ఎలా ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ ఒక కారు టో: లక్షణాలు, నియమాలు మరియు మార్గదర్శకాలు

చాలా తరచుగా మీరు ప్రధానంగా ఒక మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ తో ఒక కారు సొంతం, డ్రైవర్లు నుండి వినడానికి ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఒక నిరంతర సమస్య - (ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్). రహదారి నిర్వహణ, మరమ్మత్తు కూడా ఫోర్క్ వరకు ఉంటుంది. అంతేకాక, అటువంటి యంత్రం కూడా వాహనాన్ని లాక్కుని వెళ్తున్న కాదు.

వాస్తవానికి, ఈ పాక్షికంగా నిజం. అయితే ఇప్పటివరకు "యంత్రం" ప్రయాణించారు చేసిన ఒకటి, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ముఖ్యంగా నగరంలో ట్రాఫిక్ మరియు ట్రాఫిక్ స్ధితి లో, డ్రైవర్ కోసం సుఖవంతమగు గుర్తిస్తుంది. మరియు సౌలభ్యం కోసం, మీరు తెలిసిన, మీరు చెల్లించవలసి ఉంటుంది. మరియు మీరు చూడండి ఉంటే, ఎందుకు ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ కారును లాగుకొని పోవు, ఆ చెడు కాదు హాజరవుతారు. మరియు అసాధారణమైన సందర్భాలలో ఉన్నాయి.

టో "యంత్రం" నిషేధం కారణం

సో కార్లు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ వివిధ రకాల ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు. వారు ప్రతి ఇతర నుండి రూపకల్పనలో మాత్రమే తేడా, కాని ఆపరేషన్ సూత్రం. ఇది వాటిని ఆ హీటర్ అంశాలు చమురు పంపు విద్యుత్ యూనిట్ మాత్రమే కలిసి పనిచేస్తుంది నుండి బాక్సులను, సరళత లేకుండా ఉంటాయి మిళితం. సరిగ్గా ఈ మీరు ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ ఒక కారు లాగుకొని పోవు ఎందుకు మూలకారణం.

నిజానికి, ఒక మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ కాకుండా, వాహనాన్ని లాక్కుని వెళ్తున్న సమయంలో, ఇంజన్ ఆఫ్ తో, "యంత్రం" యొక్క మొత్తం వ్యవస్థకు పని కొనసాగుతోంది ఉంది. మరియు కందెన వద్దకు లేదు, అప్పుడు దాని మూలకాలు అన్ని "పొడి" పని. Therebetween తీవ్రతాపన మరియు పర్యవసాన ఖరీదైన మరమ్మతు తో దిగ్బంధనానికి బెదిరిస్తాడు పెరిగిన రాపిడి, సృష్టిస్తుంది. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో కారు తయారీదారులు గట్టిగా టో వెళ్ళుట తటాలున జరుపు న అప్ ఇస్తాయి మద్దతిస్తుంది ఎందుకు అంటే. అంతేకాక, ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ వాహనాలు కోసం అదనపు సమస్య ఉంది.

ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో వెళ్ళుట చక్రాల కార్లు

ఎలా ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ అన్ని చక్రాల తో ఒక కారు టో? రవాణా పాక్షిక లోడ్ ఇటువంటి వాహనాలు అనుకూలంగా కాదు. మరియు కారణం కూడా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ లేదు. అన్ని చక్రాల కార్లలో, కూడా మానవీయ తో ముందు లేదా వెనుక చక్రాలు వ్రేలాడదీయు కాదు. రవాణా ఈ పద్ధతి ట్రాన్స్మిషన్ లను వరుసగా, (ముఖ్యంగా viskomuftyi లో) వేడెక్కడం దారి, మరియు మరింత తీవ్రమైన నష్టం చేయవచ్చు. అందువలన, ఈ యంత్రాలు వేదిక వెళ్ళుట పూర్తి లోడ్ తో ప్రత్యేకంగా చేరుతున్నాయి. మిగతావారికి, కొన్ని పరిమితులు ఉన్నాయి.

ఎలా ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ కార్లు టో?

మొదటి, కోర్సు యొక్క, అది సాధ్యం ఉంటే, అది మంచి చూడండి ఉంది పుస్తకం తయారీదారు యొక్క సిఫార్సులు చదవండి, మరియు. అక్కడ పేర్కొన్న చేయాలి: అత్యవసర రవాణా, అదే సమయంలో గరిష్ట అనుమతి వేగం యొక్క సాధ్యమైన విధంగా, కారు యొక్క ఒక నిర్దిష్ట నమూనా వాహనాన్ని లాక్కుని వెళ్తున్న ఉండవచ్చు ఆ దూరం పరిమితం. కానీ ఈ ఆదర్శ ఉంది. ఒక నియమం వలె, డ్రైవర్ లేదు. అందువలన, మీరు ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ ఒక కారు టో ఎలా వివరించేందుకు కొన్ని సాధారణ మార్గదర్శకాలను గుర్తుపెట్టుకోవాలి.

అనుమతింపబడిన దూరం రవాణా దశల్లో సంఖ్య ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆధారపడి ఉంటుంది. "ఆటోమేటిక్" మూడు దశల ఉంటే, దూరం 30 వ కిలోమీటర్ల పరిమితం. దశల్లో 4-6, అది 50 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. ఈ సందర్భంలో వెళ్ళుట వేగం కంటే ఎక్కువ 40 km / h ఉండకూడదు. బాక్స్ యొక్క తీవ్రతాపన తగ్గించడానికి, అది అంచులు పూరక మెడ ప్రసార ద్రవం (ATF) తిరిగి అవసరం. చమురు పెరిగింది వాల్యూమ్ ఘర్షణ ద్వారా అధిక వేడి పడుతుంది. వెళ్ళుట N. సెట్ చేయబడినప్పుడు స్వయంచాలక హ్యాండిల్

ఇక్కడ ఒక సాధారణ సమస్య పరిష్కరించడానికి చాలా కష్టం అవుతుంది ఒక విషయం, తెలియకుండా ఉంది. తటస్థ మోడ్ లోకి లివర్ ఉంచాలి ఇంజిన్ పని చేయనప్పుడు, "యంత్రం", మొదట దాన్ని అన్లాక్ ఉండాలి. ఈ క్రమంలో, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ లివర్ పక్కన ఒక సాంకేతిక హొల్, అలంకార కవర్ ముగిసింది. ఇది తప్పనిసరిగా తొలగించాలి అన్లాక్ చేయడానికి. అప్పుడు నొక్కడం మరియు ఆ స్థానంలో పట్టుకోవడం ద్వారా, రంధ్రం లోకి ఒక screwdriver ఇన్సర్ట్. అదే సమయంలో ఇతర చేతితో ఆటోమేటిక్ మోడ్ N. లో లివర్ చెయ్యి

మీరు కదిలే ముందు, మీరు యంత్రం నుండి తొలగించబడుతుంది నిర్ధారించుకోండి ఉండాలి మానవీయ బ్రేక్, మరియు స్టీరింగ్ వీల్ అన్లాక్. ఈ సందర్భంలో కీ జ్వలన లాక్ వంగి స్థానంలో నిలిచి ఉండాలి. ప్రతి 20-30 కిమీ (వేసవి) కనీసం 40 నిమిషాల నిలిచిపోయిన వెళ్ళుట, "యంత్రం" చల్లగా వలసలను. కారు మిగిలిన వాహనాన్ని లాక్కుని వెళ్తున్న నియమాలు SDA యొక్క ఆదేశాలకు లోబడి ఉండాలి.

కానీ, ఆ మర్చిపోతే ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ ఒక కారు టో ఎలా మరియు ఈ సిఫార్సులు తెలుసుకోవడం క్రింది లేదు, డ్రైవర్ చాలక ప్రసార తీవ్ర నష్టం ప్రమాదాన్ని తగ్గిస్తుంది. అందువలన, ఒక టో ట్రక్ కాల్ స్వల్పంగానైనా అవకాశం ఉంది ఉంటే, అది దానిని ఉపయోగించడానికి ఉంది. ఇటువంటి రవాణా ఖర్చులు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ రిపేరు సామర్థ్యాన్ని కంటే తక్కువగా ఖర్చు. మీరు ఒక ట్రాక్టర్ వంటి ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ చట్టం తో ఒక కారు అవసరం ఉంటే ఏమి?

బాక్స్, ఆటోమేటిక్ ఉంటే అది మరొక కారు టో సాధ్యం అనే?

ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ - చాలా జాగ్రత్తగా ఉండాలి ఇది ఒక యంత్రాంగాన్ని. అదనపు లోడ్ - అతనికి లేదు. కానీ రోడ్ ఒక్కరూ ఉంది. అందువలన, "యంత్రం" యొక్క యజమానులకు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో ఒక కారు టో మాత్రమే ఎలా తెలుసు ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది, కానీ కూడా ఎలా, తన కారు పక్షపాతం లేకుండా అవసరమైతే, ఒక ప్రధాన రవాణా నటించడానికి.

అన్ని మొదటి, మీకు అనుమతించిన బరువున్న కార్ల పుల్ ఏమి తెలుసుకోవాలి. ఈ వాహనం సూచనలను పేర్కొనాలి. కాని వాస్తవానికి ఆధారంగా సాధారణంగా "ప్రాథమిక దశలో" చేతులు చేరలేదు. ఇది క్రింది తెలుసు అందువలన ముఖ్యం:

1. ఏ సందర్భంలో వాహనాన్ని లాక్కుని వెళ్తున్న వాహనం యొక్క బరువు ట్రాక్టర్ బరువు మించకూడదు. లేకపోతే పెరిగింది లోడ్ బాక్స్ అంశాలు పైన హానికరమైన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది దీనిలో టార్క్ కన్వర్టర్, ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది.
2. కలుపుట ఒక దృఢమైన వెళ్ళుట ఉపయోగించడానికి కోరబడుతుంది. టచ్ మరియు మీరు అవసరం అతి ఆకస్మికంగా త్వరణం మరియు బ్రేకింగ్ లేకుండా, సజావుగా తరలించడానికి. ఈ చర్యలు అని ఇది స్టాటిక్ కంటే ఎక్కువ పరిమాణం క్రమంలో ఒక డైనమిక్ లోడ్ సృష్టించడానికి పురోగతి సమయంలో వాస్తవం వివరించబడినది. ఆ వాహనాన్ని లాక్కుని వెళ్తున్న వాహనం యొక్క బరువు చాలా అధికంగా ఉంటుంది ఉన్నప్పుడు ఏకరూపంలోలేని చలన, ఉంది. అందువలన, ఆటోమేటిక్ లోడ్ అనుమతించిన మించిపోయింది. మరియు ఈ వంటి ఇప్పటికే పేర్కొన్నారు, అది "యంత్రం" కోసం చాలా చెడ్డది.
3. మోడ్ మోషన్ trailering ఆటోమేటిక్ స్విచ్ మూడో ప్రసార కంటే ఎక్కువ వెళ్ళలేదు కాబట్టి ఎంపిక చేయాలి. అదనపు లోడ్లు ప్రభావంతో ఉన్నత స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ వేడి దారి.

ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్, ఏమీ సంక్లిష్టంగా ఒక కారు టో ఎలా సిఫార్సులు. అదనంగా, థీమ్ ట్రైలర్ వెళ్ళుట చెప్పలేదు నిరుపయోగంగా ఉంది.

ఎలా ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో ఒక ట్రైలర్ టో?

వాహనాన్ని లాక్కుని వెళ్తున్న వాహనం ఒక ట్రైలర్ ఇదే కథ తో. ప్రధాన విషయం కన్వర్టర్ వేడి లేదు కాబట్టి, లోడ్ సామర్థ్యాలను అనుగుణంగా ఉంది. అంతేకాక, ట్రైలర్ చాలా తరచుగా ఉపయోగిస్తారు, అది మంచి అదనపు రేడియేటర్ బాక్స్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఏర్పాటు, అది సురక్షితంగా ఆడవలసి ఉంది. అదనంగా, ఒక ట్రైలర్ ఉన్నప్పుడు వెళ్ళుట 2 మరియు 3 ఆటోమేటిక్ ఆపరేషన్ శ్రేణులు ఉపయోగించి పెరిగిన ఇంజిన్ వేగం నివారించేందుకు.

స్వయంచాలక వార్మింగ్

ఒక ట్రాక్టర్ పనిచేశారు నుండి, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో ఒక కారు కొద్దిగా వేడి నూనె ఉంటుంది దానిని వెళ్ళుట ముందు తరువాత, అధిక భార పడుతూంటుంది. ముఖ్యంగా శీతాకాలంలో. ఇది చేయటానికి, ఇంజిన్ ప్రారంభం. మరియు బ్రేక్ పెడల్ మీద నొక్కడం ద్వారా, 15-20 సెకన్ల ప్రతి స్థానంలో పట్టుకోవడం, సెలెక్టర్ బాక్స్ మారవచ్చు. ఒక నిమిషం మరియు ఒక సగం తర్వాత, మీరు ఒక ఉద్యమం ప్రారంభించవచ్చు. ముగింపు లో, మేము వెళ్ళుట పరంగా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో ఒక కారు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో కారు నుండి చాలా భిన్నంగా లేదు అని చెప్పగలను. ప్రధాన విషయం చాలా జాగ్రత్తగా మరియు జాగ్రత్తగా ఉండాలి.