"Lada Niva" 4x4 - తయారీదారు యొక్క ట్యూనింగ్. వారి చేతులతో కారు మెరుగు ఎలా కొన్ని చిట్కాలు

ఇది ఊహించే కష్టం, కానీ అది SUV రష్యా యొక్క జన్మ స్థానంగా భావిస్తారు. కూడా మొదటి "Niva" సుదూర 70 లో కనిపించింది. స్ట్రేంజ్ అది అర్థం, కానీ ఈ మోడల్ కూడా ఇప్పుడు చాలా ప్రదర్శనలో మార్చబడింది లేదు. 2015 "Lada Niva", కోర్సు యొక్క, అమ్మకాలు నాయకుడు కాదు, కానీ దేశీయ మార్కెట్లో బాగా అమ్ముడయ్యాయి. మరియు ఈ నమూనా మాత్రమే ఎగుమతికి ఉత్పత్తి చేసినప్పుడు ఒక సమయం. శిలువ పై ఆమె దాదాపు ఏ పోటీదారులు వచ్చింది. విదేశీ తయారీదారులు భారీ రోడ్డు వాహనాలు పరీక్ష గడిచే సమయంలో మట్టి లో జారింది, మరియు మా అహంకారం అకస్మాత్తుగా అన్ని రోడ్లు అగమ్య ప్రాంతాల్లో వెళ్లింది.

తన సొంత చేతులతో బాహ్య ట్యూనింగ్

పేట్రియాట్స్ మరియు కేవలం వాహనదారులు పురాణం దేశీయ ఆటో పరిశ్రమ కోసం "Niva" 4x4 ఉంది. ట్యూనింగ్ అనుభవం కళాకారులు చేసిన (ఫోటో కారు వ్యాసంలో చూడవచ్చు), ఇది enthralls. మొదటి కారు విడుదల నుండి 50 సంవత్సరాల - త్వరలో మోడల్ ఒక వార్షికోత్సవం జరుపుకోనుంది. కానీ, స్పష్టముగా, కొంతవరకు పాత కార్లు చూడండి. బాహ్య మరియు అంతర్గత ఇకపై కొత్త కాపీలు పోటీ చేయగలరు. అతని ఐరన్ స్నేహితుడు వాహనదారులు ఏమి? వాస్తవానికి, ట్యూనింగ్. ఈ ప్రక్రియలో మీరు మాత్రమే రెండు విషయాలు అవసరం: డబ్బు మరియు సృజనాత్మకత.

ప్రస్తుతం అదనపు అంశాలను కొనుగోలు ఒక సమస్య, ఏ బ్రాండ్ కాదు ముఖ్యంగా "Niva" 4x4 వంటి ఒక కారు కోసం. ఒక స్నాప్ చేయడానికి వారి స్వంత చేతులతో ట్యూనింగ్. మొదటి మేము వివిధ ప్లేట్లు, గుంటలు, స్పాయిలర్స్, సిల్స్, తీయటానికి అవసరం గ్రిల్ మరియు అందువలన న.

మొదటి అడుగు బంపర్ పరిష్కారంలో ఉంది. ఇది తప్పనిసరిగా తొలగించాలి ఆపై తారుమారు చేసేందుకు. గ్లాస్ ఫైబర్స్ రూపాన్ని మార్చడానికి ఉపయోగించవచ్చు. దీన్ని ఉపయోగించడం వివిధ రూపం యొక్క వివరాలను పొందడానికి సులభం. వండిన కేవలం లైనింగ్ నేల glued మరియు చిత్రించాడు.

కొత్త మార్గాలు చేయండి మరియు రేడియేటర్ గ్రిల్ స్థానంలో కష్టం కాదు. కానీ ఎయిర్ బ్రష్ అభిమానులకు శరీరం చిత్రం నాణ్యత కారణం అక్కడ ఒక ప్రత్యేక దుకాణం, వెళ్ళడానికి కలిగి ఉంటుంది.

ఇంజిన్

తయారీదారు నుండి సాంకేతిక పరికరాలు నేరుగా చెప్పటానికి, సంతోషంగా వివిధ. దీనిలోనే, కారు 8 సెట్ వాల్వ్ ఇంధనాన్ని ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను నుండి వాజ్ 21214 (28) పవర్ప్లాంట్. ఎనభై హార్స్పవర్ - ఇది కారు "Niva" 4x4 యజమాని ఏమి ఆశిస్తారో వార్తలు.

ట్యూనింగ్ 2015 కొన్ని సర్దుబాట్లు చేయడానికి అనుమతి: మోటార్ 4 mm స్ట్రోక్ పెంచారు లో సులభతరం చేశాయి 1774 పిస్టన్ మరియు క్రాంక్ సమూహాల వాల్యూమ్ సమానం. ఈ అంతర్గత దహన ఇంజన్ మరింత బాధ్యతాయుతంగా మరియు సౌకర్యవంతమైన చేస్తుంది. వ్యాఖ్యలపై పరీక్షలు యూనిట్ 92 hp సామర్ధ్యం టార్క్ అవును 150 రూపొందించవచ్చు నిరూపించగలిగారు

సాంకేతిక ట్యూనింగ్: మార్పులు

పరీక్ష సంస్కరణలో, ప్రామాణిక అసలు పరికరాలు వాహనాలు నుండి అనేక ఇతర ప్రాథమిక తేడాలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, కారు లోపల, వాహనదారులు అదనపు షిఫ్ట్ లేవేర్ మరియు లాక్స్ చూడరు. "Niva" 4x4 (ట్యూనింగ్ పరీక్ష వెర్షన్) సాంకేతికంగా మార్చబడింది. మొత్తం యూనిట్ ఇప్పుడు స్టీరింగ్ కాలమ్ లో ఇన్స్టాల్ మరియు కాలమ్ 4 దశల్లో ఫిక్సింగ్ కలిగి galetnyj స్విచ్ ఉంది:

• 0 - అడ్డుకున్న downshifts క్రియారహితం ఉంటాయి;
• పి - తగ్గిన ప్రసార సహా;
• B - లాక్ సక్రియం;
• బిపి - అడ్డుకున్న గేర్ పైకి చేర్చారు.

అన్ని సూచనలు ఉన్నాయి రీతులు ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ దిగువ ఎడమ మూలలో ప్రదర్శించబడుతుంది, మరొక సూచిక తదుపరి సిబ్బందికి కుడి వైపున ఉన్న గదిలో హీటర్. ఈ కొత్త ఎలక్ట్రిక్ లివర్ మెకానికల్ అనలాగ్లు, తరచుగా భౌతిక కృషి అప్లికేషన్ అవసరమవుతుంది, అవాంతరాలు చేర్చబడ్డాయి అవకతవకలు కాకుండా, నమ్మదగ్గ అధిక డిగ్రీ కలిగి.

దురదృష్టవశాత్తు, పూర్తిగా దాని లోపాలు లేకుండా కాదు, నవీకరించబడింది మోడల్ "Lada Niva" 4x4. ట్యూనింగ్ - ఈ పెంచే చేయవచ్చు, కానీ కూడా గణనీయంగా ప్రదర్శన సాధ్యపడేది ఒక ప్రక్రియ. కొన్నిసార్లు ఒక నిర్దిష్ట పాలన యాదృచ్ఛిక క్రియాశీలతను ట్రిగ్గర్స్ పరికరం "హాంగ్". వైఫల్యం, మీరు ఆపడానికి విద్యుత్ నియంత్రణలు ఆఫ్ మరియు మళ్లీ ఎంపిక మోడ్ సక్రియం చేయడానికి కావలసిన కారు గుర్తించడం.

అడ్డంకులను అధిగమించి

లాక్ మోడ్ ( "ponizhaykoy") అరుదుగా అయితే ఇటువంటి సందర్భాల్లో పిలుస్తారు, పట్టణ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో ఉపయోగించడానికి తెలుసుకుంటాడు. ఒక ట్రైలర్ ఒక కారు ఉంటే ఉదాహరణకు సాధారణ పట్టణ ప్రవాహం అసౌకర్యానికి చాలా కారణమవుతుంది. ఇంజిన్ శక్తి లాక్ తో తక్కువ గేర్ కదులుతున్న కారు అనుమతిస్తుంది అవకలన కేంద్రం, అటువంటి అడ్డంకులు అధిగమించడానికి ఉచితం. సిబ్బంది కారు పేరు ఆగండి నమూనాలు డ్రైవ్ చేవ్రొలెట్ Niva, ఉదాహరణకు, ఖచ్చితంగా కూరుకుపోయి.

అక్విజిషన్ మోడల్ "Niva" 4x4

ట్యూనింగ్ 2015 బాక్స్ లో వేడి తలుపు అద్దాలు, విద్యుత్ Windows (పినియన్ మెకానిజం) ఉన్నాయి అనుమతిచ్చింది. వారి నియంత్రణ యూనిట్ కేంద్ర సొరంగం, "పట్టణ" 4x4 కోసం అదే లో ఉన్న. అలాగే ఘన స్టీల్ తయారు ఒక సెట్ గుమ్మము గార్డ్లు రూపంలో శరీరం మీద. ABS వ్యవస్థ - మరొక ఎంపికను భద్రత పెంచడానికి రూపొందించబడింది.

సూచికలను

ఈ వర్గంలో ఒక గొప్ప ఫలితం రోడ్డు వాహనాలు కోసం - జారే ఉపరితలాలపై అనుభవించిన Niva 4x4 17 సెకన్ల వందల కారు డ్రైవింగ్, తప్పుపట్టలేని డైనమిక్స్ ప్రదర్శించాడు. నమ్మకంగా ట్రాక్షన్ ఇండెక్స్ గణనీయంగా తగ్గించడానికి మొదలవుతుంది 4 వ డైనమిక్స్ చేర్చడంతో, 2 వ మరియు 3 వ గేర్ లో ముఖ్యంగా స్పష్టమైనది. మరియు ఇంకా, విద్యుత్ యూనిట్ 1.8 కారు తేలికపాటి మోడళ్లు తో ఒక డైనమిక్ ప్రారంభం పోటీ చేయవచ్చు. కలిపి చక్రం కారు 100 కిలోమీటర్ల చొప్పున గ్యాసోలిన్ 12 లీటర్ల వరకు గడుపుతాడు.

సమీక్షలు

హైవే మీద డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు "Niva" 4x4 (తయారీదారు యొక్క ట్యూనింగ్) తగినంత సౌకర్యవంతమైన ఉంది. ఆటో సులభంగా బాగా బాగా ఉద్యమం ముందుగా నిర్ణయించిన కోర్సు విలువ అధిగమించాడు యుక్తులు కట్టడి చేయటానికి. చర్య లో సహాయక వ్యవస్థలు మాత్రమే, కానీ కూడా అదనపు ప్రాధాన్యతను నిల్వలు, మరియు ప్రామాణిక SUV Niva, చాలా ముఖ్యమైన తో పోల్చి దేశవ్యాప్త తేడాలు ఉన్నప్పుడు ఇది యంత్రం యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనాలు ఆఫ్-రోడ్ లో చూపబడ్డాయి అని స్పష్టం అవుతుంది.

ఏ వినియోగదారులు SUV యొక్క ట్యూన్ వెర్షన్ పొందడానికి, చివరికి పొందవచ్చు? విద్యుత్ యూనిట్ పెరిగిన శక్తి, గేర్ పరిధి, స్థిరంగా డైనమిక్స్, ఆర్థిక వ్యవస్థ మొత్తం తన పని యొక్క స్థితిస్థాపకత - చురుకైన మరియు ఒక నిష్క్రియాత్మక లో - అప్రస్తుతం శబ్దం ఐసోలేషన్ (ముఖ్యంగా బదిలీ విషయం) మరియు "దిగువ తరగతుల" పై కదలిక.