"Niva చేవ్రొలెట్" రిపేర్ వారి చేతులతో - మార్చడానికి ఏమి మరియు ఎంత తరచుగా?

దేశీయ SUV "చేవ్రొలెట్ Niva" యజమానులు, కానీ చాలా సందర్భాలలో వారి ఇనుము బాగు ఇష్టపడతారు రష్యన్ ఉత్పత్తి అన్ని ఇతర కార్లు, వంటి వారి చేతులతో గుర్రాలు. అయితే, ఇటువంటి మరమ్మత్తు విజయవంతం అని, అది ఒక ప్రక్రియ యొక్క దశల్లో తెలుసుకోవటం. నేడు, మేము కేవలం ఏమి పౌనఃపున్యం వద్ద చూడండి మరియు ఏమి భాగాలు తన సొంత చేతులతో "Niva చేవ్రొలెట్" ను రిపేరు అవసరం.

ఏ భాగాలు మరియు పరికరాలు అవసరమైన ప్రతి వారం మానిటర్ ఎలా?

ముఖ్యంగా ఈ అన్ని ద్రవాలు వర్తిస్తుంది. రిపేర్ ( "Niva చేవ్రొలెట్") ఈ సందర్భంలో తన చేతులను అవసరం లేదు, కేవలం అవసరమైన నిధులు అప్ టాపింగ్ అవసరం. వీక్లీ అవసరం తనిఖీ ఇంజన్ ఆయిల్ స్థాయి, మరియు శీతలకరణి పరిస్థితి తనిఖీ విస్తరణ ట్యాంక్. ప్రత్యేక దృష్టిని నూనె చెల్లించే చేయాలి. దాని లేకపోవడంతో, మోటార్ "పొడి" రన్ చేస్తుంది, మరియు అది పిస్టన్ కేవలం తద్వారా శస్త్రచికిత్స సాధ్యంకాని క్రాంక్ విధానం దీనివల్ల సిలిండర్ అప్ ఎత్తండి అని అర్థం. కొన్ని పరీక్షలు పూర్తిగా హరించే చమురు, లేదా కొద్దిగా ఇసుక, ఉద్యోగం ఆపి విఫలమైతే 3-5 సెకన్లు లోపల ఇంజిన్ నిద్ర వెళ్ళండి చూపాయి. పిస్టన్ మరియు కేవలం ఒక చిన్న చిత్రం కోసం సిలిండర్ మధ్య అవును ఆయిల్ రూపాలు, కానీ దాని ఉనికిని వాహనం అత్యవసరం. మనకేమి సంతులనం స్థాయి ఒక సాధారణ చెక్ ఇస్తుంది? నిజానికి ఒక రోజు మీ కారు సమీప నిష్క్రమణ ఒక టో ట్రక్ ఆపదు. మరియు ఏ మరమ్మత్తు ( "Niva చేవ్రొలెట్") మీరు సహాయపడదు వారి స్వంత చేతులతో ఉంది. ఇటువంటి మోటార్ మీరు పునరుద్ధరించడానికి లేదా సేవ స్టేషన్ కోసం రిపేరు అవకాశం లేదు. అందువలన, ప్రోబ్ కనీస చమురు స్థాయి చూపిస్తే (ఒక సహజ మార్గంలో ద్రవ ప్రవాహం, చాలా తరచుగా ఇది దుప్పి న జరుగుతుంది), అప్పుడు కొత్త నింపండి. కానీ "కృత్రిమమైన" మిశ్రమం కాదు "మినరల్ వాటర్", మరియు వైస్ వెర్సా తో లేదు, అది మాత్రమే సమస్య మరింత ఉధృతం చేస్తుంది.

ఏం 30-40 వేల కిలోమీటర్ల చేయాలి?

ఈ రన్ లో, మీరు చట్రం, "చేవ్రొలెట్ Niva", అవి రిపేరు అవసరం ఉండవచ్చు షాక్అబ్జార్బర్స్ భర్తీ చేయడం. అలాగే అది గమనించాలి SHRUS మరియు గర్జించు చేయాలి మార్గం నుండి, అయితే, వారు మాత్రమే తర్వాత 100-120 వేల కిలోమీటర్ల విఫలం. నాళాలకు అనుమతులకు సర్దుబాటు చేయడం మర్చిపోవద్దు. రిపేర్ తన సొంత చేతులతో ( "Niva చేవ్రొలెట్") పరికరం ప్రతి 40 వేల కిలోమీటర్ల తయారు చేస్తారు.

బ్రేకింగ్ సిస్టమ్

కనీసం ఒకసారి ప్రతి 15-20 వేల కిలోమీటర్ల బ్రేక్ మెత్తలు, డిస్కులను లేదా డ్రమ్స్ పరిస్థితులను తనిఖీ అవసరం. బ్రేక్ విధానం - చాలా తీవ్రమైన విషయం, మరియు బహుశా అతను డిస్క్ కు కష్టం ఒక బ్రేకింగ్ వేగం మెత్తలు లేదా బ్రేకులు విఫలమైంది తర్వాత ఉన్నప్పుడు, కారు తో జరగబోతోంది ఏమి వివరించేందుకు అవసరం లేదు. యాదృచ్ఛికంగా, రెండవ సందర్భంలో, మీరు క్రమం తప్పకుండా వ్యవస్థలో ద్రవ రాష్ట్ర పర్యవేక్షణ అవసరం. మరింత ప్రత్యేకంగా, బ్రేక్ ద్రవం.

శరీరం పని

అదృష్టవశాత్తూ, "చేవ్రొలెట్ Niva" దాని సోవియట్ వెర్షన్ కంటే చాలా ఎక్కువ నాణ్యత సంఘమైన - వాజ్ 2121. మీరు ఎందుకు నచ్చింది, మరియు విదేశీ సహచరులు చేతి ఇప్పటికీ కొత్త "Niva" యొక్క జీవితం విస్తరించింది. ఆమె శరీరం దాదాపు క్రమంగా నశింపజేయు లేదు, కాబట్టి అది రిపేరు లేదా కొనుగోలు తర్వాత కాలం చిత్రించటం ఉన్నాయి. ఖచ్చితమైన తేదీ, ఇక్కడ కాదు అన్ని యంత్రాల ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు భిన్నంగా ఉంటాయి, కాని వాటిని "antikorroziyku" క్యాబిన్ సముపార్జన ఇప్పటికీ ఉత్పత్తి తరువాత, పరిణామాలను నివారించడానికి.