EW క్లిష్టమైన "Khibiny": పరికరాలు అర్థం. EW "Khibiny" - ఇది ఏమిటి?

ఆధునిక సైనిక సాంకేతికత ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలు విశాల సాధ్యం ఉపయోగం లేకుండా ఊహించలేము. రాడార్లు, రాడార్లు, మార్గదర్శకత్వం ఒక ఆధునిక యుద్ధం లో ... అన్ని ఈ ప్రయోజనం కోసం అంటే చాలా ముఖ్యం. ఆశ్చర్యపడాల్సిన, దేశీయ ఇంజనీర్లు ఎల్లప్పుడూ రేడియో శక్తివంతమైన విరోధికి అణచివేయడానికి సమర్థవంతమైన సాధనంగా అభివృద్ధి ప్రయత్నించారు. ఇటువంటి REB "Khibiny" ఉంది.

ప్రాథమిక సమాచారం

సంస్థాపన కోసం రూపొందించిన మిశ్రమ-వినియోగ క్లిష్టమైన, విమానం సాంకేతిక, R & D "Khibiny" లో కాలుగా లో అభివృద్ధి చేయబడింది. చీఫ్ డిజైనర్ ప్రతిభావంతుడు ఇంజనీర్ అలెగ్జాండర్ Semenovich Yampolsky నియమించారు.

క్రియాశీల జామింగ్ రంగంలో USSR లో మొదటి పరిశోధన 1977 లో ప్రారంభమైంది లక్ష్యంగా. ఇప్పటికే 1984 లో, పని నిజానికి సు -34 విమానంలో సంస్థాపన కోసం ప్రత్యేకంగా తయారు చేయబడ్డాయి మొదటి ఎలక్ట్రానిక్ వార్ఫేర్ సిస్టమ్స్ "Khibiny" సృష్టిలో ఫలితంగా. 1990 లో, త్వరలోనే SSSSR పతనం ముందు, మొదటి నమూనాలు ఇప్పటికే సమ్మతి పరీక్షల ప్రత్యేకంగా సృష్టించబడిన రాష్ట్రం కమిషన్ లోపల ఉత్తీర్ణులు. రాష్ట్ర పతనం మరియు అన్ని సహాయకురాలు ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, '90 ల ద్వారా అది క్లిష్టమైన అభివృద్ధికి పూర్తి కంటైనర్లు ఉంది.

ఏం అది సాధారణంగా "Khibiny" EW ఉంది? దీని ప్రధాన పాత్ర - శత్రువు పైలట్లకు ఉపయోగించవచ్చు ఇది క్షిపణి మరియు రాకెట్లు "గాలి-ఎయిర్" యొక్క విధాలవలన విమానం రక్షించే. తన చర్య యొక్క సారాంశం - జామింగ్ సెట్టింగ్ ద్వారా ఈ ఆయుధ వ్యవస్థలను ఆయుధరూపంగల నిరోధం.

పరీక్ష

వారి పరీక్షలు 1995 చివరి షెడ్యూల్ చేశారు. రాష్ట్రం తనిఖీ నమూనాలను గణనీయంగా మునుపటి నమూనాల అనేక లోపాలను సరిచేయడానికి చేశారు దీనిలో చివరి మార్పు చెందాయి. ఈ ఉన్నప్పటికీ, కొన్ని బలహీనతలు ఈ సమయంలో గుర్తించారు. కాబట్టి పరీక్షలో చివరి రౌండ్ మాత్రమే ఆగస్టు 1997 చివరలో ప్రారంభించింది జరిగినది. 2004 EW "Khibiny" వసంత లో ఎట్టకేలకు సు -34 కోసం ఆయుధ వ్యవస్థను చేరిన రష్యన్ ఎయిర్ ఫోర్స్ అవలంబించాడు.

ఆగస్టు 2013 లో ఇది దేశీయ సంస్థలకు సు -34 మరియు ఇతర నమూనాలను వాస్తవంగా అన్ని విమానం నమూనాలు సాంకేతిక అటువంటి ఆయుధాలను పడుతుందని లోనికి పరికరాలు అమర్చారు ఉంటుంది ఇది కింద ఒక ముఖ్యమైన ఒప్పందం కుదుర్చుకున్నాడు. పని అంచనా మొత్తం - సగం బిలియన్ కంటే రూబిళ్లు. ఇది భవిష్యత్తులో సంక్లిష్ట EW "Khibiny" సు -30 M పోలిన యంత్రాలు మరియు మౌంట్ చేస్తుందని భావించారు.

చరిత్ర నమూనాలను

మొదటి నమూనా నిర్మాణం ఉపయోగిస్తారు ప్రస్తుత ఫ్రీక్వెన్సీలు (మోడల్ TS) నిల్వ బాధ్యత యూనిట్ చేర్చారు. నిర్మాణపరంగా, డిజిటల్ ఆలస్యం చిప్ సిగ్నల్ "A" అప్గ్రేడ్ బ్లాక్స్ అక్కడ చికిత్స ఉంది. ఈ బ్లాక్ లో ఒక "సెల్" సిరీస్ తాజా భాగాలు ఉపయోగించారు. 1984 నుంచి, "Khibiny" ఈ భాగాలు, ఒక ప్రత్యేక పరిశోధన సంస్థలు అభివృద్ధి కృతి యొక్క వాల్యూమ్ ఒకే సంస్థ కోసం చాలా పెద్దది గా. సిగ్నల్ డిలే లైన్ కోర్సు లో 'ఎ ఎం అప్గ్రేడ్ చేయబడింది. "

సుఖోయ్ డిజైన్ బ్యూరో ప్రతినిధులతో పని

ఇది సాంకేతిక పని పూర్తిగా అనుగుణంగా ఉంటుంది ఆ మొట్టమొదటి అధికారిక నమూనా కేవలం విమానం కంపార్ట్మెంట్లు లో సరిపోకపోతే గమనించాలి. భవిష్యత్తులో ఇటువంటి బ్లన్డర్స్ నివారించేందుకు, డిజైనర్లు అత్యధిక స్థాయిలో సుఖోయ్ డిజైన్ బ్యూరో కలిసి సహకరించడానికి ప్రారంభించింది. ఇప్పుడు "Hibino" పనులన్నిటిలోను నాయకత్వం వహించారు వి వి Kryuchkov.

మొదటి విమానాలు

1990 లో, మొదటి "ఫ్లైట్" నమూనా రాష్ట్రం యొక్క అంగీకారం అన్ని స్థాయిలలోని అధికారికంగా సంస్థాపన అనుకూలంగా గుర్తించారు ఆమోదించింది , యుద్ధ విమానం ద్వారా నిర్వహించబడుతున్నాయి సోవియట్ ఎయిర్ ఫోర్స్. రెండో సెట్లో ప్రభావిత కంటైనర్ L-175B లో సంస్థాపనకు ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన మరియు యోధులు మరియు సు కుటుంబం యొక్క అనేక నమూనాలలో సంస్థాపన కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది. పైన చెప్పినట్లుగా, బోర్డు ఈ పరికరాలు మొదటి విమాన వాహక 1995 లో జరిగింది.

అందువలన చివరి సమ్మతి పరీక్షల మొదటి దశను ప్రారంభించాడు. ఇప్పటికే 1997 లో, Ramenskoye సు -34 L-175B తో కంటైనర్ ఇన్స్టాల్ మరియు విజయవంతంగా వెళ్లిపోయే మరియు డిజైనర్లు సంక్లిష్ట ముందు ఉంచబడింది, ఇది అన్ని పరీక్ష అంశాలను చేపట్టారు.

ఇది వెంటనే దేశంలో కష్టం ఆర్థిక పరిస్థితి త్వరగా కొత్త సు -34 తగిన పరిమాణంలో ఉత్పత్తి విస్తరణ లేదు అని స్పష్టం తాము కంటైనర్లు తో మారింది L-175B ఎలక్ట్రానిక్ వార్ఫేర్ సంక్లిష్ట కల్పించేందుకు ఆ సులభమైనది కాదు. అదే సమయంలో అది విమానం యొక్క ఒక మొత్తం సమూహం యొక్క రక్షణ కొరకు "Khibiny" యొక్క ఒక కొత్త వెర్షన్ అభివృద్ధి ప్రారంభమైంది. ఇది భావించబడుతుంది ఈ మార్పు సముదాయ బాంబర్లు మరియు యోధులు బాధ్యత గల కవర్లో కవాతు భద్రతా సమూహాలకు ఉపయోగించబడుతుంది.

అనేక అంశాలు డిజైన్ చాలా ఇది గణనీయంగా మొత్తం క్లిష్టమైన వ్యయాన్ని తగ్గించడానికి, సరళీకృతం చేశారు. EW ఈ సమయంలో కంటైనర్లు యూ 1 మరియు U2 ప్రవేశించింది. ఇటువంటి ఆవిష్కరణ అసమాన్యత వారి ఆపరేటింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ "Khibiny" ఆ తో పూర్తిగా స్థిరంగా ఉంటుంది వాస్తవం ఉంది. నిజానికి, ఇది శక్తి బేస్ కాంప్లెక్స్ పెంచడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మాత్రమే చేసే అధిక శక్తి ట్రాన్స్మిటర్లు, కానీ కూడా లక్ష్యాన్ని గుర్తించడం కోసం.

ఇతర కంటైనర్లు

రెండవ జత కంటైనర్లు మోడల్ SH1 మరియు W0 ఉన్నాయి. వారు ఒక రేడియో ఫ్రీక్వెన్సీ పరిధిని, "Khibiny" ప్రధాన సముదాయం నుంచి నాటకీయంగా వేరుగా ఉంటుంది. వారు తల్లిదండ్రుల నియంత్రణ తర్కం నుండి పూర్తిగా భిన్నంగా ఉపయోగించడానికి మరియు అందువలన ఒక జామర్, మరింత సమర్థవంతమైన రకం ఉత్పత్తి కోసం ఉపయోగించవచ్చు. బహుశా, ఈ రంగంలో అన్ని పరిణామాలు ఏకీకరణ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ వార్ఫేర్ సమితి తర్వాత "Khibiny" ML-265 రూపొందించారు.

ఈ మార్పు, కంటైనర్లను లేకుండా జనరల్ క్లిష్టమైన ఉపయోగించే అవకాశం ఉంది. అందువలన, సు -35 పరికరాలు ఎయిర్ఫ్రేమ్ నేరుగా పొందుపర్చారు. ఒక కొత్త మోడల్, "Khibiny -60" సృష్టించే విధానంలో, విస్తృతంగా కూడా తీవ్ర యుద్ధ పరిస్థితులు వివిధ సంక్లిష్ట ప్రవర్తన అంచనా వేసేందుకు అధిక ఖచ్చితత్వం ఎనేబుల్, అన్వయ గణిత నమూనా ఉపయోగించారు. మార్గం ద్వారా, అదే విధానం కొద్దిగా ముందు, క్లిష్టమైన KS418 సృష్టించే ప్రక్రియను ఉపయోగించారు.

"Khibiny" కూర్పు

కాబట్టి, ఏ EW వ్యవస్థ "Khibiny" కలిగి? ఇక్కడ దాని ప్రాథమిక పరికరాలు ఉన్నాయి:

• సముదాయ "గుండె" RER "Proran" లేదా దాని మరింత ఆధునిక వ్యతిరేకుల ఉంది, ఆ సమాచారం అత్యంత వర్గీకరించబడింది.
• "రెగెట్టా" జామింగ్ ఇన్స్టాల్ ప్రాధమిక వ్యవస్థ. చాలా మటుకు, ప్రస్తుతం మరింత ఆధునిక మరియు ఆధునిక ప్రతిరూపాలను ఉపయోగించారు. ఈ పరికరాలు కంటైనర్ లో ఉన్న చేయవచ్చు, మరియు ఎయిర్ఫ్రేమ్ నేరుగా ఇన్స్టాల్.
• మేము ఇలా, EW "Khibiny" కూడా విమానం యూనిట్లు రక్షణ చురుకుగా జోక్యం ఉత్పత్తి కోసం రూపొందించిన ఒక ఉపకరణం ఉన్నాయి అర్థం. కంటైనర్ లో అమర్చబడి ఉంటాయి. ఖచ్చితమైన లక్షణాలు తెలియదు.
• ఒక ఖచ్చితమైన ఫ్రీక్వెన్సీ నిల్వ యూనిట్. TS మోడల్.
• చివరగా, మేము అధిక శక్తి కంప్యూటింగ్ కంప్యూటరీకరించిన వ్యవస్థ ఉపయోగించడానికి, మరియు దాని ఖచ్చితమైన లక్షణాలు కూడా ఒక రహస్య.

2014 నాటికి ఆయుధాలు ఈ రకమైన ఖర్చు, కొరకు సమితి యొక్క ధర కంటే తక్కువ 123 మిలియన్ రూబిళ్లు కాదు.

సంక్లిష్ట సాంకేతిక లక్షణాలు

కంటైనర్ లోపల ఉన్న ఒక విలక్షణ సముదాయ ప్రధాన సాంకేతిక లక్షణాలు పరిగణించండి. ఒక నియమం వలె, ఈ లైన్ పాత కానీ బాగా నిరూపించబడింది L-175B / L-265 ఉపయోగిస్తుంది:

• పొడవు - 4.95 m;
• వ్యాసం - 35 సెం.మీ.;
• బరువు - 300 కేజీలు.

జామింగ్ ఫీల్డ్ ప్రదర్శనలు

• ముందు మరియు వెనుక అర్ధభాగాల రంగం +/- 45 డిగ్రీల పోలిక.
• ఆపరేటస్ ELINT 1.2 ... 40 GHz ఒక పౌనఃపున్యం వద్ద సమర్ధవంతంగా నిర్వహించగల.
• చాలా చురుకుగా జామింగ్ వ్యవస్థను 4 ... 18 GHz పౌనఃపున్యాలతో నిర్వహించే.
• 1 ... 4 GHz - క్లిష్టమైన యొక్క ఆపరేటింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ విమాన సమ్మేళనాలు కవర్ చేయడానికి.
• మొత్తం విద్యుత్ వినియోగం 3600 వాట్లు ఉంటుంది.

సంక్లిష్ట సృష్టించడానికి ప్రాథమిక దశలు

• "Proran" మొదటి నమూనా. ఈ దశలో, ఇది ఎలక్ట్రానిక్ నిఘా శ్రేణిని అభివృద్ధి.
• "రెగెట్టా". ఈ సందర్భంలో, ఇంజనీర్లు క్రియాశీల జోక్యం ఉత్పత్తి కోసం వాడేవారు ఇది పరికరాలు, సృష్టి పై నేరుగా పని.
• చివరగా స్టేషన్లో EW "Khibiny" ఇది సాధించినందుకు, రూపొందించినవారు జరిగినది "Proran" మరియు "రెగట్ట" కలపడం ద్వారా.
• నమూనా యొక్క అభివృద్ధి మరియు ఉత్పత్తి "Hibiny-10b." రూపొందించిన ఈ ప్రత్యేక మార్పు విమానం T-10b / సు -34 ఇన్స్టాల్.
• KC-418E క్లిష్టమైన. ఎగుమతి సు 24MK / సు 24MK2 యంత్రాంగ రూపకల్పన. స్పష్టంగా, నమూనా యొక్క అంతిమ శుద్ధీకరణ పూర్తి కాలేదు మరియు నేడు నాటికి.

ఆధునిక వెర్షన్లు సంక్లిష్ట

• "Khibiny-M10 / M6".
• మార్పు "Khibiny-60."
• L-265 / L-265M10 యొక్క "కంటైనర్" సంక్లిష్ట. ప్రస్తుతం సు -35 విమానంలో ఉపయోగించే ప్రత్యేక వెర్షన్.
• చాలా చివరి మార్పు మరియు శుద్ధి "Khibiny-U" యొక్క వెర్షన్. ఇది మొదటి ఎయిర్ షో MAKS-2013 ప్రదర్శించబడింది. ఇది ఒకే సమయంలో ఒక ఒప్పందం అన్ని దేశీయ విమానాల వ్యూహాత్మక వైమానిక సముదాయాలను మౌంట్ సంతకం తెలిపారు పిలుస్తారు. అప్పుడు అది ఎలక్ట్రానిక్స్ సు 30cm పోస్ట్ చేయబడుతుంది తెలిసిన తరువాత.
• అత్యంత అధునాతన మోడల్, "సాలీడు". దాని అభివృద్ధి మరియు ఆచరణాత్మకంగా ఏమీ ఉపయోగం అంటారు.

ఏ విమానాలు ఒక క్యారియర్ ఉపయోగిస్తారు?

ఉత్పత్తులు సుఖోయ్ - మీరు వ్యాసం, పరికరాలు ఈ రకం యొక్క ప్రధాన విమాన వాహక నౌక నుండి చూడగలరు గా. ఈ కోసం మేము ఇప్పటికే మాట్లాడే కారణాల. అందువలన ఈ క్రింది జాబితాలో ఆశ్చర్యం ఏమీ లేదు:

• సు -34 మౌంట్ కంటైనర్ 175B-A ఏ సరిఅయిన స్టేషన్ EW "Khibiny" లో ఉంచవచ్చు ఇది / A-175VE, చేయవచ్చు.
• సు -35 తరచుగా ఒక-265 ఉంచుతారు మోడల్ "M" కలిగి.
• సు 30cm మాత్రమే "Khibiny-U" యంత్రాంగ ప్రణాళిక.

యుద్ధ దగ్గరగా పరిస్థితులు పరీక్ష మరియు అప్లికేషన్

రాష్ట్ర పరీక్షలు మొదటి దశలో, మేము ఇప్పటికే మాట్లాడే చేశారు. ఉపయోగం EW "Khibiny" వ్యవస్థలో చేసినప్పుడు ఇప్పటికీ? ఇది 2000 లో, ఆఫ్గనిస్తాన్ లో చెచెన్ ఉగ్రవాదులు దాడి తరువాత కొంతకాలం, ఎయిర్ ఫోర్స్ సు -34 ఉపయోగం సు -24 యుద్ధ విమానాలు కవర్ అన్వేషిస్తోంది తెలియజేయబడింది. వాస్తవానికి, సు -24 EW "Khibiny" ఇన్స్టాల్ గణనీయంగా పోరాటంలో ఈ విమానం యొక్క మనుగడ రేటు పెంచింది.

ఇది కూడా, ఒప్పందం 2013 లో సంతకం తెలిపారు పిలుస్తారు సైన్యంలో కంటే తక్కువ 92 సముదాయాలు సరఫరా కోసం అందిస్తుంది. ఒప్పందం యొక్క మొత్తం - 12 బిలియన్ రూబిళ్లు. చాలా మటుకు, విమానం (ఇది తెలియదు ఏవో) ఏ తరువాత 2020 కంటే పరికరాలు అమర్చారు ఉండాలి.

ఏప్రిల్ లో 2014 పరీక్షలు దగ్గర పోరాట జరిగాయి. ఈ సందర్భంలో, EW పరికరాలు "Khibiny" సు -34 రక్షించే లక్ష్యంతో జరిగినది. ఇది వారు మిగ్ -31 పాత్రలో ఇవి ఒక సంభావ్య శత్రువు విమానాలు, క్యాచ్ అని భావించింది. ఈ పరీక్షల ఫలితాలు ఇంకా నివేదించారు చేయలేదు.

"కుక్" మరియు "Khibiny": నిజమైన కథ లేదా ఫిక్షన్?

అదే సంవత్సరం ఏప్రిల్ లో, చాలా సైట్లలో ఒకటి ఆసక్తికరమైన వ్యాసం ఉంది. అనేక తెలివిగా మూలాల వెంటనే "ఊహాగానాలు" విభాగంలో ఉంచారు. ఇది EW "Khibiny" గురించి చెప్పబడింది? ఏప్రిల్ 12 "డోనాల్డ్ కుక్", 2014 సముదాయ సహాయంతో క్రిమియా, ఆరోపణలు "దాడి" జరిగినది సు -24 గురించి జరిగింది, మరియు బోర్డు మీద సాధన "ఉక్కిరిబిక్కిరి చేశాడు". అయితే, వెంటనే అలాంటి కంటెంట్ వ్యాసం త్వరగా, అది క్రింది ముగిసిన తొలగించబడింది:

• అవును, "ఆరబెట్టడం" నిజంగా నౌక Flied.
• తోబుట్టువుల శత్రు సూచించే వైపులా పట్టలేదు.
• "Khibiny" సు -24 (ఈ చర్చనీయమైంది) ఉంచుతారు లేదు ప్రస్తుతం.
• ఈ తరగతి పరికరాలు కేవలం ఎలక్ట్రానిక్స్ అణిచివేసేందుకు వీలున్న ఉంది అతిచిన్న యుద్ధనౌక కాదు.

కాబట్టి, మేము EW చూశారు "Khibiny". ఇది ఏమిటి? నిజానికి, ఈ ఆధునిక సిస్టమ్ ఎలక్ట్రానిక్ యుద్ధం, అనుమతిస్తుంది యుద్ధ విమానం దూరంగా శత్రువు క్షిపణులను, వాటిని ఆటోమేటిక్ మార్గదర్శకత్వం వ్యవస్థ తలక్రిందులు తరలించడానికి.