్ ఓవర్లు నాలుగు చక్రాల కలిగి ఉంటాయి, కానీ కఠినమైన భూభాగాలపై ఆ కోసం రూపొందించిన మరియు "SUV" అనే పేరు రాలేదు.