ఎలా మరియు మార్చడానికి ఎప్పుడు బ్రేక్ మెత్తలు: వివరణ, లక్షణాలు మరియు భర్తీ సిఫార్సులు

ప్యాడ్ రాష్ట్ర డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల భద్రత ఆధారపడి ఉంటుంది. బ్రేక్ మెత్తలు మార్చడానికి ఉన్నప్పుడు కారు యజమాని తెలుసుకోవాలి. కోర్సు యొక్క, ఆ సరఫరా జీవితం డ్రైవింగ్ శైలి మరియు పరిస్థితులు యొక్క నాణ్యత పై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటాయి. కానీ, బ్రేకింగ్ పనితీరును నిర్వహించడానికి వాటిని కోసం దగ్గర మానిటర్ అవసరం. బూట్లు జీవితం, వారి సొంత ప్రత్యామ్నాయంగా ప్రభావితం ఏమి చూద్దాం.

రిసోర్స్ బ్రేక్ మెత్తలు

ఈ అంశాల దుస్తులు రేటు పరిస్థితులు డ్రైవింగ్ వారు తయారయ్యే పదార్థం, మరియు రాపిడి లైనింగ్స్ నాణ్యత, బ్రేక్ సిస్టమ్ స్థితి సిలిండర్లు ఆధారపడి ఉంటుంది. మరమ్మత్తు దుకాణాలు మరియు కారు యజమానులు అనుభవం మెకానిక్స్ ఎంతకాలం మీరు బ్లాక్ నిర్వహించగల తెలుసు. బాగా, వనరుల కోసం, అది సుమారు మైలేజ్ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. ద్వారా తరలిస్తుండగా మెత్తలు కూడా వాహనం కోసం డాక్యుమెంటేషన్ చూడవచ్చు. ప్యాడ్స్ ధరించడం మరియు కూడా బ్రేక్ రకం ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, డిస్క్ వ్యవస్థలు కోసం అర్థం వనరు 50 వేల 80 కిలోమీటర్ల నుండి కావచ్చు.

ఏం కోసం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది డ్రమ్ బ్రేక్ జీవితం అదే గురించి, క్రింద వెనుక ఇరుసు మీద లోడ్ ఉన్నప్పటికీ. సేవ జీవితం కూడా డ్రైవర్ అనుభవం ఉనికి మీద అలాగే డ్రైవింగ్ ప్రవర్తన, ఉపయోగించిన కారు దీనిలో పరిస్థితులు ఆధారపడి ఉంటుంది. ముమ్మరంగా తరచూ వేగవంతం మరియు బ్రేక్ ఉంటే, అటువంటి డ్రైవింగ్ గొప్పగా వనరు తగ్గిస్తుంది. తరచుగా, అబ్బాయిలు మరియు అమ్మాయిలు, కేవలం తన కారు చక్రం వద్ద కూర్చుని చేసిన, గురించి మర్చిపోతే పార్కింగ్ బ్రేక్ , మరియు చేర్చబడిన హ్యాండ్బ్రేక్ తో వెళ్ళవచ్చు. ఈ ఉత్తమ మార్గం వనరు బ్రేక్ భాగాలను ప్రభావితం లేదు. దీర్ఘ అవరోహణలు న బ్రేకింగ్ దీర్ఘ బ్లాక్స్ యొక్క రాష్ట్ర ఒక చాలా మంచి ప్రభావం. ఎంత తరచుగా మెత్తలు మార్చడం ఎలా? భర్తీ దుస్తులు స్థాయిని బట్టి చేపట్టారు చేయవచ్చు. కానీ అది ఒక ప్రత్యేక వాహనం యొక్క తయారీదారు సిఫార్సు సంస్థాపన చేసేందుకు ఉత్తమం. సర్వీస్ పుస్తకాలు , ఈ విధానం 60 వేల కిలోమీటర్ల రన్ నిర్వహించారు ఉండాలి. ఆచరణలో, ఈ రన్ షూ సాధారణ స్థితిలో గాని ఇప్పటికే లేదా ఇప్పటికీ ధరించవచ్చు అవుతుంది.

వ్యాధి స్థితిని

SRT నిర్ధారణ ఘర్షణ లైనింగ్ యొక్క మందం కొలవడం ద్వారా అమలు.

ఈ కారు కోసం ఒక అంతస్తు వ్యవస్థాపించబడిన. కారు లిఫ్ట్ జాక్, లేదా కారు ఒక వైపు వెంటనే ఒక లిఫ్ట్ లో ఉంచుతారు. అప్పుడు చక్రం యంత్ర భాగాలను విడదీయు, మరియు ప్రాపు ఉపయోగించి లైనింగ్ మరియు డిస్క్ యొక్క మందం కొలుస్తుంది. ప్యాడ్ మందం కంటే తక్కువ 2 మి.మీ., అప్పుడు భర్తీ చేయాలి. అలాగే నిర్ధారణ సమయంలో డిస్క్ లేదా డ్రమ్ యొక్క స్థితిని తనిఖీ. మందం ఒక నిర్దిష్ట స్థాయి కంటే తక్కువ ఉంటే, అప్పుడు అంశం కూడా భర్తీ ఉంది.

స్టేషన్లు మరియు కొలిచే సాధన లేకుండా డయాగ్నోసిస్

బ్రేక్ మెత్తలు మార్చడానికి అర్థం చేసుకోవడానికి, మీరు సేవకు ట్రిప్ లేకుండా చేయవచ్చు. సమయం అయింది, మరియు లైనింగ్ దృశ్య తనిఖీ ద్వారా సాధ్యం క్షీణించింది అర్థం చేసుకోవడానికి. ప్రత్యేక లేబుల్ న మీరు సులభంగా ఘర్షణ లైనింగ్ ఇప్పటికే చాలా ధరిస్తారు అని అర్థం ఉంటుంది. నిపుణులు కూడా విస్తరణ ట్యాంక్ లో బ్రేక్ ద్రవం స్థాయి చూడటానికి సిఫార్సు చేస్తున్నాము. అది గణనీయంగా తగ్గింది ఉంటే, బ్రేక్ డిస్క్ లేదా ప్యాడ్ అవుట్ ధరిస్తారు మరియు తక్షణ భర్తీ అవసరం. మరమ్మత్తు ఆలస్యం లేదు - అది మీ భద్రత ఉంది. బ్రేక్ మెత్తలు మరియు వివిధ మారుతున్న మీరు తనిఖీ చేయవచ్చు.

ఈ 80 km / h వరకు పంచి, ఆపై అత్యవసర బ్రేకింగ్ నిర్వహించడానికి యంత్రం అవసరం. బ్రేక్ సిస్టమ్ ధరించటం పెడల్ మీద బీటింగ్ ఇత్సెల్ఫ్. కానీ ఇక్కడ ఇప్పటికీ కాకుండా డ్రైవ్ ధరిస్తారు. తినుబండారాలు బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ స్థానంలో ఆసన్న అవసరాన్ని ఒక సిగ్నల్ బ్రేకింగ్ ప్రక్రియ మరియు పెడల్ ప్రవర్తనలో మార్పు ఉండవచ్చు. ఉదాహరణకు, కారు బ్రేకులు గణనీయంగా లేదా మామూలు కంటే ఆలస్యం, అది ఆలోచిస్తూనే విలువ. డిస్కులను ఉపరితలంపై లక్షణం ధూళి పేళ్ళు తో ఏర్పాటు చెయ్యవచ్చు. మెటల్ చర్మపు ప్రేలుడు తగ్గించే ప్రక్రియలో స్పష్టంగా మెటల్ వేగం విన్న ఉంటే, అప్పుడు అది ఇన్స్టాల్ లైనింగ్ యొక్క మందం మరియు రాపిడి పొర చాలా ఉనికిని శ్రద్ద మద్దతిస్తుంది.

రాష్ట్ర నియంత్రణ ప్యాడ్ వ్యవస్థ

అనేక ఆధునిక కార్లు ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్లను కలిగి ఉంటాయి.

వారు పూర్తిగా యజమాని యొక్క శ్రద్ధ వహించడానికి. అనేక మార్చడానికి ఎలా బ్రేక్ మెత్తలు ప్రత్యేక సెన్సార్లు కంప్యూటర్ ఇత్సెల్ఫ్, మరియు అతను డ్రైవర్ ఈ సమాచారాన్ని తెస్తుంది. వివిధ మోడళ్లపై, వారు కేవలం ఒక క్లిష్టమైన దుస్తులు మరియు భర్తీ ప్రస్తుతం అవసరమైన సూచించవచ్చు.

సెన్సార్ నిర్మాణం మరియు పని సూత్రం

మూలకం చాలా కేవలం అమర్చబడింది - పాచ్ లో మెటల్ తయారు ఒక సాఫ్ట్ కోర్ ఉంది. దుస్తులు స్థాయి క్లిష్టమైన అనుకూలంగా ఉంటే, అప్పుడు అతను ప్రారంబిక సర్క్యూట్ అవుతుంది. సంబంధిత హెచ్చరిక సిగ్నల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ మీద. కానీ సెన్సార్ ఇన్స్టాల్ కూడా, అది ఒక ప్రత్యేక నిబంధన పరిగణలోకి అవసరం. అతను సరిగ్గా ప్రతిసారీ ప్రేరేపించిన లేదు. కొన్నిసార్లు గ్లిచ్చెస్ మరియు తప్పుడు పాజిటివ్ ఉన్నాయి. ఈ పరిస్థితి కారణంగా బ్రేక్లు తేమ పరిచయం ఉంటాయి వాస్తవం ఉంది. ఫలితంగా తుప్పు ఉంది. మరియు అది విఫలం సెన్సార్లు ఎందుకంటే. చాలా సురక్షితమైన - ఇది దృశ్య తనిఖీ కోసం బ్రేక్ మెత్తలు మార్చడానికి ఉన్నప్పుడు తెలుసు ముఖ్యం.

ప్రతిస్థాపించే ముందు

ప్యాడ్ వ్యవస్థాపించడం ద్వారా వ్యవస్థలో అన్ని యంత్రాంగాలను మరియు నోడ్స్ రాష్ట్ర విశ్లేషించి ఉండాలి.

బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క పరిస్థితి తనిఖీ నిర్ధారించుకోండి. ఇది ఒక ప్రాపు తో దాని మందం కొలిచే సంతృప్తి పరుస్తుంది. అలాగే, డిస్క్ ఉపరితలం undamaged ఉంది, మరియు మూలకం కూడా వైకల్యంతో లేదు నిర్ధారించుకోండి తప్పుగా ఉంటుంది లేదు.

భర్తీ ప్రక్రియ

మార్చడానికి ముందు మెత్తలు ఒక జాక్ లేదా లిఫ్ట్ ఫంక్షన్ నుండి ఏ మద్దతు అవసరం. మీరు కూడా సాధనాల కలుపు మరియు సెట్ అవసరం. తదుపరి - కారు ముందు సమావేశాన్ని కుడి చేతి తో వీల్ కూల్చి, బ్రేక్ గొట్టం చేద్దామని. ఆ తరువాత అంటే wheelbrace ద్వారా పిస్టన్ నొక్కండి. ఈ సందర్భంలో బ్రేక్ ద్రవం స్థాయి పెరుగుతుంది అని మర్చిపోతే లేదు. ఇది విస్తరణ ట్యాంక్ మానిటర్ అవసరం.

తదుపరి ప్రాపు కూల్చి. ఇది చేయటానికి, బోల్ట్ మరియు బ్రాకెట్ మరను విప్పు. తదుపరి మీరు మెత్తలు స్థానంలో. మొత్తం వ్యవస్థకు తరువాత వ్యతిరేక వెళుతున్న.

మార్చడానికి ఎలా వెనుక బ్రేక్ మెత్తలు

ఇక్కడ, ప్రతిదీ కష్టం - అల్గోరిథం వివిధ మోడళ్లకు దాదాపు అదే మరియు కార్ల చేస్తుంది. కారు జాకింగ్ నిష్క్రియాత్మకంగా కుడి చక్రం. అప్పుడు, పిన్స్ ముడుచుకున్న స్థావరంలో డ్రమ్ పూర్తిగా తొలగించారు. ఈ ఉత్తమ ఒక సుత్తి తో డ్రమ్ మీద నొక్కడం ద్వారా జరుగుతుంది.

మరింత వసంత స్ట్రిప్ తో నిశ్చితార్థం నుండి వెనక్కి, మరియు అన్ని యొక్క మొదటి ఉన్నత వసంత తొలగించండి. అప్పుడు మాత్రమే తక్కువ. ఆపై ముందు బ్లాక్ మరియు ఆమె తో స్పేసర్ బార్ తొలగించండి. ఇంకా, వెనుక బిగించటం వసంత తొలగించడం, అది తగ్గే. ఆ తరువాత, అవుట్పుట్ మెత్తలు యొక్క ప్రారంభ కొన నుండి లివర్ చేతి బ్రేక్. అప్పుడు, రంధ్రం యొక్క పిన్ బయటకు లాగి ఉతికే యంత్రం మరియు thumb తొలగించండి. తరువాత, మీరు కొత్త మెత్తలు ఇన్స్టాల్. ఇది రివర్స్ క్రమంలో యంత్రాంగంలో అన్నారు. ఒత్తిడి వసంత మరియు తక్కువ వసంత మెత్తలు మౌంటు కోసం ఉపయోగిస్తారు. ఆమె హుక్ గట్టిగా. అప్పుడు, వసంత విస్తరించి ఉంది మరియు ఒక screwdriver దాని బ్లాక్ హుక్ రంధ్రం లో చేర్చబడుతుంది. పిస్టన్స్ను మౌంటు బ్లేడ్లు ముందు మరియు వెనుక కవర్లు తగ్గించడం, సిలిండర్ కేంద్రానికి తరలించారు. ఇక్కడ వెనుక మెత్తలు మార్చడానికి ఎలా - అది నిజంగా సులభం. నేను కూడా ప్రారంభ పరిష్కరించేందుకు.