ఎందుకంటే ఏమి కారు బ్రేకింగ్ ఉన్నప్పుడు ఎడమ లాగడం ఉంది?

కారు ఆపరేషన్ వీలయినంత ఉంది, యజమాని అన్ని దాని భాగాలు స్థితిని పరిశీలించడానికి బాధ్యతను కలిగి ఉంది. గణాంకాల ప్రకారం, అన్ని ప్రమాదాలు చాలా ఎందుకంటే ట్రాఫిక్ నియమాలు లేదా నిర్వహణలో అవగాహన లేకపోవడం జరిగే కానీ కారణంగా బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ స్టీరింగ్ పరికరాలు వివిధ సమస్యలకు. "అటోవజ్" ఉత్పత్తి కార్లు యజమానులు బ్రేకింగ్ ఉన్నప్పుడు కారు ఎడమ లాగడం అని విన్నారా. ఈ ఒక మంచి సంకేతం కాదు. మీరు విశ్లేషించి సమస్యను సరి చేయాలి. యొక్క కారణం మరియు ఎలా పరిష్కరించడానికి ఉంది ఏమి కనుగొనేందుకు యొక్క లెట్.

నిజానికి, ఈ దీర్ఘ పనిచేస్తూనే ఉన్నాయి ఇది వాహనాలు, ఒక సామాన్య సమస్య. డ్రైవింగ్ లేదా బ్రేకింగ్ ఉన్నప్పుడు చక్రం తద్వారా నేరుగా పరుగు వాహనం తిరస్కరించడం, రొటేట్ ఉంటుంది. ఈ పరిస్థితి బ్రేకింగ్ సమయంలో, కానీ కూడా సమితి చొప్పున మాత్రమే సంభవిస్తుంది.

కొన్ని కారణాల కోసం కారు వైపు వెళ్తాడు?

కారు పుల్ కుడి లేదా ఎడమ రేకెత్తిస్తాయి అనేక వైఫల్యాలు ఉన్నాయి. కొన్నిసార్లు వాహనదారులు రహదారి ఉపరితల రాష్ట్ర ఆరోపిస్తున్నారు. కానీ అది రోడ్ బ్లేమ్ ఎల్లప్పుడూ కాదు. ఈ ప్రవర్తన అత్యంత సాధారణ కారణం చాలా నిర్దిష్ట లోపాలను ఉంది.

లుఫ్ట్ స్టీరింగ్

ప్రతి మోటార్ వాహనం తయారీదారు ఒక నిర్దిష్ట క్లియరెన్స్ అనుమతిస్తుంది. కార్లపై కట్టుబాటు పాటించాలి ట్రక్ కంటే తక్కువ, కానీ ఇప్పటికీ. ఎదురుదెబ్బ డిగ్రీ పాస్పోర్ట్ (15 డిగ్రీలు) అనుమతి కంటే పెద్దదిగా ఉంటే, అప్పుడు కారు గమన దిశ లో ఆఫ్ పడుతుంది. స్టీరింగ్ వ్యవస్థ సర్దుబాటు ద్వారా సమస్యను పరిష్కరించడానికి.

వెనుక చక్రాలు స్థానభ్రంశం శరీరానికి సంబంధిత

ఒక కాకుండా అరుదైన కారణం - ఒక శరీరం యొక్క జ్యామితీయ పారామితులు మార్చడం. అయితే, త్వరణం సమయంలో మరియు కారు బ్రేకింగ్ క్రింద ఎందుకంటే ఎడమ లేదా కుడి లాగుతుంది.

అన్ని చాలా మామూలు - కారణం వాహన బాహ్య మార్పులు మరియు తప్పు పని వెనుక సంబంధిత చక్రాల ముందు జత స్థానం సర్దుబాటు చే ప్రదర్శింపబడి కాదు. అన్నీ సరిగ్గా సెట్ చేస్తే, అది ఏ సమస్యలు ఉంటుంది.

సరికాని అమరిక పతనం

మీరు తప్పుగా వెనుక చక్రాలు పతనం ఉంచితే ఈ రకమైన సమస్యలు కొన్నిసార్లు సంభవించవచ్చు. మూలల మధ్య ఒక ముఖ్యమైన తేడా ఉంటే, స్టీరింగ్ వీల్ Sidetrack ఉంటుంది. కానీ, ఏ భాగం యంత్రం పతనం యొక్క పరిమాణం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది వెళ్లిపోతాడు. ఒక చక్రం ప్రతికూల కోణం తో పెట్టినప్పుడు, మరియు ఇతర ఈ జరుగుతుంది - ఒక సానుకూల తో. బయటకు మార్గం - కాంబెర్ ల సంగమం తిరిగి సర్దుబాటు.

అసమాన పంపు

బ్రేకింగ్ ఉన్నప్పుడు కారు ఎడమ లాగడం, అది వదిలి టైరు తనిఖీ మద్దతిస్తుంది.
ఒత్తిడి వ్యత్యాసం కంటే ఎక్కువ 0.5 వాతావరణంలో ఉంటే, బహుశా కారణం ఉంది. తగినంత తొలగించడానికి టైర్లు లో ఒత్తిడి సరిచేయు. సమస్య కూడా దూరంగా వెళుతుంది.

ఒక పాడైపోయిన టైర్

ఈ మరింత ముఖ్యమైన కారణం. టైర్లు పాక్షికంగా మాత్రమే బయటకు ధరించుటకు మొగ్గుచూపుతారు. అందువలన, నడుపుతుంటాడు చక్రాలు ఉద్యమం యొక్క స్థిరత్వం కోల్పోవడం జరగవచ్చు. పూర్తిగా అన్ని టైర్లు పరిస్థితి నమ్మకం ఉండాలి. మీరు ఒక దెబ్బతిన్న టైర్ సాధ్యం కాదు స్థానంలో ఉంటే, మీరు వాటిని సున్నితమైన వైపు అవ్ట్ చెయ్యవచ్చు. ఇది, కారు ఉద్యమం స్థిరత్వం తిరిగి అలాగే రబ్బరు భర్తీ న సేవ్ ఒక మార్గం. కానీ మేము ఈ మాత్రమే స్వల్పకాలిక సహాయపడుటకు గుర్తుంచుకోవాలి. ఇప్పటికీ రబ్బరును మార్చడానికి కలిగి.

కారు బ్రేకింగ్ సమయంలో మాత్రమే తీసుకుంటుంది

మేము కారు సరళరేఖ మోషన్ నుండి స్త్రేస్ ఎందుకు కొన్ని కారణాల చూశారు. డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు నియామక మరియు వేగం తగ్గించడం - ఈ అన్ని సందర్భాల్లో వ్యక్తం చేయబడింది. మీరు గత లక్షణం వివరాలు నిలిపివేయాలి.

నిపుణులు బ్రేకింగ్ ఉన్నప్పుడు కారు ఎడమ లాగడం ఉంటే, బ్రేక్ మెత్తలు ఆ డ్రమ్ లేదా డిస్క్ స్వాధీనం ఉంటాయి కారణమని చెప్తున్నారు. ఈ సందర్భంలో డయాగ్నోసిస్ చాలా సులభం. 10-15 నిమిషాల గురించి కారు ప్రయాణించే ఎవరైనా, అప్పుడప్పుడు సులభంగా వేగాన్ని ప్రయత్నిస్తున్న. అప్పుడు, ఆపడానికి మరియు తాపన కోసం డిస్కులను తనిఖీ. వారు స్టాక్స్ లో చాలా హాట్, స్పష్టమైన కారణం ఉంటే. వారు బ్రేక్ ప్రాపు లో wedged. కొన్నిసార్లు సమస్య కాల్చే ఒక సువాసనతో కలిసి ఉంటుంది.

ఈ తప్పు ఒకవైపు మాత్రమే సంభవించవచ్చు. అలాగే దుస్తులు ఏకరూపత కోసం మెత్తలు తనిఖీ విలువ. ఎలా ఈ మా పరిస్థితి ప్రభావితం చేస్తుంది? అసమాన దుస్తులు ఉందనుకోండి, కారు బ్రేకింగ్ ఉన్నప్పుడు వదిలి లేదా (దుస్తులు బట్టి) కుడి లాగుతుంది. సమస్య గాడి పరిష్కరించబడ్డాయని లేదా డిస్క్ స్థానంలో ఉంది.

వాజ్ 2107 మరియు బ్రేక్ సిస్టమ్

యంత్రం పెడల్ దిశలో ఉంటే, అప్పుడు, ఇప్పటికే పైన వివరించిన, సమస్య ఉంది బ్రేక్ సిస్టమ్ కారు. ఇది వెనుక మెత్తలు సర్దుబాటు ఎలా బాగా తనిఖీ మద్దతిస్తుంది.
కారు బ్రేకింగ్ ఎడమ లాగినపుడు (VAZ-2107 ఇంధనాన్ని కూడా) వారు పూర్తిగా మారలేదు ఉన్నప్పుడు మెత్తలు స్థానంలో అవకాశం ఉంది. ఎందుకంటే వీల్ జతల ఒకటి అసమాన దుస్తులు పెడల్ వివిధ నిరోధకత జరుగుతుంది. మెత్తలు డ్రమ్స్ రెండు ఇరుసులు మీద జతలుగా మారుతుంటాయి. అలాగే, డ్రమ్స్ తాము పరిస్థితులను తనిఖీ తప్పుగా ఉంటుంది లేదు. ఉపరితలంపై నష్టం అన్ని రకాల కారణంగా కోర్సు లో ఉత్పత్తి అవుతాయి:

• ప్రమాదాలు.
• గీతలు.
• టీజర్.

పని ఉపరితల ఉంటే బ్రేక్ డ్రమ్ (లేదా మెత్తలు) నూనె లేదా ఇతర కొవ్వు ద్రవము, అప్పుడు ఈ ఎందుకు కారు బ్రేకింగ్ ఉన్నప్పుడు ఎడమ లాగడం ఉంది మరొక కారణం. ఇది యంత్రం ముందు సస్పెన్షన్ ఎంతవరకు స్థిరమైన అంశాలను తనిఖీ మద్దతిస్తుంది. అదే సమయంలో బ్రేకులు ముందు మౌంటు మద్దతు తనిఖీ.
మీరు బ్రేక్ సిలిండర్లలో రెండు పిస్టన్లు అవుట్ ధరిస్తారు ఉంటే, ఈ గీతలు దారితీస్తుంది. ఫలితంగా, పిస్టన్ జామ్ ఉంటుంది. చివరగా, యొక్క సాధ్యం వైఫల్యం బ్రేకింగ్ దళాలు నియంత్రకం (సాధారణ "విజర్డ్" లో).

త్వరణం సమయంలో వైపు లాగుతుంది

స్ప్రింగ్స్ అదనపు స్పేసర్ల ఇన్స్టాల్ అయితే కారు, ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ ఉంటే, ఇది కోర్సు నేరుగా వెళతారు. ఏ దిశలో అది పార్టీలు ఒక మందంగా స్పేసర్ ఏర్పాటు ఎలా ఆధారపడి ఉంటుంది దూరంగా పడుతుంది. రెండు అర్ధ అక్షం వివిధ కోణాల వద్ద ఈ సందర్భంలో అమలు. డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు వివిధ అపకేంద్ర బలాల కారణంగా కారు పక్కన విత్డ్రాస్.

ఫ్రంట్ వాజ్ న ఈ సమస్య తరచుగా జరుగుతుంది. కానీ మీరు స్వయం దిద్దుబాటు సహాయంతో అది తొలగించవచ్చు. బ్రేకింగ్ యంత్రం (ఉదాహరణకు వాజ్ 2109) ఎడమ దించితే ఒకవైపు రాక్ నుండి షిమ్ల తొలగించి వ్యతిరేక దిశలో వాటిని ఇన్స్టాల్ సరిపోతుంది. పెడల్ స్పందన స్థిరీకరించేందుకు ఉండాలి.

మలుపు తర్వాత వైపు లాగుతుంది

"ఆడి-100", అలాగే "Moskvich-2141" వద్ద మూలల ఉన్నప్పుడు మాత్రమే ఏర్పడతాయి నేరుగా కోర్సు నుండి దూరంగా తరలించడానికి ఉన్నాయి. డ్రైవర్ కుడి స్టీరింగ్ వీల్ అన్ని మార్గం తిరుగులేని తరువాత, కారు కుడి వెళ్తాడు. డ్రైవింగ్ మరియు ఎడమ లాగి కారు బ్రేకింగ్ ఉన్నప్పుడు అయితే స్టీరింగ్ వీల్, ఎడమ చెయ్యబడ్డాయి ఉంటే. కారణాలు - టాప్ మద్దతు.
వారు కష్టం, వసంత కప్, తిరుగులేని లేదు, అది డిజైన్ ద్వారా ఉండాలి వంటి తలక్రిందులు ఉంది. సమస్య సులభంగా దెబ్బతిన్న భాగం స్థానంలో పరిష్కరించవచ్చు.

ఒక సాధారణ రోగ నిర్ధారణ మరియు MOT అవసరాన్ని

ఈ తప్పిదాలు మరియు పని, తొలగించడానికి వాటిని నెలవారీ ప్రక్రియగా మారింది లేదు మీరు వీటిని చెయ్యాలి విస్మరించారని రొటీన్ MOT, బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ మరియు కారు యొక్క నిలుపుదల సకాలంలో నిర్ధారణ. రోజూ ధూళి నుండి బ్రేక్ సిస్టమ్ శుభ్రం.

డయాగ్నస్టిక్స్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ సస్పెన్షన్ మాత్రమే అనేక సమస్యలు తప్పించుకోవచ్చు. మీరు క్రమానుగతంగా మీ కారు తనిఖీ ఉంటే, బొటనవేలు అవుట్ సర్దుబాటు, ఆకట్టుకున్నాడు మెత్తలు తొలగించడానికి టైర్లు లో ఒత్తిడి సరిచేయు సకాలంలో ఉంటుంది. మరియు అప్పుడు కారు ఇకపై వైపు వెళ్తుంది, మరియు డ్రైవింగ్ మరింత భద్రంగా మరియు ఎక్కువ సౌకర్యవంతమైన ఉంటుంది.