ZIL-158 - సోవియట్ కాలం పట్టణ బస్సు

బస్సులు రకం ZIL-158 ఫ్యాక్టరీ ZIL వద్ద 1960 1957 నుంచి ఉత్పత్తి చేయబడింది. 1959 నుండి, 1970 వరకు, ఉత్పత్తి Likino Likino-Dulyovo మాస్కో ప్రాంతంలో కర్మాగారంలో కొనసాగింది. ZIL-158 సోవియట్ ఆకాలంలో అత్యంత ప్రసిద్ధి మోడల్, అది USSR దాదాపు అన్ని బస్సు సముదాయాలలో క్రమం కింద అందుకుంది. ఒక మొక్క పూర్తిగా దేశం యొక్క డిమాండ్ నిర్ధారించడానికి కాదు, కానీ ఉత్పత్తి రేట్లు బాగున్నాయి. మాస్కో ప్లాంట్లో Likhachev 9515 ట్రక్కులు ZIL-158 విడుదల చేసింది.

మారుతున్న ప్లాంట్

1957 లో, యువ విద్యార్ధుల VI ప్రపంచ ఫెస్టివల్ ప్రారంభ రోజున, సేకరించిన మరియు రన్-180 యంత్రాలు చేశారు. Likino-Dulyovo లో ఉత్పత్తి బదిలీ తర్వాత వార్షిక బస్సు ఉత్పత్తి 1959 లో 213 కార్లు, 1963 లో 5419 యూనిట్లు, 1969 లో 7045 యూనిట్లు ఉంది. Likino మొత్తం బస్సు ప్లాంట్ 50 వేల బస్సులు పది సంవత్సరాలు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. మే 1973 వరకు, ఒక కాపీని పూర్తి చేసినప్పుడు వీటిలో ఒక పరిశ్రమ వాణిజ్య ప్రదర్శన ప్రదర్శన సంయుక్త ఆధ్వర్యంలో అదే సంవత్సరం సేకరించిన జరిగినది మారింది - ZIL-158 (లీ AZ-158) విడుదలైన 1971 వరకూ, చిన్న పరిమాణంలో కొనసాగింది.

మెరుగుదల

బస్ ZIL-158 ఆధునీకరణ మోడల్ ZIS-155 కొనసాగింపుగా ఉంది. తన శరీరం ఇక 770 మిల్లీమీటర్ల ద్వారా మారింది. ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం 32 వీరిలో నిశ్చల ఉన్నాయి అరవై మంది, పెరిగింది. బాహ్య డిజైన్ 158 వ మోడల్ కూడా గణనీయంగా నవీకరించబడింది, విండోస్ మరొక రూపం, పట్టింది ముందు ప్యానెల్ మరింత ఆధునిక మారింది తిరిగి సమయం ఫ్యాషన్ చక్కగా స్పందించాడు అనేక కోణీయ ఆకారంలో పొందింది. ZIL-158, వీటిలో వ్యాసం లో ఫోటోలు సమయం అప్డేట్ చేయబడింది ఉన్నాయి. ఆధునికీకరణ పవర్ప్లాంట్ ఇంజిన్ 9 శాతం బలమైన మారింది తాకిన.

రోడ్డు రైలు

1960 లో, చిన్న సిరీస్ ఉత్పత్తి ట్రైలర్ కలిగి మరియు వెళ్ళుట వాహనం ZIL-158, రైలు బస్సు ZIL-158 "Aremkuz-2PN" ప్రవేశించింది. రైలు కొన్ని వింత పేరు "మేనల్లుడు" అందుకుంది మరియు మాస్కో వీధుల్లో అమలు ప్రారంభమైంది. ప్రయాణీకుల రద్దీ ఒక రూపం యొక్క ఆపరేషన్ రెండు సంవత్సరాల ట్రైలర్ పూర్తిగా రద్దీ వద్ద మాత్రమే లోడ్ ఎందుకంటే రద్దు చేయవలసి వచ్చింది తర్వాత, సమయం అన్ని మిగిలిన ఖాళీగా వెళ్ళింది. అయితే, ఆలోచన పూర్తిగా మర్చిపోయి లేదు, మరియు తరువాత ఒక అకార్డియన్-బస్సు రూపంలో అభివృద్ధి చేయబడింది.

1960 లో, Likinsky ప్లాంట్ ఆధునీకరణ బస్సు ZIL-158 యొక్క సీరీస్ లో ప్రారంభించబడింది. యంత్రం సరళీకృత క్లచ్, ఒకే డిస్క్, పొడి ప్రాథమిక వెర్షన్కు వ్యత్యాసంగా ఉంటుంది. క్లచ్ చాలా సులభంగా మారింది, మరియు యూనిట్ - మరింత నమ్మకమైన. కారు గేర్ యొక్క ఒక మార్పు తో కారు ZIL-164 నుండి ఒక ప్రసార సెట్.

నవీకరించబడింది మోడల్ మీరు వైపు కిటికీలు తెరిచే వేడి వాతావరణంలో వంటి, పట్టణ ఉపయోగం కోసం ఎలాంటి అర్ధవంతం టాప్ పొదుగుతుంది, బయలుదేరాడు తో.

టెలివిజన్ ప్రొడక్షన్ లో ఉపయోగం

ZIL-158 మోడల్ చాలా బహుముఖ నిరూపించబడింది, మరియు మొబైల్ టెలివిజన్ స్టేషన్లు దాని ఆధారంగా రూపొందించారు. ఈ సముదాయాలు 1980 వరకూ విజయవంతంగా నిర్వహించబడుతున్నాయి. విశాలమైన క్యాబిన్ సులభంగా కార్యాచరణ పని కోసం అవసరమైన అన్ని పరికరాలు, స్థిర పరికరాలు, మిగిలిన ప్రాంతం మరియు సంపాదకీయ యూనిట్ వసతి మరియు ప్రత్యక్ష ప్రసారానికి తిరిగి.

బస్సు ZIL-158 వద్ద పవర్ ప్లాంట్ సెంటర్ ముందు ఉన్న. శీతాకాలంలో, ఇంజిన్ కేసింగ్ క్యాబిన్ క్యాబిన్ ముందు వేడి పనిచేస్తుంది. మిడ్ ప్రయాణీకుల స్పేస్ మరియు వెనుక తరఫు మరియు ఒక శక్తివంతమైన అభిమాని ఒక ప్రత్యేక వాహిక ద్వారా బలవంతంగా యంత్రం నుంచి వస్తున్న వేడి గాలి ద్వారా వేడి ఉంటాయి.

చట్రం

రెండు ఒక డ్రైవ్షాఫ్ట్ ద్వారా మోటార్ నుండి భ్రమణం ప్రసారం వెనుక చక్రాలు డ్రైవ్ ఔట్బోర్డ్మోటర్స్ బేరింగ్లు. సస్పెన్షన్ స్ప్రింగ్స్ తో వంటి వెనుక మరియు ముందు. అన్ని చక్రాల లివర్ షాక్అబ్జార్బర్స్ అమర్చారు. కంప్యూటరులో కొంత సమయం కోసం ఉత్పత్తి చివరికి వద్ద కొత్త హైడ్రాలిక్ షాక్అబ్జార్బర్స్ ఇన్స్టాల్. బయట శరీరం ఉట్టచీలలను మెటల్ ప్లేట్స్ తో కత్తిరించిన. అధిక నాణ్యత పెయింట్ బోర్డు అందంగా ఆధునిక చూచినప్పుడు.

ఉత్పత్తి మరియు పారవేయడం నుండి తొలగింపు

ZIL-158 బస్సులు సోవియట్ యూనియన్ యొక్క అన్ని ప్రాంతాల్లో నిర్వహించబడుతున్నాయి మరియు ఒక అనుకూలమైన ఆధునిక రవాణా పరిగణించబడ్డారు. అయితే, కంప్యూటరు జీవితం శరీర ఇకపై తట్టుకోలేని ఎందుకంటే, 8-10 సంవత్సరాల మించలేదు. ఎలా ప్రభావం మెటల్ అలసట తుప్పు మరియు గ్రహణశీలత. 1973 లో, ZIL-158 భర్తీ ఒక కొత్త మోడల్ వచ్చింది - LiAZ-677 మరియు 158 వ క్రమంగా విమాన నుండి తొలగించబడింది మరియు ఆఫ్ వ్రాయడానికి. మొదటిసారి పాత యంత్రం వెళ్ళడానికి ఎక్కడా వచ్చింది, బస్సులు బహిరంగ గాలి మరియు రస్టెడ్ లో నిలుచుని ఉన్నారు. కానీ వెంటనే వ్యాపార నాయకులు దాదాపు ఏమీ సౌకర్యంగా బస్సు కొనుగోలు సాధ్యం అని గ్రహించారు, మరియు ముగింపు జీవితం వాహనాల కొనుగోలు కోసం దరఖాస్తు ప్రారంభమైంది చేశారు.

గురుతర పాత బస్సులు గత శతాబ్దం 70 సంవత్సరాల రెండవ సగం లో అమ్మివేసింది. 1976 లో, 158 వ, మాస్కో వీధుల్లో వదిలి 1977 లో - మిన్స్క్ వీధుల్లో నుండి, 1978 లో లెనిన్గ్రాడ్ మార్గాలను వదిలి. ప్రయాణీకుల రవాణా పాల్గొంటాడు ప్రారంభ 'USSR లో వాస్తవంగా కాదు 80 ఒకే ZIL-158, లో. వారి సాంకేతిక పరిస్థితి అనుమతించినట్లయితే బస్సులు ఆఫ్ రాసిన, సంస్థలు మరియు ప్రభుత్వ విభాగాలకు బదిలీ capitally మరమ్మతులు మరియు అనేక సంవత్సరాలు సర్వ్ కొనసాగాయి.