ఓపెల్ సెనేటర్: వివరణలను మరియు వివరణ

జర్మన్ సంస్థ "ఓపెల్" గత శతాబ్దం చివరలో ఉత్తమ నమూనాలు ఒకటి ఓపెల్ సెనేటర్. ఈ వెస్ట్ జర్మన్ హై ఎండ్ కార్. ఆయన 15 సంవత్సరాల వెలుగులో వచ్చింది - 1978 నుండి 1993 వ సంవత్సరం వరకు. కారు GM పేరుతో ఒక యూరోపియన్ ప్రధాన కార్పొరేషన్ ఉంది. మరియు మోడల్ "ఓపెల్ రెకోర్డ్" కంటే ఒక అడుగు ఎక్కువగా ఉంది. తదనంతరం, "ఒమేగా." ఏర్పాటు మరియు ఇది వాహనం యొక్క అంతర్నిర్మిత కూపే "మోంజా" ఆధారంగా గమనించాలి.

"A" జనరేషన్

ఈ లేఖ "A" తో సూచిస్తారు ఇది మొదటి నమూనా తరం ఉంది. రెండవ 1978 మరియు 1987 - ఈ నమూనాలు 9 సంవత్సరాలు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. అన్ని సమయం ఉత్పత్తి కోసం రూపొందించారు, 130 000 కాపీలు విక్రయించబడింది.

నిజానికి, కారు ఓపెల్ సెనేటర్ మొదటి తరం - "ఓపెల్ రికార్డ్ E" ఉంది. దీని తేడా - పొడవైన చక్రాల ఆధారిత. అలాగే ఈ మోడల్ కోసం ఆరు సిలిండర్ల ఇంజన్లకు కొత్త సమయం సెట్. కానీ మహత్తర లక్షణం - ఒక ఆరు వైపు కిటికీలు. గతంలో, కేవలం నాలుగు ఉన్నాయి. "ఓపెల్ మోంజా" అని అదే వేదిక మోడల్ ఉత్పత్తి మరో ఆసక్తికరమైన గమనిక.

UK లో, ఓపెల్ సెనేటర్ వాక్స్హాల్ రాయల్ అని పిలిచేవారు. కూడా దక్షిణ ఆఫ్రికా లో కారు పంపిణీ. "చేవ్రొలెట్ సెనేటర్" అనే మోడల్ ఉంది. కేవలం 1982 తరువాత అది "ఓపెల్" గా నామకరణం చేశారు. దక్షిణ కొరియాలో, అది "డావో ఇంపీరియల్" ఉంది. పవర్ట్రెయిన్ కమోడోర్ అని ఇంజిన్ నమూనా యొక్క ఒక మెరుగైన వెర్షన్. ఇది సిలిండర్లలో రెండు కవాటాలు కలిగి verhnevalnye ఎవరు 6-సిలిండర్ లో లైన్ ఇంజిన్లు ఉంది. అత్యంత శక్తివంతమైన వెర్షన్ 3-లీటర్ల యూనిట్ ఉన్నాయి. ఆమె వంద 215 km / h మరియు వరకు వేగవంతం కాలేదు - కేవలం 8.5 సెకన్లలో.

ఆధునీకరణ

1982 లో, ఓపెల్ సెనేటర్ రూపాంతరం. తరచుగా, ఈ మోడల్ "A2" నిలబడటానికి. (Chromed ఉపయోగపడేది) బాహ్య మార్పులు క్రొత్త ఆప్టిక్స్ గుర్తించవచ్చని మధ్య (మరొక రూపం, ప్లస్ ఒక పెద్ద పరిమాణం), మరియు ఒక మాట్టే నలుపు ముగింపు. ఇంకా మార్చుకుని సెలూన్లో.

మరింత ముఖ్యమైన మార్పులు కార్లు టోపీలు కింద 2.2 మరియు రెండు లీటర్ల 4-సిలిండర్ ఇంజన్లను కనిపించడం ప్రారంభమైంది గమనించాలి చేయవచ్చు. గతంలో, వారు "సెనేటర్" నమూనా లేదు. ఒక 6-సిలిండర్ కొంచెం అభివృద్ధి - బోష్ నుండి దాని ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను అమర్చారు. కూడా 2.8 లీటర్ ఇంజన్ ఉత్పత్తి ఆగిపోయింది.

ఇది ఆ పేరు మోంజా GSE కింద విడుదల క్రీడా వర్షను తరం ఆధారంగా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. ఆమె ఒక ట్రంక్ స్పాయిలర్, Recaro సీట్లు, డిజిటల్ సాధన మరియు ఒక సొగసైన అంతర్గత, నల్లటి నొందెను.

జనరేషన్ "B"

చివరి ఎనభైలు, ఒక కొత్త ఓపెల్ సెనేటర్. 1988 సంచికలో 1987 లో ప్రారంభించబడింది, అయితే, కారు ప్రజాదరణ పొందిన ఒక సంవత్సరం. బాహాటంగా, "ఒమేగా", మాత్రమే వెనుక రూపాంతరం ఈ మోడల్. ఆస్ట్రేలియాలో ఇది ఈ యంత్రం ఆధారంగా పేరు హోల్డెన్ కమోడోర్ VN డైమ్లెర్ కార్లు ఉత్పత్తి చేసే ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.

మోటార్లు నిజానికి దాని ముందున్న మాదిరిగానే ఉన్నాయి. కానీ అప్పుడు 24-వాల్వ్ 3 లీటర్ 204-hp ఇంజిన్ను వచ్చింది. కారు "ఓపెల్", ఈ యూనిట్ రూపాన్ని తర్వాత, ఒకసారి సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారులు దృష్టిలో పెరిగింది. ఇది ఈ మోడల్ తరుచుగా బ్రిటిష్ పోలీసు కోసం కొనుగోలు అని ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.

కానీ ఒక CD పరికరాలు యొక్క కాంతి అవుట్పుట్ లో, 1987 నుండి ప్రారంభమయ్యాయి. ఇటువంటి నమూనా లో 3 లీటర్ ఇంజన్, గాలి కండిషనింగ్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ట్రిప్ కంప్యూటర్ మరియు వెనుక సస్పెన్షన్, ఆటోమేటిక్ క్లియరెన్స్ మద్దతు అమర్చారు. కూడా ఒక సప్లిమెంట్ ఇచ్చింది తోలు లోపలి వంటి.

యొక్క లక్షణాలు

కారు ఓపెల్ సెనెటర్ ఒక ఆలోచన కోసం ప్రత్యేకతలుగా మరింత చెప్పండి ఉండాలి. మొదటి తరం నిజానికి "యంత్రం" అన్ని నమూనాలు చాలు కలిగి ఉంటుంది. ఒక "మెకానిక్" - క్రమం కింద. బలహీనమైన 2.5 లీటర్ ఇంజిన్. మూడు లీటర్ల రెండు ఇతర ప్రముఖుల వాల్యూమ్. ఫ్రంట్ స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ సెట్ "McPherson". బిహైండ్ అది కూడా వాలుగా లేవేర్ మీద స్వతంత్ర. ఇంకా ఈ నమూనాలు ఒక యాంప్లిఫైయర్ అమర్చారు డిస్క్ బ్రేకులు కలిగి. వెంటిలేషన్ డిస్కులను ఫ్రంట్ సెట్. యాదృచ్ఛికంగా, మిశ్రమ లోహ మరియు మిశ్రమం. వెనుక వైపున, అయితే, అది unventilated ఉంది. అయితే, బ్రేక్ సిస్టమ్, మార్గం ద్వారా, చాలా సమర్థవంతంగా ABS లీగ్లలో ఉంది.

రెండవ తరం కూడా మంచి పనితీరు ప్రగల్భాలు ఉండవచ్చు. ఈ నమూనాలు అంతర్గత మరియు పుష్కల సౌకర్యవంతమైన సీటింగ్ మరింత విశాలంగా ఉన్నాయి. మార్గం ద్వారా, కుర్చీ ఇది కారణంగా సీట్ల కుషన్, backrest ఎత్తు మరియు వంపు ల్యాండింగ్ స్థానాన్ని మార్చడానికి సాధ్యమవుతుంది, వివిధ నియంత్రణా అమలుచేయాలని నిర్ణయించింది. పార్శ్వ మరియు కటి మద్దతు కూడా కోణం సర్దుబాటు.

ఎంపిక ఒక 5-స్పీడ్ "మెకానిక్స్" లుగా అందించబడుతున్నాయి, మరియు 4-బ్యాండ్ "ఆటోమేటిక్" జరిగినది. రెండవ తరం శక్తి ఉపకరణాలు, ఉంది పవర్ స్టీరింగ్, లేతరంగు గాజు, ఫాగ్ ల్యాంప్స్ మరియు velor అంతర్గత. మరియు మోడల్ అభివృద్ధి ధ్వని ఇన్సులేషన్ కలిగి ఉంటుంది.

ఖర్చు

ఇప్పుడు ఈ కారు చాలా చౌకగా ఉంటుంది. మీరు కోర్సు యొక్క, చూడవచ్చు, తప్ప, వేలాది ఒక జంట కోసం కొనుగోలు చేయవచ్చు. అరుదైన మోడల్ ఎందుకంటే. కాబట్టి సాధారణ కాదు, ఉదాహరణకి, "వెక్ట్రా" గా. 100-150 000 - ఒక ఎక్కువ లేదా తక్కువ ఆమోదయోగ్యంగా స్థితిలో మోడల్, వారు ఇక్కడ 40 వేల ఖర్చు చక్కటి ఆహార్యం చెప్పటానికి, "ఫ్లై న". అత్యంత 204-హార్స్పవర్ ఇంజిన్, "ఆటోమేటిక్", జినాన్ హెడ్లైట్లు, సన్రూఫ్ మరియు తక్కువ కంటే 75 వేల కిలోమీటర్ల మైలేజ్ తో.

సూత్రం లో, ఒక మంచి కారు. అర్థం వ్యక్తుల కోసం వ్యసనపరులు కోసం ఒక కారు - యజమానులు అది చెప్పడము. ఇది బాగా సమావేశమై తక్కువ నిర్వహణ, నమ్మకమైన, మరియు ఈ వేటి ఒక వ్యక్తి, అవసరం ప్రతి రోజు కోసం ఒక కారు అవసరం ఉంది.