ఇది స్టవ్ వాజ్ 2110 పనిచేయదు: కారణాలు

అంతర్గత హీటర్ కారు (హీటర్) చల్లని డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకులకు సౌకర్యంగా పరిస్థితులను సృష్టించడానికి మాత్రమే రూపొందించబడింది. దీని పాత్ర తుషార మరియు తేమ తొలగించడం ద్వారా వెచ్చని గాలి తో విండ్షీల్డ్ బ్లోయింగ్ సరైన సమీక్ష నిర్ధారించడానికి కూడా ఉంది. చేదు చల్లని మీరు సాధారణంగా హీటర్ మార్చుకోకుండా డ్రైవ్ చెయ్యగలరు అవకాశం ఉంది.

కానీ కొన్నిసార్లు అది పొయ్యి పని విఫలమైతే ఏమవుతుంది మరియు చాలా కాలం సమయంలో. మా కార్లు కోసం దురదృష్టవశాత్తు అసాధారణం కాదు.

మీరు హఠాత్తుగా మీ వాజ్ 2110 స్టవ్ పనిచేయడం ఆగిపోయింది కనుగొంటే, సేవ స్టేషన్ వెళుతారు లేదు స్వీయ విశ్లేషణ యొక్క కొన్ని నిమిషాలు పడుతుంది లేదు. మీరు అదృష్ట ఉంటే, అది వారి చేతుల్లోకి రిపేరు సాధ్యం ఉంటుంది, కానీ లేకపోతే, అప్పుడు కనీసం మీరు ఏమి సమస్య తెలుసు ఉంటాం.

వాజ్ 2110 హీటర్ యొక్క డిజైన్ లక్షణాలు

తాపన మరియు ప్రసరణ వ్యవస్థ రూపకల్పన సలోన్ "పదుల" "సమర" కుటుంబం కారు నుండి విభేదిస్తుంది. ఇది మరింత క్లిష్టమైన, కానీ కూడా మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. ముందుగా, ఏ హీటర్ పంపు t ఉంది. E. శీతలీకరణ ద్రవ ఒక పెద్ద వృత్తం తిరుగుతున్న, నిరంతరం రేడియేటర్ లోకి వస్తుంది. అందువలన, ఓవెన్ వాజ్ 2110 పని చెయ్యకపోతే, కేవలం పాపం టాప్ మరియు అతనిని కనుగొనేందుకు. ప్రయాణికుల విభాగం గాలి ఉష్ణోగ్రత ఒక ప్రత్యేక నియంత్రిక, మరియు స్వయంచాలకంగా కారు నియంత్రిక ద్వారా మానవీయంగా నియంత్రించబడుతుంది ఇది ఒక విద్యుత్ micromotor, నడుపబడుతోంది వాల్వ్ నియంత్రిస్తుంది.

రెండవది, మాన్యువల్ సర్దుబాటు ఒక "వెచ్చని చల్లని" జరుగుతాయి లేదు, మరియు ఒక కావలసిన ఉష్ణోగ్రత, ఒక ప్రత్యేక స్విచ్ సృష్టించడం.

మూడవదిగా, కాబిన్ "పది" అక్కడ, యంత్రం యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ స్వయంచాలకంగా ఉష్ణోగ్రతను నియంత్రిస్తుంది మరియు గాలి ప్రవాహం పంపిణీ సాక్ష్యం దృష్టి సారించడం, ఒక ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ ఉంది.

ఇది స్టవ్ వాజ్ 2110 పనిచేయదు: కారణాలు

ఎదుర్కొనేందుకు కలిగి ఉండవచ్చు, మాకు ఒక హీటర్ శ్రమపెట్టును ఏమి, పరిశీలించడానికి లెట్. వెంటనే స్టవ్ వాజ్ 2110 పని చెయ్యకపోతే, ఈ దాని రూపకల్పనలో అన్ని కుడి విఫలమైంది అని కాదు సూచిస్తున్నాయి. సాధారణంగా ఈ కారణం దాని మూలకాలు ఒకటి వైఫల్యం. నిర్ధారణ కొనసాగే మరియు సమస్య కోసం తనిఖీ ముందు, ఇది స్పష్టంగా మీ కోసం నిర్వచించటానికి ఓవెన్ వాజ్ 2110 పనిచేయకపోతే ఎలా అవసరం: అన్ని వద్ద బ్లోయింగ్ చల్లని గాలి లేదా వెచ్చని గాలి కొద్దిగా బ్లోయింగ్ బ్లోయింగ్. ఈ లక్షణాల దృష్టి సారించి, మరియు మీరు ఈ అంశాలను ఏ విఫలమైంది వచ్చారు: అభిమాని, నియంత్రణ యూనిట్, వాల్వ్, థర్మోస్టాట్, హీటర్ రేడియేటర్, లేదా ఒక క్యాబిన్ ఫిల్టర్.

ఏం అభిమాని తప్పుంది

స్టవ్ వాజ్ 2110 పనిచేయని మొదటి మరియు అత్యంత సాధారణ కారణం - అభిమాని పని లేదు. అయితే, అనేక ఎంపికలు ఉండవచ్చు:

• విఫలమైంది ఫ్యూజ్ హీటర్ కంట్రోలర్;
• నియంత్రణ యూనిట్ వైఫల్య రూపాలు స్విచ్;
• డ్రైవ్ (ఎలక్ట్రిక్ మోటార్) తప్పు;
• వైర్ రద్దును.

జ్వలన స్విచ్ ఆన్ మరియు ఆఫ్ కంటే ఇతర ఏదైనా స్థానంలో అభిమాని మోడ్ యొక్క హ్యాండిల్ సెట్. హీటర్ అభిమాని పని లేదు - ఈ సందర్భంలో మీరు ఒక రోర్ వినడానికి లేకపోతే మరియు గుంటలు నుండి గాలి ప్రవాహం అనుభూతి, మీరు పొయ్యి వాజ్ 2110 పనిచేయని కారణం అని హామీ చేయవచ్చు.

ఫ్యూజ్ తనిఖీ

అత్యంత సాధారణ తో ప్రారంభిద్దాం. హుడ్ రైజ్ మరియు అక్కడ ఒక కనుగొనేందుకు మౌంటు బ్లాక్, మరియు అది లో - ఫ్యూజ్ F-18. ఇది ల్యాండింగ్ గూడు నుండి తప్పనిసరిగా తొలగించాలి, మరియు లభ్యత తనిఖీ టెస్టర్. తనిఖీ మరొక మార్గం ఉంది, మరియు అది చాలా సులభం. "పది" లో గార్డు హీటర్ నియంత్రిక, కానీ తొడుగు కంపార్ట్మెంట్ బ్యాక్లైట్ మాత్రమే భద్రత, అలాగే ఒక సిగరెట్ తేలికైన బాధ్యత.

, జ్వలన స్విచ్ చేతితొడుగు కంపార్ట్మెంట్ తెరిచి దీపం పరిశీలించి. ఆమె దహనం చేసింది, మరియు ఇప్పుడు అవకాశం కాదు, కారణం ఓవెన్ వాజ్ 2110 పని లేదు దీనిలో, అదే ఉంది. భర్తీచేసినపుడు రేట్ 25 A. ఒక హీటర్ కథకు ఆధారంగా యొక్క అభిమాని కోసం ఈ పరిగణించండి.

స్విచ్, శక్తి మరియు వైరింగ్

అభిమాని స్విచ్ యొక్క పనితీరును తనిఖీ ఒక బిట్ మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది. తీసివేస్తుంది మరియు టెస్టర్ ఒమ్మీటర్ మోడ్ విశ్లేషించి వేరియబుల్ ప్రతిఘటన నిరోధకం నియంత్రణ యూనిట్ అవసరం.

తాను చోదక పరీక్షించడానికి, బయట నుండి విండ్షీల్డ్ చుట్టూ అలంకార ట్రిమ్ తొలగించి మోటార్ తొలగించండి. ఇది బ్యాటరీ టెర్మినల్స్ నేరుగా చోదక పరిచయాలను కనెక్ట్ serviceability గుర్తించడానికి అవకాశం ఉంది.

వైరింగ్ కొరకు, దాని సమగ్రతను అభిమాని మోటార్ పరిచయాలు వోల్టామీటర్ రీతిలో అదే టెస్టర్ ఎంచుకోబడుతుంది. అక్కడ వాటిని వోల్టేజిని (డ్రైవ్ యొక్క రీతిలో ఉంది) ఉంటే, అప్పుడు మొత్తం వైరింగ్. లేకపోతే, ఒక కారు ఎలక్ట్రీషియన్ చూడండి ఉత్తమం.

ఇది స్టవ్ వాజ్ 2110 పనిచేయదు: చల్లని గాలి వీచే

కానీ గుంటలు నుండి చల్లని గాలి సూచించవచ్చు:

• వాల్వ్ హీటర్ రేడియేటర్ నుండి వెచ్చని గాలి ప్రవాహం ముగుస్తాయి స్థితిలో కష్టం;
• లోపభూయిష్ట వాల్వ్ చోదక;
• స్విచ్ తప్పు థొరెటల్ పరిస్థితి;
• అనగా వేడి శీతలకరణి సరిగా ప్రచారం కుదరదు హీటర్ మాత్రిక యొక్క అడ్డంకితో ఉంది.

చల్లని గాలి damper చోదక లేదా

ఓవెన్ వాజ్ 2110 పని చెయ్యకపోతే, చల్లని గాలి వీచే, మొదటి డ్రైవ్ damper స్థానం మార్చేటప్పుడు లేదో తనిఖీ. ఇది చేయటానికి, జ్వలన మరియు రోటరీ స్విచ్ స్థానం ఆన్. ఈ సందర్భంలో, మీరు ఫ్లాప్ కదులుతుంది ఎలక్ట్రిక్ micromotor రచనలు లేదో లేదో, వినడానికి అవసరం. ఈ వంటి ఏదైనా జరిగితే, మీరు అది మరమ్మత్తు కోసం తనిఖీ, స్విచ్ సమస్య కోసం చూడండి, లేదా విద్యుత్ మోటారు డ్రైవ్ అవసరం. ఏ సందర్భంలో, మొత్తం హీటర్ కూల్చి వుంటుంది.

మీరు damper చోదక నిర్వహించే వినడానికి ఉంటే, కానీ దాని స్థానం మారదు ఎక్కువగా, అది కేవలం ఆకట్టుకున్నాడు ఉంది. ప్లాస్టిక్ మరియు మెటల్: "పది" కవాటాలకు రెండు రకాల తీర్చుతుంది. రెండోది కర్రలు చాలా అరుదు అయితే, ఏ వాజ్ 2110 యొక్క మొదటి సిరీస్ పూర్తయ్యాయి ప్లాస్టిక్, ఒక సాధారణ పద్దతి. ప్లాస్టిక్, నిజానికి, దిగ్బంధనానికి దారి, వేడి గాలి చెంది బహిర్గతమయ్యే వాస్తవం. పరిస్థితి అధిగమించడానికి, దానిని కూల్చి మరియు హీటర్ యంత్ర భాగాలను విడదీయు అవసరం.

సరిపోని వెచ్చని గాలి

ఇది కూడా కారు వాజ్ 2110 స్టవ్, అంటే ఆపరేట్ లేదు జరుగుతుంది. E. సెలూన్లో తగినంత వేడి గాలి అందుకుంటుంది. రెండు కారణాల ఉండవచ్చు:

• వాల్వ్ ఇది రేడియేటర్ హీటర్ నుండి గాలి పూర్తిగా బహిరంగ ప్రాప్తి కాదు పేరు ఒక స్థానం లో కష్టం;
• థర్మోస్టాట్ విఫలం;
• వైఫల్యం వేడి చల్లగా.

ఫ్లాప్ తో పరిస్థితి సరిచేయడానికి ఎలా సమాచారం కోసం, మేము ఇప్పటికే పైన చెప్పిన, కానీ థర్మోస్టాట్ మరియు రేడియేటర్ - ఒక ప్రత్యేక సంభాషణ.

థర్మోస్టాట్ మరియు హీటర్ మాత్రిక

హీటర్ వాజ్ 2110 పనిచేయని కారణంగా, శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క మూలకాల ఒక వైఫల్యం ఉండవచ్చు. మేము థర్మోస్టాట్ మరియు రేడియేటర్ స్టవ్ గురించి మాట్లాడుతున్నారు. మొదటి సందర్భంలో, కారణంగా తప్పు థర్మోస్టాట్ శీతలీకరణ ద్రవ ఒక చిన్న సర్కిల్లో ప్రచారం చేస్తుంది. సహజంగానే, హీటర్ మాతృకలో, ఆమె వెళ్ళదు. ఫలితంగా, చల్లని గాలి లోపలి లోకి ప్రవహించే ఉంటుంది.

థర్మోస్టాట్ సులభం తనిఖీ. పనిచేయగలిగే ఉష్ణోగ్రతకు ఇంజిన్ వేడెక్కేలా మరియు హుడ్ పెంచడానికి దీనికి. తక్కువ ముక్కు శీతలీకరణ రేడియేటర్ ఫీల్. ఇది వేడి (వెచ్చని) ఉండాలి. ఇది చల్లగా ఉంటే, అది నిశ్చయంగా చెప్పవచ్చు వాజ్ 2110 లో థర్మోస్టాట్ సంవృత స్థానంలో కేవలం ఎందుకంటే ఆకట్టుకున్నాడు స్టవ్ పని ఆగిపోయి. ఒక వెచ్చని పైపు ఉంటే, సమస్య మరింత తప్పనిసరిగా వెతకాలి.

స్టవ్ వాజ్ 2110 పని లేదు మరొక కారణం, దాని రేడియేటర్ దోషం ఉండవచ్చు. చాలా సందర్భాలలో, ఇది శీతలీకరణ ద్రవ వేడి క్యారియర్ కోసం అగమ్య లేదా పూర్తిగా passable అవుతుంది. ఈ దాని గొట్టాలు ఒట్టు మరియు ధూళి లోపలి ఉపరితలంపై తేల్చే కారణం.

రేడియేటర్ హీటర్ తనిఖీ చెయ్యడానికి, ఇంజిన్ వేడెక్కేలా మరియు, ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ కోసం చూడండి తన పైపు రెండు. అతనికి తన చేతి స్పర్శ. వారు రెండు వేడి ఉండాలి. వేడి ఇన్లెట్ మరియు చిల్లర ఉంటే - చల్లని లేదా కాస్త వేడిగా రేడియేటర్ అడ్డుపడే. సమస్య దాని అవరోధం లేదా ప్రత్యేక వాషింగ్ ద్రవాలు ఉపయోగించి, లేదా భర్తీ సభ్యులు పరిష్కరించవచ్చు.

దాన్ని తనిఖీ మరియు వడపోత బాధిస్తుంది ఎప్పుడూ

క్యాబిన్ వడపోత కూడా అసమర్థంగా పొయ్యి పని చూపించవచ్చు. సంవత్సరాలుగా కొన్ని కారు యజమానులు ప్రసరణ వ్యవస్థ యొక్క ఈ మూలకం దృష్టి చెల్లించాల్సిన అవసరం లేదు, కానీ కూడా దాని సొంత లక్ష్యం కోసం ఇతర తినుబండారాలు దాని భర్తీ ఉత్పత్తి చేయాలి.

ఒక అడ్డుపడే వడపోత కంపార్ట్మెంట్ అభిమాని దీనివల్ల తన పని భరించవలసి కాదు, గాలి తీసుకోవడం ఒక బలమైన నిరోధం సృష్టిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, చల్లని మరియు వేడి గాలి రెండు అంతర్గత బలహీన ప్రవాహం ప్రవేశించుటకు.

ఉపయోగపడిందా సూచనలు

చివరగా మేము మీ కారు యొక్క లోపలి హీటర్ యొక్క జీవితం పొడిగించేందుకు సహాయపడతాయి కొన్ని చిట్కాలు ఇస్తుంది.

1. తప్పు ఆశ్చర్యానికి మీరు క్యాచ్ కాదు అని, స్టవ్ పనితీరు తనిఖీ లేనప్పుడు కూడా వెచ్చని వాతావరణంలో.
2. ఒక సిగరెట్ తేలికైన మరియు బ్యాక్లైట్ తొడుగు బాక్స్ పనితీరు దృష్టి చెల్లించండి. లోపం ఘటనలో మరియు స్టవ్ తనిఖీ.
3. వ్యవస్థలో శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత ఉంచండి. ఆ తీవ్రతాపన పని కాని థర్మోస్టాట్ సూచించవచ్చు గుర్తుంచుకో, మరియు అది క్యాబిన్ హీటింగ్ సమస్యలను, కానీ కూడా మొత్తం యంత్రం విఫలమైన మాత్రమే నిండి ఉంది.
4. తక్కువ నాణ్యత శీతలకరణిలో పూరించడానికి లేదు. ఇది ముందుగానే లేదా తరువాత రేడియేటర్ హీటర్ యొక్క నిక్షేపాలు ఏర్పడటానికి మరియు అడ్డంకులు దారి తీస్తుంది.
5. పునఃస్థాపించుము క్యాబిన్ వడపోత రోజువారీ నిర్వహణ యొక్క షెడ్యూల్ ప్రకారం చమురు మరియు ఇంధన తో.