ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ఎక్కడ ఉంది? ఎలా ఆక్సిజన్ సెన్సార్ తనిఖీ ఎలా?

తరచుగా, ఈ పరికరం విఫలమైతే. యొక్క వాహనంలో ఉన్న చూద్దాం ఆక్సిజన్ సెన్సార్, దాని పనితీరు తనిఖీ ఎలా. అలాగే, మేము లక్షణాలు మరియు ఈ సెన్సార్ గురించి ప్రతిదీ తెలుసుకోవచ్చు.

ఒక చిన్న చరిత్ర

ఈ మూలకం కారులో అన్ని ఇతర డిటెక్టర్లు మరియు సెన్సార్లు అత్యంత ప్రజాదరణ పరిగణించవచ్చు. ఆటోమోటివ్ విశ్లేషణ నిపుణులు తరచుగా అతనితో పరిష్కరించుకోవాలి. ఆక్సిజన్ సెన్సార్లు గతంలో ఉండేవి, ఇది ఒక కొత్తదనం ఉంది. మొదటి లాంబ్డా ప్రోబ్ హీటర్లు లేకుండా ఒక నిర్దిష్ట సెన్సార్ ఉంది. మూలకం ఎగ్జాస్ట్ వాయువు ఉష్ణోగ్రతలో ద్వారా వేడి చేయబడుతుంది. ఇది కొంత సమయం తాపన ప్రక్రియ కోసం అవసరమవుతుంది వచ్చింది.

సంవత్సరాలు గడిచే నాటికి, పర్యావరణ పరిస్థితి నిరంతరం ప్రపంచవ్యాప్తంగా పాడైపోతున్నది. ఇది విపత్తులను మరియు విషపూరితం బిగించి చర్యలు తీసుకోవాలని అందువలన అవసరం. వాహనాల కోసం అవసరాలు పటిష్టమైన మారాయి. ఈ సమయంలో సెన్సార్ అభివృద్ధి మరియు ఉద్భవించటం ప్రారంభించింది. దీని ఒక ప్రత్యేక హీటర్ అమర్చారు.

ఎలా ఆక్సిజన్ సెన్సార్ చేస్తుంది

ఆక్సిజన్ ఏకాగ్రత సెన్సార్ తనిఖీ ఎలా తెలుసు, మీరు సెల్ నిర్వహించే ఎలా ఒక అవగాహన కలిగి ఉండాలి. లేపనం యొక్క పని భాగంగా - ప్లాటినం ఒక పూతగా ఒక సిరామిక్ పదార్థం. ఈ మూలకం అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద నిర్వహించే.

ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతల 350 డిగ్రీలు లేదా ఎక్కువ చేరుతుంది. సెన్సార్ దాని పనిచేయగలిగే ఉష్ణోగ్రతకు వేడి ఉండగా, ఇంధన మిశ్రమం తయారీ ఇతర సెన్సార్లు నుండి పొందిన డేటా ప్రకారం నియంత్రించబడుతుంది. త్వరగా సెన్సార్ వేడెక్కినప్పుడు, అది ఒక విద్యుత్ హీటర్ అమర్చారు. ఆపరేషన్ సూత్రం సంబంధించి, అది సులభం. వాయువులను సెన్సార్, క్రమంగా, ఎగ్జాస్ట్ మరియు వాతావరణంలో ఉన్న ఆక్సిజన్ స్థాయిలు తేడా గుర్తుగా ఇది పని ఉపరితల ఆవరించు. మరింత లాంబ్డా కంప్యూటర్కు డేటా పంపుతుంది. రెండో పని మిశ్రమం తయారీ కోసం ఆదేశం ఇస్తుంది.

ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ఎక్కడ ఉంది?

అందువలన, ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ లో ఉన్న "Autovase" 1.5 లీటర్ లాంబ్డా ప్రోబ్ యొక్క ఇంజిన్లు. ఇంకా ముఖ్యంగా, స్వీకరించడం ట్యూబ్. ఈ మూలకం కేవలం, పైన స్క్రూ చేశావు కుహరం ముందు, లేదా ముందు సైలెన్సర్ లేకపోవడంతో స్పేసర్ ముందు ఉంది.

మోటార్లు 1.6 లీటర్లకు "Autovase" ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ వేరే డిజైన్ ఉపయోగిస్తుంది. కాబట్టి, ఇక్కడ రెండు లాంబ్డా ప్రోబ్స్ ఉపయోగిస్తారు ఉంటాయి. రెండు ఉత్ప్రేరక ఆనేకమైన న rasplozhen. ఈ మోటార్లు ఒకటి లేదా రెండు సెన్సార్లు అమర్చబడి ఉంటాయి. ఇంజిన్ పర్యావరణ ప్రమాణాలను అప్పుడు ఒక మూలకం "యూరో -2", కింద తయారు చేస్తారు ఉంటే. "యూరో -3" ద్వారా ఉంటే, అప్పుడు రెండు లాంబ్డా ప్రోబ్స్ ఉంటుంది. సో అన్ని కార్లు "Lada Priora" పై. ఎలా ఆక్సిజన్ సెన్సార్ తనిఖీ ఎలా? ఒక మల్టీమీటర్ - ఇది దానిని కూల్చి వేయడానికి మరియు ప్రత్యేక పరికరాలు సహాయంతో మంచి స్థితిలో నిర్ధారించుకోండి అవసరం.

ఎందుకు లాంబ్డా ప్రోబ్ విఫలమైతే ఉంది?

ఈ అంశాలు కారణాలు విఫలం, భిన్నంగా ఉంటుంది. తరచుగా ఈ గృహాల depressurization. బాహ్య ఆక్సిజన్ సెన్సార్ మరియు ఎగ్సాస్ట్ వాయువులు ప్రవేశించడం వల్ల సాధ్యం రద్దును. విలక్షణ కారణాల మరో - ఇది తీవ్రతాపన ఉంది.

ఇది కారణంగా మోటార్ లేదా జ్వలన వ్యవస్థ తప్పు ఆపరేషన్ పేద అసెంబ్లీ జరుగుతుంది. కూడా తరచుగా కారణంగా కనుమరుగవడం, తప్పు లేదా అస్థిర అధికార సరఫరా విచ్ఛిన్నం సెన్సార్. పలు యాంత్రిక నష్టం.

లక్షణాలు

ఆక్సిజన్ సెన్సర్ - తరచుగా ప్రధాన కారణం లోపాలుగా ఉన్నాయి. ఎలా పరిశీలిస్తానని, అది పనిచేయవు లక్షణాలు ఆధారపడి ఉంటుంది. మాకు వాటిని పరిశీలించడానికి లెట్. అని చెప్పాడు అని ప్రధాన సైన్ తప్పు ఆక్సిజన్ సెన్సార్, - ఇంజిన్ ఆపరేషన్ లో మార్పు. నిజానికి ఇంధన మిశ్రమం యొక్క సెన్సార్ నాణ్యత వైఫల్యం గణనీయంగా తగ్గిపోతోంది ఆ తర్వాత. ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ అనియంత్ర - సాధారణంగా చెప్పాలంటే, ఎవరూ ఒక మిశ్రమం తయారీ బాధ్యత. అన్ని సందర్భాలలో, రెండో తప్ప, సెన్సార్ డౌన్ వెంటనే, కానీ క్రమంగా వెళ్తాడు.

ఆక్సిజన్ సెన్సార్, దాని పనితీరు మరియు అందువలన న. D. తనిఖీ ఎలా వారు వెంటనే అంశం లోపభూయిష్ట అని తెలుసుకోవటం లేదు పలువురు అక్కడ యజమానులు తెలియదు. కానీ అనుభవం కారు యజమానులు అర్థం మరియు ఎందుకు ఉద్యోగం ఇంజిన్ మార్చబడింది గుర్తించడానికి కోసం, అది కష్టం కాదు. ప్రక్రియ ఫలితంలో సెన్సార్ వైఫల్యం అనేక దశలుగా విభజించవచ్చు. ఇంజిన్ లాంబ్డా ప్రోబ్ సాక్ష్యం కొన్ని క్షణాలు లో కేవలం పాస్ లేదు - ఒక మూలకం యొక్క ప్రారంభ దశలలో కేవలం సాధారణంగా పని ఉండదు. మోటార్ పని స్థిరపడ్డ ఆ ఎందుకంటే - ఈత వేగం ఒక అస్థిర నిశ్చలంగా ఉంది. టర్నోవర్ గణనీయమైన శ్రేణులు లోపల మారవచ్చు. ఈ నిధులతో ఇంధన మిశ్రమం యొక్క సరైన నిష్పత్తి నష్టానికి దారి తీస్తుంది.

ప్రస్తుతానికి, యంత్రం, ఏ చెల్లుబాటు అయ్యే కారణం, అపాత్రోచితమైన విని చప్పట్లుతో కోసం పట్టేయడం కూడా ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ మీద దీపం వెలిగించే. అన్ని ఈ సంకేతాలు లాంబ్డా విఫలమైతే మరియు సరిగా పనిచేస్తుందని సూచిస్తున్నాయి. మీరు సమయంలో సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఆక్సిజన్ సెన్సార్ తనిఖీ ఎలా తెలుసుకోవాలి. మరింత కృషిని lambdas పూర్తిగా చల్లని ఇంజిన్ ఆగినప్పుడు. ప్రతి విధంగా వాహనం సమస్య యజమాని తెలియజేస్తాము. ఉదాహరణకు, చాలా శక్తి తగ్గుతుంది, గ్యాస్ పెడల్ నెమ్మదిగా స్పందన ఉంటుంది. హుడ్ కింద నుండి పాపింగ్ యంత్రం twitches వినిపించేది. కానీ చాలా ముఖ్యమైన మరియు ప్రమాదకరమైన సిగ్నల్ - ఒక మోటార్ తీవ్రతాపన. మేము ఇప్పటికే వైఫల్యం గురించి అరుస్తూ అన్ని సిగ్నల్స్ విస్మరిస్తే .సెన్సార్ పూర్తి వైఫల్యం అందించబడుతుంది. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ తనిఖీ ఎలా, డ్రైవర్ అత్యంత తెలీదు. అందువలన, సమస్య పెద్ద సమస్యలు కారణమవుతుంది.

ఏమీ జరుగుతుంది

మొదటి విషయం అతను ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది వంటి ఒక motorist బాధ అన్నారు, మరియు ఎగ్సాస్ట్ వాయువులు పైపు నుండి కఠినమైన టోన్లు తో విష వాసన ఉంటాయి. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ serviceability తనిఖీ ఎలా తెలుసు ఎలక్ట్రానిక్స్ చాలా ఆధునిక కార్లు విషయంలో, లాక్ యాక్టివేట్. ఈ పరిస్థితిలో, వాహనం యొక్క ఏ ఉద్యమం అసాధ్యం ఉంటుంది. కానీ చెత్త ఎంపికను - ఇది depressurized ఉంది. కారు ఏ కష్టం ప్రారంభం పోదు. ఇది ఇంజన్ యొక్క పూర్తి అవుట్పుట్ తో నిండి ఉంది. depressurization విషయంలో, అన్ని వాయువులు ఎగ్జాస్ట్ పైప్ బదులుగా గాలి తీసుకోవడం మార్గంలోకి వస్తాయి. దాన్ని నిర్వహించారు ఉన్నప్పుడు ఇంజన్ బ్రేకింగ్, ప్రోబ్ విషపూరితం పరిష్కరిస్తారు మరియు ప్రతికూల సంకేతాలు మృదువుగా ఉంటుంది. ఇది పూర్తిగా ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను పాడు చేస్తుంది. depressurization ప్రధాన లక్షణం - ఇంజిన్ విద్యుత్ నష్టానికి. వేగంతో డ్రైవింగ్ అయితే ఇది అనిపించవచ్చు. అలాగే మరియు హుడ్ క్రింద నుండి మిమ్మును చప్పట్లు శబ్దం, వాసన వినవచ్చు. గతంలో, వాహనదారులు కార్బ్యురేటర్ ఎలా సర్దుబాటు తెలుసుకోవాలి. ఇప్పుడు ఏమీ మార్చబడింది - మీరు ఆక్సిజన్ సెన్సార్ తనిఖీ ఎలా గుర్తుంచుకోవాల్సిన అవసరం (VAZ-2112 ఒక మినహాయింపు కాదు).

ఎలక్ట్రానిక్స్ సహాయంతో డయాగ్నస్టిక్స్

ఆక్సిజన్ సెన్సార్ పరిస్థితి తెలుసుకోండి, అది ప్రత్యేక పరికరాలు సహాయంతో అవకాశం ఉంది. పరిశీలన మరియు ఎలక్ట్రానిక్ ఒస్సిల్లోస్కోప్ అనుకూలం. నిపుణులు ఇతర మార్గాలు (మల్టీమీటర్) లో ప్రోబ్ తనిఖీ చేయగలరు, కానీ మీరు మాత్రమే పని లేదా విభజించవచ్చు మూలకం తెలుసుకోవచ్చు.

మీరు ఆక్సిజన్ సెన్సార్ serviceability తనిఖీ ముందు, అది ఇంజిన్ ప్రారంభం అవసరం. విశ్రాంతి చేసినప్పుడు, ప్రోబ్ పూర్తిగా తన మొత్తం పని నమూనా చూపించదు. మైనర్ నియమాలు నుండి ఒక ఉత్సర్గ ఉందనుకోండి, అంశం ఒక కొత్త ద్వారా భర్తీ చేయాలి.

లోపాలు

సెన్సార్ తో ఒక సమస్య ఉంటే, వాహనం వ్యవస్థ తెలియజేయడానికి ప్రతి ప్రయత్నం చేస్తుంది. మీరు ఒక ప్రత్యేక పరికరం కనెక్ట్ చేయవచ్చు విశ్లేషణ కనెక్టర్, మరియు స్పష్టమైన ఉంటుంది. కార్ ఎలక్ట్రానిక్స్ ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ఆపరేషన్ తనిఖీ ఎలా ఖచ్చితంగా తెలుసు. కూడా వాజ్ కార్లు డయాగ్నిస్టిక్ విధానంతో కలిగి ఉంటాయి. P130 P141 సంఖ్య నుండి చదవడానికి లోపాలు కలిగి - ఇది లాంబ్డా సంబంధించిన అన్ని సంకేతాలు వార్తలు. చాలా తరచుగా వేడి సర్క్యూట్లు లో లోపాలు ముడిపడి ఉన్నాయి సందేశాలున్నాయి. ఎందుకంటే ఈ తప్పు సమాచారాన్ని కంప్యూటర్కు వస్తుంది. మీరు ఒక విరిగిన వైర్ కనుగొనేందుకు ప్రయత్నించండి, కానీ అది ఆక్సిజన్ సెన్సార్ భర్తీ ఉత్తమం. నటనకు పరీక్షించడానికి ఎలా, మీరు ఇప్పటికే తెలుసు.