Tu-414: రష్యన్ పరిస్థితులకు రష్యన్ విమానం

రష్యన్ విమానం పరిశ్రమ ప్రపంచంలోని పురాతన ఒకటి. మా విమానాలు అసలు మరియు తరచూ విదేశాలకు అనలాగ్లు లేదు. రష్యా వివిధ ప్రాంతాల్లో వాతావరణం మరియు వాతావరణం పరిస్థితులు రష్యన్ వాస్తవాలకు స్వీకరించారు చేసిన యంత్రాలు అవసరం దారితీసింది. సో అక్కడ దేశీయ పౌర విమానయాన కోసం Tu-414 ఉంది. ఇది రష్యాలో ఎయిర్ ట్రాఫిక్ అభివృద్ధికి ప్రయోజనకరంగా ప్రతిపాదన ఉంది, కేవలం ఒక విమానం ఉంది.

రష్యన్ ప్రమాణాల ప్రాంతీయ విమానం

ప్రాంతీయ జెట్ ఏమిటి? ఈ, అన్ని పైన, మధ్యస్థాయి మరియు స్వల్ప శ్రేణి నాళాలు. చాలా తరచుగా వారు చిన్న. ఒక నియమం వలె, వారు కలిగి ఉంటాయి టర్బో ప్రాప్ ఇంజిన్లు మరియు అతిపెద్ద రిజర్వ్ లేదు. ఈ విమానం ఒక చట్రంలోకి సరిపోకపోతే, అది ప్రత్యేకంగా ఉంటుంది.

రష్యన్ ఫెడరేషన్ లో, "ప్రాంతీయ", "స్థానిక", "పొరుగు" భావన యూరోప్ కంటే కొంచెం అర్థం ఉంది. రష్యా - విస్తారమైన దేశం, మరియు సమీప-పౌర విమానయాన విమానం, అలాగే మధ్యంతర-శ్రేణి నాళాలు ఒక పెద్ద తగినంత శక్తి రిజర్వ్, టర్బో ప్రాప్ మరియు turbojet ఇంజిన్లు అమర్చబడ్డాయి కాదు కలిగి మరియు చాలా అధిక క్రూజింగ్ వేగం అభివృద్ధి చేయగలరు. అదనంగా, మా విమానాలు వివిధ నిర్మాణ బలం ఉన్నాయి మరియు వివిధ నాణ్యత వాయుస్థావరాల మీద భూమికి చేయగలరు. నాళాలు ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితులు బాగా ఫ్లై మరియు సైబీరియా మరియు ఫార్ నార్త్ ప్రాంతాల పరిస్థితులను తట్టుకోగలగాలి ఉండాలి. Tu-414 ఈ పారామితులు కలుస్తుంది.

ఇది పెద్ద దూరప్రయాణం ప్రయాణీకుల ఓడలు వేగం పోల్చలేము ఇది 800 km / h వరకు వేగాలను సామర్థ్యం ఇవి రెండు turbojet ఇంజిన్లు, అమర్చారు. ఆయన దాదాపు ప్రాంతీయ విమానయాన చాలా ఇది 8000 కిలోమీటర్ల దూరం వరకు ఫ్లై చేయవచ్చు. అతను మాత్రమే అన్ని విమానం Tu వంటి ఎగురుతాయి, కానీ కూడా చాలా కష్టం పరిస్థితులలో ఉపాయాలు అయితే కాలేదు. విమానం లక్షణాలు సిద్ధం precoat లేదా మంచు ఎయిర్ఫీల్డ్ అవసరమైతే ఒక విజయవంతమైన ల్యాండింగ్ చేయడానికి అనుమతిస్తాయి. వీటిలో ప్రధానంగా ఆర్కిటిక్ ప్రాంతంలో ఉన్నాయి, మరియు విమానాలు చాలా అరుదుగా జరుగుతాయి. అయితే, అవకాశం నిర్మాణాత్మకంగా విమానం ఉంది.

అంతా అంతర్గత లేఅవుట్ ఆధారపడి

Tu-414 - సార్వత్రిక విమానం. అంతర్గత లేఅవుట్ మీ అభీష్టానుసారం మార్చవచ్చు. అది ఏ సదుపాయాన్ని ప్రయాణికుల సంఖ్య ఇంధనం నింపాల్సిన అవసరం లేకుండా దాని విమాన దూరం ఆధారపడి ఉంటుంది. కాబట్టి, ఇంధన పూర్తి ట్యాంకులు మరియు 72 ప్రయాణికులు మరియు విమానం సిబ్బందితో కూడా విమానం సమీపంలో విమానానికి చాలా ఇది మాత్రమే 3500 కిమీ, ఎగురుతాయి.

గరిష్ఠ పరిధి (8000 km) ఒక ప్రైవేట్ వ్యాపార జెట్ ప్రయాణీకుల ఓడ ట్రాన్స్ఫారమ్స్ విమానం యొక్క ఒక ప్రత్యేక మార్పు కోసం సంబంధిత ఉంది. Tu-414 పరిపాలన - ప్రజా అధికారులకు ప్రతినిధులు విమానం యొక్క ఒక ప్రత్యేక మార్పు ఉంది. ఇది ఒక మరింత సౌకర్యవంతమైన స్థానంలో సీట్లు, మరియు పూస మాస్ చాలా దోహదపడ్డాయి. మండలిలో స్థానాలకు కొద్ది సంఖ్యలో, డిజైన్ సులభమైన, శక్తివంతమైన turbojet ఇంజిన్లు మరియు పెద్ద ఇంధన సామర్థ్యం దాని చాలా దూరాలు ఫ్లై అనుమతిస్తుంది. అదే సంపన్న వ్యాపారవేత్తలకు ప్రత్యేక, ముక్క నమూనాలు వర్తిస్తుంది.

కంటిన్యుటీ అండ్ హేతుబద్ధత

నిర్వహించడానికి మరియు విమానం, దీనిలో ఏకైక వ్యవస్థలు మరియు భాగాలు అనేక, చాలా ఖరీదైనది సేవ. ఒక విమానం మరొక ప్రసిద్ధ మోడల్ ఆధారంగా ఉన్నప్పుడు ఇది సులభం. భాగాలు మరియు వ్యవస్థల యొక్క అనేక పర్యాయపదాలు, మరియు అదనపు సామర్థ్యాన్ని పెంచేందుకు అవసరం ఉంది. Tu-414 Tu-324 యొక్క వారసురాలు. ఈ గొప్పగా తయారీ సులభతరం మరియు విమానం యొక్క నిర్వహణ. చాలా సైట్లు మాత్రమే అనుకూలంగా, కానీ కూడా పూర్తిగా అనురూప. ఇలాంటి విమానం నియంత్రణలు మరియు కాక్పిట్ ఉమ్మడి అధిక డిగ్రీ ఈ ప్రక్రియపై పైలట్ల తిరిగి శిక్షణ సమయం మరియు ఖర్చు తగ్గించేందుకు సాధ్యపడుతుంది. కారణంగా ఉత్పత్తి సామర్ధ్యం సృష్టి యొక్క స్వభావం మరింత చౌకగా లభ్యమయ్యే.

ఒకే వాతావరణంలో

అన్ని కుటుంబాలు అభివృద్ధి మరియు ఉత్పత్తి Tu టుపోలెవ్ పాల్గొన్నారు. ఈ ఒక ఏకైక రంగం. అనేక ప్రపంచ నాయకులు ఏరోనాటికల్ ఇంజనీరింగ్ వంటి, CB నౌకలు మా అభివృద్ధి మొదటి నుండి మొదలు. విభిన్నమైన మరియు ఏకైక విమానం ఈ కంపెనీ రష్యన్ సార్వభౌమత్వాన్ని మరియు స్వాతంత్ర్యాన్ని పునాదులు ఒకటి చేస్తుంది.

సంస్థ యొక్క చరిత్ర ఒక సులభమైన మరియు ఆసక్తికరమైన కాదు. ఈ పౌర విమానం ఉత్పత్తి ప్రత్యేకతను సంస్థలు ఒకటి కాదు. ఈ పాక్షికంగా ఒక సైనిక రంగం. డిజైన్ బ్యూరో చరిత్ర Red ఆర్మీ స్నో మొబైల్స్ ప్రారంభించండి, మరియు యుద్ధ విమానం నిర్మాణం కొనసాగించింది. సైనిక విమానం విజయవంతమైన తొలి నమూనాలు WWII లో సంభవించింది మరియు ఒక అమెరికన్ B29 నుండి కాపీ చేయబడ్డాయి. ఇంకొక విమానమును కంపెనీలు ఏకైక దేశీయ పరిణామాలు, పౌర సహా turbojet ఇంజిన్లు అమర్చబడ్డాయి ఉన్నాయి.

ప్రస్తుత వాస్తవాల

ప్రస్తుతం టుపోలెవ్ కష్టం సార్లు ద్వారా వెళ్తున్నారు. మాన్యువల్ మరియు స్థానాలు కంపెనీ CB లో లోపాలు కారణంగా ప్రభుత్వం సబ్సిడీలపై భారీగా ఆధారపడి ఉంది. కంపెనీ సంవత్సరానికి నికర నష్టం వస్తుంది మరియు లాభదాయకం ఉంది. ప్రాంతీయ ఎయిర్లైన్స్ రష్యన్ ఎయిర్లైన్స్ విమానాలు కూడా విదేశీ నిర్మాతలు ఇష్టపడతారు, ఈ రష్యన్లు రష్యన్ విమానం పరిశ్రమ నమ్మరు వాస్తవం కారణంగా ఉంది. KB చిత్రం బలహీనపరిచాయి, మరియు పోటీ అంతర్జాతీయ మార్కెట్ ఉనికి సంస్థ యొక్క స్థాన ఒక తీవ్రమైన పని అవసరం, ఒక ఆధునిక మార్కెటింగ్ ప్రచారం అవసరం.