"Lada గ్రాంట" సెలూన్: సాంకేతిక డేటా మరియు యజమానుల సమీక్షలు

"Lada గ్రాంట" (సెడాన్) - ఓల్గా ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్ అభివృద్ధి చేశారు బడ్జెట్ ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ కారు, పేరు. మోడల్ ఆధారంగా తీసుకున్నారు Lada కాలినా. 2011 లో, ఇది పూర్తి-స్థాయి ఉత్పత్తి ప్రారంభించారు, మరియు ఈ కారు అమ్మకానికి 2011 డిసెంబర్ చివరలో వచ్చింది.

పరీక్ష మరియు అమ్మకాలు ప్రారంభం గురించి

నేను కావాలనుకుంటున్నారని మొదటి విషయం కార్లు "అటోవజ్" యొక్క లైన్ లో గమనించండి, ఈ మోడల్ మారింది ఒక పూర్తి భర్తీ "సనాతన" - అని, కుటుంబం "సమర". ఇది బి తరగతి యొక్క ఒక సాధారణ ఉదాహరణకు ఎక్కువ కాంపాక్ట్ "కాలినా", పోల్చితే, "Lada గ్రాంట్" - సి-క్లాస్ చెందిన (మేము కొలతలు పరిగణనలోకి తీసుకుంటే) ఒక సెడాన్.

ఇది మాత్రమే సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారులు అందించడం ప్రారంభించాయి ఈ యంత్రం కొనుగోలు కోసం క్యూ, 2012 ఫిబ్రవరి-మార్చి లో విస్తరించి అమ్మకాలు మే 2011 లో ప్రారంభించారు చేసిన ఇచ్చిన కూడా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.

ఇప్పటికీ, అందరూ 2011 లో వ్లాదిమిర్ పుతిన్, ఈ నమూనా యొక్క పరీక్ష పాల్గొన్నారు తెలుసు. యంత్రం ప్రత్యేకంగా పరీక్ష కోసం తయారుచేస్తారు. కానీ ఇది కేవలం ఐదో సారి వచ్చింది. (ఎవరిని పుతిన్ ఆ సమయంలో ఒక వద్ద) ప్రధానమంత్రి ఈ యంత్రం యొక్క ఉనికి గురించి తెలియదు అన్నారు "ఎలక్ట్రానిక్ గ్యాస్ పెడల్." పరీక్ష తర్వాత, అతను హామీ ఇచ్చారు "Lada గ్రాంట్" - త్వరలో "ప్రజల కారు" అవుతుంది ఇది ఒక సెడాన్.

ఏం తెలుసు ఆసక్తికరమైన ఉంది

ఒక సెడాన్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ serially కన్వేయర్పై చేరాయి మొదటి కారు "అటోవజ్", ఉంది - ఇప్పటికీ, అందరూ "Lada గ్రాంట్" తెలుసు. నిజానికి, ఈ మోడల్ జపనీస్ కంపెనీ జాట్కో నిర్మిస్తున్న నాలుగు వేగం "ఆటోమేటిక్", అమర్చారు. అతని సంస్థ JF414E మోడల్ ఆధారంగా అభివృద్ధి. ఈ ప్రసార కాలం జపాన్ లో తయారు చేస్తారు - చివరి ఎనభైల నుండి. నిజానికి, అటువంటి "గౌరవనీయమైన" వయస్సు కూడా PPC నిజం. అంతేకాక, "Lada" యొక్క కొత్త మోడల్ ఒక ప్రత్యేక, ఆధునిక మార్పు పొందింది. ఆమె, యాదృచ్ఛికంగా కొన్ని నిస్సాన్ నమూనాలు సెట్. ఉదాహరణకు, కార్లు గమనించండి.

మోటార్ స్పోర్ట్స్

"Lada గ్రాంట" (సెడాన్) సమీక్షలు ఆశావాహ పొందింది. ఇది ఈ కారు నిరంతరం వివిధ జాతులు చేరి అని ఆశ్చర్యపోనవసరం లేదు. ఉదాహరణకు, రష్యా ఛాంపియన్షిప్లో RRC. అయితే, ప్రత్యేక "నిధుల" ప్రత్యేకంగా ఈ ప్రయోజనం కోసం తయారు, రేసింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు. వారు Lada గ్రాంట కప్ నమూనాలు నిర్మాణాత్మకంగా దగ్గరగా ఉన్నాయి. ఇక్కడ 235-హార్స్పవర్ ఇంజిన్ ఇన్స్టాల్ హుడ్ కింద యంత్రం పాల్గొన్న ఈ రేసింగ్ సిరీస్లో.

మరియు Lada జట్టు "నిధుల" యొక్క ప్రత్యేకంగా సిద్ధం వెర్షన్ హైవే-రింగ్ జాతులు ప్రపంచ ఛాంపియన్షిప్లో పాల్గొంటుంది. ఉత్తమ ఫలితం ఆక్రమించిన ఐదవ స్థానంలో ఉంది జేమ్స్ థాంప్సన్. మరియు 2014 లో, WTCC జాతులు తొమ్మిదవ రౌండ్ (బీజింగ్ లో జరిగిన) వద్ద అక్టోబర్ 5 న, చరిత్రలో మొట్టమొదటి సారి మోడల్ వేరే ఎవరైనా ముందు నిలిచాడు. అప్పుడు పైలట్ రాబర్ట్ హఫ్ ఉంది.

కొలతలు

"Lada గ్రాంట్" - ఒక సెడాన్, సమీక్షలు సానుకూల వ్యాఖ్యలు చాలా కలిగి వీటిలో. "కాలినా" తో - చాలా మంది దాని ముందు పోల్చి. సరే, కొలతలు వచ్చినప్పుడు, ఈ విషయంలో, "గ్రాంట్" అతిపెద్ద వచ్చింది. నిజానికి, ఈ కారణంగా ఇది తరచుగా ఒక తరగతి సూచిస్తారు మరియు C. అందువలన, శరీరం పొడవు 4260 mm ఉంది. యంత్రం యొక్క వెడల్పు 1700 మి.మీ. చేరుకుంటుంది. 2476 మిల్లీమీటర్ల వీల్ బేస్ పొడవు. ఎత్తు వద్ద, ఈ మోడల్ ఒకటిన్నర మీటర్ల చేరుకుంటుంది. ఈ యంత్రం యొక్క బరువు నిరోధించే 1115 kg. ప్రత్యేకించి రష్యన్ రహదారులకు, ఇది కోసం, ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, ఈ మోడల్ సృష్టించారు - గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (క్లియరెన్స్) ఒక మంచి సూచిక ఇది 160 mm, ఉంది.

బాహ్య మరియు అంతర్గత న

కొన్ని పదాలు అది "Lada గ్రాంట" (సెడాన్) అనిపిస్తోంది గురించి పేర్కొన్నారు. బాహ్య సంబంధించిన లక్షణాలు, నిజాయితీ ఉండాలి, ఆకట్టుకునే కాదు. ముఖ్యంగా ఆకర్షణీయమైన దీనిని సాధ్యం కాదు. పలు రూపకల్పన అన్ని వద్ద "గతంలో కష్టం" నమ్ముతారు. కంపెనీ అధికారులు ధర తాజా కంప్యూటర్ సాంకేతిక దరఖాస్తు ద్వారా తగ్గుతాయి పేర్కొంటున్నారు.

కానీ, సాధారణంగా, టెర్రర్ మెషిన్ కారణం లేదు. కానీ చీఫ్ డిజైనర్ వంటి స్టీవ్ Mattin అతన్ని ఆహ్వానించు అనేకమంది వారి వ్యాఖ్యలలో తెలియ వెనుకాడడు లోపాలు, పరిష్కరించడానికి సహాయం నిర్ణయించారు.

మరియు "Lada గ్రాంట" లోపల మారిన? ఈ విషయంలో సెడాన్ పనితీరు మరింత ఆకట్టుకుంటుంది. అయితే సౌందర్య మరియు సమర్థతా కారు పొందుటకు. స్పేస్ చాలా లోపల, పోటీ తగినంత నిర్వహించబడుతుంది ఇది. ఈ విషయంలో, "గ్రాంట్" పరిగణించవచ్చు అదే "కాలినా" కంటే మరింత ఆకర్షణీయంగా. 480 లీటర్ల - మార్గం ద్వారా, సామాను సామర్ధ్యం ఎక్కువగా ఉంది. శక్తిలో 80 లీటర్ల ద్వారా - ఇది "కాలినా", ఈ సంఖ్య చాలా తక్కువగా ఉంది అని గుర్తు విలువ.

ఆసక్తికరంగా, కారు ప్రత్యేకంగా చుట్టూ 400 ప్రత్యేక అంశాలను రూపొందించారు చెయ్యబడింది. అయితే, వాటిలో చాలా విదేశీ తయారీదారులు నుండి కొనుగోలు, కానీ అది కూడా బాగా ఉంటుంది.

లక్షణాలు "Lada గ్రాంట"

సెడాన్ రెండు ఆకారాలను గాసోలిన్ పవర్ ట్రైన్లకు తో సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారులు ఇచ్చింది. 1.6 లీటర్ల - మోటార్లు ప్రతి అదే పని వాల్యూమ్ ఉంది. అదనంగా, రెండు ఇంజన్లు ఇంధన ఇంజెక్షన్ కలిగి ఉంటాయి. ఇంకా ఈ కారు ప్రమాణాలు "యూరో -4" కలుస్తుంది ఇంధన సరఫరా ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ ఉంది. అయితే, వారు సమయ పూర్తిగా విభిన్న పద్దతులను మరియు కనెక్ట్ రాడ్ మరియు పిస్టన్ సమూహం. వారు ఎలా తేడా? "చిన్న" ఇంజన్ 8-వాల్వ్ టైమింగ్ (రకం SOHC), మరియు 87 హార్స్పవర్ దాని గరిష్ట సామర్థ్యం ఉంది.

"సీనియర్" మోటార్ ఆశావాద కనిపిస్తోంది. ఇది 16-వాల్వ్ టైమింగ్ ఇంజిన్ అమర్చారు, మరియు దాని సామర్థ్యం 106 హార్స్పవర్ చేరుకుంటుంది. Torques, ఊహించే వంటి, చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి - అవి వరుసగా 140, 148 ఎన్ఎమ్ల ఉన్నాయి.

గమనిక వ్యాఖ్యానాలు "Lada గ్రాంట 2014" (సెడాన్) పనితీరు పరంగా సానుకూల అందుతుంది అని నిజానికి ఉంది. యజమానులు మోటార్లు ప్రతి ఒక ట్విస్ట్ తో, ఒక విలక్షణ రష్యన్ చలికాలం మరియు ప్రారంభ లో, మేము చెప్పగలను చాలా నమ్మకంగా అని చెబుతారు. సూత్రం లో, అది కారు రష్యాలో రూపొందించినవారు ఎందుకంటే, ఆశ్చర్యం లేదు, మరియు అది మా వాతావరణం పరిస్థితులను తట్టుకోగలిగిన కాబట్టి డెవలపర్లు చేసిన ఊహించుకోవటం తార్కిక ఉంది.

అన్ని నమూనాలు 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో తయారు చేస్తారు. కానీ, ఇప్పటికే పైన పేర్కొన్న, ఇంజిన్ డెవలపర్లు "టాప్" కోసం ఒక 4-స్పీడ్ "ఆటోమేటిక్" అందించిన. మరియు పాటు, ఇంకా ఒక "రోబో మెకానిక్స్" ఉంది.

సస్పెన్షన్ మరియు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్

ఈ స్వల్ప కూడా ముఖ్యం "Lada గ్రాంట" (సెడాన్) సాంకేతిక లక్షణాలు ఉంది ఏమి చెప్పడం గమనించదగ్గ. ఈ నమూనాలో, సస్పెన్షన్ "కాలినా" మాదిరిగానే ఉంది. ఆ పైన అది బాగా పని మరియు ఇప్పటికే అప్గ్రేడ్ విడుదల. ఇండిపెండెంట్ McPherson ముందు సెమీ ఆధారపడి సస్పెన్షన్ ఉన్న, మరియు - వెనుక.

మరొక ముఖ్యమైన నిబంధన - కొన్ని మాటలు బ్రేక్ సిస్టమ్ గురించి పేర్కొన్నారు. కానీ "నిధుల" అత్యంత సాధారణ మరియు సాధారణ బ్రేక్లు. డ్రమ్ - వాహనం ముందు భాగం డిస్క్ మెకానిజం, వెనుక అమర్చారు. అయితే, ఉత్పత్తి నమూనా యొక్క కాపీలు ఒక మాదిరి తగు మొత్తంలో ఉపసంహరించుకోవాలని వచ్చింది కాబట్టి, బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలో కొన్ని తప్పిదాలు వెల్లడించింది.

కాస్ట్ అండ్ పరికరాలు

కాబట్టి, కొన్ని ఆకారాలను లో, నేడు అదే మేము ఈ కారుకు ఆహ్వానిస్తారు? "Lada గ్రాంట" (సెడాన్) క్రింది వర్గీకరణను. మొదటి - ఒక "ప్రామాణిక". ఇది మాత్రమే 87-హార్స్పవర్ ఇంజిన్, 13 అంగుళాల స్టాంప్ డిస్కులను, ఫాబ్రిక్ అంతర్గత, audipodgotovkoy, airbag, హైడ్రాలిక్ వైపు పరిధి నియంత్రణ, immobilizer మరియు ఇతర uncomplicated పరికరాలు అందుబాటులో ఉంది. రెండవ - "Lada గ్రాంట" సెడాన్ "నార్మా." , అన్ని వర్తమాన వాయు-కండిషనింగ్ జోడించబడింది విద్యుత్ Windows క్యాబిన్, స్టీరింగ్ వీల్, 14 అంగుళాల చక్రాలు మరియు headrests లోకి కనబడుతుంది, గాలి వడపోత. ప్లస్ - ఎలక్ట్రిక్ లాక్ సామాను మూత మరియు సెంట్రల్ లాకింగ్.

చివరిగా, "లక్స్" యొక్క ప్రదర్శన. పైవన్నీ ముందు ప్రయాణీకుల airbag, పట్టీలు, వ్యవస్థ బాస్ మరియు ABS, వాతావరణ నియంత్రణ, ధాతు 15 అంగుళాల చక్రాలు, ఫాగ్ లైట్లు, జోడిస్తారు మల్టీమీడియా వ్యవస్థ మరియు వేడి ముందు సీట్లు.

343 000 రూబిళ్లు - "ప్రామాణిక" వెర్షన్ గురించి 311 600 రూబిళ్లు, "నార్మా" ఖర్చవుతుంది. "సూట్" కోసం 441 600 p ఒక కనీస చెల్లించవలసి ఉంటుంది. కానీ సాధారణంగా, ధరలు తక్కువగా ఉన్నాయి - మరియు అది pleases.